Заводя с паяльной лампой если повезет. -27 это жара, самое интересное начинается примерно в -33 и ниже, что не так уж и редко для россии, а мне чем холоднее тем ленивее ехать на работу на обществ транспорте. Есть сайт ойл клуб ру там все наглядно (кстати возможно проплачен). Я со знакомым по аналогии тестили кое какие масла что были в наличии с помощью морозильника, кстати чтоб не думали что я пиарю дорогие масла, ликви моли в -34 и ниже густеет сильно, ну короче это интересная тема, каждый вобщем-то может сам себе проверить свое масло. Наливаем масло в банку ставим в морозильник, делаем там -30 -35, если позволяет, через пару часов смотрим че там за мазута...

Сообщение отредактировал Alex995 - 2.3.2012, 18:53

Обычно ЛУКОЙЛ

А какой холодильник такое позволяет? ** (две звездочки) - -12, *** - -18, говорят, что есть и **** - -24, а дальше только промышленные....

ну результаты ликви ты озвучил, а остальные масла результат не озвучил. дак какие ещё тестили и какие результаты? и что за морозилка у тебя такая зверская?))
кстати, в этом году можно было своё масло так на улице протестить при -35)))

+1000000 только еще бы нагревать до 200 С и смотреть четам получается за водичка и маслянистая она или нет.
Пока тест неполучилось сделать "У коллеги дорога на дачу не лежит там мобил на доливку у него лежит"

Сообщение отредактировал filipp - 9.3.2012, 18:27

залил кастрол полусинь
фильтр поставил ливны премиум



по мне это гон.либо бошка делал и пастель менялась....
у меня мотор прошел 10 тыс после ремонта масло за эти 10 тыс менял 3 раза и то чернее распред...

я летом ездию на 5W40 мобил супер 3000, зимой на 5W30 мобил есп формула. мотор в чистейшем состояние после пробега почти в 10 000 . этой зимой при - 28 стартер крутил без проблем

Обычный холодильник, ну двухкамерный канешно. Ставим режим Супер заморозка, компрессор молотит постоянно, вечером паставил, лег спать, к утру - 30 и ниже должно быть. Масла что были в наличии для тестов: Лукойл синь 5-40, петроканада синь 5-40, фордовское синь 0-30, ликви синь 0-40. Еще тестили трансмиссию: петроканада траксон синт бленд 75-90, ликви синь гл4+ 75-90, атф-ка.
По моторкам
1 место форд и ликви (ликви тока до -34, ниже полная жопа!!!)
2 петра
3 лукойл
Петра и лукойл - явно гидрокрекинг а не синтетика, кому жаба давит берите лукойл - токо синь!!!
ликви лидер но после -34 в жопе, так что для севера пролетает со свистом, но говорю токо за ликви синтойл енерджи 0-40

Трансмиссия
ликви лидер, претензий нет
атфка еще лучше, но она для авт трансм, хотя люди льют в механику и не жалуются
петра нормально, но опять на...лово - гидрокрекинг!!!!

все масла брались токо у офицалоф, набор масел такой потому что это заливалось нами в двиги, остатки шли на испытания. Тестил мой знакомый, есть видосы. Кому интересно в инете полно видосов с разными марками, но учтите может быть проплачено.

Я маннол лью, меняю 2 раза в год, на километраж особо не смотрю, проще ориентироваться на сезоны, но больше 14 тысяч за сезон не делаю. Зимой завожусь без проблем, хоть в минус 29, машине пофиг, да и движок чистый, так что масло отличное. Машине 8 лет, Mannol Molibden 10W40, фильтр мале

Разве молибден пригоден для круглогодичной (постоянной) эксплуатации? Этож вроде как лекарство...типо-иногда залить можно. а?

То ли там в масле молибдена нет, то ли автор обманывает=)

помниться с неисправным терморегулятором обычный Stinol давал -42 легко(ложил градусник для интереса). даж дверь морозилки всасывало когда воздух сжимался...

да если движку
то его постоянно на таких "колесах" держать надо....

Созрела тема: "Какое масло в вашем холодильнике?" или в его компрессоре?

А по теме...очень много написано, но многим очень лень читать!!! А зря.




Автор сам обманывается...молибдена там практически нет(только на этикеике) а есть сера и графитовый порошок...для цвета. Молибден в нано-количестве оказывает нано-эффект!!! Это действительно средство одократного применения и длительного воздействия.

обычное дешовое масло,видел льют в трактора=)
ездил на таком,зимой как солидол.

узнавал недавно,маннол 4л стоит 2800тнг(570р) по моему слишком дешево,нет?

езжу на шел хеликс 10в40. Для зимы густовато, в следующую зиму буду другое пробовать.

конечно, пригоден. маннол молибден - это всесезонник, полусинтетика, оно для авто с пробегом как моя самое то. это не "разовая" заливка, а постоянка, как витамины

Предыдущий хозяин заливал Qualitet-Альтаир (п/с) я продолжаю заливать его же, после неудачного опыта с Лукойл супер 10w40 (п/с). Масло нравится, не распростроненное поэтому подделывать его нет смысла.
Пробег чуть больше 100 тыс.км

тут услышал,то для моторов работающих на газу "своё" масло нужно никто не слышал ничего?

Есть ветка про дисульфид молибдена...любители могут черпнуть полезной инфы и...понять в чём польза и вред для двиг. (особенно старенького)



В основном это маркетинг....маслёнщики-народ хитрый и уловки у них разные. Для водородных двиг. скоро придумают. Масло защищает от износа а не от газа....при сгорании газа выше тепловая нагрузка и лучше уделить внимание системе охлаждения ,зажигания и регулировке клапанов под газ!!! Нагара в камере меньше и в масле для газа просто меньше щёлочи которая его смывает и возможно чуть больше модификатора вязкости(хотя не факт). Вообщем не парься и лучше соблюдай интервалы замены. Поверь... сам на газе катаюсь много лет.