Лёша... ну ты же и не куришь ???... у тебя было .. Шобы насос иглу перекачал ??? Как бы я тоже боле 15 лет не курю... и перелив только от неверной настройки карба.. и ещё... Есь у меня попловок... Перелив будет точно.. не сразу . но гарантия... Микротрещина...

вы еще не забывайте,что в самом насосе есть какая-то хитрая фишка,которая позволяет работать насосу вхолостую (когда игла закрыта)
я уж не помню,как именно это осуществлено.
Иначе бы шланги лопались.Или иглы ломались.

В насосе два клапанчика и сеточка.. В ДААз точно ничего нет.. В холостую работает когда на выходе давление наберёт..Вот человек сравнительный тест провёл ДААЗ и ПЕКАР..

Господин поручик ну с наличием обратки и перелив тоже может быть.... На зюзе бывало, игла с колечком, колечко тю-тю игла не держит, пока на юникар не перешли. Попадание под иглу, тоже реальная вещь....ну и прохудился поплавок-бывает...
Недолив, тоже Реал...смотря как организована обратка. Если по малому кругу-приходит через тройники снова к насосу через обратный клапан, то поминание оного, также приведёт к недостатку бенза... Вариантов много, сначала нужно начать с насоса, даже де то в талиудах попадалось скок он плюнуть должен грамм при прокачке... А там уж усе остальное.

Может! Но насос здесь при чём?!

Сегодня встал в городе,на лежачем полицейском хзаглохла и не завелась ,перекрыл полосу( благо был с бате,откотили на обочину, начал с бензина.Бензин есть, но нет искры, минут пятнадцать и обнаружили что отлюбнуло реле БСЗ(.Заменил и погнали дальше, едет отлично

Вот и вот.. Не всегда насос виновый.. А реле на БСЗ это где ??

Это доп. оборудование для разгрузки замка зажигания

Недоволен как едет машина( Выкинул жиклер вобще из тройника обратки, испробовал много вариантов жиклеров, не то и все, при плавном наборе скорости слабо поддергивает, если утопить педаль идет отлично, но вот эти рывки на малых дроселях и поддергивание не нравятся.Батя говорит что это спирт бензин виноват, по холоду нормально было а как тепло начало дергать(

А ты , Лёха юбилюшник сёдня..

Спасибо.но нечего радоватся комп крякнул, фотик тоже, машина барахлит,дырчик не работает как мне нужно, и еще вчера язва обострилась и сахар упал,вобщем вчера за меня смену батя досиживал

Этот год, и в правду год свиньи, не у кого ни че не ладиться...

Решать все по мере важности.. Сам не девоска.. первокласница...

Та же херня .... комп, машина, здоровье...... з.п задерживают..... а тут еще дачный сезон.....

Ну и резюме... Жалиться нужно Когда реально соболезнуют... Сил прибавляется... И самое... не стоит копить негатив.... устранять по мере возможностей..

ИванычЪ солидарен, таким же жизненным путём и идём.

Решаем, и надеемся на вашу помощь советами

Вот чего ... А советов тока лови.. )))

А чего советы ждать то? Совет один и дал был уже давным давно - ставить инж и забыть навсегда об этом убогом карбюраторе, который никогда не поедет нормально. Все предпринимаемые меры, чтоб нормально ездил карб - это всё от полумеры.

Не,инж это очень дорого,да и сами детали почти дафецит

Сегодня еще хуже , дергается на малых дроселях, плохо заводится в жару, глохнет при троганье с места, жду когда кончится спиртяка и залью норм бенза а там посмотрим

Не понимаю-откуда там спиртяка?! И накой?!

Экономия.Обычный АИ92 по 27грн л, а Е95S по 21.50 грн л. Нищий хули(

не понял...95 дешевле 92-го?

Все верно, спиртовое экотопливо не облагаетя налогом,поэтому оно существенно дешевле

во блин..я и не знал что на Украине уже биотопливо продают...и как оно? берут его,или так?

