Ну вот видишь, такая фигня Саня.)

Ян, со шланга моешь когда , а из ведра то поменьше наливается.

Срочно меняем уплотнители стёкол!))

Я думал -машину...)

Ну я хрен его знает как так получилось, но не смог ни одну дверь открыть..... с передними то понятно - там активаторы старые, а вот сзади относительно новые и все заело одновременно..... ключом пытался открыть - в личинке вода..... ВДха рулит.... Не одна дверь не примерзла!! Стеклоподъемники работали все 4 ..... а вот замки сплоховали..... не ожидал такой подляны..... Не люблю блин по холоду машину мыть..... хош не хош а конденсат оседает и примерзает.....

После мойки в морозы делаю так: открываем все двери ибагажник на улице, смазываем все личинки вэдэхой или разморажиавтилем, курю минут 5-10 переодически шевелим ручки дверей и личинки замков атак-же кнопки блок дверей.
Прошедший ночью дождь и утренний заморозок не в счет.

Да я в морозы ваще не мою..... эт так.... грязь достала.... Ага.... через час снег и метель.... закидало по полной..... к утру правда всё куда то делось..... сдуло што ли а замки вот не высохли..... да и мороз ночью вломил под -6....

....как погодка? Двери открываются?

Погодка гадкая... Двери-х.з. как остальные три, но водительскую я открывал лично...с первого раза

вот она...бронестворка))

Двери то открываются..... а тормоза вот пропали......


......................... опять на бабки попадаю из за херовых З.Ч........

ГТЦ?

Нет..... хуже..... походу дицк повело..... при торможении упорно тянет в лево...... правая сторона нормально, а левая шоркает слегка по колодке.... я вот думаю, могло ли из за этого целиндр перекосить...... левый внешний приговорили..... не отходил, еле сдвинули когда кран открыли.....



бля буду во всём виноваты сраные зеленые феродовские колодки...... дицк перегрел наф..... и не тормозило нихера....

да чёт вам не везёт Москвичам красные феродо берите, 100 раз уже обсуждалось

Я на 2110 диски согрел так там такая вибрация была...вообшем перегрев видно сразу по синеве и по вибрации.
Левый наружный наверно тупо закис --я свои расшевелил.
Увод в лево может быть связан и с задними цилиндрами...???
Обычно разгоняюсь---торможу на юз и смотрю...какое раньше какое позже...потом и причину проще искать.

Я феродо больше не доверяю...... ставлю Ниппон..... не подводили еще.....


Врядли он закис.... целиндры практически свежие, года нет......
Задние целиндры вряд ли.... там всё сравнительно новое, тож прошлый или позапрошлый год менялось полностью......
А диски реально согрел до синевы..... левый походу всё таки повело..... давно шоркало - я забил..... а зря наверно.... надо было махнуть от греха..... жаль было хорошие японцкие дицки..... тож Ниппон кстати...... Ща в раздумьях или такие же взять или другие - в полосочки или в дырявочки......

Мой совет-АТЕ Три года...70 тыщ.. износа не видать. Привет, Леша))

А чем сток не угоден??
Гдето тест был ,правда диски 14радиуса...в полосочку и всяка перфарация по дисбалансу косячут. и на "увод" слабоваты...помоему журнал З.Р. (раньше данное издание юзал пока форум не нашел )
Кстати обычные вентелируемые там победили.

можно попробовать шлифануть на станке,при небольшом дисбалансе поможет.

Синим ни чего уже не поможет....

Ну щас то они уже не синие положим..... но 1 шоркает зараза..... может и уводит из за этого.....


Ха.... у этих Ниппоновских за 4 года тож износа нет..... ни одной канавочки..... гладкие.... Это всё колодки феродовские виноваты....... сука!!!!!

И ведь после перегрева тянуть то начало.... бля.... я до сих пор на это глаза закрывал..... оказуетсо зря......

Мне пока рано париться-стоят советы(тыщ 40-50),и на гараже еще комплект совецких в запасе
а в том што диск у тебя повело,я реально сомневаюсь,быстрей всего проблема в разном давлении схватывания цилиндров.
Без колодок видно как диск восьмерку пишет?

....бери в дырявые полосочки, как у мну.

