да можно и воду залить вместо масла, неспорю. Но только в двигатель а не кпп.

Этот раствор же выкипет как нефиг делать

Я не знаю выкипит или нет! но люди делали и ездили)))Вон один рассказывал как 128тысяч отъездил без замены масла! только подливал) и где смысл марки? Думаю фигня все это!!!!!!!!! льешь лукойл лей дальше! льеш зик лей дальше!Разницы никакой

Летом нет разницы, а зимой в -30 разница всего лишь в ерунде такой, как завелся и едешь в теплой машине, или не завелся на солидоле и едешь в холодном и вонючем общественном транспорте )))

Подумай сам, реально ли это. Или проверь на себе, чтобы потом с уверенностью говорить об этом.
P.S. в тормозную систему можно заливать мыльный раствор, но это накрайняк, лишь бы доехать до ближайшего СТО или магаза. А тут двигатель, трение, температура и всё такое.


Может у него двигатель жрал масло как не в себе, вот и получалось, что почти всегда в моторе был свежак.


Смотря при каких климатических условиях и нагрузках эксплуатируется двигатель.

если бы он на воде 128 тыс. отъездил я бы удивился "с короткими пробегами и ночьными стояниями", а так даже писать дальше неинтересно по этому поводу.
<censored> целые лаборатории работают над тем чтоб присадки улучшить и качество масла, для того чтоб не нужно было дольше лезть в двиг и греть чтолибо паяльной лампой, а тут на гудроне ездят, ну слов нет просто.
Так накой он проверять полез. дальше бы ездил и вообще ничего недоливал, масло бы в графит превратил и вечный двигатель получил.
яж про то что воду можно залить в двигатель писал "Это если в поле встал и кроме лужи ничего и никого нет, а до места ремонта нужно доехать", а в КПП лучше вообще ничего не лить, а так доехать. Ничего личного

кстати зашел сегодня в маг. смотрю что то zic поменял на полках...
говорю разобрали? не ответили, только мину состроили, типа Г.... . стало масло.

сегодня в магазине тож поинтересовался продавец сказал что это масло в спросе упало

к чему это сравнение то?марка масла не при чем.важна вязкость его.у любого производителя есть как и по жиже так и по гуще.у меня лукойл 5/40 в -27 заводилась с пол оборота,и что?.правильно человек говорит,масло все одинаковое.без разницы какое лить.я смотрю в 80 годы все Лили мобилы всякие и тому подобные за пару тысяч за канистру,да?лили сраный автол и ездили по 200 тысяч ,а то и больше без всяких ремонтов.я на своей тройке за три года намотал тысяч 90,всегда лил лукойл,когда через 10 тысяч,когда через 15.и что?как работала так и работает не лучше не хуже.так что все масло одинаковое.

Отпишусь о проделанном..
5 тыщь проехал на мотюле 4100 10 на 40 Турболайт - что бы я это гуано за такие деньги ещё раз купил - фигу! Промывал луковской промывкой , так на нём мотор тише работал чем на Мотыле изначально!
Промыли , сняли поддон - убрав каки с 1997 года , не совсем каки - скорее чёрная дрисьня. Не знаю что это , но подозреваю что сраный Молибден который я по дурости плескал пару раз.
Собрали , залили Тотал 7000 10 на 40 - слышно тока ремень гены изношенный ( натянут до предела - скоро менять).
По случаю ( полухалява) заменил масло в трансмиссии. Было ЛУКойл мин. 80 на 90 - стало Ликви Моля п.с. 75 на 90. Очучения..- будь то я заменил мост и коробас на новьё.
Забыл - фильтр -Манн белый.
Тотал 7000 4 литра - 950 р.
Манн - 180
прокладка поддона -70
промывка ЛУКойл -292 - Итого: 1492 руб
Работа кореша -слесаря - 1. Снять - поставить поддон , маслонасос с чисткой.
2. Регулировка потшипников ступиц
3. Рег. ручника
4. ремонт выпуска
5. Три литра Ликви Моли ГЛ 4/5 - 1800руб. ( тыщу сразу , остальное когда разбогатееш)
Итого - 3292 руб. для довольного урчания старенькой калоши.

Заводя с паяльной лампой если повезет. -27 это жара, самое интересное начинается примерно в -33 и ниже, что не так уж и редко для россии, а мне чем холоднее тем ленивее ехать на работу на обществ транспорте. Есть сайт ойл клуб ру там все наглядно (кстати возможно проплачен). Я со знакомым по аналогии тестили кое какие масла что были в наличии с помощью морозильника, кстати чтоб не думали что я пиарю дорогие масла, ликви моли в -34 и ниже густеет сильно, ну короче это интересная тема, каждый вобщем-то может сам себе проверить свое масло. Наливаем масло в банку ставим в морозильник, делаем там -30 -35, если позволяет, через пару часов смотрим че там за мазута...

