Ока 11113!


У меня основная машина сейчас - грузовичок Ниссан Атлас. Но бывает что нужно и одному куда-то съездить, и вдвоем, а на нем дорого. Плюс мы переезжаем за город, поэтому нам надо на чем дешево мотаться. Поэтому мы с женой и порешали - нам надо чем меньше машины в одном куске, тем лучше. Потому что чем больше - уже есть.
Перевариваю теперь факт что одна моя машина влезает в другую.

Теперь про сабж.
11113 2004 года, сборка Камаз. Ну, у нее есть мотор системы "полвосьмого", четыре колеса, есть даже тормоза. Пока не набрал всей остальной статистики.

Снял сегодня с 06 все, что можно на нее переставить - сигналку, музыку, зеркала политех с подогревом, ремни задние инерционные на перед поставлю, потому что родные с подлокотником неудобно защелкивать, хотя они, оказывается, тоже там есть.

Нафиг десять тем заводить, будет все в одной. Собственно, теперь про Атлас.

2.7 дизель, МКПП, руль правый, тормоза, внезапно, тоже есть. Уникальная машина, которая имеет отрицательный расход денег.

Да будет тема.

Собственно - поздравляю!
И что бы она не приносила неприятных сюрпризов и чётко выполняла своё предназначение!

Ну и ладненько.. Будем вместе АКУевать..

Поздравляю!у нас не то чтоб частый гость но-попадаются.

Enkei
ишо Ока
"снял сегодня с 06" - а как же Шарик ?

шар на дербан

На 06 загнулся движок и сгнили пороги. Плюс все трубки, что я в ней наворотил, за годы стояния нахватали трещин и начали травить во все стороны. Принял решение разобрать ее, что можно взять хорошего для бытовой езды - переставить на Оку, распродать стоковые детали, все дохлое выкинуть, а кузов оставить на опыты. Все помнят мои сумасшедшие планы? Не исключено, что появился повод их попробовать =) Во всяком случае, теперь у меня есть собственный 6х7 утепленный гараж с трехфазкой, пристроенный к моему новому дому(а также грузовик, в котором аппарат можно перевозить, так что не надо париться о доках), что круто отличается от моего прошлого дефицита возможностей. Заодно повод поработать над ошибками. Хорошо когда есть на чем учиться.

Зубило было - оно сгнило совсем и я продал его под утилизацию два месяца назад. Уехало своим ходом, но там в любой момент можно было балку потерять.

Хонда все бегает, пережив замену движка и штук 5 дтп.

Во первых строках моего письма - праздравляю, во вторых - негодую!
Уникальную машину негоже обзывать...

Slay, вас ист дас?

Ну во первых - двигатель не полвосьмерочного, а не сделан на основе его блока - для максимального удешевления и унификации.
Второе - почему брелок и КамАЗ? Ну собирали ее там - и что такого?
Сколько лет ее проектировали? Какие требования были? Что в итоге вышло?

Slay, расслабься, я шучу так. Над собой и своим вроде правила не запрещают =)
Вчера не успел сигналку поставить, приезжаю на платную стоянку, спрашиваю "Почем на полмашины?"

Если бы мне при всем этом машинка не нравилась, я бы ее не взял. Самый лучший показатель отношения.
Потом, я же ее целенамеренно из-за всего этого брал. Из-за 600кг, из-за рулевого от карта, из-за того что надо менять две свечки и 2.5л масла, а не вдвое больше.

По размеру - как раз

Ну, у меня конечно камаза нет и не будет, но грузовик-то в хозяйстве есть. А теперь к нему есть брелок =)

Есть планы побольше грузовик прикупить, экзамен на С через три недели. Но это вряд ли будет камаз или какой-нибудь еще нашепром, скорее тоже что-то праворульное тонн так на 5. Больше машины за меньше денег.

