Для двигателей на газу есть специальное масло, оно дешевле где то на 30% чем обычное, правда только летом на нем будет норм (вязкость 15W40)

Надеюсь,ответит на многие вопросы
http://bmwservice.livejournal.com/27699.ht...mp;cut_expand=1

Да уж,почитав там комментарии хз кому верить

В комментариях что только не напишут,какого только бреда не начитаешься. А по делу- все делалось в лаборатории,поэтому верить можно

Значит не зря мне в магазине сказали, что Шел щас какашка.

многие производители испортились...

епал я эти тесты, хз где они эти масла покупали, в подвалах или на обочине трасс... надо очень щепетильно относится к покупке масла, тем более для новой машине\двигла

Для тестирования в лаборатории явно не паленку покупали,тем более что там есть результаты проверки купленых масел- все они соответствуют требованиям

Как раз таки, покупали на пофиГ.

почему тогда все показатели у масел в норме? в паленке такого не будет

Разве не паленка должно такие отложения оставлять и сворачиваться как молоко кислое?

но паленка не пройдет анализ состава

Ну она ж я так понимаю разная может быть,есть же хорошие подделки близкие к оригиналу?

в подвале особо не церемонятся,что есть-то и льют по канистрам,хороших масел у них не бывает, хотя такие подделки бывают,но их 0,01% от всего числа

В теме какойто культ вокруг автомасел.Мне пофиг лью Маннол за 400р уже в третью машину.

Чет я манола не увидел в тесте

Ага,нету..также не увидел любимую Comma))

Mannol видел в магазинах только трансмиссионку (GL4 4литра стоит 850руб) поэтому я лучше буду лить Agip ROTRA FE (полисинтетику) за 650руб и летом на девятке все ГСМ поменяю на Eni. А так Mannol- крепкий середняк,вот только цена у него около 1000руб что не есть хорошо.

Ролакс
Comma у нас экзотика,но масло вроде как хорошее,мне кстати приглянулись жестяные канистры от Comma Classic (для машин 60-80годов) но стоит 1800руб,из за одной канистры-уж дюже дорого

У нас Comma не дефицит,есть 2 проверенных поставщика,бочки и канистры.Чем привлекает-делается только на одном заводе в Англии.
ну и цены на ВСЕ масла,у нас куда более ниже ваших,независимо от марки.

у официалов всегда намного дешевле,у нас оф. постовщик Eni, Eni I-sint 10W40 стоит 650руб за 4л (5л -750руб) а в exist.ru стоит уже 1230руб (в конце января смотрел)

Маннол-х.з. Начинает подъедать...может пора на капиталку? Или еще 300 тык выдюжит?)

да у вас проще серце купить..хотя у тебя первый ремонт всего

капиталка дешевле дорого масла=)

если так рассуждать- новая машина стоит дешевле,чем езда на б\у

так то вообщемто и есть,только причем здесь это?

за 1000руб можно что то более хорошее взять,чем маннол.

а где продают за такие деньги...? или это за литр...?

я дешевле чем 890руб- 4л не встречал, везде 950-1050руб

У нас он стоит 4литра-2500тнг(500р).Дороже масло не беру ибо все с одной бочки.

последний раз брал прим. 650 руб. (4 литра) Какая нафих тыща? Литрушка-прим. 220

Спросил у знакомого,через которого заказываю иногда запчасти- Mannol STANDARD 15W40 (минералка) 800руб, Mannol Classic 10W40 (полусинтетика) 950руб. В магазинах не заострял внимание на наличие и цены на Mannol,может и дешевле,завтра пойду в магазин- посмотрю

Чем он так вас привлекает?

Нормальная цена, да и пробег уже 320 на нём. Весомые аргументы? В чистоте движка сильно сомневаюсь, но -что важнее-чистота или пробег?

а если глянуть в маслозаливную горловину? Все черное или только постель на распредвале?

Я туда не смотрю...Честно. Мне это неинтересно

жаль... Ценная информация, а если бы фото без клапанной крышки- вообще бы шик был.......

имхо, надо у Господин поручик забирать шар, он им не занимается и не заботится ! ему форда хватит

Был в магазине который ближе всего к дому (далеко влом идти было) был Mannol был двух видов- с молибденом и обычный,так прикол в том,что c молибденом стоит 690руб (4л) а classic 795 (4л) но то за чем шел-так и не купил, повторители поворота на 2106 только правые остались, на 2109 только левые...

попробовал залить Gazpromneft Super 10W-40
цена смешная, но качество вроде норм.
около 1000 проехал, пока полёт нормальный

Как ты за 1000км определил хорошее качество?Это не о чем, хотя бы 20т.км проехай потом приходи расскажешь.

А у меня сразу вопрос- какое именно масло? У газпромнефть 2 бренда- Sibi motor и G-Energy

просто газпромнефть)
знакомый проверенный продавец на аторынке посоветовал) вот так и определил качество


http://www.gazpromneft-oil.com/clients/gpn...2257A8E005D91A6

Ага тогда лучше уж 50к отъездить чтоб наверняка))) И если движок полностью не вылетит, то масло было нормальное. Я думаю что если масло хреновое то это будет видно и после 1000 км главное за ним почаще наблюдать и вовремя менять. Хотя может я такой наивный то что мне попадались вроде в основном нормальные масла. На этом стараюсь не экономить. Плюс лью присадки подороже на всяяякий случай)))

у нас это Sibi motor


в девятке залито,чтобы все гуамно вымыть,в мае буду на Eni i-sint 10W40 менять с предварительной двойной промывкой

ну дядька проверенный на авторынке) сказал зуб даю за качество)
проверим)

я изначально за Сиби и шел, продавец сказал что это тоже самое.
сказал больше 8т нежелательно накатывать и всё будет норм.

могу даже больше сказать- Sibi motor и G-energy на 90% имеют одинаковый состав,вот только Sibi стоит 450руб за 4л полусинтетики а G-energy 900руб

я на ваши так же взял, около 450 р.

Всем добрый день!) Кто нибудь подскажите пожалуйста, Пришел в магазин купить фильтр ваз 2106, продавец посоветовал SCT, так как брал первый раз доверился и поставил его! но потом оказалось, то что он низкий, и вроде бы идет на переднеприводные лады! что теперь делать оставить как есть или купить другой, и какой все таки лучше взять??