Да нахрен там этот болт...... у меня экран висел на 2х верхних, нижняя врепенами обо што то долбила от вибрации, приходилось подгибать......когда"прогорели" проушины, отвалился зараза, на новом сразу отпилил эту железяку ненужную, да еще не понятно куда прикручивать...... так и езжу, генер снять не мешает, он у меня маленький, а вот когда большой был приходилось эту железку снимать..... лишние движения.....

Ну ... удивил.... Сварка это для тазовода ... как бы ... нужная штука.... У меня тока пока нету аргона....

Если болт поставить по-нормальному, то он никому мешать не будет. Чтобы он снаружи вкручивался.


Их бин нихт айн тазофотт. Их бин айн электронише инженерунг унд системише администартор ))

Да и углекислоты хватает, а чистый арнон в принципе тока для нержавейки....

Я нихт шпрехен.. Ай эм Таганрог Хае Коледж... In the rank of lieutenant - engineer and designer by profession, technologist REA. А по жизни чем тока не упирался...

Да прикалываюсь я. Войновича вспомнил, как там у него капитан Миляга: "Их бин арбайтен ин руссиш гестапо!.."
Радиоинженер по диплому и по жизни. И сисадмин-линуксоид. А со сваркой не доводилось, честно.

Я те тоже чесно... Не сложней чем болгаркой пилять... И всё для сварки в продаже и не дорого.. Мне то хуже реально было.. Бытовых небыло - в принцыпе... У меня так 4 самоделки и все отработали..... Щас инвертор... ... Для дома и на заказ

Заради одной гайки цельный аппарат заводить на хозяйстве - это как-то излишне пафосно, мне кажется. Реальная потребность в нем у меня возникает не чаще одного раза в несколько лет.

Разумность в приоритете... Я дом строил... без сварки никак... Потом водопровод и отопление... без автогена никак... Ну и тазы для ремонта ... Было автогеном обходился... Но полуавтомат лучше... Ну и как без токарного.... Тоже есть... Ну и окна двери..... Станки по дереву тоже есть.... Так и сейчас... И себе повариваю и людям , кто попросит...

Фигею от мотоциклистов

Вот ХЗ - сколько он из своей швейной машинки выжимал... но явно не слабо и явно больше 200-т км/ч.

Шем ни как смерть догнать не может видать...

Я тоже .. с молодняка... Ни мозгов ни опыта... А моторы ого... Но... Как и при СССР , так и сейчас.. Самые ипанутые на кладбаще вперёд всех успеют...

Да какая там смерть - ей и не снилась такая скорость


Я всё конечно понимаю - но на данном участке дороге - имеются развороты, выезды и т.д. - то есть один не верный шаг со стороны любого автомобиля - и от мотоциклиста ровным слоем на пол километра останутся воспоминания.

Я кстати ехал 120 км/ч... это к разнице наших скоростей, чисто визуально.

Самоубийца 1000%. Сам убьется - туда и дорга, меньше придурков на дороге, а если кого с собой прихватит, тут уже жалко невинную душу.

Ещё для позитива...

Два барана на дороге - без поворотников, но оба уверены в своей правоте... пипец, когда вот такие исчезнут, как убогий вид недоразвитых утырков?



Я, как мудрый аксакал - всегда при таких разборках - даю дистанцию - пусть недоразвитые веселятся

Купил зарядное для телефона такое,которое от прикуривателя работает.
Вставил в гнездо,не пашет. Гнездо родного прикуривателя слишком глубокое.
Какой прикуриватель нужен ?

Зубильное.

У меня гнездо самое древнее... И в нём зарядки работают..

Проще зарядку длинную купить, чем зубильный прикуриватель вкорячить.....

Проще мне баболоса отсыпать... и я всё порешаю...

jaja1994 есть такой косяк. У самого 15я.
От регистратора нормально а подобное фигово-сделано хорошо но под евро,прикола ради заказал у южных братьев прикур и чо ,блин вставляю - зараза как единое не шелохнется ...

Мне тут историю рассказали....
Купили значит так таки в Москве отец с сыном Жигули.
Проехали две недели, начила хандрить, и масло брать, и троить и двоить... И вообще встала и не заводится, пять минут проходит с пол тычка и поехала, как буд то не она эт была...
Ну немного познаний в технике у отца есть кагбэ. Говорит, свечи норм, поменял даже, искра есть-без перебоев. Грешить только на карбюратор-больше не накого...
Поехали искать сервис... Москва, а карбюраторщиков почти нет естественно. Ну то ладно, нашли.
Отец в целях самообразования, спросился посмотреть что делать будут, разрешили.
И вот он мне пересказует... Значит таки спец и туда полез и сюда, перепроверил и зажигалку, и поспрашал че делали. Хмыкнул, сказал понятно. Снял свечные два провода, поменял местами...завёл. Ох как машину колбасило, говорит.. Ну немного с минуту, а то и меньше промучал, вернул все в спять. Говорит едьте все нормально-еще покатаетесь...
Ну сели говорит с сыном поехали -нормально все. Не троит не брыкаеться, машина как машина и масло жрать перестала.
Вопрос сего шаманства. Механизм лечения не понятен.
Ну по итогу через тройку месяцев опять симптомы и не приятности полезли. Так батя той говорит, сделал так же, махнул два свечных провода, потрусил двигло. И как бабка пошептала... Ну правда месяц он покатался и уехал со столицы, а сынуля ещё разок через пару месяцев "труханул" перед продажей на всяк случай...
Вот интересное шаманство, и главное болезнь не выявлена...

