ИванычЪ ещё и песок бывает сыпется...таких в автодор приглашают зимой...

Да , зимой песок самое то..

Как было видно ранее в постах...
А теперь стало так...

Polmostrow Польша люмунизированный.

То ли двойка от четверки короче на пару пальцев...короче сэкас и мат пермат был...
Заменил воздушный фильтр на 4675км.
Снизу "салют" сверху наша Луганская "альфа" (86руб)
Качество и количество шторы видно и очевидно.

Даже на упаковке рисовали "ресурс-15000км".
Завтра махну и масляный фильтр, срань в блоке продолжает смываться... Давка по показометру чутка упала.

Это чего? Сажей насыпано или грибок/мох/плесень??

Хороший глушак, одобряю!

Господин поручик нет, это зимняя пыль, на которую сверху падает дождь, и смывает.
Обрати внимание на кожух вентилятора...
Route_66 падзвинькивпет малехо. Что на шестёрке, что на Нексии...они там чи свистульку вставляют?
Но то не чё, "обгорит" сажей покроется, будет тише.
Хотя и так тихо двигатель слышно, глушак нет.

По своему опыту скажу: он немного громче стокового. И да, подзванивает маленько на оборотах. Но не гниет. За 10 лет внутри стала пустая банка, а снаружи все в идеале. Новый поставил точно такой же. Он оказался заметно тяжелее снятого, если что )))

А меня никогда не смущала пустота банки. Меня " погремушка " боле расстраивает.. Я в первых своих ремонтах пытался воссаздать правильный набор перегородок.. А после просто удалял , то что отвалилось. громкость выхлопа не напрягала..

Просверлил кровельным саморезов возле завальцовок. Как на Нексии.
Сразу сбежало грамм 50 конденсата.
Заменил фильтр, не заливал, и добавил 0,5л масла за место ушедших с старым фильтром.
Завел давка пошла почти сразу и 5 сек с лампочкой не проработал. Все ок.

Фильтка твой.. не лей.. Дольше сухого хода.. по мануалу нужно заливать..

ИванычЪ а у немцев такого нет...шоб заливать. Типа что бы масло выдавило воздух и не порвало бумагу. Мол промасленная бумага воздух не падает гибка и может произойти разрыв. Но то буржуи.
Да и скока там того хода. Пять сек. Тем более все в масле.

читал гдето,не очень рекомендуется глушак сверлить,провоцирует ржавчину. В воде намного меньше ржавеет чем когда "туда-сюда"

Я это тоже знаю.. Свои никогда не сверлил и так хватало .. И на Гранте не сверлил.. Там заводская дырточка..

На лайбе тоже заводская дырочка

заводская по край мере алюминизирована

Ролакс нет покрашена.

А термоизоляция к багажнику есть ??

ИванычЪ не было.

А на моей копейке в полу сендвичь.. Над глушаком был..

Стало интересно. Был сегодня в гараже, посмотрел. В общем, не нашел там никакого сендвича.

Ну и понятно... Ничего у тебя нету... Очень ранняя фича..

Наверное.

Завтра фотну..

Route_66 плять...он у тебя длиннее на 1/4 чем у меня двоешный.
ИванычЪ у нас пишут: "глушак, без защитного кожуха"
Может это и имелось в виду? Сендвичь небось прикручен, и есть тот кожух.

Саня ..

Стандартная " банка " СССР.. С защитой .. И даже средняя тоже была с защитой. В моём варианте жестина защиты приварена , ибо секло оттуда.. Поэтому сендвич не прикручен , а приварен на точки.. А в копейке..

Сендвичь вварен в пол.. Вторая выштамповка от бака , на ней нет горизонтальных выдавок.. так было , когда я её варил , так и починял.. Другой раз удалю нахрен.. Синие пятна это опять прогнило..

Х.з... Какой продали...

Тэкс ... Днём тепло, снял намордник -бо вентилятор срабатывает.

И у меня срабатывает

OPTIMUS PRIME так у меня через 20км по трассе срабатывает, как только в городе на первом светофоре становлюсь.

А,ясно.У меня сразу как ключа поверну, срабатывает.

Чё это напрямую ????

Да, напрямую. оТ МОТОРА))

Бесы.. Подкололи.. Надо себе электру внедрить..

Накой? чтобы она рыганула и вскипятить мотор?