Обычно ЛУКОЙЛ

А какой холодильник такое позволяет? ** (две звездочки) - -12, *** - -18, говорят, что есть и **** - -24, а дальше только промышленные....

ну результаты ликви ты озвучил, а остальные масла результат не озвучил. дак какие ещё тестили и какие результаты? и что за морозилка у тебя такая зверская?))
кстати, в этом году можно было своё масло так на улице протестить при -35)))

+1000000 только еще бы нагревать до 200 С и смотреть четам получается за водичка и маслянистая она или нет.
Пока тест неполучилось сделать "У коллеги дорога на дачу не лежит там мобил на доливку у него лежит"

залил кастрол полусинь
фильтр поставил ливны премиум



по мне это гон.либо бошка делал и пастель менялась....
у меня мотор прошел 10 тыс после ремонта масло за эти 10 тыс менял 3 раза и то чернее распред...

я летом ездию на 5W40 мобил супер 3000, зимой на 5W30 мобил есп формула. мотор в чистейшем состояние после пробега почти в 10 000 . этой зимой при - 28 стартер крутил без проблем

Обычный холодильник, ну двухкамерный канешно. Ставим режим Супер заморозка, компрессор молотит постоянно, вечером паставил, лег спать, к утру - 30 и ниже должно быть. Масла что были в наличии для тестов: Лукойл синь 5-40, петроканада синь 5-40, фордовское синь 0-30, ликви синь 0-40. Еще тестили трансмиссию: петроканада траксон синт бленд 75-90, ликви синь гл4+ 75-90, атф-ка.
По моторкам
1 место форд и ликви (ликви тока до -34, ниже полная жопа!!!)
2 петра
3 лукойл
Петра и лукойл - явно гидрокрекинг а не синтетика, кому жаба давит берите лукойл - токо синь!!!
ликви лидер но после -34 в жопе, так что для севера пролетает со свистом, но говорю токо за ликви синтойл енерджи 0-40

Трансмиссия
ликви лидер, претензий нет
атфка еще лучше, но она для авт трансм, хотя люди льют в механику и не жалуются
петра нормально, но опять на...лово - гидрокрекинг!!!!

все масла брались токо у офицалоф, набор масел такой потому что это заливалось нами в двиги, остатки шли на испытания. Тестил мой знакомый, есть видосы. Кому интересно в инете полно видосов с разными марками, но учтите может быть проплачено.

Я маннол лью, меняю 2 раза в год, на километраж особо не смотрю, проще ориентироваться на сезоны, но больше 14 тысяч за сезон не делаю. Зимой завожусь без проблем, хоть в минус 29, машине пофиг, да и движок чистый, так что масло отличное. Машине 8 лет, Mannol Molibden 10W40, фильтр мале

Разве молибден пригоден для круглогодичной (постоянной) эксплуатации? Этож вроде как лекарство...типо-иногда залить можно. а?

То ли там в масле молибдена нет, то ли автор обманывает=)

помниться с неисправным терморегулятором обычный Stinol давал -42 легко(ложил градусник для интереса). даж дверь морозилки всасывало когда воздух сжимался...

да если движку
то его постоянно на таких "колесах" держать надо....

Созрела тема: "Какое масло в вашем холодильнике?" или в его компрессоре?

А по теме...очень много написано, но многим очень лень читать!!! А зря.




Автор сам обманывается...молибдена там практически нет(только на этикеике) а есть сера и графитовый порошок...для цвета. Молибден в нано-количестве оказывает нано-эффект!!! Это действительно средство одократного применения и длительного воздействия.

обычное дешовое масло,видел льют в трактора=)
ездил на таком,зимой как солидол.

узнавал недавно,маннол 4л стоит 2800тнг(570р) по моему слишком дешево,нет?

езжу на шел хеликс 10в40. Для зимы густовато, в следующую зиму буду другое пробовать.

конечно, пригоден. маннол молибден - это всесезонник, полусинтетика, оно для авто с пробегом как моя самое то. это не "разовая" заливка, а постоянка, как витамины

Предыдущий хозяин заливал Qualitet-Альтаир (п/с) я продолжаю заливать его же, после неудачного опыта с Лукойл супер 10w40 (п/с). Масло нравится, не распростроненное поэтому подделывать его нет смысла.
Пробег чуть больше 100 тыс.км

тут услышал,то для моторов работающих на газу "своё" масло нужно никто не слышал ничего?