Поменял на этот,теперь все в порядке)) Цена 41 грн,правда еще за доставку заплатил

Подскажите пожалуйста есть 2 новых цепи, мне их нужно продать. На них есть бирки 1420 и 1220 что они означают. На цепи выбит производитель KRONE и на каждом звене 520Н что это означает?

Гугл в помощь...

jaja1994 да это маркировка шага цепи 520, легче правда вычитать чем пересказать.

А по истории голяк... Мнений нет.

Мото цепи кстати

А может, и не совсем. Учитывая то, какого рода технику производит Krone. Здесь сайт компании.

Агась, у нас такие пользуют для связки редуктор мотор...на шнеках... Можешь таку и в лодке пользовать...якорь осталось найтить.

Начал мигать на приборной панели индикатор стояночного тормоза,хотя ручник был опущен.
Правда я сегодня доливал буквально немного тормозной жидкости в бачок сцепления. Бачок тормозной жидкости был полный. В чем может быть причина? Раньше вроде вообще никогда этот индикатор у меня не работал,даже при поднятом ручнике.

Проверь выключатель, который под ручкой ручника. Уровень тормозной жидкости в 2106 к этой лампе вообще никакого отношения не имеет, у нее для этого лампочка отдельная - рядом с прикуривателем и аварийкой. Это в 2103 индикация была совмещенная: от ручника лампа на тахометре мигала, а от уровня тормозухи светилась постоянно. В 2106 это 2 разные лампы. Так что только выключатель под рычагом ручника, реле и провода. Больше никаких причин. Можешь затянуть ручник (лампа при этом должна мигать), а потом нажать на кнопку под его рычагом. Лампа при этом должна погаснуть. Если не гаснет - сначала проверяешь кнопку, и далее по схеме.

Всё правильно.. и даже проще... В поздних шахах. С кнопки 53 на лампу 59 напрямую.. Без реле.. схемма

И так буквально во всем... Боже, до какой пошлости докатились!

Да в поздних она просто горит...... никакова мигания.

Ну а так што с заменой проводов??? На цилиндрах???

я себе не буду менять.. и так нормально катаемся..

Не ИванычЪ , я про историю выше...все её проигнорили. И ни хто мыслей не поделился...че за хрень.

На цилиндрах там нет никаких проводов. А мысли... ну, к примеру, выключатель на ручнике открутился и провалился внутрь, как вариант. Или провод, который к нему идет, где-то перетерся/передавился и коротит на массу.

А я то думал высоковольтные провода..

Route_66 я тоже думал что на цилиндры ВВ ставят...а там вообще ничего...

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st&p=904460

А, так так это не папередняя история, а даже позапапередняя. В смысле - позапредыдущая. После нее еще цепь была для пресс-подборщика. А поскольку обсуждали лампочку ручника, то я уже подумал, что кому-то провода на тормозных цилиндрах померещились. А оно эвона как, я про ту байку уже и забыть успел, за давностью.

Х.з., если честно. Может, когда в карбюратор чихало, то он успешно высморкался - в смысле, говно где-нибудь из забитого жиклера в канал приподнялось, бензин пошел, и карб какое-то время работал нормально. А поскольку оно по факту никуда оттуда не делось, то через какое-то время осело взад, и карб снова стал чудить.

Кстати, помните, откуда пошло слово "шарлатан"? Говорят, что в 19-м веке был такой чувак - красавец! - по имени Шарль Латан, который "лечил" катаракту ударом кулака в глаз. От хорошо поставленного удара помутневший хрусталик чуть поворачивался в своем посадочном месте, и больной начинал видеть свет. Эффект держался аж несколько дней, но большего чудо-доктору на самом деле и не требовалось, чтобы получить честно заработанный непосильным трудом гонорар и смыться с миром. Вот нечто подобное я вижу и в этом способе с перестановкой ВВ проводов.

ООО и я думаю шо Шарлайтан там працював.

Route_66 а че там с моей лампочкой?

Решается заменой лампочки на мигающий светодиод) Себе хочу поставить, а то бывает, забываю иногда ручник...

Ручник если он рабочий забыть нельзя....

Если не сильно затянут, то очень даже можно. Вообще, стараюсь пользоваться не ручником, а ставить на передачу.

Все ставят на передачу..... я ручник тока при заводке использую, ну и в пробках когда лень на тормозе ногу держать.....

Рабочий. Но на ровной площадке затягиваю на 1-2 щелчка, если нужен автозапуск и только. Да и привычка его дергать выработалась посл время... Впопыхах не всегда немигающую лампочку замечаешь.

Всегда пользовался только передачей, ручник почти ни когда не трогал... потом появился автозапуск и пришлось изменить своим привычкам.

Блин... Сам не раз на ручнике катался... Сейчас просто не поедет... Ручник нормально работает.. Ну и ... Если есть привычка дёргать за ручник ... То имейте привычку его опускать.... Просто сел в машину... И перед запуском опусти ручник... .

Обычно перед троганьем ручник отпускают

Ну так и да... Или проста на ручиике едуд... .