Да?! Я уже осекался, поэтому стараюсь брать либо европу либо оригинал ВАЗ.

Здравствуйте. Есть такая проблема: при движении, после переключения на вторую передачу и отпуска педали сцепления машина едет, как при нажатой педали газа. Даже в горку.
Не знаю, как это правильно называется, так что нагуглить не получилось. С чем это может быть связано, и как лечится?

В мастерской сказали, что это виновато сцепление, и его корзину надо менять, хотят за это 5 штук. Собственно, поэтому пишу в тему "Сцепление". Но мне почему-то кажется, что они гонят, и хотят содрать с отца денег просто так. Упоминали, что "сцепление ведет", но судя по симптомам это тут не при чем. Может ли это быть проблемой со сцеплением?

тоесть как включаеш вторую у тя машина газовать сама начинает? а причем тут сцепление вообще?

Проблема в сцеплении,они сказали правду ,его ведет (неполностью выключается),поетому и передается вращающий момент на КПП.Менять однозначно

wernum, вот и я думаю, что не при чем. Но я в машинах валенок, потому и уточняю у сведущих.

какбы если переключить передачу и отпустить сцепление машина и должна ехать... или законы физики поменялись?

Я так понял что при выжатой педали едет. Автор уточти

То есть, не при выжатой педали сцепления. Педаль газа при этом тоже не выжата. Машина должна ехать только по инерции, замедляясь, верно? А она едет, как при нажатой педали газа.

такой эффект бывает зимой когда масло в коробке замерзает, или чето в самой коробки клинит... это при выключенной скорости

а также если скорость включена то машина и должна ехать, обороты хх то она поддерживает...у меня по ровной дороге на хх едит аш до 4 передачи

wernum, это по ровной, и то не сильно. А судя по описанию (сам я далеко от машины, описание проблемы по телефону получил), машина спокойно едет в горку. Папа - автомобилист с -дцатилетним стажем, холостой ход от нехолостого отличить должен, я думаю.

если при отпускании газа машина едит в горку и не на хх то полюбому гдето клинит заслонку, к сцеплению данная проблема относиться не может...

Спасибо за инфо! В другом автосервисе тоже сказали про заслонку, так что совпадает. Оказалось, что проблем две - и заслонку клинит, и сцепление ведет, но в первой мастерской сказали только про сцепление - видать, про заслонку не знали

поддерживаю!!! отличные!

у меня на ведомом диске болтаются демпферные пружинки, сильно, если взять диск потрясти калатают, в разные стороны болтаются, сцепление не беспокоило снял изза того что когда снимали коробку погнули паук, диск под замену? или можно и так ездить?

ну можно и поехать...но где гарантия что через 100км они не выскочат и не порвут все....пружины болтаться не должны.
к сожалению вам придется брать комплект и паука и диск сцепления.

паук купил безлепестковый уже поставил, а вот диск насторожил, раньше никогда сцепление не снимал, раз такое дело поставлю новый.

Менял сальник коленвала задний ну и решил сменить выжимной, через 150 км общего пробега появился шум ( шорох, что то трется или шуршит, шлифует короче на буква Ша ) при нажатой педали сцепления, какова вероятность неисправности выжимного? и к чему это может привести? пока тепло может старый обратно воткнуть? и еще у паука на корзинке один лепесток оторвался от клепки, я его обратно в корзинку воткнул!

обратно в корзину воткнул...спасибо,поржал

ребят ну так нельзя..
Пример.
Один чувак собирал двиг мотоцикла Днепр.собрал.видел на шатуне шпилька не очень.не сменил.результат ? Через 4 км клин ,конец шпильке ,пробит картер.задиры зеркала !! Из за одной 10р детали.

По теме.разбирать и смотреть чего там шуршит.
Насколько хватит ? Сколько бог даст
конец выжимному-конец движению

то есть если выжимной заклинит то нельзя будет переключать передачи?
Ну там не 10 руб деталь, подшипник новый поставил хотя родной 18 летний не шумел, а карзинка сцепления в сборе стоит 2.5т.р -3 т.р


А что такого? подшипник то все равно без графита или как там его еще называют ( старого образца ) у меня металлический полностью

как пойдет.если заклинит как переключать то ..
А может разнесет по картеру ..

У меня тоже вот воет собака.при отпущенном сцеплении

Короче подшипник "шумел" пол дня, теперь все ок, неделю ни какого писка-шума

хтороший стук/шум -всегда на улицу вылезет.

всем привет.собственно проблема вот в чем.нажимаю сцепление,все нормально,начинаю трогаться,а педал как будто подклинило,потом отходит и чувствую что по педали проходит щелчок или легкий удар.что это может быть?вилка подклинивает что ли?

Вот и у меня такое было пару лет назад, все поменял, что к сцеплению относится. Вроде прошло.

Похоже на помирающую "корзину".. Так может делать Лепестковая пружина..

да, только не вилка, а выжимной на направляющей своей, но не спеши снимать кпп, вдруг действительно что то попроще, но хз что еще может быть

Добрый день.
Подскажите в чем может быть проблема. При трогании на горячую когда сцепление только начинает схватывать то двигатель начинает дико трясти с увеличивающейся амплитудой, а когда отпустишь сцепу чуть сильнее то тряска прекращается.
Двигателю 3000 км назад сделали полную капиталку и сцепление вместе с выжимным заменили на Валео.