Есть ветка про дисульфид молибдена...любители могут черпнуть полезной инфы и...понять в чём польза и вред для двиг. (особенно старенького)



В основном это маркетинг....маслёнщики-народ хитрый и уловки у них разные. Для водородных двиг. скоро придумают. Масло защищает от износа а не от газа....при сгорании газа выше тепловая нагрузка и лучше уделить внимание системе охлаждения ,зажигания и регулировке клапанов под газ!!! Нагара в камере меньше и в масле для газа просто меньше щёлочи которая его смывает и возможно чуть больше модификатора вязкости(хотя не факт). Вообщем не парься и лучше соблюдай интервалы замены. Поверь... сам на газе катаюсь много лет.

Масло Castrol magnatec 10w40 A3/B4 и масляный фильтр Bosch,всем устраивает,до этого была Роснефть полусинтетика 10w40, тоже хорошее масло и не очень дорогое (брал за 400-450руб)

Слышал мнение что на газе можно масло реже менять!???????? по своему опыту могу скащзать сто на газу что на бензигне масло чернеет одинаково!!!!

камрады, тут назрел такой вопрос, а можно ли масла смешивать ?
как пример, осталось у меня допустим 100-200 грамм или 1л, того же лукойла например.
и при замене масла я залил 1л лукойла и 3 зика например. или 3800 зика и 200грамм лукойла. оба масла полу синтетика.
так можно делать ?

Можно. Только синтетику с синтетикой и т.д. Нельзя полусинь и минералку...

что будет если я залил в двигатель минеральное масло за 300р?
долго прослужит двигатель?

Сегодня купил такое в розлив "MOTOR GOLD Ecotec SAE 10W-40"
никто не пробовал????

Мне кажется что слишком уж сэкономил...

просто были одни дорогие малсла, денег в этот момент не было, а масло нужно было позарес.
ну так что-нибудь плохое может случиться с двигателем?

Лью масло RAVENOL Teilsynthetic TSI 10W-40. Очень доволен! Двигун работает тише чем на лукойле :)
Да и опыт пользования лукойлом довёл мотор до капиталки :( да и стоит оно нетак дорого!

Название и что на канистре написано ( свойства).
Плохого не случится с мотором если менять будеш через 5 тыс. максимум. Следи за лампой давления.



Отличный выбор! На зиму густовато будет. Масложора если не будет - VSI 5W40 круглогодично самое то.

свойства не могу сказать, так как канастра в гараже, а название нету, ну вообщем там какая-то нк.

Если масло не трансмиссионное то норм. покатаешься - денег соберёшь а потом заменишь. У ВСЕХ бывают перебои с баблом...особенно у нас-жигулистов!!!

согласушь с тобой насчет масла...лукойл говно полное......тоже повелся на дешевизну при обкатке после ремонта и вот на тебе...по новой разборка блока,дефектовка и т.д....щас только петро-канада полусинь.знакомый работает в магазине по продаже масла,набирает прям с бочки и скидочку делает.....

Отец у меня отказался от лукойла во время притирки клапанов и регулировки клапанов, вскрыл, а там ну не атас, но есть отложения. Перешел на зик, зимой ему очень понравилось как двигло себя чувствует. А тут недавно вскрвал голову для регулировки клапанов. Конечно масло само грязноватое (как никак 7500 тыс уже откатало), но никаких отложений вообще, очень приятно.
Думал перейти на g-energy от газпрома, но пока не решился, его как-то быстро раскрутили, может уже бадяжат. У зика хоть банка жестяная, уже подделывать не особо выгодно.

Давно меня тут не было
Почитал страниц 20 решил сам отписаться. Заранее оговорюсь, пробег машины неизвестен никому, только утверждалось, что тысяч 70 назад была капиталка.
К извечному спору, где брать. Когда покупал машину в другом городе, то решил там же заехать на рынок, купил "в палатке" масло+промывку. Взял Шелл Хеликс полусинь 10w40, ездил на нём и радовался, пока не пришла пора его менять. На эту замену брал уже в своём городе, в магазине, жаль, что не в специализированном по ГСМ. Взял тот же Шелл, но на этот раз без промывки. Двигатель на нём начал работать более шумно и как-то тяжелее раскручиваться. Вот и оно получилось, на рынке купил лучше, чем в магазине. Сейчас думаю менять, склоняюсь к кастролу. Шелл у меня, что на первой, что на этой машине, только залил - через 1000 км уже чёрный, как перегоревшая отработка

вот и я решил от шелл отказаться и завтра куплю мотор голд экотек 10 на 40

купил,налил,так сказать поменял! мотор голд экотек 10 на 40 итог:давление поднялось и рук смыть получилось с 3 раза пока маслом доволен!разливное с бочки фильтр манн белый большой!

ну если плохо стираеться, то как интересно пригорает...

а мне понравилось масло BP Visko 5w40 и у нас популярный фильтр на жигули MAN

поживём,проверим отпишемся!Но мотор как то тише стал работать.