Даю подсказку. ЗУБИЛОТОРМОЗА

То есть колодками стачиваются диски, а сами колодки не стираются, я правильно понимаю?
У меня такая история ща, мне странным показалось, что колодки (красные феродо) стоят 1,5 года и не стираются, а диси уж скоро менять придйдётся(( похоже надо срочно поменять колодки(

Я вернулся....

Машина ползает пока..... плохо..... колбасит всю.....

Где был? Откуда вернулся?)

Просто венулся.... я собсно и не пропадал..... прост писать не очем, да и некогда.......

Ниче себе машину колбасит , а ты не очем...)

Ну вот так как то.....

Леша, привет! Не пропадай, дружище...скучаем.
Чего там колбасит? Движок выеживается или же тормоза покоя не дают?
Мне вот твоя коробка покоя не дает... Всё в мыслях-как бы ее тебе возвернуть с превеликой благодарностью... На дачу ездишь? Звякнул бы заранее-пересечемся

Привет Саш, а чё скучать то))) мобилы пока не под запретом)))) Кстати за поздравления спасибо))))) Не забываеш меня))))

А чё коробка то? Не пригодилась вовсе??? Забрать не проблема, нада ток с колбасой разобратся, а то страшно ездить, движок норовит на асфальт через капот выпрыгнуть......

Тормоза сделал полностью))) И перед и зад...... задние колодки ушли в мусор ..... Finval оказался полным калом..... При разборке выяснилась причина провала педали после обморожения, согнуло распорную планку и колодка ушла в сторону..... Плану выпрямили, поставили ВИС колодки и всё стало как раньше..... Увод морды прекратился после замены левой пары цилиндров (внешний оказался с дефектом - зажимало хорошо, но не отжимало)
Шкиф колена поменял.... сцальник гнал масло..... шкиф оказался с задирами на привалочной плоскости...... Масло сменил.... На этот раз залил на пробу Neste Oil......

Движок в поряде, заводимся с полоборота..... сцепа новая Valeo моск полоскает...... как бы не пришлось делать вскрытие...... и это после 10 тыков пробега..... Старый Крафт 20 пробежал, снял тока из за выжимнова (а может и зря) скорей всего первичка шумела..... сам же видел как на ней ось болтается..... Если повезет его назад поставлю..... не ожидал такова от Valeo..... а может всё гораздо проще.... зажигалку подкрутить и клапана настроить нормально...... на выхах на даче займусь.....

ну..клапанами тебя не испугаешь...у тебя же рейка есть. Тут наверное, вопрос времени, которго всегда не хватает и гаража, которого не хватает еще больше, чем времени... Скорей бы в отпуск и в пампасы...т.е. на дачу !))

кста... звонил те как-то- тишина....никто нету дома

Ну да)))) Она уже окупилась кстати))))) Стоимость рейки как одна регулировка))))))) Там делоф то на час)))))) Заодно и крышку блатную поставлю со шнивы.....

Гаража реально не хватает.... я уже как черепаха стал - всё свое вожу с собой)))))

Видел твой звонок..... я наверно по участку лазил.... с мотокультиватором.... так што нифига не слышал......



П.С Может у кого какие идеи есть, шоб не разбирать пол машины - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=15995

У меня Валео уже тысяч 80 отбегало и пока не просит замены..

А у меня 180. Интерсно будет, Леша , на твое глянуть...чтож там не так

Да мне чет думается што сцепа не при чем..... по логике если она поведенная , то даже при плавном отпускании без газа должно колбасить.... или трясти.... ничего такова не происходит .... спецом щас проверял когда с работы уезжал.....
Што больше всего вымораживает, так это то что при заводке стартером начало двиг кидать из стороны в сторону..... ща вот кофий допью и пойду шаманить трамблер..... чудес то не бывает.... свечи новые..... да и на старых такая канитель была , почему и поменял..... разницы никакой, тока расход уменьшился......

часом не подушки ли двига/карабаса??

Ну да, зажигание тут явно не при чем. Трамблер на стартерном режиме никак себя проявлять не должен.
А на холостых колбасит?

Нет Рол, не подушки.... всё новое и подушки не при чем..... они конешно "мягче" чем старые, но всёж не виноваты....

Ян, на холостых малеха подергивало и ХХ убегал в минус, после прогазовки восстанавливался, а потом опят по чуть чуть.... ниже 700 конешно не падало)))
На неделе банально некогда было разбираться, приехал и бросил... уехал на рабочей....

