Собираюсь в отпуск. И собираюсь ехать в Брянск и Подмосковье. Может кто бывал в тех местах, что нибудь подскажет о неприятностях или особенностях дороги?

Особенностей не знаю, но счастливого пути и приятного отдыха пожелаю!

В россии две беды... Дураки и дороги... Так , что будь готов...

За Брянск не скажу, но в подмосковье старайся не нарушать скорость и разметку. Много камер, в т.ч. и под желтые (временные ) ограничения скорости. В Москве полно знаков запрета остановки...а парковки почти все платные . Внимательно осмотри свою парковку...знак может быть х.з..где....А то штраф 2500

ни одного штрафа из соседних областей или мск и области,зато в своем городе получал. Нормальная дорога,в мск вообще огонь-камер почти нет,у нас сука на каждом перекрестке контроль полосы и выезда за стоп линию

Кстати.... какую присадку в КПП.. уменьшить шум ??... Оно и так не плохо... НО.. хочется... РИМЕТ ??

вся банка на объем масла.

Кем считаются? B таких делах не нужно ничего додумывать или перефразировать. Законы и кодексы пишутся конкретными терминами, а не образными сравнениями и всякими ассоциативными гиперболами.
Еще раз повторю формулировка грубое нарушения ПДД это то же самое, что и просто нарушенине ПДД. Законодатель не делит эти понятия по тяжести и наказанию. Да, есть полно энтузиастов-толкователей, что такое грубое..но их почитаешь и акуеешь-практически любое нарушение пдд у них грубое...ахах) Слава богу эти толкования не имеют юридической силы.

Начал седня готовится к покраске..... ободрал весь хром с машины..... вид ужос..... все што могло сгнить за 20 лет, сгинило..... до кучи еще придется новые стаканы фонарей покупать, там все в плачевном состоянии..... попозжа отпишусь в своей темке..... ну фотки будут, а может и видео.....

Пжста...наказание за "грубое" нарушение-ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Очень сурово

гы гы гы. Нижний Новгород ул. Варварская...

Приколькно. Если б еще и часовня была Варварской, а не Варваринской))

Доброй ночи!
Блин сегодня не самый удачный день у меня. Выезжая со двора задел правое боковое зеркало. Потом нужно было отвезти родственницу домой.
Когда ехал домой,услышал запах горелой проводки,остановился проверить на всякий случай. Посмотрел блок предохранителей,но там не увидел ничего и мельком открыл капот также все показалось норм. Потом заметил был резкий скачок стрелки тахометра до 5000-6000 тыс, потом тахометр вообще перестал работать. Но через минуту заработал. Приехал домой,заглушил машину пока открыл ворота хотел заехать в гараж. При повороте ключа в замке зажигания поменялся звук, точнее не запускалась машина, вышел открыл капот сгорел провод+ который идет от аккума к втягивающему.(я его стрелкой красной показал). Так-как он прикосался к "штанам".
В гараже также увидел возле втягивающего на блоке возле пробки темный потек, пальцем провел не мокрое и не липнет. Я так понимаю скоро вот-вот ее пробьет?

что тут писать..неисправные провода сменить
и сделать чтоб не касались горячего...с чего они вобще стали касаться?-непонятно..

Саш, я уже забил кол на подобные высказывания, не переживай так) Пущай ездют по правилам , даже в преисподней... Даже вопреки здравому смыслу и дорожной обстановке)

Все правильно. Именно заменить, и именно, чтоб не касались.

Поучительный эпизод случился у меня, когда выезжал на тест-драйв с 5-ступкой. Естественно, погнал сразу за город. Проехал в общей сложности с сотню км, а когда стал ставить машину в гараж, то только включил задний ход, как движок тут же заглох, а приборы погасли (стрелки упали на ноль). Открываю блок предохранителей - сгорел №9. Соответственно, пропадает питание приборов и холостой ход, т.к. закрывается электромагнитный клапан. Меняю. Все нормально. Включаю задний ход - снова выбило! В общем, кое-как заезжаю в гараж и оставляю выяснение на следующий день, т.к. уже темно, холодно (конец октября) и поздно.

Как выяснилось, причина была в том, что провод, идущий от "жабки" в КПП к фонарям заднего хода улегся на "штаны" - в спешке этого просто не заметили. За время пробега труба нагрелась, изоляция расплавилась, и провод коротнул на массу. Оказалось, что при этом мне еще крупно повезло, причем вдвойне. Во-первых, по дороге мне приходилось разворачиваться задним ходом, и при этом ничего не случилось. Судя по всему, изоляция к тому моменту еще не успела расплавиться до КЗ. А во-вторых, к жабке подходят 2 провода, и с той же вероятностью коснуться глушителя, расплавиться и коротнуть мог не тот провод, что шел к фонарям, а второй - по которому на "жабку" подавался "+". А в этом случае все было бы намного грустнее, т.к. предохранитель сгорал бы не при включении заднего хода, а сразу при включении зажигания. И попробуй при этом найти место, где коротит - с учетом того, что до дома десятки км, на улице быстро темнеет, а беда на самом деле спряталась под машиной. Не уверен, что сумел бы связать эту проблему именно с коробкой. А всего-то и надо было - перед первым выездом с новой КПП просто внимательно осмотреть днище и поправить провода, чтобы они не касались горячего!

Сообщение отредактировал Route_66 - 9.7.2019, 2:59

А как пробку эту заменить,она в таком неудобном месте. Это нужно будет впускной и выпускной коллектор демонтировать? или там еще какие-то тонкости?

У меня первой протекла возле трамблёра.. Поменял.. После над стартером.. ну и я , так как раскидать пришлось заменил сразу все три.. все уж были уставшие... теперь только у КПП немененая.. ту на машине хрен поменяешь.. Наверное...

выдернул обратным молотком..

Слил тосол с блока, снял карбюратор,впускной и выпускной коллектор. Протер пробку эту,она целая((
Когда откручивал гайки на трубке которая идет к корпусу помпы, отломился кусочек шпильки. Теперь новый геморрой сам себе создал.
И еще вопрос когда буду обратно собирать коллектора,их нужно затягивать динамометрическим ключом?

Как господину, будет угодно, так и будет затягивать...
Ну обычно рукометром тянут...