-балка на жигулях не вечная-
Но легко подкрашиваемая и подвариваемая..Скатался в Апшеронск.. 125 туда..Из них 50 по равнине и остальные предгорье.. Двуполоска вертится как незнаю чего.. Вобщем драйв реальный.. Шарик гудел красиво и кушал пропан во все четыре цилиндра.. Ехали красиво... Но 350 км на полный баллон.. Это удручает..

Странно. п-ов Апшерон находится в Азербайджане, а город в его честь в России. Побратимы, чтоль?

Станица Апшеронская была основана в 1863 году[2] как станица при лагере Апшеронского полка русской армии, полк получил название по месту расквартирования при Апшеронском порте (остров Пираллахы у Апшеронском полуострова) во время персидского похода Петра I в 1722—1723. Цель полка была — усмирение аула Хадыжи, что и было сделано. Полк расквартировался у впадения реки Тухи в Пшеху.

Ух ты. Петр на персию ходил? А я думал только в европу коридоры рубил.

Полк расквартировался у впадения реки Тухи в Пшеху.

Пшеху точно сегодня проезжал.. Речек там немеряно.. Щас маленькие и тихие.. А в половодье это пипец... Сносят всё..

Вторую камеру поди открывал, да и может редуктор поднастроить пора? Своей настроил, насмотревшись и начитавшись в инете. На бензе только грею, проехал на баллоне 370 км, газ еще не кончился. Все по городу и поездки короткие. Пользую в основном только 1-ую камеру, СЖ правда около 11.

Дима , я тебя озадачу.. У меня на полном баллоне и 450 было пробега. И из них трасса и 110 почти везде , где можно.. А сейчас чуток за 300 и жду когда закончится....

По трассе только 300 км это большой расход, пробуй зажимать регулировки. Компрессию не мерил? Интересно на моей померить сколько получилось

Великоват немножко. Но едит не плохо , хотя , при таком расходе динамика и получше должна быть..

Стрелка эконометра после распила каналов затряслась, а газовый редуктор с отбором вакуума. Может редуку тоже эти вакуумные пульсации не на пользу

- Может редуку тоже эти вакуумные пульсации не на пользу -
Может , вот думаю.. Может маленький ресиверчик присобачить .. Для сглаживания пульсаций..

Ну так добрался я прочухать пузико шохеру своему. Со сваркой и болгаркой..во , чуток поболгарил нижний правый соединитель.. немного полокдовав и используя металл из СССРовского холодильника, с помощью ПА и какой то матери.. тыц.. продолжаем .. те же материалы и инструменты и инградиенты..тыц ... вот на этом сегодня и завершим..А завтра , дай бо , выцарапаем остаток трухи , тыцнем останню латку и проварим автогенчиком. А потом кисти - краски.. Разукраски..

Привет, Иваныч, доделал? На фотках внутри сухая ржавчина, пороги заливать ничем не пробовал? На своей периодически отработку трансмиссионную заливал через заглушки в задних арках. Перед этим все водостоки порога пластилином или оконной замазкой, зад поддомкратить. Порог при заполнении может пролиться впереди. Еще советовали в отработку графита натолочь, только сам не пробовал Минус способа: зальешь маслом места стоянки/остановки

Не , не заливал пока..заварил на днях и загрунтовал пузо.. по весне чего то задую... до этого никогда не мовилил.. А про отработку знаю , но машина в доме стоит. Не вариант..

Пушечное сало, смешиваем с гидравлическим маслом и уайтспиритом) Очень хорошая текучесть, запах вывертрится через несколько дней, в отличие от отработки.

Текучесть надолго? Или выветрится и течь перестанет (загустеет)

я бы сперва обработал всё цинкарём, покрасил грунтовкой и покрыл антигравием, потом пушечным салом мазал 2 раза в год. ржа не прорвётся

А пропорции??. Ну и я понял , имеется в виду налив в пороги ??

А смывать кислоту не надо? На флаконе это не написано. У меня после такой обработки сразу ржа из под грунта с краской полезла пузырями. Вся работа (двери изнутри) коту под хвост

У меня тоже ортофосфоркой перед грунтом мазано в копейке дно. И там где сухо было ничего , все в норме , а где влага попадала. Почти весь грунт трухой кислотной от железа поднялся..

