Я не говорю, что какая-то из них лучше или хуже. Просто они разные. По-моему, это достаточно очевидно.

Само собой что разные. Верхняя так и 2103 может быть..


Снизу поставь на две гайки через изоляторы , а серёдку умотай в синюю изоленту - на века...


хи.. я то думал... А тут родная - неродная... Стоит нормально..

Не может. Это именно салон 2106, свой когда-то фоткал. 2103 имеет больше десятка отличий. Даже того же года. Хотя к 2103 он намного ближе, чем к поздней 2106.



Фтопку изоленту. Колхоз - это полбеды, хуже, что сопли. Лучше уж термоусадку надеть, желательно в 2...3 слоя. Пока заказ через тырнет дойдет. Или у барахольщиков попадется убитый трамблер, но с целой стойкой.

ИванычЪ Родная была мод.21011, эта мод 2103

Родная должна была быть так: верх 2103, низ 21011.

Собственно, на 2103 ставился верх 2103, а низ 2101. По-видимому, на самом деле с 1976 г. (когда стали ставить 3-рычажный подрулевой) уже не 2101, а 21011, как и на 2106 (см. предыдущую картинку). Но в каталог 1977 г. эти изменения еще не успели попасть:

На 21011 сначала ставились 2101 и сверху, и снизу. Предположительно, с 1976 г. стали ставить верх и низ 21011 (под 3-рычажный подрулевой).

Чем отличается верхняя половинка 2103 от 21011 - могу только гадать. Предполагаю, что кромкой, обращенной к приборной панели - в силу того, что приборки разные.

Мудрите.. копеечная без рычага дворников.. .. Троечную вместо родной это цветочки.. А вот родную на пятёрочную рулевую натянуть ..Это были ягодки... и Так два раза...

Увы, не могу согласиться с подобным упрощением. Ибо, ИванычЪ, хоть ты мне и друг , но Истина, как говорится, дороже.

Итак, как следует из расшифровки древних манускриптов:

1. Изначально был только один вариант кожуха облицовки руля, с индексом 2101 - без прорези под рычаг дворников. При этом верхняя его половинка обозначалась 2101-3403070, а нижняя - 2101-3403072. Устанавливались они на 2101 на протяжении всего времени их выпуска, а также на 21011 до начала 1976 г.

2. С началом выпуска 2103 (1973 г.) на нее стали устанавливать видоизмененную верхнюю половинку облицовки, которая получила обозначение 2103-3403070, а нижняя так и осталась 2101-3403072. В чем заключается разница между верхними частями 2101 и 2103 - я, честно говоря, не знаю. Могу предположить, что в форме кромки, обращенной к приборной панели, поскольку приборки у 2101 и 2103 существенно разные.

3. С начала 1976 г. переключатель дворников на 21011 и 2103 перенесли на рулевую колонку (ЧСХ, на 2101 все так и осталось без изменений!). Соответственно, верхняя половина новой облицовки, с прогрезью под третий рычаг, для 21011 получила обозначение 21011-3403070, а нижняя - 21011-3403072.

4. Аналогично, с начала 1976г., для 2103 (как и для 2106, выпуск которой начался к тому времени) видоизмененная верхняя половинка облицовки (с прорезью пол рычаг дворников) получила обозначение 2103-3403070-20, а нижняя половинка устанавливалась такая же, как и на 21011, т.е. 21011-3403072.

Таким образом, можно с уверенностью констатировать, что для ВАЗ-2106 родным вариантом комплектации кожуха облицовки руля является верхняя половинка с индексом 2103-3403070-20, и нижняя 21011-3403072.

P.S. Пятерочную натянуть? При желании что угодно можно. Даже сову на глобус. Только вот нахуа? Неужто дефицит такой лютый родных образовался?

Заменил сцепу.

Как то не имел проблем, все на ура собирается и резинка совсем не мешает.....

Примерно я и согласный....

Помыл наконец-то..А то эти дожди, грозы, которыми постоянно стращает МЧС нифига не справляются)

Надавно прикупил себе руль с audi A6 C6 за смешные деньги,решил что добру пропадать нет смысла и поставил себе- в общую концепцию вписывается,не хватает дерева,это из основного,хотя еще много мелочей требуют допиливания.

В следущий раз купи подлокотник!
Модные сидухи в массажем поставил?

И эта...к чему тут дерево? Gj-vj

подлокотник уже в пути,будет так же с А6 С6,хотел с А8 D3,но он на 5см по ширине не влезает.




Да,это те что писал еще в начале месяца,полное электро,массаж,вентиляция,ломающаяся спинка


не хватает темного дерева залаченного и отполированного в зеркало.

Вентиляция прикольная штука. .Да и массаж тоже )). Будешь теперь как белый человек)

Господин поручик а до этого на ней что, негры ездили???

меня устраивает этот кузов,эти машины достойны остаться в истории,ну а учитывая что по сути-это не колхоз,ставиться все от приемников данного кузова,т.е. связь поколений


имелось ввиду что теперь конкурировать по начинке из новых машин могут не многие от 2 500 000руб как минимум,хотя у них все равно меньше опций,особенно салона.

Но меня очень сильно радуют сиденья-прям то что всегда хотел,полуковши они по сути-сел и зафиксировался в нем,посадка удобная,только еще руль бы сам крутился

Мне однажды достались полуковши от бэхи. На шоху...Бесплатно от соклубника. И мне непонравилось..

Допустим-высунуть ноги наружу (обстучать снег, грязь..или зашуроваться там) очень неудобно

ну тут на вкус и цвет,для пухлых тоже не айс,задницу жмет но я не пухлый и пассажиры (пассажирки) тоже,правда выяснилась другая для них беда- пассажиры ростом до 168см не достают до пола если вытянуть ноги хахаха

подножку делай для малорослых) А ваще странно это. Как это не достают ноги?

