, вы контактиками ошиблись: А-В подсветка значка С-D индикатор включённого сосотояния.

я уже всё подключил, только кинул плюсовой провод на контакты 1-2, остальные 3 хз для чего. точнее забыл...

вот такая распиновка. объясните парни что куда подключить чтоб горел индикатор включения и подсветка. куда + куда -

А и С минус, В плюс посветки пиктограммы, D плюс индикатора включения.

Bartholomew, благодарю

Речь о АКБ, но вопрос электрикам.
Имеется 2 АКБ. В первом мультиметр показывает 12,61 В, а в другом 12,79 В.
Вопрос! В каком АКБ плотность електролита должна больше и какая?

Делаю замер ореометром:
1-ый АКБ показывает - 1,260 г/см куб., что составляет 85 % заряженнсоти;
2-ой АКБ показывает - 1,200 г/см куб., что составляет 50 % заряженности.

Где логика? По идее во втором АКБ 12,79 В плотность должна быть выше, аона почему-то ниже!

она и есть выше-1.26))

где же она выше?
если у АКБ 12,79 В -1,200, а у АКБ 12,61 В - 1,260.

R&M Прочитай внимательно, что ты написал:
/В одном мультиметр показывает 12,61 В/ /1-ый АКБ показывает - 1,200 г/см куб., что составляет 50 % заряженнсоти;/
/в другом 12,79 В./ /2-ой АКБ показывает - 1,260 г/см куб., что составляет 85% заряженности./
/По идее во втором АКБ 12,79 В плотность должна быть выше! / а что не так?

первый пост - очепятка.)
исправил исходник!

Странного тут ничего особо не вижу..напряжение,это так,показатель,но весьма неточный..плотность другое дело.Поэтому-заряжать.
плотность мерять спустя неск часов надо,для точности.

Дело в том, что гонял его почти сутки (примерно 18 часов) и замер делал спустя сутки после того как зарядил. При чём АКБ новый. Зарядник выставлял на 2А.

а какой заряжал,1.20 или 1.26?

Дай отстояться обоим (клеммы сняты) пару часов и повтори замеры плотности во всех банках.

1,20

меряй ток покоя.

там где 1,260 заряжался давно, а там где 1,200 заряжался сутки назад.
вот поставил его опять на зарядку. Выставил 6А на зарядном. через 2 часа зарядки (только что проверил плонтность - 1,220)

Возможно тут "не осталось пластин" (осыпалась активная масса) т.е. АКБ старый, напряжение поднимается, а плотность не растет.

в том то и дело что АКБ месяц как. новый совсем. По паспорту июль 2015 выпуска.

Меняй по гарантии, в таком случае.

Если (выше)-норм,меняй акб.

продавану АКБ принёс, он проверил нагрузочнй вилкой и своим ореометром и сказал, что я не зарядил или не правильно зарядил АКБ. Вот теперь гоняю, чтоб вывести заряд на 100%.

а я тебе о чем
ты как не слышишь..я тебе еще тогда сказал померять ток покоя.

Мишань, как пошагово это сделать расскажи.
Или давай уже завтра. Я на футбол Ворскла-Динамо.
Щас на 2А выставлю и пусть ещё 3 часа погоняет.

давай завтра)

Хоть и знаю , что такое плотность и как и когда её мерять, никогда ею не парился.. Водички долил и катаюсь.. А если батарейке больше пяти лет , Хоть ты её целуй , хто плотностью страдает .. помрёт когда ей срок прийдёт..

Вопрос на засыпку.
Представим что хотим поставить музыку в шоху, усилок прячем под сиденьем пассажира.
Поскольку весь корпус авто является землёй (минусовым проводом), чем тянуть минут от акумы проще взять его поблизости
Вопрос где и как
Музыка довольно серьёзная, в пределе потребление до 100 А, стало быть это должна быть не просто сопля какая-то а прям болт в корпусе куда можно присобачить силовой провод, а то и 2.

Только с батареи, через предохранитель

Ну по простому под саморез и на кузов.. Только под хороший болт.. На старых кузовах Масса с АКБ мощным силовым кабелем на кузов .. Болт над внутрянкою ближней фары.. А с кузова таким же мощным на колокол. В более позних версиях с АКБ на шпильку двига , ну и на кузов . Но там уже не стартерные токи.. у меня древний кузов , я на вся кинул и на двиг с АКБ..

У меня машинка 91 года, болт возле АКБ над фарой есть и там как раз идёт масса с АКБ через ключ (отключатор массы) сразу на кузов и отсюда же на двиг.
НО, смысла от АКБ как раз таки я не вижу пускать кабель, саморез где-то возле сидухи ненадёжно - сопля быстро может разболтаться и окислиться особенно если впиндюрить в пол.
Нужен болт, где его взять или прикрутить вот вопрос!

