Ожидал большего... 12,5 все же разряд... Это я про 20 ноября печалюсь. :(

Завтра померяю. Когда обороты 1200-1300 (никакие приборы не включены) на Аккумыча идет 14.7 вольт. 


Я потихонюку меняю лампочки на диодные ленты. Поменял уже габариты (перед-зад), завтра займусь задним ходом, потом стопарями. Хочу выйграть немного вольтов :)

Интересно именно на ХХ. Пробки, сами понимаете... Заранее спасибо! Жду!
ЗЫ: На 1200-1300 напруга и на стандартной гене без потребителей такая...

ХХ - это 900 об\мин? Я прально фкуриваю? Тока еще надо фарики и печку жахнуть? Да?

Все точно. Достаточно ближний свет и печку, то что осенью-зимой постоянно включено будет.

А сегодня на габариты доп фары прицепил. Ну если, что отключу, для чистоты эксперимента :)

Вощем тока што померял на ХХ:

- при включенных печки (1-й режим), габаритах и доп фарах: 14,08(9) Вольт

- при включенных пеки (1-й режим)габаритах, доп фарах и ближнего:  14,06(7) Вольт

Нормально, или смысла не было ставить 80А?




ЗЫ Заметил, что на старом Геннадии свет чуть-чуть мерцал, а на этом все ровно.

Значит всетаки есть смысл поменять родной на этот "динамо"?

Спасибо! Если 14 В, то, определенно, смысл есть. Задумался о замене... Блин, еще стартер мозг парит, да АКБ в зиму похоже даст дуба...

Всегда Welcome 


PS А мы прошлой зимой разорились и второй аккумыч купили. Старый в туалете стоит, всегда заряженный. А на новом ездем.

смысл всегда есть ! главное обороты поставить 1000-1100

всем здрасти, вчера когда покупал новый аккум, продавец замерил напряжение (2000 оборотов и включенный дальний) и сказал что оно низкое, мол надо что бы было 13,8-14,2 а у меня было 13, иначе будут проблемы и с аккумом и с гарантией если полетит. Сегодня перепробовал 3 пары щеток и 2 генератора но больше 13,5 вольт не получил. Только у меня так или это нормально???

Купил сегодня Болгарский Динамо на 80А по акции в Би-Би за 1899 р. -5%. Посмотрим, что за зверь...


А почему вопрос в этой теме? Генератор какой? Если Г-221, то это нормально.

Нормальный зверек, тока вот запчасти дефицит, может из-за надежности сборки прямых рук братьев-славян :)

Сегодня драйверили весь день, все четко - фары, печко, обогрев задстекла. Индикатор с тремя диодиками (в прикуриватель который вставляется) показывет стопицотный заряд, не то что на 42А, постоянно недозаряд в таком режиме.

Сегодня заглядывал в Би-Би, а почему 1899-5% ? Вроде как он уже со скидкой ?(по секрету есть корпоративная скидка 344scc так по ней можно и до 12% получить). К нему 3-х уровневый есть РН?
Его взять или с десятки 80А за 1000-1500 б\у

генераторы которые пробовал 2108, поэтому решил написать сюда

Ну, мы там кой-какую работу делали по службе, вот по дружбе и предоставили 5%...


Очевидно, встроенный регулятор напряжения больше не разрешает...

на 3х экземпляраз???

Да ХЗ... Где замеряли? Без нагрузки сколько? АКБ заряжен?

без нагрузки 1000 оборотов показывает 14+-, при 2000 с дальним 13,5
все опыты проводил дома сам

Какой гена - 55А? Да нормально все. Где это ты постоянно с ДС светом ездить будешь?

вчера когда покупал новый аккум, продавец замерил напряжение (2000 оборотов и включенный дальний) и сказал что оно низкое, мол надо что бы было 13,8-14,2 а у меня было 13, иначе будут проблемы и с аккумом и с гарантией если полетит. Генератор 2108

было 13, сейчас 13,5 больше выжать не могу

А где это продавец нашел такие нормы про гарантию, что именно такое напряжение должно быть с ДС?

в книжке от АКБ, кажется от титана, точно не помню

а что надо сделать что бы с генератором 2108 оставить РН шоколадку от 2106???

зачем?

у меня просто есть РН 2106 старого типа (большая) её можно самому регулировать

Таки поставил сегодня Болгарский Динамо на 80А 2108. Встал как родной за 1 час с перекурами без ямы. Наслаждаюсь, при вкл. ближнего или дальнего, тормоза, печки на ХХ напруга не колышется, только обороты приседают, что вполне нормально. Посмотрим сколько будет работать...

