у них, как и у нас - есть люди, кто увлекается ретро-авто... вот и весь спрос.

Кто-нить знает-зачем вот эта пятиэтажка на ледоколе? Уродство какое-то

Вот мысленно снесите нафих эту общагу и получится вполне себе гармоничный вид)

Насколько я понимаю - нижняя часть корабля не обитаема... собственно это и есть общага - экипаж большой, где то необходимо жить, вести научную работу.

Всем добра давно не был..хорошо что сайт на месте и вы тут

я и сам не знал..погуглил-пишут аэродинамика ему до одного места,а нос должен быть капитально загружен весом...внизу никто не живет,там реакторы и остальная фигня,зато каюты просторные и удобные)) у капитана и старпомов каюты на верхних этажах для хорошего обзора-во льдах это мол такие требования
на твоем конечно вид ахтунг) на этом симпатичнее сделали

Веселье продолжается, вчера обратно собрал коллектора и поставил карбюратор,залил тосол. Вечером выехал на машине, проехался ничего не не текло. Сегодня повез папу в больницу,подошел мужик говорит с тебя течет что-то. Полез под машину,тосол. Вроде как теперь эта трубка


Реально ее поменять снизу ? сниму грязевую защиту,защиту двигателя и поддамкрачу передок, так получиться? Менял ее кто-то вообще?

Привет! С возвращением! Как дела, какие новости?

Тосол.. на проверку Это себаритство.... Вода...

Всегда интересовало, и как эта махина не переворачивается..... с такой этажеркой на палубе, судно должно иметь очень низкую осадку, а у ледоколов к тому же еще и дно плоское.....

Вот он..уродец

Во во и высота до ватерлинии метров 30 если не больше..... а дно таки плоское....

П.С в децтве клеил модели и была у меня модель ледокола "Ленин" .

Тут тоже полно всякой фигни. 8 котлов+турбины и пр.механизмы, полсотни самолетов, артсклады, 12000 тонн топлива (200ж.д.цистерн!) и две тыщи человек экипажа. Из них 500 офицеры. Не думаю, что они все в проходах на гамаках спят. Помещаются же где-то там...без всяких пятиэтажных надстроек




Ну как же так? у него скорость во льдах пару узлов..а при такой парусности встречный ветер его просто назад отгонит!!



А при попутном ветре можно смело треактор выключать-сам поплывет, аки парусник)

Не понял по поводу тосола ?


Тосол то мне мой тоже не понравился цветом,так-как я полностью менял тосол последний раз в феврале,вчера и сегодня слил его на цвет черый и много грязи(осадка или ржавчины).
Может попробовать залить антифриз другой фирмы, у меня залит был тосол фирмы Fenix .

Повторюсь... Проверять систему после ремонта на протечки сразу на тосоле - барские замашки.. нужно сначала убедиться , что всё в порядке и промыть после ремонта.. Я это делаю водой.. Всяко бывает.. вон даже тряпку в патрубке забывают , а потом - капут - перегрев... ну и если всё на воде ездит и работает - сливаем на горячую .. и тосолимся..

а разрешите поинтересоваться для повышения так сказать технической грамотности...зачем сливаться на горячую??

Я думаю, чтобы меньше срани успело осесть или выпать в осадок.. Тут кому чего больше нравится. А кто уверен что система чистая тому и пофиг как сливать..

У них-разбился, а у нас не разбился, а жестко сел...ага. Причем-два человека погибли. И я думаю, чо и самолет на списание. Какая же это посадка? задолбали эти приукрашивания

Причем авария - это когда жертв нет, но технику на металл. А если в результате хоть один человек погиб (даже если на земле, или после в больнице!), то это называется правильным словом "катастрофа".

Сообщение отредактировал Route_66 - 14.7.2019, 22:00

Ну навернро потому што мягкая, это когда в чей то огород грохнулся снеся пол дома...... ага , было и такое.....

Эхх, ностальгия))