сиденье же регулируется во всех плоскостях практически-чтобы было удобно я настроил примерно под себя его,т.е. задняя часть поджопной части опущена вниз,и получается все кто ростом ни около 170см- соскальзывают в упор к спинке и ноги болтаются хахахах,но что интересно-никто не жаловался что неудобно

А я сегодня для своего авто ничего не сделал. Только собираюсь сделать. Мне нужно будет поменять МКПП на своём Ларгусе. Кстати, никто случайно не знает, где можно не дорого купить вот такую МКПП? А то у нас в городе все с ума посходили, что такие цены гнут, что аж машину в гараж ставь и не пользуйся ей совсем

669 рублей??? Серьезно,??? Смешная цена...

ну 20000руб не такая смешная цена за мкпп

Это спамер очередной..... в профиле 08 , а ищет на ларгус.....

Откуда б.дь на 06м форуме знать где коробки на ларгус.....

----------
прибить што ли......

Разведчик?

спам-экстремист

Насыпал, гад, соли на ран мечту)

Господин поручик ? С ино на дноЖигули,неповерю

Почему же Ларгус-дножигули? Я так не считаю
Тем более. что это и не жигули вовсе...а Рено или Дачия

Рено и Дачия еще хуже , выродки а не машины

Т.е. свою шоху на Ларгус бы не поменял?

Господин поручик Ноу

По сравнению с чем? С иномарками начального уровня - вполне себе.

ларгус тло,автоваз умеет угандонить все что можно,к нам приезжала именна дача логан mpv кажется,ну ларгус ахзаххаха простым языком,я могу сказать что салон не гремит,подвеска интереснее,качество сборки выше головы на 3,чем в новом ларгусе. Для своих задач да-машина вполне,комфорта минимум,но зато места как в маленьком бусике. Вщял бы я себе-нет,у меня есть транспортер,он на 3 головы выше,не смотря что на 25лет старше,и посадка и подвеска и опции- если бы был выбор классика или дача логан- я бы взял румынку,от нее толку больше

А счем сравнивать? Весь нынешний автопром одни уродцы, катафалки для такого же безликого биомусора что их покупает

OPTIMUS PRIME а надо какой лик???

Такой?

Кстати, вполне симпатичен, как для своего класса и области применения. А красивые машины, как по мне, плавно закончились где-то в 80-е...90-е (ох, сейчас молодежь меня закидает всем, что только поближе лежит! ))) ).

Название странноватае.. А так симпотяжка..

Полез починить пластиковую юбку справа обнаружил дырку в коробе между поддомкратником и крылом, судя по всему эта часть короба сгнила давно ибо короб чистый и в слое антикора который я делал и обновлял.
Варить не стал, в наличии только инверторный автомат опыта им варить такой тонкий металл совсем нет, поставил оцинкованную латку на шурупы, понятно что дикий колхозан, но сейчас главное чтобы короб не набивало грязью.
Найдётся время самому попробовать варить или деньги обратиться к кузовщикам наверное переварю когда-нибудь весь порог.
После починил саму юбку после смятого поддомкратника и пойманного бочиной камня, выглядит пока ещё неплохо, хотя не мешало бы поменять если прям до фанатизма, но короба важнее =)
Прошёлся лишний раз антикором по всему коробу как внутри та к и снаружи.
Провёл ревизию тахометра без разборки, болтались клеммы, поджал пропаяв пластик, НО хрен там плавал проблема не в этом, сегодня утром тах так и пляшет, остаётся 2 варианта - либо это всётки тах но его надо разбирать ибо проблема в схеме, а чтобы удостовериться надо подкинуть другой тах заведомо рабочий, либо это всётки коммутатор, но что с ним не так мыслей нет, почему тах пляшет а зажигание работает идеально.
Подзярядил АКБ
Помыл машину

Вот именно-"лишний"
В который раз убеждаюсь, что все эти самостоятельные антикоринги лишь профанация.

Ну как сказать, верх порога как новенький, внизу было немного грязи она скорее всего и добила порог который до нас был не обработан 7 лет и те 7 лет как раз и гнил

угу. В скрытых полостях никогда грязь не вычистишь...Хоть капелька, но останется. .

Кислоты в словах много... объективности ноль ;) как и про биомусор ;)

Не согласен.

Не правда, эра автомобилестроения окончена в 90-00.Все.Сейчас не машины а куски навоза,в которых умышленно ввели старение, по максимум ослабили конструкцию.Вынуждая вас покупать новые.
По биомусору, люди которые знают только две дырки "куда садится и куда бензин заливать" в моих глазах и не люди вовсе, а так. чепуха.Эксплуатируя свои корчи в городе кричат о надежности, а ты поедь в село, в поле, не можеш? А Жигуль может, что в городе разсекать, что за полярный круг или в Сахару рвануть.
Ну нет сейчас годных машин, все уродцы и говно

с Жигулем много возиться нужно.Хотя это именно к моей машине никак и не относится.

Нужно в "битвы " Лехин пост перенести. Есть тема для дискуссии)

Для поручика, даже больше, насколько я помню отец мой антикором системно не занимался, т.е. фактически первый раз в жизни пороги увидели антикор году эдак в 2004ом когда машина попала мне в руки и было ей тогда уже 13 лет, при расчёте, что металл гниёт примерно на 0.1 мм в год как раз и выходит что пороги к тому моменту были уже изрядно изъедены.
А насчёт грязи согласен, потому пороги и гниют абсолютно у всех машин ибо это место куда грязь попадает легко а вот назад ты её оттуда удалить можешь 1им способом - вскрыв металл.