смывать ? зачистить максимум, но точно не смывать

Пушечное сало с гидромаслом мешаем до состояния майнозеа, в подогретом состоянии. Затем разбавляем уайтспиритом до пригодной консистенции, либо под кисть, либо под пистолет. Я развожу жидко т.к. пользуюсь пистолетом. Когда растворитель выветрится, течь перестанет)

На самом деле, любой антикор, дающий пленку - зло. Потому что ничего в этой жизни нет злее, чем подпленочная коррозия. Деды да, пользовались и пушсалом, и битумными мастиками. Но у них было одно важное условие - сезонный поиск дефектов и их устранение. Без этого увы, пленочные антикоры только тем и страшнее...

На основе гидромасла не засыхает состав) Но ничто не вечно. Без обработки проржавеет в любом случае быстрее.

На пузе много еще заводской мастики , а это 86 год. И под нею красивый серый грунт. Быстрее гниет по полостям. Нижний правый уже переварил соединитель. По весне на левой стороне пойдет замена поддомкратников и соединителя. И , по большому лет на 5 хватит. Мелочи не считаю..

мелочь в меня по всему дому валяется!

А у меня не валяется.. По баночкам , да по коробочкам разложеная..

ты что и где ты коробочки берешь?

Я же не гад.. Я - Плюшкин .. У меня запасы имеются..

Ну я о хорошем. У меня сегодня из хорошего ревизия рулувых тяг и маятника..
..
Тяги разборные , потому разобрал удалил старую смазку заменил три чехла и поправил пару вкладышей. Маятник порадовал , нормальный вполне.. Уже все на машинку вернул и все прошприцевал , а заодно и нижние шаровые и шлицевой сустав кардана..

Иваныч сколько вкладыши ходят в тягах?

Толик , никогда не замечал по километражу. Я меняю когда перестают на заклин становиться..

Очень много лестного слышал о разборных рулевых тягах. Говорят, что ходят очень много. на бывшей пятёрке дружбана эти тяги прошли 90тык, потом эту пятерку продали и она уже пару лет мотается с этими тягами и ниразу не меняли т.к. в хорошем состоянии. Зы: эту машину продали сотруднику поэтому мы её часто наблюдаем.

Костя ,Разборные на любителя.. Кому то. Новые раэ в год нравится ставить.. А я раз в год ревизию , и за то я знаю , что все сустовчики в порядке..и надежно смазаные..

во-во, пыльнички махнул где надо, прошприцевал, люфты проверил и вперед!

Если вкладыши нормальные и стоят в заклин с пальцами , то люфты практически нулевые.Вобще катаю баранка мягкая

Ну разбираю вчерашний пинок в зад. Разгрузил багажник и с помощью подручных и какойто матери извлек зажатый бак...

Бак помят мало - останется пока так.. А крыло выдавлю пока ,до тепла поезжу..

Во.. Вмятину выдавил на черно . Бак на месте . Еду кататься .

Завтра подшаманю бампер...

Оперативно, а на моей в этом же месте уже лет несколько вмятина поменьше. Жена только отучилась, на работу тогда на своей семке выруливала задом. Своей тоже переднее крыло помяла((

Иванычъ я что-то пропустил? кто это тебя так? как так вышло?

Толик , в депресняке фото .Вчера , в 21 00. При заходе в правый поворот , понял , что потянуло. Ну и вижу встечная уже не далеко . Если бы рулился , он бы мне по дверям влепил фарами. А я колеса на ровную и по газам. Думал проскочить перед ним..Почти удалось. Но снег на обочине меня притормозил , а задок шлифовал по гололеду. Вобщем , буцнул меня парниша Фордиком по скользящей. Пол метра не успел утянуть.. бумажки написали , я признал себя виновным.. Чего будет , потом отпишусь..

нашел фото. печаль. работы добавилось. заходи ко мне я позавчера фотки кинул.

правый поворот более опасный на скользоте чем левый,это я для себя давно выяснил))

Хм ,обьяснение етому имеется?

Ну наверное, при выполнении правого поворота ты должен вернутся в правый ряд.

На левом поворотн , если заскользишь , то вынесет на обочину ... А вот на правом вынесет сначала на встречку и уж только потом на обочину , но уже на встречную обочину. Именно со мной так и произошло.

Фото задних покрышек можно? НИИШП??

Можно..

Белшина НИШП ралли. Имею всего две покрышки . Ставлю назад при необходимости..

Гонка.Можно с Луаза еще приспособить

Не , Леша , с Луаза еще злее.. если родные , так там ваабще елочка , как на белорусовских.