иногда тож бывало. стояло валео. думал что из-за мягких демпферных пружин.

вот один в один симптомы как у меня.менял диск на новый,но убедился что это не в нем проблема.у меня крафт стоит.
з.ы. спасибо всем за советы,но нашел причину.развалился выжимной.пружина что на нем стоит встала вообще поперек вилки и корпус выжимного порвало.вчера все это увидел,когда снял пыльник вилки.сегодня поставил новый выжимной.пока торопиться с выводами не буду,но вроде кпп шуршать перестала

У меня точно не выжимной. Неделю назад менял гудящие подшипники в коробке и проверял выжимной с ним все в порядке.

да я и не говорю что выжимной у тебя.я выше просто описывал свою проблему

а только ли при трогании на горячую?
может просто элементарно подушка двигателя не затянута? или порвало ее просто?
я на валео четыре года ездил, только в прошлом году поменял ведомый диск, все остальное оставил старое от валео
хотя при нынешнем качестве запчастей и валео уже не такое уж и валео...

Здравствуйте. Возникла буквально сегодня такая проблема - при переключении с 3-й на 4-ю передачи и при отпускании сцепления машина вдруг дергается и вроде как движок крутится вхолостую какой-то момент, пока не подхватит, т.е. переключил, дерганье, "вжжжжжжж" и переключение произошло. Я посмотрел, такая ерунда происходить стала на оборотах около 3000. Если же докрутить движок до оборотов чуть больще 3000 (т.е. примерно езда на 3-й передаче со скоростью 60 км/ч), то дерганья не происходит, переключение идет как по маслу без рывков и "вжжжж".
Что это может быть, подскажите пожалуйста?

Букс сцепления - стёрся диск пора менять. Сколько сцепа прошла?

Пока сцепление холодное все работает идеально. Чем сильнее прогревается (например в пробке) тем жестче начинает колбасить.
Подушки в норме. Эластичная муфта в норме, крестовины без люфтов, подвесной в норме.
Подозреваю что повело маховик но он меняный 3 тысячи назад.
Мож кто подскажет как можно проверить маховик?

Эффект газелевского сцепления - дикий расколбас при трогании? Гавно диск сцепления, депферные пружины не выполняют своей функции, меняй диск у меня такое же было с холой, поставил крафт.
Накройняк корзину повело но это очень врятли.
проверить плоскость можно ребром линейки.

А почему тогда на холодную все нормально?

а на холодную металл жестче, а при нагреве становится мягче. пружины в том числе.

Ясно. Спасибо. Попробую поменять. Выходит если это диск такой то попалось левое Валео или у них тоже качество плавает?

П.С. А для теста на валеовскую корзину можно поставить старый (но не слишком изношенный) вазовский диск или будет фигня?

Мне знакомый мастер вообще сказал что норм дисков ща 1-2 производителя (нахваливал крафт), остальные мол все так себя ведут
Если тебе есть кайф по 5 раз на дню скидывать сцепу - балуйся, а если серьёзно поставил и забыл а тут я бы советовал всёж новый взять, поставить и ездить долго и счастливо. =)

Я бы сказал что лучше возьми Luk. У меня соит уже которые год все отлдично. Крафт же не бери даже под страхом смертной казни. У очень многих людей на форуме с ним проблемы.

Я поставил -проблем нет. =)

Везет. Я как вспомню - так вздрогну. При старте двигатель хотел выпругнуть из моторного отделения..

А как себя ведут диски собственно вазовского производства?

Ставил диск ВИС 2121. Работал без вопросов, но хватило всего на пару лет.

И так, жалуюсь. Началось всё с того что педаль сцепления провалилась...как итог вилку пробил шар. и выжимной пришел в негодность. поменял и выжимной и вилку и шар. собрали всё назад. корзину с диском проверили так же, были целые. так вот, собрали всё назад, выехал с гаража проехал пару км, вернулся назад в гараж и всё..передачи на заведенном двигателе перестали включаться, на заглушенном всё отлично. перед заменой вилки с выжимным, я разбирал цилиндр сцепления и поменял там резиночки все. после чего прокачали сцепление.
когда выезжал с гаража, педаль схватывала в самом конце...можно сказать так же проваливалась..в чем может быть проблема? пробовать снова прокачивать сцепление?

Воздух выгнали с магистрали?

Проблема в сцепе и его регульке. Я так сцепу уже давным не прокачиваю . Снял , перебрал , залил , поставил , регульнул зазор и поехал. Кто такая валео с крафтом и ихним вазом с луком я никогда не интересовался. Купил накладки и клепки.. сношенные отсверлил , свежие наклепал. И катаюсь..И корзинки пауковые у меня все.. И древние как г..но.. совецкого мамонта.. Вилки на коробасах и вареные есть.. А че им будет работают... Сцепа мягкая, берет вверху. Передачи все счелкаются легко и не напружно.. Зачастую и без сцепа вовсе..

в смысле? это разве не есть прокачка?)