Ну зимой оно отличное, а с приходом тепла( вобщем машина дергается и тупит на малых оборотах,но отлично бежит при постоянных нагрузках. Плюс в том что моет систему, лично у меня карбюратор просто сияет новизной, друзья говорят что чистит форсы хорошо, снимали впуск, там все сияет, нет наростов на клапанах.Не берут, или берут но мало, народ боится что оно навредит. ну все мои знакомые которых я сумел перебедить довольны,даже несмотря на минусы.

У нас на заводе спиртобензином платы мыли после пайки и настройки.. так народ легко научился отделять .. А спиртоканифоль.. флюс ..для пайки .. асоба нуждающиеся употребляли не отделяя...

Ролакс ек-макарек...ещё в теме про ладушку 2009-2013г. Я писал, как катал на биотопливе его кажись массово или в 11 или 12 продавать стали. Я ж его с херовым 80м мешал. 10л экотоплива и 20л халявы 80й-летел шо на 92ом.

странно...не припомню у нас его

Нашел причину почему дергается машина, шланг на ваккум трамблера лопнул(

У меня от заклёпки на контактах смыкалася... Как такое най дёшь... Аж стыдняк.. Чего пол года мучался ???

Это хорошо, что нашел. А может такая бяка любить мозги очень долго.

А шо це я таке нахимичил?))

Бензонасос поливаешь и карб!

Ноу, родиатр

Это Касмичиские техналохие.. Мелкодисперсионное проливание водой предзакипающего радиатора...

пойду, подумаю...к чему придраться)

Ок

Давай про ржавчину .. на фото есть..

Иваныч куйни не скажет


То мовиль

не...я вот думаю-насколько продуктивна идея поливать радиатор

Так по заводскому на Субару идет

Ишь ты...Но то наверняка у STI .да и то- в режиме форсажа. Какая нить гоночная версия

Поливать радиатор.. Это может и целый институт и один охреневший вазовод .. придумать.. .. Исторь простая.. На копе начал ездить вся мутня понемногу вычищалася.. и езда поехала... На помпе 6 лопостей... По месту и недалеко.. Фсё в феншуе... А вот попёр за город.. Лето и пробки... И ПЕРДА... ЩАЗ НАЧНЁМ ЗАКИПАТЬ... Но.. Печка помогает... Температура падает... В салоне САХАРА... Окна настежь.. Как тока поехали так и печку выключил... Вопчем увидел уличную колонку воды.. Набрал полное ведро.... Было с собой.. И прямо в ейное рыло... На работаючем двиге... Типа экстреннай остужай.. И чего я вижу С права радик обсох почти мгновенно.. А левая треть - МОКРАЯ... Это было ОЗАРЕНИЕ... Нужно мыть радиатор... В моём случае - распаивать и вымывать солидол...

какой солидол?

Который с передней крышки накидываеть

Мы так компрессора охлаждали, пластиковая бутылка отверстие для каппиляра. Капает, всасывается потоком воздуха в радиатор, сразу -7 градусов уходит, масло холоднее в аварию компрессор не идеть

В радиаторе крайние соты были просто заделаны наглухо субстанцией типа солидол.. Думаю я так , что это ещё до меня , катался инвалид , на голову , с протечкой масла в охлождайку.. И наверное очень долго.... Ну и теория.. Самые горячие трубки у горловины радиатора.. И более холодные - с другой стороны.. Вот там и осаживалось масло , уменьшая проток и тем ещё охлождая крайние трубки.. Ковырял пластинкой и поливал бензином. Пока всё не продрал.. Долбался прилично.. но в пробках перестал включать печку..

ИванычЪ А ну помогите советом,значит когда ездил с отломленным шлангом на ваккум трамблера, мотор дергался но температуру держал 80, а как только подключил поехала отлично но температура 95 сразу, это что раннее зажигание стоит?

Вот и не знаю..

Давайте вместе подумаем