С моими пробегами врядли.. Олег вона всё лето пуляет и усё зы бэст.. ну акромя пробок.. Хорошо садится батарейка..

Дык у меня вентилем электроника керует. Оттого и не глючит. Одна проблема была - гнилые предохранители. Кооперативные, цуко.
Допер не сразу, увы.

Летом лубая обезьяна может пулять, а давай зимой когда все мокро и влажо?

А накуя козе баян вентиль зимой?

Что бы это узнать,нужно хотя бы ездить зимой

Дык ездий, хто ж тебе запрещает?

Езжу, и мне на ум не приходит заявить что зимой не нужен вентиль

Лёша не бузи.. Олегу зимой вентиль не нужен не сам по себе.. А как часть не нужной ему зимой машины.. Эт мы с тобой метрОв да траливали не имеем вот и тащимся круглый год... Саня вона не пишет же , что не нужен.. Нужен и важен.. вот тока я себе зимний вентиль на три лопасти поленился устаканить.. Так на 6 ти всю зиму и катался.. Едрён батон..

Правильно,зачем вентиль в тролейбусе?, там главное наличие пенсионного

В троллейбусе главное - наличие электричества. Иначе все остальное лишено смысла.

Олег.. Я тихо прусь.. и понимаю... Листьричества это голова..

Бацька скоро отрежет будете пешком ходить, иликтричества не будет

Таки да.. Мы то уж видели как народ тролей с наледи выталкивает... С электричкой не прокатит..

Плять....хз...месяц где то назад. Когда менял глушак, сменил и фильтр масла с фильтром воздушным.
Ну сколько я там проехал, ну тыщу...
Короче уровень масла норм.
Заводу, на холодную давка норм-большая даже...
Еду 20км по трассе, была давка 3,5 почти 4. А это 3 и 2,75..

Ну тосол то нагрелся, а масло нет (не особо). На х.х оборотах 500-горит, а на 800об. подмигивает....
А потом когда и масло прогревались, добряче все и на 500-800об масло и не загорается... То бишь на горячую все ок.
ХЗ...на щуп глянул. На холодную вроде как сопли на щюпе но не понятно. Хотя при замене фильтра до ливал масло 0,5л, а бутылку во дворе кинул, а это глядь в нем остатки масла со стенок, в белую куйню обратились.
Короче то ли запарафинилось, то ли бумага плотняковая то ли хз...
На магазин хума кого, на рынок, тоже-все ушли на фронт...
Еле надыбал. Взял ROLF, прям сразу на месте заменил. Завел. Давка почти 4, на 300об гаснет.
Что то с фильтром, завтра может вскрою гляну что за куйня.

Ну значит взял я фильтры взрезал...
Ну товарищи это жопа полная. Как можно верить производителям и думать что все хорошо и в порядке.
Вот фильтр "САЛЮТ" те что позиционируют как лучшие в плане устройства байпаса...мол он на входе и грязь не смывается со шторок.

Тупо продавленная шторка-чистый сквозняк... Пробег 4600км.
И что ее рвет? Густое масло в мороз? Или брак производителя?
Предыдущие "КЕДРы" тоже так были прорваны...
А вот это фильтр "СИНТЕК" ранее тоже были отличные ,где то кидал их фотки ранее... Теперь заметно, что шторок стало поменьше за два года их выпуска-стали суки экономить.

Как видно что гофра сложилась, склеелась. Можно сказать что тоже брак... Но сомнение... Фильтр прошел до 1000км.
Километров 500 было все норм. А потом вдруг, как сказано выше. Давление на холодную есть (может качает через байпас, хз). По мере прогрева давление максимально 3очка. И на 800об подмигивает, но когда движок и масло через 30км хорошо прогреется, подмигивание на х.х. лампочки нет. Видать текучее становиться и лучше просачивается через эти "пакеты" слипшихся шторок. Попробовал их рассупонить, где там, спаялись/сложились плотненько.... А что их так спресовалло хз, опять давление масла? Но!!! Шторка осталась целая прорыва нет.
Что то не то с маслом и насосом, или мне просто не везёт на фильтра. Или у всех порванные, но ни кто об этом не знает, бо не заморачиваться вскрытием фильтров... Хз...
Вчера же заменил на новый фильтр "ROLFF" подмигивание на х.х. пропало, а там хз...может тоже порвало его, и ли позже склеит ласты ...

Интересно это все. Продолжаем наблюдение...