Там особое звучание =)

ну вот и дождался посылки из москвы....приехал заказанный неделю назад К-L адаптер....сегодня навреное заберу его с почты...
стук что я записывал на видео и выкладывал в какую то тему на форуме, оказался звуком генератора, который держался за счет болта на планке натяжения.....уже на улице днем примерно +20, а я все рассекаю на зимней резине стыд и срам....в выходные планирую съездить обуваться на что то новое

нифигасе,у нас 5-7)))

вот вот Мих....а приходится ездить гробить зинюю резину(((((

У нас тоже до +15 доходит, но гоняю пока на шипах. Иначе из подземного гаража по обледеневшему пандусу не выехать... =(

а мне жалко гробить зимнюю резину....но судя по прогнозу предстоят дожди на этой недели и следующей

Ну мне тоже жалко, но выходной только один. В другие дни работаю с 8 до 20

сань когда мой эбу начнем ковырять?))))))

Что-то мне подсказывает, что свой ты сегодня начнешь..

привет.пишу здесь,так как Л.Я. твой полный
смотрю,у тебя стоят бесшумные замки и евроручки.скажи,проблема в чем то возникала при установке? где скрыты "подводные камни"
лежат в сарае замки(полностью) ручки уже установлены.вот всё никак не начну установку их
сразу же хочу менять и стекла на семерошные,завтра должны прислать Зеркала Политех с обогревом Т-7АО ВАЗ 2105, 2107. где тоже кое чего не ясно.
бархотки купил,молдинги купил(югославская ресничка)
передние направляющие купил.стеклоподъемники гранат тоже имеются
только стремно что то мне )) это всё начинать.так как работаю на личной машине,а ездить без стекол пока холодно,а без замков вообще )))

привет....
Я уже давно убрал евроручки и поставил сток ручки....по ездил с евро и бесшумными замками....через 2 недели или меньше,умерла правая передняя дверь,через неделю умерла водительская дверь....

у нас вообще круче всех! днем +25 загорали! через день -2! снег! потом смесь пошла дождя со снегом))




Привет Виталий.
из свой эксплуатации скажу, два года попользовался евро ручками всё норм! но замки сток))

дарова жень....да я чуть больше года отездил с ними,но если зимой мыть машину на мойке,краска с них начинает облазеть

я черные брал! матовые! потом красил сам))

800рублей комплект был

ручки ручками )) меня просто интересует,какие сложности возникали при подключении тяг к бесшумным замкам?
на стоковых ручках только планку прикрутить нужно,а тут штырек ведь.устройство ручки другое ведь

ну Там не штырек,там что то наподобии язычка...вот этот язычок мы с другом просверливали,делали планку и от этой планки опускали вниз тягу.....

ну вот я о нем и говорю.уж больно он тонкий )) а как тягу крепили не помнишь? проволочки никакие не нужно крутить?
а если его расплескать? или этого ... не стоит делать?

я написал,что просверлили отверстие,через болт и гайку закрепили планку....правда потом язычок этот сломался....к планке крепишь тягу и опускаешь вниз к замку

вооот... об этом я и хотел узнать )) спасибо ;)

если есть болгарка и сварка то дерзай))

я бы поставил без шумки и 07 стекла давно ведь под боком есть цела бригада которая поможет без проблем! но пока нет не времени! не денег! не настроение! всё мучую карб или он меня( мы не определились!) да пордон что не в свой теме спрашиваю(тут народу больше смотрят)
если снять кастрюлю и поменять провода 1 с 4 местами и завести и про газовать! пробить карб! кто скажет по поводу такого издевательства!

сегодня наконец то забрал адаптер который еще приехал 5 дней назад....в принципе все готово уже к настройке эбу....жаль по месту не получится его настроить

Что ты имеешь ввиду?

в том что ноута нет у меня...

Ну можно же взять у кого-нибудь на время? Да и это нужно только для диагностики. Для тюнинга снимай ЭБУ и тащи его домой. .

война план покажет....сегодня кардан надо будет поменять...

Ну так это.. давай, меняй! =)

всем привет!поменял вчера ночью кардан!вибрация вроде ушла,пока не понятно в этом плане.......сегодня взял у брата нетбук и весь вечер провел в гараже, занимался диагностикой машины!диагностика не выявила какого то криминала сильного!надо снимать контроллер и пробовать его немного настроить

Виталь! Диагностика не выявила или ты так и не смог подключиться? Ты смотрел показания параметров при работе двигателя? Сравнивал их с базовыми?