Закончил бегать с бумагами.
У меня валяются колонки, одни 16см, другие блины 6х9". И те и те здоровенные, чешу репу какие из них куда вставить, чтобы не стучаться об них потом. Надо только 2 вперед, без зада обойдусь.
Забыл вчера с 06 снять электрозамки. Как раз проедусь по трассе, посмотрю как аппарат себя ведет =)

Пока по сегодняшнему утру мне все или почти все нравится. Из подозрительного - шум при невыжатом сцеплении, но небольшой, слыхал куда сильнее у других машин. Едет бодряком.
Зеркала плохие - поменяю на политехи, ремни оказались совместимы с задними ремнями от 06, поэтому поменяю только ответки. Надо будет щетку поменять и форсунки омывателя по мелочи.
А так - все отлично. Ловлю кайфы.

На моей букашке сигналка стоит.. Как и чего не разобрался ещё . но все три двери закрывает и открывает..

с чем и поздравляю.

шум аля шорканье по кругу,как будто что то трет? Если да- это обычное дело для ПП и их кпп,главное чтобы на 5 (если она есть) при нажатии газа не свистело ничего- это говорит о низком уровне масла.

В дверь колонки врезать крайне не рекомендую, и так с дверьми проблемку со временем схватишь. Можно в задние обшивки попробовать запихать.
По шуму сцепления - посмотри тросик - как лежит, как натянут и уровень масла в коробке ( у меня два уровня залито кстати).

не про сцепу речь,а шум от коробки,особенно на холодную. Все пп что я видел страдают этим же,просто шум новый-непривычно,а так кпп у меня тоже "журчик" и это нормально по сути,конструкция такая

ИванычЪ, надо будет с задним замком разобраться. В свое время я так ничего на зубило и не придумал, а тут похоже замок от него.

Lyzhenkov, да, такое легкое шорканье, когда сцепление отпущено. Пятой нет. На оках с вазовским мотором ее вроде в принципе нет ни на одной, только на китайских моторах.

Slay, пока другого места не придумал. Там никуда больше особо-то короба не упихаешь. В ногах мешаться будут. Под сиденьями - бубнить и пылиться. Вообще когда они горизонтально установлены, там такая гора пыли скапливается, что надо снимать и чистить. Я из задней полки 06 сейчас их снял - как из под земли откапывал. Буду актуаторы ставить, поприкидываю.

Оководы, на скольки у вас вентилятор включается?

Я на своей ещё не засекал.. Дочка мотается , а ей этого знать не дано.. Она и не в курсе , что там ваще вентиль есть.. Я подозреваю , что термос ваще открытый.. Из последних цацек..Заменил передние тормозные шланги.. Без прокачки.. Всё пучком ..И починил левый стеклоподЪёмник.. Ось вываливалась.. Разобрал и поставил свежую крепёжную шайбу..

не знаю в градусах.но менял сам датчик-от 2108-работал он потом все годы корректно.

У меня тут насыщенная грузовозная неделька, поэтому все никак ничего не прикручу. Но хотя бы по своим делам теперь мотаться стало гораздо удобнее.

Выяснилось, что вентилятор включается, просто позже чем я ожидаю. Сегодня ездил норм. В нее при сложенных сиденьях влезает очень даже до хрена.

Пока из примеренного выяснилось только что зеркала Политех для классики на оку как родные не встают. Но реально были бы там полезны, поэтому будем колхозить.
Блины 6х9 там ну вообще некуда девать, даже в двери без подиумов не встают, а для подиумов места нет. Буду круги 16 примерять, но и для них там не больно-то места.
Там в принципе есть какая-то паленая китайская магнитола и одна колонка в бороде непонятно от чего, но что-то мудренее попсы вообще плохо слушать. Даже думаю, может один большой блин в бороду так и поставить? Ну а что, один дворник, один блин, гармония

Очень удивлен динамикой. Похоже, это то самый редкий случай когда техника с завода сделана работать на все свои возможности. При таком движке и четырех передачах едет оно просто отлично, и по ощущениям намного лучше классики. Привычки требует, особенно после дизеля-то, но моторчик любит и умеет крутиться.
Я парился про 80 по трассе, ха. Да так на расслабоне ехать можно. Ну, до первой крутой горы... =)

На горячую после небольшого простоя по-прежнему заводится невесело.
В принципе, есть объяснение, выглядящее рациональным - на остановленном горячем двигателе, вероятно, нагревается от него карбюратор, и топливо начинает испаряться сверх меры. Т.е. у нас во всем объеме впуска получается слишком много паров топлива, а в поплавковой камере слишком мало его жидкого, в связи с чем приходится ждать пока стартер исправит оба фактора. Осталось понять, как это побороть.