....... я вот щас ходил и разбирал трамблер.... заметил на бегунке изнутри "подогрев" темное пятно..... (корпус бегунка дешевый серый пластик) .... зменил на "керамику" и крышку старую с медными контактами воткнул...... нормально завелась с пол оборота, безо всякой колбасы.......

Завтра забег на дальняк))) на дачу поедем - 60 км туда.... посмотрю как себя вести будет..... а то может зря панику поднял))))))


П.С Трамблер не крутил!!!!

Задняя без хруста включается?

Да и задняя и передняя, без хруста))))


Приехал с дачи...... маленький т. ск. отчёт.....
Как я и предполагал дело оказалось в подгоревшем бегунке..... после замены, машина нормально трогается.....
На даче еще малех поколдовал..... перекинул цепь на зуб (было в +е) и отрегулировал наконец клапана...... зажигалку сбил естессно..... настроил на слух, под об. 800-850.... поехал в город в ночь и машину просто не узнал))))) Разгон плавный, с напором))) как будто из под жопы рвет...... на МКАДе легко набрал 120 (раньше с трудом набирала...... но 140 ехала) А щас ощущение, если ногу не убереш оно и 150 легко поедет (на 5й естессно) И как я раньше 4х ступке ездил...... и движка почти не слыхать......

Осталось понять почему гремит резонатор в месте крепления к коробке..... причем только когда и труба и коробка горячие..... на холодной не слышо......

Леша, привет! Рад. что у тебя все разрешилось. Вот уж действительно-чудеса..Кто бы мог подумать...Народ однозначно на сцепу тыкал, а ты починил зажигание. По-моему это тема для оживленных споров...зря ты ту тему закрыл. Хотелось бы порассуждать...докопаться до сути явления)

Привет))
Ну практически.... кое какие проблемки остались..... с утра на Южку заеду за деталями и доделаю.....

А темку могу и открыть..... не вопрос, обсуждайте.... мож еще кому пригодится печальный опыт......

мда..каких только версий не было))

Купил новый бегунок, крышку и ВВ провода..... поставил..... едет.......
Но....... как в песне..... подруга - подкинула проблем..... по приезде к дому с дачи обнаружил теч верхнего патрубка.... (хорошо не в дороге пробило)..... С утра на рынок - и менять срочно..... а главное лежит себе на даче комплект...... бля..... достало все............ сдам в утиль к ебеням.......
Капец...... полный причем.... Не одно так другое..... поплыл радиатор...... гдет пропускает в районе крышки..... задрал..... три крышки сменил.... либо кипит, либо течет...... А тут еще и кран на печке дуба врезал...... выходные чую будут веселые......
Радиатор куплен, и кран на замену тоже...... буду менять......

неделю бля ездиш, в выходные чиниш....... но ведь ездиш......

тяговое вот тож пришлось менять..... болгары мать их суки слабосильные...... крышку на тяговом толком не закрутили...... (я конеш закрутил....). а толку...... всё равно контакты иногда зависают..... в самый не подходящий момент...... купил новое..... так у него тож болты оказались недотянуты...... бля ну што за уроды собирают....... косорукие.....

П.С Хотел фоток наделать...... так еще и фотик проеб...л на даче.....главное - положил..... а теперь найти не можем......

Херня Леш..это полоса,которую надо пережить..победить

А что возьмешь?

Я вот ТЁЗКА , свою то же иногда - либо сжеч , либо под откос...на сайт зайдёш - пообщаеся - вроде не так всё плохо!Лично у меня в системе охлаждения - мудила крышка радиатора - порвало шланг подводящий к печке , весь гемор обычно из-за маленькой фигни.

Я понимаю што херня...... но так не кстати и не вовремя.....


Пока на это денег нет...... так што будем и дальше возится с конструктором.......


Ну примерно та же херня..... одно из другова вытекает...... начинается с мелочей..... мелочи копятся, копятся, копятся...... а потом..... ЖОПА..... складывается как трансформер......

Все эти поломки на самом деле ерунда. В принципе при наличии прямых рук и необходимого инструмента можно всё хоть в поле поменять. Я заметил что на жигулях любят умирать от старости разные штуки. Ну и хрен бы с ними. Новую поставишь, еще лет 5 отъездит.

И главное по мелочам не запускать, сам стараюсь , иногда получается.))