а у меня 4 ая выскакивает когда сбрасываю газ

Тоже сымай...

парни а на заглушенном двигателе передачи должны переключаться без выжатия сцепления?

Не всегда и не все...

а поподробней можно? У меня втыкаются все и всегда...

Ну, это хорошо, а что тебя волнует?

Вот этот факт и волновал, что передачи включаются без выжатия сцепления на заглушенном двиге

Это нормально, не волнуйся, машина машине рознь, у всех по разному может быть...

Ну не волнуйся,эт не страшно.

возникла такая проблема после установки фиатовской коробки, в частности с ней, шумит коробка когда на месте стоишь и отпускаешь сцепление, когда выжимаешь она утихает, именно звук в коробке звук как будто там что то на сухую трется перекатывается, и еще не мало важное и на мой взгляд более существеннее , это масло течет с передней части с кожуха который закрывает корзину, мои диагнозы это сальник и подшипник первичного вала, но пусть в подшипнике и ошибаюсь но сальник точно, задрало подливать масло по 200 мл каждую 1000 км.
Так вот что именно хотел спросить если коробка лежит на земле передо мной могу ли я как нибудь проверить тот же сальник, тот же подшипник, ну хоть что нибудь, просто у меня с человеком который ставил мне коробку возник конфликт по поводу это коробки которую поставил мне, и вот он говорит что это уже твои проблемы так как после установки прошло 2 месяца, хотя я к нему сразу в первую неделю приехал и все показал, с его стороны было вытерто все тряпкой и поменян датчик зх типа из под него утечка, если все таки как нибудь мы по доброму с ним договоримся на обмен взять другую кпп неужели тот самый кот в мешку?

предположения нсчет сальника и подшипника твои верны, а проверить - только при полной разборке и дефектовке, или установив)

Поменяй сальник и если нужно подшипник , подходят от родной кпп, за одно и задний сальник меняй.
Это нужно было зделать до установки кпп.

а точно с наших коробок подходит, все тее подшипники сальники, и тд и тп, просто неоднократно читал комментарии и здесь и на других ВАзовских форумах, что коробка в наших условиях тее от нехватки запчастей на нею стает не чем иным как запчасть снял и выкинул, но блин деньги та за все сплочены =))

а заказывать на неё родные запчасти считаю неактуально, ее тогда точно легче закинуть ((

Сальники подходят точно а подшипники не все.

в общем разбирать а потом выносить вердикт

Мужики а сильно ли вредно переключаться со второй передачи сразу на 4? (после 40км/ч)?

если скорость позволяет-не вредно

КПП все равно, но двигателю не приятна такая нагрузка будет (4я на 40)

Ребята, подскажите пожалуйста, можно ли на моей шестерке поменять сальник на первичном валу не разбирая коробку передач? И, вроде как, шумит подшипник первичного вала. Его тоже, по хорошему нужно бы поменять. Можно ли как-нибудь поменять подшипник не разбирая коробку? А то я никогда этого не делал и не знаю, с какого конца подступиться.

Изучай! http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...i-peredach.html

Роман Петрович, спасибо! Никогда этого не делал, но попробую.

при нажатиии на сцепление на ходу вылетает 3я скорость на нейтралку,в чем проблема может быть,приходится придерживать рукой?блин разбирать коробку так неохото...

А прейдётся разбирать . Рукой держать не всегда получится.

подскажите люди добрые.
завожу машину,выжал сцепление ,первая передача включается туго.поездил,допустим встал на светофоре,втыкаю первую-двумя пальцами....
если долго постоит,ночь например, то первая тяжковато включается,а после езды все гуд.
p.s. на включение 2,3,4,-ой.,не жалуюсь,все ок втыкается и не выбивает.

Масло в коробке давно менял?

да в апреле этого года.налито -норма по все по мурзилке...(заменено везде после покупки)
просто авто только по весне приобрел.

При поездке просто все шестерни смазанны вот и включается легче. Езди не парься.

романПЕТРОВИЧ361...
боюсь при первом включении первой,рычаг сломать....
-не удобно и не приятно как то.первый раз такое КПП в руки попалось.

Чёт подумал я , а не сцепление ли тебе мозг выносит? Если пару тройку раз пидлькой качнут как скорость включается?

романПЕТРОВИЧ361...
пробовал,вроде так же-тяжело.хотя один раз вроде легко получилось,но приписал к тому что если долго тыкать рычагом шестеренки само устанавливаются друг напротив друга как надо и заходят в зацеп как положено.

Всем привет.
У меня такой касяк. При включении первой и вротой передачи рычаг проходит дальше положения фиксации и если, к примеру, на ветофоре резко включить передачу, то рычаг клинит и приходится вскрывать крышку,чтобы отверткой включить нейтраль и воткнуть заново рычаг.