РН от зубильного гены подойдет к нему ? Сам же отвечаю - нет, только от 10 семейства.про гену
По какой схеме подключал ?
Вот накопал ссылкапро продукцию Болгарии, в смятении, брать 80А болгарский или луче от 10 с переделками и 3-х уровневым РН

Подключил пока по ленивой - через 527 реле. Нареканий по возбуждению не заметил - сразу после старта двигателя (без перегазовок). По БК держит стабильно 14-14,2В при любых (какие по-быстрому вспомнил) нагрузках и при любых оборотах.

Здравствуйте, форумчане... Я тут пока новенький. Потихоньку свою машинку модернизирую... :)
У меня вопрос: на ХХ при включении карлсона или дальнего света обороты двигателя падают... Даст ли мне что то установка более мощного генератора?

Обороты да, а вот напругу надо мерять :)
Я поставил 80А геннадия, обороты падают чуток, а напрежение совсем децл. Огромный для меня плюс, что свет при запуске, да и вообще горит ровненько, а не мерцает как на 42 А генераторе 

Mitka, поздравляю с приобретением и удачной установкой

а что надо сделать что бы с генератором 2108 оставить РН шоколадку от 2106???

РН от Г-221 оставить нельзя, да и не нужно. Если уж очень хочется внешнее - ставь трехуровневый от "Энергомаша" http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html.

Вот и я стал обладателем Динамо 80А, седня-завтра буду ставить!

парни,обновите статью,фото не видно!создателю темы обновить тему! или у кого есть фотки сделайти обновлёный дубликат темы,пожалуйста!

Короче, машина в гараж, на яму. Генератор Динамо, 80А, Болгария

0. СНЯТЬ (отключить) АККУМУЛЯТОР
1. Снял нижнюю зажиту двига защиту 
2. Открутил натяжительную гайку на планке (сверху, через капот)
3. Открутил снизу болт крепления генератора к кронштейну. Кронштей, по желанию можно заменить на новый такой же. Но я не стал.
4. Все снял - ремень и генератор с болтом крепления.
5. Новый генератор встает вообще без каких-либо переделок/доработок. Я только нижний болт крепления поменял. Поставил новый (шел в
комплекте с геной). Натянул ремень.
6. С электрикой я канюха на Вы, но пришлось, помолясь, подключать полюбасу.
7. Серый провод от "шоколадки" термоусадкой заизолировал.
8. Остается ДВЕ клеммы - круглая с дыркой (как "масса") и клемма "мама".
9. Круглую на болт, а "маму" на "папу". Там ошибится не возможно оказывается.
10. На левом крыле (с водительской стороны, снутри, около бочка с охлождайкой) есть регулятор напряжения.
Оба провода: серый и оранжевый (у меня такие) заизолировал. Релюху не снимал, пусть висит, на скорость не влияет.
11. С правой стороны, на креле снутри есть реле с кучей проводов PC-702, оно отличается от других релюшек в этом же месте.
Вот его-то и надо поменять на точно такое же, только с номером PC-527. Провода подключал по-одному, чтоб ниче не напутать.
12. Все проверил еще раз. Ток все-таки
13. Перекур :)
14. Аккумулятор на место, и заводить двигатель.

Удачи, братишка. Если, что то можно посмотреть тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3353. Только не надо ниче покупать, кроме Генератора, Реле РС-527, ну и нового ремня (если надо)

ЗЫ. Местные УМЕЛЬЦЫ могут Генератор поменять и без гараж и ямы, так сказать прям во дворе

     

Приобрёл и я такую вещь.На задней крышке написано "сделано в Болгарии",а под ней на диодном мосту "сделано в Украине",вот так-то.

XDDDD. Фига се отжиг :). Ну ладно, если, что сломается, ближе ехать по сопатке надавать

Поставил и я за час сиё чудо Украино-Болгарского производства реле у меня стоит РС-527,вопрос в следующем:включаешь зажигание-лампа зарядки не горит,заводишь-сразу загорается,в чём проблема подскажите?

Значит, стоит РС-702.

На корпусе(пластмассовом) чётко написано РС-527.Такое-же стоит и на головном свете (дальнем или ближнем) не помню.

У тебя стоял Г-221 с этим же реле?

Да

Ты там релюхи не попутал,а то они все там рядом(дальний,ближний,лампа акб)?
С Г221 стоит 702!

Попутать я их никак не могу,я сам туда добавлял ещё 2 штуки (на ПТФ и доп сигнал"дудки"),А это реле стоит ближе всех к фарам.

Бывает "на сарае х.. написано, а там дрова" (с). Разбери ее посмотри, что внутри, скорее всего, стоят потроха от 702 реле. Чудес не бывает. Или смотришь не на то реле...
Зы: реле четырехконтактное?

Как отличить потроха702 от 527 ?

Прозвонкой контактов 87 и 30/51,на РС702 они будут замкнуты.

Если реле в большой пластмассовой коробке, то эта крышка легко снимается. Там увидишь само реле. Если контакты замкнуты в обесточенном состоянии, то это 702.