а хрен его знает(((

я предполагаю что уплотнителю кирдык, но если я его отдеру, то на место не поставлю 100%
хотя если осадков как таковых не было - откуда туда затекло?

может стекло по резинке травит?

вверху через резинку? в дверь-поверю,а под стекло... Как вариант-на мойке пусть дунут на ту сторону под давлением,визуально увидеть можно откуда сочиться будет

я понимаю что похоже на бред, но по осени было ощущение что от стекла дует...
мож действительно где то травит?

ну я замечал что если под углом под рамку стекла вверху дунуть под давлением-несколько капель стекает с внутренней стороны,резинки тоже не вечные по сути

короче - замена всех резинок грядет... я это так понимаю(((
ладно. бывает хуже - но реже.
"неприятность эту мы переживем..."

Я это ... Казаки по весу прошли ?? или как ??

легко. нужно взять и проверить.

Казаки - это отдельная тема, а вес - это другая тема)))



да чет я очкую - а вдруг назад не смогу поставить?
у меня заднее левое стекло тягу сорвали, по морозу то норм, сейчас отошло - падает(((

так снимать то не надо. надо создать воду снаружи и посмотреть как и что внутри. или тупо наблюдать в дождь и слякоть.

Уплотнитель снимается и устанавливается без напряга..

сегодня дождь - капает, не сильно, не напряжно, но капает



ну это для того, кто это хоть раз делал.
слов нет - все что то делается впервые, но погодка как то не шепчет заниматься чем то впервые(((

Ага. Малый вес - только есаул, а за сотку - так сразу фенфебель..

Ему ничего не светит. Не положено.

эт самое то - когда намордник то снимать? или пущщай пока снег не сойдет стоит?

у себя картонку в -3 снял,температура вверх поползла,если меньше -10,то можно и снять.

Главное что карб теперь правильно уехал и целым приехал

сейчас -1, вчера + был, обещают до -20, но хз когда будет.
сегодня каталась темп около 90 держится, 85 даже где то...
завтра сниму)))

сейчас главное - это нормально поставить)))

главное поменять прокладку под карбюратором паранитовую. со старой-подсос воздуха не исключен

И сильно не притягивать.

Если правильно читать мурзилку.. То прокладка ваабще то разовая.. Её нужно менять при каждом съёме карба..


Тогда будет подсос воздуха..

вот это информация- любая прокладка,будь то паронит,металлопаронит или резина- они все одноразовые

На страх и риск я себе сам ставлю карб ХЗ сколько раз на одну прокладку.. А от головку на продавленую уже никогда не ставлю..

я поставил у себя на старую-еле до магазина доехал,меньше 2500об\мин машина дергалась как будто из 4 работает 2 цилиндра,прямо около магазина махнул прокладку карба-как рукой сняло,главное что-купить толстую,где 3мм толщиной,мне хотели всунуть из 1мм паронита... Ну и цена-первая стоила 40руб а вторая 10руб,и кстати-на первой-был герметик,как на ГБЦ прокладке

Ну не повезло.. может гайки не по феншую протягиваешь.. У меня и сейчас прокладка стоит древняя... Иногда переворачиваю .. Типа надурил.. Прокатывает..

гайки по феншую- динамометрическим ключом. Кабы не соврать- по советской книжке- 6,6-15,4 Н.м (0,7-1,6 кгс.м) предел усилий,перетянуть-дугой выгибает на раз карбюратор,с моим так и произошло с первым

блин, можно я промолчу?

Да что говорить...Иваныч уж опроверг, частично...))))))))))))))))))))))))

иваныч считает наоборот

дык последствия несравнимые...

прокладки на то они и прокладки - что одноразовые, это же расходник - еще диду учил

Предлагаю в профиле Slay заменить "Отъявленный ЖигулистЪ" на "Отъявленный ПровокаторЪ"

Поддерживаю!

Самая главная прокладка - между рулем и сиденьем. Берегите себя

Как уже сказал Варвар- последствия то несравнимые.....

не! я уже не поддерживаю, а требую замены!)))))



ну там все таки не бездушная вещь, а человек)))
А беречь надо - если сам себя не побережешь, никто тебя не побережет. Вот.

Плакат в столовке детсадика..

Манная каша - мать ваша..
Кушайте кашу - мать вашу...

Хлеб - Ваш отец...
Кушайте хлебца - Вашего отца)))))))))

Карб буду ставить на следующей неделе. Будет сие вместе с заменой масла.
Посему вопрос, поиск юзала, читала, но все таки - что лить? Так же шелл или что другое?
Сапун поюет по тихоньку... ((( Но расхода не заметно по щупу.

Ну вот тогда сядь и подумай - чего он плюет, если масло не уходит.

А фиг его знает((( понимаю, что это наверное не масло, а пары.
Доливала до середины.
НЕ ЗНАЮ!!!

Я бы Шелл не лил

Сейчас выяснилось что все очень печально... Доберусь до дому выложу фото....
Чет мне совсем не весело...


почему?

зачем платить больше ?
вот тут копья ломают про масло. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...399&st=3350

неделю назад было, но не на столько!!! наверное ну может 1/8 от этого было...
а сейчас...
это что? все? Кирдыкбабаевич?
и воообще - что это???
масло не ушло. на том же уровне...
ДА. у меня истерика. пока тихая.


этта... когда мне диагноз "кирдыкдвижку" и в качестве лечения - капиталка до нового года ставила, картина была почти такая как сейчас только умноженная на 3 где то - то есть там фильтр плавал, а тут только с одной стороны его основание слегка грязно.
Но что то мне как то не очень.......

многие так ездят.сапун на низ бросают ,масло доливают .и вперед )

так нам диагноз "кирдыкдвижку" и в качестве лечения - капиталка поставили до нового года, и вывели сапун вниз - масло сожрало на раз. прочистила стакан с сапуном, поставила на место, все норм было, кидало, но не сильно. а тут за какую то неделю - вот вам, получите-распишитесь(((

и масло то не ушло! масло на месте.
никаких примесей мой дилетантский взгляд на щупе не заметил

ну вот и ладненько,сапун опусти ,катайся и контролируй масло.....не боись....а что входило в понятие КАПИТАЛКА?

горит в цылиндрах активно,1 л на 4тыс приходилось доливать

То не кирдык движку,сапун просто замерзает вот что нужно приделать https://www.drive2.ru/l/4537167/

преподаватель ХАДИ говорил ,что цилиндр блока рассчитан на два комплекта поршней,поршень тоже рассчитан на два комплекта колец,и если руководствоваться нормой эксплуатации 60т.км пробега то получается я должен проехать 240 тысяч поменяв один раз поршня и четыре комплекта колец)))вот я думаю что точить придется цилиндры как минимум через размер.......(мысли в письменном виде)

Тут согласен, маслоуловитель всяко лучше, чем тупо в атмосферу