так ить нету. Если моя память не спит с другим - то не обменивались))))

гы)))


068 402 87 9семь)

Это ты про бампер?
Я снимал на Калине бампер..на сколько я помню за крыло он никак не держиться
вставляется в прорезь да и все.

yurecgod ,защелкивается он по бокам на крыльях,у меня тоже самое,если бы так не было он со временем торчал бы из крыльев.На 10ке он прикручивается так же на крыльях.

Сочувствую Сань. Когда в ремонт отдаешь?

STIK
Привет Серёга.
Да вот завтра получу все свои запчасти, ну и пошукаю ещё место где смогут сделать.Нашёл людей где очень не плохо делают, все хвалят. Но там дорого, за то что пострадало в аварии и ещё на заднем крыле хорошую царипанину сделать, просят аж 2000гр (8000 рублей)То есть красить нужно мою новую радиаторную решётку, высверлить и прихватить точечной сваркой планку которая ушла, подрихтовать очки, покрасить эту самую планку, всё собрать на место(кроме фар, и поворотников, сам поставлю) плюс на крыле зачистить, по шпаклевать и покрасить царапину. И все эти места заполировать.

Привет!!!

Да уж, дороговато. Хотя кузовня самое дорогое в ремонте, щас наверное везде такие ценники

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry701585 тема про встречу тут, кому интересно.

Апну бортовик.
Сегодня впервые пригрузил машину, да так, что хорошо так присела....
5 ящиков винограда, 3 ведра яблок, большой пакет кизила, 2 ведра слив, и 3 человека в салоне, с сумками и корзинами...ужас))
Из хорошего, машинка вес немного почувствовала, но ехала что в гору что по прямой быстро.Из плохого, чирканул днищем о водопроводную трубу(((((
Поставил фары новые и решётку, смотрится.....сексуальноЧестно!!)))
Позже фото и видео, пока установил так, без покраски и рихтовки.

Всё, кроме винограда можно в лесу надергать...Вопрос-где натырили виноград?)

Да-да,загрузил по полной

где это можно было с водопроводной трубой встретиться?

на хвазендейре

Помнится как я на трешке на дачу приехал, а там виноград поспел, который на беседке висел. Самый дешевый виноград, но жалко ведь бросать - надергали на компот. Получилось несколько больших ящиков.
Привез домой, а там как полезли пауки с него. Я в шоке. Сгрузил виноград в ванну - получилась полная ванна и давай топить водой. А они сцучки лезут вверх по стенам, а я их с душа))) Короче получился фильм ужасов "пауки". Потом еще трешку очищал от остатков пауков и паутины, они за несколько дней уже успели облюбовать багажное пространство)))))

та на даче ж, у нас большой виноградник, много сортов, от киш-миша до всякого неудобоваримого названия



ну, дачи же,труба для полива, там чуток подмыло, но ехал туда нормально, а как присела, блин хорошо так по днищу проехало, визуальный осмотр ничего не дал, надо на яме смотреть.

Понятно. Саня-Ну как пробовал на Васильевксих горках на 5-й ехать/

не Саня, пока туда не доехал)))
Но в те разы почему то всегда подтыкал 4, ну или из-за трафика до 5 той не доходило.

Но скоро доеду))

Ну-четвертую и нужно пользовать, но я спецом оставался на пятой при 60 км/ч и вытягивал все подъемы...даже малость разгонялся-прим. 70-75

Сань, я свою девятку так гружу каждую неделю!!! Да еще и спиленными пружинами. Брызговики уже стер по 2см!

На чуть менее крутых подъёмах едет тока в путь на пятой, вот в пятницу поеду в сторону царского озера(Григорьевка) сниму видео как на пятой по таким подъёмам ехать)


Ну вот обещанное видео, зазоров конечно много, кривовато.Но когда всё сделается будет норм.

О каких пятых вы говорите? У меня на пятой можно ехать только на скорости от 100км/ч и больше. Если менее 90-95км/ч движок начинает дребезжать, ну тоже самое если на скорости в 30км/ч включить четвертую.

Гонишь? Я на своем 1.5 карбе на 5й с 40кмч езжу! Никаких детонаций и стуков нет. Под горку конечно тяжко, переключаюсь. Но у меня же ваз... То, Игорь, мотор делать тебе надо... Я уже говорил свои догадки еще как приезжал к тебе...

Нее. У Игоря передачи очень длинные. До сих пор поражаюсь-как он ваще ездит?)) У мну при 60-ти на пятой около 2 тыщ оборотв. Едет вполне сносно..всегда...по городу тоже)

гыыы, я 5 включаю ток при 70 примерно, ну можно и при 60.Но на 60 я на 3ей езжу, у меня передачи ещё длиннее чем у Игоря.При коротких передачах очень неудобно в городе ехать. я 3 врубил и еду себе.


у меня где то 1500 при такой скорости на 5ой, едет конечно.

Меряемся у кого длиннее! У Сани Кобзева пока самый длинный... У меня тоже пара 3,9 стоит и коробка скоростная- ниче езжу. Но разгончик слабоват после первой... А вот у друга 4,1 с тяговой коробкой с 1,3(он мотор поменял на 1,5)- так тот пуляет огого!

У мну первая спокойно так себе до 70 крутится, вторая 120, у кого больше?
Ладно вам про коробки то, про вид авто так никто ничё и не написал.

Надо родную решетку. Не в обиду- эта как губы силиконовые смотрится... Мож если в черный-попроще будет.

