Залил с канистры бенза, пока расчёт по расходу 8.8, т.е. не изменился, значит зажиг в норме

не знаю...ни разу не возникла необходимость в обратке,в тч и при +50

Скажу не о себе... сын сегодня заменил на своей машине - задние тормозные диски и колодки. Всё по-уму... направляйки, смазал, под резиночки смазочки набил, пружинки все вычистил. В прошлую субботу передние диски и колодки заменил.

У меня с некоторых пор начала чудить при +30 и выше. При этом было несколько очень неприяных моментов в пробках. Правда, обратка сделана по-колхозному: через тройник пред бензонасосом. Но ведь раньше-то проблем не было, даже при таком подключении. В сентябре поменял обратно верхнюю часть насоса с клапанами - вернул заводскую. При этом обратил внимание, что в старом и новодельном насосах (оба ДААЗ) клапана конструктивно сделаны очень по-разному. Пока что насос работает нормально - хотя и жары большой уже не случалось, где-то не больше +25...26 градусов.

в 2010 ездил в Сочи...жара была аномальная...газ закончился ехал на бензе одно время...стоит отметить,что вентилятор у меня никогда не включался...тоись за 7 лет-ну раз 10 примерно...система промытая чтоле-не знаю...но вот тогда (исключая эти случаи включения)-совсем считай не вырубался...тем не менее всякие там обратки не понадобилось мудрить.

Солексу обратка желательна: у него в поплавковом клапане игла слабая, не рассчитана на давление. Без обратки придется часто уровень регулировать.
Мой вентилятор в пробках включается регулярно, в любую погоду. На ходу - практически никогда.

в двух словах-хороша была шоха у меня! даже более скажу-идеальна! тем более,спустя 32 года...считанные копеечные поломки...
вот оно,качество...

Может, все-таки замути по ней тему? По-моему, она этого заслужила. Лучше поздно, чем никогда. Фотки ж какие-то остались, хотя бы?

фотки то остались,но впечатления стерлись и не вспомнить,когда и чего случилось (хоть и крайне редко)...жаль...

Мне чуть проще. С 1990-го тетрадь (бортжурнал) веду. Куда вписываю все заправки, с расчетом расхода бензина, и все работы по обслуживанию и ремонту - с датой и пробегом. Вот такой я зануда.

интересно спустя годы почитать бортжурнал...правда я не сделал..

Не только интересно, но и полезно. Сколько какой узел или деталь отходили, когда менялось, по какой причине, и что поставлено взамен. Когда масло менял, и т.д. Собственно, то же самое сейчас пишу и на форуме. Но когда форумов еще не было, то для этих целей была бумага.

были люди еще интересней:вели бортовики,а потом просили их удалить навсегда)

Не знаю, причины разные могли быть. Например, тяжело продать проблемную машину, все косяки и болячки которой детально описаны на множестве страниц на протяжении нескольких лет.

возможно...но ведь мало кто знает чья это машина,если конечно,не светил номерами

Я свои не прячу. Смысла не вижу. Для шпионов толку ноль, а так показать не стыдно. Все равно, на улице ее видят.

тоже не прятал...есть штук 5-7 на форуме фоток,правда сам не помню в каких темах)

Раньше подшивал заказ наряды, что делал сам - тоже распечатывал... а сейчас есть Драйв-2, интересное и ключевое занести не грех - особенно ресурсные замены. Сын на свою тоже начал вести бортовик.

Во вы тут наделали своим машинам. А я вчера пятиступку продал.. хорошему челавеку..

Думал что нужно.Как молодой был думал что нужно все на свете

Обычный Пекар

OPTIMUS PRIME гы-гы в старики записался
Я свои два первых бортовика просил удалить, Миша вроде скрыл, не удалял ...та там и особо интересного не было.
Прикупил немного железок и наконец то "бублик" к чаю...вспомнить бы направление движения/вращения его...

Ты меня пугаешь... рушатся все устои

Окурва, мне значит не продал

У меня их есть , чай не последняя.. А денюжка на ремонт шахи в самой раз..


Ну так ты и не просил.. другая скоро будет.. И у тебя вроде уже есть же ж..

ИванычЪ Нихароший человек

А нинада жмотом дразнить..

У Меня ЭБН низкого давления с алишки купленный, ему без обратки вообще никак, когда поставил сначала день без неё - на резком газе провал нехватка, потом сделал круговую, тоже лучше не особо стало, заморочился полностью в бак. Медная магистраль, обратный клапана, трубка в бак (спаял в поплавке), кстати тьфу тьфу тфьу ЭБН уже лет 5 ни разу не подводил ни в жару ни в холод

Заменил диодную матрицу в БС, в старой одна линия застроибла

Поставил новые платы в задние фонари…а то габариты светили только с одной стороны,а стоп только в спойлере… 314 р...
Нада наверное из стекло текстолита делать,а то. Не экономно это безобразие.
Ну и помылись немного …

Раз , два, три , четыре , пять..

Начинаю собирать.. Вчера домыл наружку..

Удачи!

Ну и вот..

Склалося.. Щаз метнуся за расходниками и готовая на установку..

И сикока будет стоить?

Ещё ХЗ.. Нужно не тока собрать , нужно поехать.. Проданая за 7 с установкой в обмен...

Заправился, расход 8.5

По трассе?

Город, по трассе редко езжу

А, ну тогда норм.

И вот она нарядная ..

Найду денёк и переставлю... На нынешней 4я выбивает в накат..

Красивая, курва.

М-да как с гамазина, на выставку можно ...Керхер велика весь, но это наверно будет последнее что я куплю...

Ага.. тока сначала почти день я её иэ грязи ножом вырезал...

И пидорил щётками и всем чего было... Кёрхер гряземасляный пластелин не берёт.. тока ручками...

Ну такой засратый движок, какой то химией раз залили...15 мин, и керхером...как новый ...но это было раз потом хня.

ИванычЪ, да ты у нас прям Микеланджело, как я погляжу - судя по результату! Снимаю шляпу.

Вчера начал , сегодня усё стало на место.. смена КПП произведена.. Тестовый километр показал... Вроде как всё достаточно не плохо..Щаз ишо потестю...

Прикатается немного, будет все пучком.

Теставая поездка на 40км .. Ничё не выбивает.. вибрация на около 100.. но это не КПП.. Бум искать..

я как-то по Дискавери смотрел как двиг мыли в Англии чтоле...засраный шо ппц... но с химией керхер взял свободно...все каналы промыли. не помню что за передача.

Миша я срезал и в мусор.. Тока немного с химией и водой за ворота вытекло.. Это ловушки надо для масла..

Заменил задние коврики, старые разодрались давно. Взял на разборке