во да теперь лет на пять минимум тормоза в порядке будут

Учитывая время суток, я бы сказал: "Лабас вакарас". Labas vakaras.

вах... если мну грамотные поправят.. так я и завтра на горе исполню... танец ....

а хто такие грамотные?

Не рациональным, а Жлобом.Ставить колодки с помойки на каких уже деградировал материал это пример экономии
Иваныч запомни, нормальное и недорогое понятия не совместимые.Дешева рыбка ху..ва юшка.
Сапун можеш прямо в салон вывести
Ага я вижу , в салоне пыли на три пальца и снаружи грязна ,но конечно же вниманием не обижена

Злой ты Лёха.. Выдумаваешь гадости.. Какая помойка ?? Это с запаса.. И почему же материал деградировал ??.. Не знаю , я как колодки протухают.. Сапун у меня в нормальном месте . Дорогу не пылесосит как у тебя.. А пыли и на пол пальца нету.. И с наружи тоже всё ровно.. Сказочник ты , Лёха.. И злой.. Велика походу у тебя нет...

Ну хз мне з\ч поднасыпали USSR например масляные фильтры, норм работают. А вот что касается колодок, был опыт подарили комплект колодок родом из 93 года выбросил через месяц - как кирпичом по металлу, страшный скрип, низкая эффективность.

А у нас как, главное шоб не куплять, установим любой мусор ,то что он работать не будет никого не интересует

Ну это же не от года 3ависит.. У меня тоже есть похожие.. Стока в них железа . что ферода ржавая как чермет..

В 93-м самое днище было, по все статьям. А на запчасти и расходники, выпущенные в 70 ... 80-е, особенно до кооперативной эры, грех жаловаться.

Привезла груз, и я за это разгрузил ее

Новые поршни и кольца....... оттянем капитошку..... АКУительная мошинка...

Вот разукрасил...

Отвалилось зеркало слева, судя по отпечаткам какойто кот на него в гараже сиганул =)
Изобрёл поновой крепление а то посадочное уже давно разбито

Вот жеж скатина..

Нашёл причину дребезга\стука спереди который гад мне покоя не давал несколько месяцев
Зараза колодки в суппорте дребезжат, пружинки прижимные не держат

Провёл ревизию передних тормозов, подогнул пружинки вроде дребезг ушёл, проверил жижи, почистил трамблёр

Та достал маслянный щуп... Подозрительно, на щупу масло чистое...и в уровне...

Вот и у меня.. так же..... Глядел на ОКЕ... до замены было гавнише..

А как же,прям с того момента как с полки взяли

Лёша , следите за дросселем.. На урунду не овткликайся

ИванычЪ Яж как лучше,к хорошему вас приучить)

OPTIMUS PRIME мы в ответе за тех кого приучили

Лёша... Цылую в дёсны...... Виртувально.... Я и без тебя к хорошему не ровно дышу.... Учи себя ... меня уж не поучить...

Медведя в цирке можно научить на велике катать, увы не старого...

ну таки воть...
чутка падубасил по бамперу.....
ишо не айс... но и не жопа же....

ИванычЪ о...блин, норм, почти новый, если не считать что старый.

Так он и был уже не нулёвый.. стал ещё чутка бэушней..

Сегодня менял у сеструхи на авто поддон ДВС, Ниссан Ноут - он там присобачен чисто на герметике, даже без прокладки.

Я видимо отстал от жизни - посмотрел на многих авто - сократили стоянку поезда, нефиг прокладка, если герметик есть

Пришлось специальный герметик купить, всё поставил - теперь сохнуть должен не менее 6 часов - очень технологично...

А вообще - машине 13 лет, пробег тысяч 80 с чем-то, поддон сгнил нафиХХ, жестянка тонкая - всё одноразовое.

это что...на Альфе без герметика коробка и мост были...просто-люминь к люминю...просто хорошая обработка металла.
еще 40 лет назад так делать умели-если для кого секрет)
кстати,прокладки-зло,если не умеешь обрабатывать металл,тк текут
герметик проще и надежнее гораздо.

Запрограммированное старение, однако. Рассчитано, чтоб доездила до 100 тысяч - и в металл ее. Это не конструкторы дебилы, а ТЗ им таким образом поставлено. Вообще, при проектировании точно рассчитать ресурс - это большое искусство. Ведь если наикнется до окончания гарантии, то фирме тоже только сплошные убытки. В идеале должно рассыпаться в пыль на следующий день после окончания гарантийного срока. Именно над этой задачей и бьются лучшие умы в сегодняшнем мире.



Насколько я представляю себе типовой поддон, он имеет не слишком жесткую конструкцию. Как ни обрабатывай, а при установке он все равно будет играть и деформироваться. Поэтому уплотнять в любом случае придется - хоть прокладкой, хоть герметиком.

Это-то да... ещё конечно качество самой прокладки.

Но доложу я - снять поддон надо было умудриться, хорошо на заводском герметике держался. Хорошо поддон ан мусорку, а если бы нет - то пришлось бы поупражняться куда дольше.

И... цена маленькой железячки - 4.200 руб. - веса даже полкило вряд ли наберётся. Позже буду делать её машине антикор - обработаю поддон, думаю поживёт подольше.


Бесспорно, что сегодня полная шляпа с запрограммированным старением/поломками - разбираю порой вещи и диву даюсь - всё сделано на века, а потом один элемент - полная шляпа... И вот получается - что в целом всё шикардос, а из-за копеечной шляпы - на мусорку.

Ну суть, без слова армия...

" Мёртвому припарка " или ещё поездит ???

Азвучте состояние больного

2105 по дифам и жикам долго лежал , подклин 2й камеры и окисел.. Щаз продую , соберу и катну..

Некоторый окисел, можно почистить только высверлить заглушки каналов

как вариант ... но самый крайний..

Кучеряво живете - ацетон ведрами лить!

А что его жалеть? Он, если брать в больших обьемах - дешевый.

У нас Ацетона не сыскать

У нас есть. В соседнем магазине. обычно беру канистрой 5-10 литров.

Вот спирт без блата не найти. Этиловый, в смысле.

У вас с алкоголизьмом борюццо, у нас - с нуркуманией.

Ударим наркоманией по алкоголизму?

Вспомнил что пора масло менять...

Или наоборот.

Почистил контактор прерывателя
Смазал тросик газа, переделал для него крепление
Вернул вакуум корректор посмотрим как с ним а то чёто пальцы побрякивают часто стали.
проверил жижу в РЗМ
Зачистил точку на крыле, капнул краской

Изобрёл новое крепление тросика газа со стороны карбюратора, отрегулировал педаль газа

понятно, да?)
экономика должна быть экономной...правда, Иваныч?