а чем тебе болт крепления замков для ремней между сидухами не подходит? там болт серъёзный. думаю масса там должна быть нормальной.

Болт огромный он же под ключ на 17, это надо клемму изготавливать оригинальную.
Я чес гря даже не знаю ка ктакую клемму изотовить, диаметр резьбы там больше 8 мм а у меня макс сверло 8 мм.
И потом меня беспокоит контакт, будет ли он хорошим при условии что там крепления ремней крепятся.

Сделать клему вообще не проблема. Было бы желание и кусочек меди. Если нет сверла, можно отверстие вырубать тем же болтом или трубкой. Круглым напильником зашарошил и готово. Наружную сторону окультурил, обжал провод и готово.
вот по такому принципу

Как раз таки поди найди тот ножичек, проблема лист меди отыскать, латуни тоже, вот думаю может можно из толской проволоки или как-то так.

Эммм ... А зачем усилок под сидушкой????? Тем более серьезный..... он тама сварится наф..... и тогда уже пофиг какой толщины к нему масса подведена.....

Не , ну ты же не в пустыне живёшь ??.. В электротоварах этих клемм - попом кушай.. А на 100 Ампер можно и под болт крепления ручника клемму примастырить.. Там М6 привареные к кузову.. И совсем рядом с передним седением.. Ну а по хорошему через дно болт , возле усилка и приварить его снизу к дну.. А кабель от АКБ медный , васяко лучше всех этих колхозов будет..

Трудится Kicx KAP 49 уже пару лет под передним сиденьем пассажира, ни намёка на перегрев даже в жару, а жара у нас бывает часто, на юге живём всёж.
К нему в довесок планирую Kicx KAP 47 мостами.
Болт в дноне вариант ибо дно проантикорено основательно, сварку нельзя.
А где там возле ручника то клеммы если можно тыкнуть пальцем =)
Кстати мне порой и правда кажется что я живу в пустыне

ХА ха ХА.. Смеёшься ? Ручник на 4 болта М6 прикручен к кузову.. И не в жесть , а в гайку.. А по твоей подписи и мы не знаем ни имени , ни от куда.. Сам напишешь , если захочешь..

Хз чё было в настройках я то и заполнил, а в ручник просто никогда не заглядывал, не приходилось выяснять куда он прикручен в салоне
И потом Иваныч тебе ли не знать откель я, кто восторгался моей отполированной машиной и говорил что почти земляки в соседних волостях живём?
Глянул руководство по ремонту, обнаружил болты, скорее всего запитаюсь от пары правых. Спасибо за подсказку это самый вариант.

Ну если один уже живет и не чахнет, тогда полный вперед в магаз покупать медный шлейф массы (плетенка) с большими клеммами под м 8 и как сказал Иваныч цепляем на болты ручника , пластиковый кожух придется немного попилить, а в остальном проблем нет.

Зачем покупать, провод у зятя возьму 3ёх фазный 4 кв сплету косичкой, а клеммы сам изготовлю (из чего пока не знаю).

Ну , по хорошему масса в гайку это не айс.. На болт лучше.. И надёжнее.. А далее как масть покатит..Хотя на копейке Масса была и есть в гайку.. Пластинка на фартуке с резьбою.. Возле АКБ..

ИванычЪ, человек в соседней "пустыне" от твоей живёт. вышли ему кусок меди или готовую клему. вещь то копеечная.)

Рома , почтовые расходы , вероятность утраты.. Порча.. Пусть сам приезджает и я ему окажу содействие..

ну это конечно шутка юмора была, а вообще можно послать за счёт получателя.
а с медяшкой чё в дороге сделается? да и не велика потеря при потере.)

конечно содействие по месту оно куда лучше, заодно покажешь кде ручник крепится.)

Рома , сам юморишь и на себя же трындишь.. Давай мы ещё кирпичи по почте , за счёт получателя пошлём. Друг , другу.. Это , чтобы не обидно было.Я нормально юмор понимаю..Ручник непременно . И откуда глушак торчит - само сабой разумеется

Не понял как это, ну да ладно, проехали.
Помогли человеку как могли и ладно.)

Пусть ещё и спасибо скажет..
А как это - во как..
ну это конечно шутка юмора была, а вообще можно послать за счёт получателя.
а с медяшкой чё в дороге сделается? да и не велика потеря при потере.)

Я же поблагодарил за идеи. =)
А материал для клемм уже нашёл, на работе когда ремонтировали кондиционеры остались кусочки медных трубок, плющим один конец, засверливаем, а в другой конец вставляем провод и зажимаем или запиваем, я запаяю - надёжнее!

Ну с трубками можно по разниму. Я так без пайки. Одеваю трубку на зачищеный каббель , на всю длину трубки и плющу вместе с кабелем и уже этот сендвич сверлю под болт. У меня так массовые сделаны..