Мда понятно. Мы так и думали..
А на ощупь никак не засунуть его?

сегодня?Ночью?
можно конечно..правда можно и машину заодно спалить.Если не жалко-пробуйте.

Понятно. Спасибо

Как ты её спалиш??? на этот красный провод + идет через замок...... вот силовой на тяговом он да , на постоянку включен.....

Я лично на ощупь подключал когда соскакивало , провод в руке зажимал и шарил внизу, как клемму нащупаю, так провод к ней и цепляю..... хоть на свету хоть в темноте..... там один хрен за штанами не видать ничего, так што всё на ощупь..... а если ссыкотно, минус скидаем с акума и всё.....

Точно.. я его с основным плюсом спутал)
но лучше один хрен не рисковать-по ночи хрен ты его присобачиш-а стартер включиш-пойдет КЗ по любому
так что лучше с толкача..дешевле и быстрей.


угу
это когда ты ночью всё на ощупь знаеш)

Для чайника, да согласен.... провод подальше убрать и с толкача.....

Но мы то с тобой легких путей не ищем))))) у меня от штанов рука в шрамах от ожогов))))))

да ну его нах) когда не знаеш,лучше не лезть или кого то знающего позвать)

...... Иногда и выбора нет..... толкать не кому..... вот и лезеш.....

ну если некому толкать.то некому и повернуть ключ))

ребят Мир Дружба Жвачка тем более до утра, я думаю, никто уже присоединять ничего не будет!

мы уж точно не будем толкать, такие вещи по дню только делать)

В одну харю толкать..... нафик нафик.... натолкался уже.... уж лучше лишний ожог ))))) Да и не соскакивает там у меня уже давно... чаще колодка соединительная глючит или блокировка стартера от сиги..... проводок вожу и при включенном зажигании с красного провода напрямую на акум кидаю и завожу....

фига се тут ужасы с проводкой вскрываются,у меня один раз был троян с реле сигналки,перемычку пхнул и заводиться нормально пол года...

я уже подзабыл совсем...разве на красном проводе не тогда появляется напруга когда ключ в режим стартера приводиш?

ну так на прямую плюс дают с акума,зачем замок?

Вот и я думаю - в попку реле..... напрямую надо сделать...., а блокировку на катушку переключить....

дают конечно,но не ночью а днем,на СТО.
ночью чревато боком.


? ниче не понял

В принципе верно-меньше элементов,меньше проблем

Ну завожу ведь..... у меня колодка то одинарная.... чисто на провод тягового от замка..... это на твоей старушке колодка двойная.

Реле стартера на обоих тазах..

Один таз, одно реле стартера

У меня не реле стартера , а реле блокировки стартера.... от сигналки.....

Ставил и я когда то реле от сигналки. Удалил , за ненадобностью..

у меня через раз реле страбатывало,поменял на новое-та же фигня,в колодку перемычку и вот уже с июля все огонь

Чрез контакты замка ??

Так изначально через контакты замка тяговое замыкает, а вот уже через тяговое и его контакты работает стартер..... У меня реле стоит именно от замка до тягового..... и кстати да.... новое.... а проблема не исчезает.... я уже контактное менял, новодела хватает на неделю - месяц не больше , с медными контактами работает дольше намного..... с медью кстати года три замок исправно работал, пока проводку не поменял и не поставил это реле блокировки от сигналки..... нада было на ктушку выводить..... летом буду переделывать.....

Та же какошка.. Новые контакты за месяц уплыли.. А реле решает..

На самом деле не просто так контактные были с медными силовыми пластинами, больше того там плюшки посеребренные вклёпаны ...... потому и жили долго и моск не парили..... а щас все принято удешевлять где тока возможно.... латунные (причем тонкие)пластины и маленькие плюшки медные.... контакт отгибается, шоркает, коротит ..... в итоге имеем не контакт..... Вот и приходится ставить реле шоб нагрузку убавить.....

покупаю калужское рс-527 новое, в пластмассовом корпусе. первое желание: разобрать и глянуть что внутри. аккуратно вынимаю из корпуса, а там к ножкам припаяно тонкими проводами герметичное миниатюрное китайское реле. в этот корпус их до 10 напихать можно было бы.

это было не калужское..буквально на днях попадалась статься с 3 релюхами похожими,2 из которых были подделкой)

Здравствуйте! Такая проблема: не включается втягивающее (стартер крутит вхолостую).
Снял стартер, затестил от АКБ - всё норм. Прозвонил провод от замка зажигания (50) на массу - всё норм, контакт есть. Поменял провода, идущие от стартера - та же проблема. Проверил замок (в положении Пуск пропускает между 30 и 50) - всё норм.
Вывод: стартер, втягтвающее, замок зажигания, проводка и АКБ исправны. Ну и, так, к сведению, предохранители все целые.
В чём проблема? Что скажете?

Так все таки не включается или крутит в холостую?

Во втягивающем проблемма.. Втяг должен сначала вбить бендекс в маховик , и только после этого включить стартер.. А у тебя стартер стазу крутиться начинает.. Что то с подпружиненой пластиной..

Бывает вилка ломается

Всё-таки крутится вхолостую Ключ крутишь на зажигание и нет щелчка бендикса, только вращение самого ротора (вхолостую).


Так я ж проверял снятый стартер. Всё работало как надо
А если я всё-таки не прав, объясните, что за пластина?

Смотри картинку.. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...10-starter.html Плюс от АКБ идёт на верхний болт 15. Чтобы стартер заработал , нужно чтобы пластина замкнула оба болта 15.. Но до этого через вилку бендекс передвигается по шлицам и входит в маховик.. У тебя пластина замыкает , а бендекс в маховик не вбитый.. Возможно вилка испорчена.. Разбирать и смотреть однозначно..

Поддерживаю, скорее всего вилка.

А как проверить вилку?)
Потому что на снятом бендикс хорошо "вылетает"

Я тебе уже писал .. Сначала должен вылетать бендекс , за этим замыкаются пластина токовая.. Глазами и на снятом это не увидеть .. Что раньше.. Может у тебя это вместе происходит.. Резюмэ.. Снять и разобрать.. Хуже не будет.. Если увидешь дефект то это оно и есть , не увидешь , поменяй втягывающее..

Вылетать он может хорошо, только вот крутить может не крутить. Вытащи его вилкой (предварительно сняв втягивающее) и покрути шестерню, она должна легко крутиться в одну сторону, сама по себе и в другую сторону только вместе с якорем.

Мужики! Ларчик просто открывался. Бендикс полетел. Но, при визуальном осмотре всё было хорошо. Просто заменил, проверил - крутит)

Тебе Паяльник чего писал ? шестерня бендекса проверяется не глазами , а пальцами.. если прокрут в одну сторону - норма.. а в обе - пинда..

Прокрут был только в одну. Пальцами проверял. И снятый тоже проверял.

Ну у меня прокрут был в обе.. Тьфу на него.. Полегчало и то хорошо..

Всем привет есть проблема вроде как в стартере сломалось бендикс так вот сложно ли его там поменять? Или лучше новый купить? Да че то забыл сколько он стоит?

Снимаем стартер,меняем бендикс, не знаю как сломало,а зубья слизываются со временем. бендикс стоит 250-350руб в среднем. А новый купить-это про бендикс или стартер?

Про стартер, новый купить не проще

Ремонт стартера.

новый стоит в 10 раз дороже бендикса

И ещё не факт , что проработает столько , как и старый.. Я вот ещё на сделано в СССР езжу..