попробовал залить Gazpromneft Super 10W-40
цена смешная, но качество вроде норм.
около 1000 проехал, пока полёт нормальный

Как ты за 1000км определил хорошее качество?Это не о чем, хотя бы 20т.км проехай потом приходи расскажешь.

А у меня сразу вопрос- какое именно масло? У газпромнефть 2 бренда- Sibi motor и G-Energy

просто газпромнефть)
знакомый проверенный продавец на аторынке посоветовал) вот так и определил качество


http://www.gazpromneft-oil.com/clients/gpn...2257A8E005D91A6

Ага тогда лучше уж 50к отъездить чтоб наверняка))) И если движок полностью не вылетит, то масло было нормальное. Я думаю что если масло хреновое то это будет видно и после 1000 км главное за ним почаще наблюдать и вовремя менять. Хотя может я такой наивный то что мне попадались вроде в основном нормальные масла. На этом стараюсь не экономить. Плюс лью присадки подороже на всяяякий случай)))

у нас это Sibi motor


в девятке залито,чтобы все гуамно вымыть,в мае буду на Eni i-sint 10W40 менять с предварительной двойной промывкой

ну дядька проверенный на авторынке) сказал зуб даю за качество)
проверим)

я изначально за Сиби и шел, продавец сказал что это тоже самое.
сказал больше 8т нежелательно накатывать и всё будет норм.

могу даже больше сказать- Sibi motor и G-energy на 90% имеют одинаковый состав,вот только Sibi стоит 450руб за 4л полусинтетики а G-energy 900руб

я на ваши так же взял, около 450 р.

Всем добрый день!) Кто нибудь подскажите пожалуйста, Пришел в магазин купить фильтр ваз 2106, продавец посоветовал SCT, так как брал первый раз доверился и поставил его! но потом оказалось, то что он низкий, и вроде бы идет на переднеприводные лады! что теперь делать оставить как есть или купить другой, и какой все таки лучше взять??

Не покупать изделия этой фирмы. Вам продавец фильтр впарил.

На данный момент, можешь поставить этот фильтр, ничего не случиться. SCT, нормальные фильтра, с условием того, что это оригинал.
P.S. очень хорошо задерживает мусор Самарский фильтр ФОМ-279, для двигателей ЗМЗ-406-10. Даже при холодном пуске, он не выплёвывает в систему задержанные частицы. Но щас этот фильтр тяжело найти... Вместо него установил BOSCH 0 451 203 154, заказывал на АвтоДоке.

Раньше использовал лукойл стандарт, в этот раз решил взять что-то новое, выбрал Мобил 3000 минералка тоже 15W-40 фильтр взял в автовазовский.

Стоит на шестерке,брал за 150руб- пока полет норм, в -25 лампа давления гасла сразу,на девятке стоит Ливны, лампа гаснет точно так же в -25


зачем же так на двигателе экономить?

В чем разница низкого фильтра и высокого?

Разница только в размерах. Низкий ставят на те двигатели, куда не входит высокий.

На девятку говорили что только низкий подойдет- хрен там было, высокий без проблем,несмотря на то,что стоит защита,которая перекрывает весь двигатель

не только размером различаются,но и площадью фильтрующего элементов почти в 2 раза меньше

Ну почему сразу экономить, при летней эксплуатации и замене через 7-8 тысяч ничего плохого от лукойла не будет! ИМХО

Всему что пишут- верить нельзя. за счет чего масло стало дешевле? За счет дешевой основы и дешевых присадок,толку от которых нет и вообще не известно,есть ли они вообще

ага раньше через 10т.к. меняли, теперь через 8т.к рекомендуют......скоро скажут давайте через 5т.к. уже