Ребята, подскажите пожалуйста, что мне делать. Я поменял задний сальник двигателя, заменил выжимной подшипник.... А теперь, когда выжимаю сцепление, а потом, при трогании с места, если чуть-чуть отпустить педаль сцепления, внизу что-то начинает "петь". Причем, дальше, когда машина поехала и при последующих переключениях скоростей, ничего не "поет". Что удивительно, этот звук появляется через раз и при определенном положении педали сцепления. Что это может быть, чем это чревато и что нужно сделать?
Валерий.

симптомы выжимного, он может и петь и выть и издавать еще кучу непонятных звуков, тем более ты написал что его заменил, мне советовали при установки нового выжимного подшипника проварить его в нигроле, или хорошенько его смазать

задавал уже вопрос но в другой теме у меня почему то стала дергаться на 3 передаче в где то на 80 км что не возможно ехать пробывал разгоняться медленней доходит км до 90 и потом как будто тормозной парашют срабатывает на 1 2 4 скоростях такого нет да и щумов в коробке посторонних не чуствуется

А как его смажешь, он ведь закрытого исполнения?

,
По мне-так это чудовищная дремучесть или же тонкий юмор, наподобие заточки якоря напильником...
Вдумайтесь-проварить в нигроле.... А то ж конструкторы выжимных дураки через одного...жесть



на первой и второй до 80 не разгонишься...сравнение некорректное. Да и ваще-коробка, имхо , не при чем.. Это или карб или зажигание



Наверняка нету фиксирующего шарика штока...или его пружинки

ну скажу сразу я так не делал а говорили уже люди которые с авто не просто на ты, если это выдумка русского Ивана то ДА, а поможет или нет Не знаю, но хуже уж точно вряд ли, а вот в качестве всех нынешних деталей я очень как сомниваюсь, найти качественное сейчас проблематично, даже с лейбой фиирмы

купи нормальный импортный подшипник и не нужно никакого шаманства с проваркой и пр. вуду колдовством.
А насчет хуже не будет-это неоднозначно. А не боишься, что при кипячении вымоется заводская долгоиграющая смазка и останется один жиденький нигрол, который рано или поздно стечет и подшипник останеьтся сухой

вот насчет купить новый это да на все 100 согласен, про варение забудем переведем этот вариант в бюджетный и не для новых деталей =)))

Сам себе отвечу на свой вопрос.
Проблема была в упорном болте, который справа. О сточился и поэтому был сие косяк.

добрался до коробки, разобрал, сильно страшного нечего не заметил, хотя разобрать полностью не смог, а точнее раскрутить гайку на 2-ричном волу
=((, я бы туда и не лез все вроде там норм вал не шатается сальник не течет, но вот что бы добраться до первичного разбирать нужно все, первичный вал можно сказать телепался , большой подшипник я вытянул сразу - нужно менять!, а вот до игольчатого буду завтра добираться, полагаю что ему тоже ппц

Скажите плиз резьба обычная на вторичном, где гайка, сегодня и трубой и под натяжкой бил, в не какую (((
правда наверно это было на много легче сделать на машине но уже все снята (

наскоко помню обычная http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...hnogo-vala.html

спс изучил уже =)), завтра буду головкой побывать, а то рожковой обошёлся сегодня пару раз я и не стал портить гайку

повыкидуйте эти рожковые я за них вспоминаю только тогда,когда ничем другим не подлезть.

я бы за, хороший набор дорого стоит, а пока напряг, потяги уже, а то как какой то мелкий ремон, рук нет (((


да вот что еще что вспонмил по кожуху потеков с сальника на первичном валу не было, а может оно бежать по самому валу как бы пропускает внутренняя сторона сальника которая плотно к валу? кожух внутри весь в масле был

у нас будеш,подскажу где классный и недорогой набор взять.Головки такие что метровой трубой не сломаеш(офф)во флуд если что переезжай.

Извиняйте, всю тему перечитывать сил нет.
Проблема такая: если завести двиг и выжать сцепу, не включается первая передача, задняя включается с диким скрежетом, вторая включается с трудом, 3 и 4 нормально. В движении все нормально переключается. Врубить первую с места можно только предварительно врубив заднюю.
Осмотр показал: коробка снизу вся в масле, возможно оно все вытекло. Гидравлика сцепы работает вроде без заеданий, но в бачке много мусора.

Вопрос такой: могут передачи не включаться из-за отсутствия масла в коробке? Если я просто долью масло, ситуация может исправиться?

Вопрос решен - похоже дело все-таки в сцепе.

Такой вопрос. Коробка работает хорошо,все передачи включатся без проблем.При включенной передаче все работает замечательно,но стоит только выжать сцепление или поставить на нитралку,то в салоне в районе коробки появляется гул( слышно,что очень громко крутятся какие то детали в коробке),а с снаружи доносится громкий звон. Масла в коробке достаточно. что может издавать такие звуки? Когда снижаю скорость до 20 км и ниже,качусь,гул и звон пропадают.

Выжимной проверь.