так эт родная, то раньше стояла от двухтысячной.А такие ставили с 92 года, в дорестайле оно выглядело вот так.

после рестайла так.

а так выглядила вектра 2000

+1 к Димону. Надо в цвет кузова заделать..ну, или в ярко красный, чтоб уж совсем, как губы)

На первой фотке самая нормальная. Только ниче не разглядеть-малюсенькие сильно...

та понятно что в цвет красится будет, то так поставил, чтобы дыра не зияла, пока не рихтану всё, и не покрашу.

Сань, а нельзя ли твою решетку по креплениям немного подрезать и утопить в моторный? тогда бы отлично было.

Дима, конечно она утопится когда геометрия появится, левая сторона чуть ушла во внутрь, но не на много.

После перекраски авто должно выглядеть примерно вот так.


Вот нашёл крупную фотку до рестайла, если честно мне не очень, скучный и не современный вид, хотя сам по себе не плох.


все фото басстыдно спиз....стибрены с Драйв 2 ру.

так это земляк твой)) http://www.drive2.ru/cars/opel/vectra/vectra_a/serenya777/

не совсем. но очень близко, он с Орехова))

Мне дорестайл больше по душе, как и короткое крыло на зубиле...

ну тут дело вкуса.

Классный вид Саня, мне понравилось. С этой решеткой машинка лет на 5-7 помолодеет мне так кажется!
А при чем тут делать движок к длинной передаче? Непонятно.... у меня в двигателе только распред торохтит - в остальном не жалуюсь, динамика классная.

Я ж еще раньше говорил на 2200 оборотов у меня на пятой 120км/ч. А теперь представьте какие обороты например на 70км/ч - получается около 1100-1200оборотов. Это фактически обороты холостого хода. Ну и как интересно мотор на таких оборотах должен тянуть 2-х тонную махину на такой скорости, если момента там нужного нет??? Вот он и сопротивляется говоря водителю "ну, же переключись дубина на пониженную".
Для таких скоростей есть свои передачи и при длинной коробке незачем движок насиловать такой ездой.
Я еду 90-100 на 4-й по трассе, включаю пятую и еду себе спокойненько. Скорость в 120-140 это рабочая скорость для пятой передачи - двигатель спокойненько крутится себе 2200-2600оборотов не напрягаясь.

С вазами тут сравнивать нечего - у меня тройбас на четвертой при 90км/ч ревел так шо было некомфортно ехать по трассе. Но и на тройке (и на копейке было) если котиться 30км/ч и включить четвертую - машину начинало колбасить ибо для каждой передачи свои скорости.

у меня примерно так же, но двиг тянет, потому что машина легче.

Пасиб Игорёк.
Конечно же с таким цветом оно не айс. Главное в цвет попасть, и будет супер!)

Ну да у тебя ж легче. Вот и разобрались. У меня с 90тянет потому что тяжелее, у Сани с 70 потому что легче. Ну и коробки конечно разные как и движки!

не ну можно и на 60 5 включить, и катится по городу на почти ХХ оборотах, но я люблю динамичную езду, да и трафик такой что 5 почти не используется, за редким исключением)
Да и ряд то 3.55 длинный.

у меня БК сам кричит на 60 км/ч, чтоб я на 5-ю переключался. на ровной можно смело включать и динамика хорошая. набирает очень быстро. если в горку, разгоняю на 4-ой до 80-100 км/ч, а потом 5-ю...идёт легко. конечно и вес всего 1565 кг, хотя на море гружённый ехал особо разницы не заметил.
Саня! по поводу решётки - на мой вкус эта лучше. вот только с капота надо лого снимать.

1565 кг твой 1.4 вообще бы не смог разогнать больше 140)) 1100 Рио весит) 1450 Соната уже весит, а она насколько больше)

1565 кг - это полная масса. снаряжённая у меня 1115/1193.
вот в Крым ехал примерно 1565. на обгон до 150 в лёгкую разгонял. даже сам не замечал. только успевал скорость сбрасывать.

Ну это тебе после шахи бодрой она кажется, а так 1.4 просто достаточно, но далеко не резвый) У брата i30 с таким же движком и тоже на механике, едет неплохо, но не прям чтоб в легкую)
На опельке пробовал максималку - 182, но после 160 тяжко разгонялся. Мотор тоже 1.4, но машина потяжелее, 1330 кг
Насчет передач, на опеле 5 включаю на 80-90, передачи довольно короткие. На обгон идти пофиг, и на 5 едет) Хоть и 1.4, но пободрее жиги на высоких оборотах

да на всей классике тракторный двигатель,только на низах едет

Ну не совсем на низах, с 2000-2500, но тухнет уже к 4000. Опель же на 3000 только ехать начинает, зато до 6000 крутиться отлично)
Но после шестерки на опеле не хватает тяги на низах) Даже в горку в первые дни на нем глох пару раз) А вот нексия 1.5 8v мне по тяге очень понравилась, очень хорошо прет с низов, на 5 свободно ускоряется.

логан тоже тухнет к 4000-4500об\мин, ездил пару раз, но едет он как дизель,даже на холостых катиться может

Наш инжекторный 2108 8V двиг тоже на холостых едет.

А какой не может? Мой 2103 двигатель ехал на ХХ в небольшую горку и с карбом и с инжектором. Может, конечно в этом МПСЗ виноват и его стабилизация оборотов ХХ. Но факт, ездил в пробках..