ну один раз я смог увидеть графики и показания с бука....
Сравнить мне не с чем

Виталь,тебе получается нужно сравнивать показания с нивой 21214 ну или 2123 только с тросовой педалью.Параметры двигателя должны быть здесь,только надо найти.Например как эти: http://chiptuner.ru/content/typem797/

На 21067 вот:
http://radikal-foto.ru/F/s019.radikal.ru/i...37c79ca3dab.jpg

че то не могу найти что бы для 21214 нивы было что то похожее....

щас сделан через клавишу на буке рисунок открытого окна диагностики и сравнил с параметрами которые выше привел "игорян"....-на хх вообще практически все совпадает кроме двух позиций....это положение рхх,длительность впрыска топлива....но хх при 3000 тыс.об не соответствий еще больше...расход воздуха,угол опережения зажигания,параметр нагрузки,длительность впрыска топлива,положение рхх

А бензин то какой?Я так понимаю все параметры должны быть на 95 бензе.А для нивы в основном мозги БОШ и М74

бенз 92 в баке....Да я не думаю что все параметры писались на 95 бензе....если машина будет ездить на 92,какой смысл эбу настраивать на 95?

Так щас все машины выходящие с завода под 95 затачиваются евро3-4 все таки же,на 92 евро4 трудно сделать.В руководстве по 21074 написано рекомендуемый бензин 95,но можно конечно и 92,а вот у меня в приормане уже написано не ниже 95 и действительно на 92 она хреново едет,детонирует,я с дуру как купил думаю а чем она хуже шохи и давай ее кормить 92,щас уже все,только 95.Так что разница должна быть,другое дело что у тебя в прошиве забито,она то далека от заводской?!.

в том то и дело,что не Понятно чему верить.....теперь надо пытаться что то корректировать и смотреть что изменится...или же ехать кто занимается настройкой "боевых" моторов,он настроит как нужно....

Онлайн настройка самая правильная.

не спорю,но выдержит ли движок такие обороты?
У мас нет таких дорог где можно до отсечки разогнать машину на всех передачах

Да необязательно его на всю крутить,сколько скажешь максимальные обороты на столько и будет расчет,да и чего ему не выдержать-выдержит!

Про 95 бред же)) Надо просто найти хороший 92 и не переплачивать. Я в опеля 92 лью, хотя он евро-4. Едет одинаково на 92 и 95. Просто надо нормальный 92))

Я те говорю детонирует.Заправляюсь всегда на одной заправке Газпромнефть и шоху заправлял и приорман и лачетти братовский.Так что не в бензе дело это 100%!

ну в приоре компрессия до 17 раскручивается .потому и надо медленный бензин ,еще немного и солярку можно заливать

до 6000 тык надо будет отсечку ставить,а то я так шкивов для помпы не пассусь))))))))
уже хватило что на 6500 шкив разорвало практически в клочья....середины шкива не было.....

Это да,шкивы помпы слабые пошли,на шохе моей бывшей опять тоже порвало шкив,хотя он вообще не крути больше 3500))
Ну надо это,поликлин ставить,там шкив вроде добротный.


А в дизелях сколько?

Нормальная средняя 18-24, если память не изменяет. На приоре 17 точно не будет, 14 у неё)

Да,то же так думаю,17 это у будулаева,даже больше)Когда поршень в ГБЦ заходит.

На приоре 17 точно не будет, 14 у неё




тоже так думал ,пока не пообщался с мотористами,чуть дураком меня не выставили.потому как я говорил о степени сжатия ,а компрессия это не совсем то,например у 21063 степень сжатия 8,5 ,а компрессия12 у приоры сс11,а компрессия 16- 17 покрайней мере мне так доказывли мотористы,официально только указана степень сжатия,о компрессии говорится только о разнице в цилиндрах,и допустимых норм

Я померяю у себя как нить ,скажу вам))

Это будет интересно.и снимет вопрос

Какие 16-17?? Тогда завод-изготовитель рекомендовал бы горючее октановым не ниже 98) И то мало!
Дизель вспыхивает от 14-15...

У Игоря должно быть 13, может 13.5. Делаем ставки?))

погугли , я тоже не верил



У Игоря должно быть 13, может 13.5. Делаем ставки?))


у меня в 93 было 13