Погляди в поплавковую камеру.. А по мне на классике явно на одну скорость быстрее кататься.. Чем на ОКЕ..

ИванычЪ, у меня был короткий редуктор на 06. Я долго отучал себя от привычки на ходу первую передачу подтыкать, потому что толку от этого не было. Потом пришлось привыкать обратно.

Грубо говоря, у меня на грузовике пятиступка, и на пустом я обычно трогаюсь со второй, а первая нужна только груженому или очень медленно двигаться. Пятая же там от 60 и до пока жаба не задушит. Тут тоже что-то похожее, только номера на единицу меньше.

Что-то конечно требует привычки, но я вот прямо сейчас периодически езжу на ТС с левым, правым и средним рулем с прицепом и без, отличающихся по массе вплоть до 7 с гаком раз. И скоро эта цифра вырастет еще так вдвое. Офигел, когда написал =))

Никитос .. Я когда сел впервые в ОКУ.. тронуться не смог.. Перекуп подошол и говорит - газуй сильнее.. Весь се
крет.. И машинка поехала.. 40 км до дома я ехал .. И через город и мимо ДПС.. Привыкание почти мгновенное..

не бери в голову,у меня так же-кпп исправная 100% и сцепу сам летом менял,т.е. это ее естественный "фон" при выжатом сцеплении затихает. Но уровень масла проверить бы стоило- тут кпп долго не протянет без него,даже если немного не хватает

вентиль включается где то на 105-110С у ПП тазиков,у них рабочая 100С

Все сижу думаю как колонки ставить. У меня остались еще и подиумы от 06, может с ними что-то придумаю. Думаю, может под торпеду куда-нибудь их засунуть, прямо в этих подиумах. Двери вандалить не хочу, да и надо придумать как-то чтобы пищалки на водителя смотрели.

Вкрячил сигналку. Не добрался до задней двери еще, надо будет поприкидывать как там организовать электрозамок.

По прежнему ловлю кайфы. Проездил уже около сотни, наверное, не извел и четверть бака. Езжу там, где только ногами ходил. То, что надо вообще. Где я только раньше был? Надо было оку вместо 06 брать в две тысячи лохматом... =)

Ну могу а про свою написать .. сигналка закрывает обе двери и заднюю..

ИванычЪ, ага, давай. Про двери можешь не писать, там у всех машин все одинаково примерно.

Сейчас думаю, как лучше сделать. То ли оставить кнопку и придумать так чтобы актуатор ее блокировал, то ли убрать кнопку и придумать так чтобы активатор непосредственно открывал замок. В обоих случаях там надо что-то колхозить, и вероятно не встанет обшивка.

Кстати - если двери просели - регулируются они очень просто)
Как дела с тормозами обстоят?

Slay, не, двери не просели.

Тормоза есть, но они мне прямо скажем не нравятся. К ним приходится прикладывать довольно много усилия. Больше было, кажись, только на 06 с родным вакуумом. И нечувствительные они какие-то. Просится, похоже, сюда вут с гтц восьмерочные с 06 переставить. Ну, доберусь когда-нибудь.

Еще мне пока не удается нормально тормозить двигателем. Он как-то не очень адекватно на это реагирует - вибрирует, причем почему-то только на третьей передаче.
Ну и еще проблематично потому что педали близко, а у меня лапти будь здоров.

По тормозам - настрой нормально разводку задних колодок - сам удивишься как , что она останавливается как вкопанная. Тормоза на ней диагональные - и сейчас скорей всего у тебя при нажатии вся тормозуха идет в задние цилиндры, они естественно не тормозят, потом уж начинает тормозить перед.
Тормози двигателем осторожней - шестерни балансирных валов не металлические.
Ну по ногам....Лыжи зато зимой не нужны))))))))))))

Slay, а никто еще не приделал к ней такой туненг как самоподвод колодок, нет?

Впрочем, кратко загуглил, там похоже вручную все очень просто и доступно сделано. Не надо даже с обратной стороны как-то подлезать или снимать барабан, как я уже успел подумать.

Только не повторяй мою ошибку) Можно и по Варварски - молотком))) Но я делал так - подвел, колесо накинул - покрутил. Тогда сразу понятно до какой степени разводить планки. И лучше сразу делать на обоих колесах.

С дверями всё просто.. Кнопки , вместе с поводками , выкинуть и актуаторы прям за ейную дырку этими тягами и управляют.. А на задней двери аналогично.. Отпилен полностью палец от личинки , а актуатор просто впихивает пластину.. При этом нажав на кнопку , можно открыть багажник..

ИванычЪ, от задней двери фото есть?

Slay, ок, посмотрим.

Колонки у вас где стоят, если есть? =)

У меня две в дверях и две в задних обшивках - орет, что кошак которому на хвост наступили ))))))))))))))
Но в дверях обшивки уже услиливал, плюс водительская дверь у меня проседать начала.

Slay, в дверях какие?
У меня есть 16см пара и 6х9 пара. Мне смутно кажется что ни те, ни другие без вандализма не влезут.

Надо глянуть чего там стоит. Мне то - фон есть и ладно)

Никита , глянь в моей теме.. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry852241

это не мое..сам вычитал в свое время.придумано еще кем то ранее. попробовал-результат намного лучше чем по другому.

Не оправдывайся.. Выдернуть зуб без клещей почти не возможно.. Если не молочный..

Все почти сделал. Закончил с сигналкой, переставил из 06 еще и магнитолку, зеркала поставил от 06 все три, еще что-то там по мелочи. Остался задний замок, с которым я сегодня так ничего и не придумал. Все остальное фунциклирует. Колонки взял 16см и поставил под торпеду. Не придумал пока как их внятно прикрепить, впрочем. Звучит вполне удовлетворительно и оттуда.

По трассе вполне приятно ехать, но в гору не хочет ехать, совсем как грузовик.

на четвертой не хочет?? она у нее повышающая как пятая на жиге.

varvar-s, да. Да, я в курсе. Третья тянет, но она короткая.
Просто немного неприятный момент с этим, но переживем.
Смотрел тут позавчера тюнячки всякие по двигателю. Внезапно, весьма недорого, потому что деталей в в этом двигателе немного. Можно будет когда-нибудь озадачиться =)

Я вообще-то брал ее спокойно ездить =)) Но аппарат такой провоцирующе шустрый и верткий, что не так уж это получается.

Это и я уже понял.. Доча пендалей выдаёт , когда долго на 3й пилю..

https://www.youtube.com/watch?v=utRUzNknrd4
Какой хороший вариант заднего замка. Но мы пока так делать не будем - нечем, попробую повторить схему Иваныча.

Совсем скоро переедем в дом-мастерскую, у меня там будет верстак с тисками, сверлилка, металлорежущие станочки, сварочный стол... как же я заждался этого момента.

Померил вчера ток утечки - с музыкой и активной антенной 85мА, без них(у меня отдельной кнопкой их питание выведено), только с сигналкой - 15мА. Массу больше не снимаю.

Авторство не моё.. Такое купил.. На видосе намудрено ..

У замка зажигания нашлась пренеприятнейшая особенность - в некотором положении ключа зажигание есть, а питания целого ряда приборов начиная, что важно, с вентилятора охлаждения - нет.
Думаю, надо будет переставить замок с 06 тоже. Он там нулевый почти. Хорошо иметь целую машину запчастей =)

Учу жену ездить заново, права 5 лет на полке пролежали. За неделю нужно смочь 20км по трассе научить проезжать =)