Забей тогда. А я куплю дизеля и на рапсе ездить буду!!!

Срач отставить
по всем вопросам имеется личка,флуд скрыл.

У нас тут все поля жёлтые в рапсе на экспорт в Европу.
А ваще мне нравятся дизеляки я люблю низовые моторы
следующая машина надеюсь будет дизельная.

Дизель я бы опасался брать. Турбина - большая проблема, соляра у нас очень дерьмовая (не знаю как у вас), шумный он. Проблему запуска в морозы уже давно решили, но у дизелей все равно очень много минусов.
Да и у бензиновых машин сейчас расход 7-8л по городу, нафиг сдались эти дизеля)) Да еще и соляра стоит как 95...

надо просто вовремя продать :)
Например Киа Сид Дизильный стоит относительно не дорого 22 000 у.е. зато
расход 3.7 дизеля по трассе :)

А на бенз как для меня газ надо ставить.
Я вот на работе рекламу сделал...ща все хотят :)
На стоянке хожу всё больше авто с наклейками "ГАЗ"

Ну мне надо в Запорожье сгоцать прошивку залепить ещё одну,
что бы сместить угол на раньше и отключать бензонасос...чё ему зря по
кругу тарабанить!
А тут пока не получается на след выходных друзья приедут
с Белоруссии и России на море....будет мечта Ленина
Рус. Бел. и Укр. вместе пъют пиво, а через выходные встреча клуба
2101 на море...., а в будний день смотаться в Запорожье пока не получается.

по причине того что не поехал никуда на праздники,
а погода не очень жаркая решил поставить ремкомплект
на рулевую рейку. Тем более я её и масло катаю уже
кажется с апреля месяца, если не с марта.
Ну сегодня как то всё было против меня, куда не лезу
везде проблемы. Короче снял рейку, не так там всё страшно
оказалось, на лада калина форуме пугали что там нету
смазки всё ржавое и т.д. нефига такого не было.

Даже пластик на поршне который прижимает рейку к червяку
в состоянии нового, единственное чуть под убитая втулка
рейки..был зазор около 1 мм.
Поставил ремкомплект, втулка в рейку достаточно тяжело входила..
я даже удивился....короче всё собрал.
Выехал пока ехал по гаражному кооперативу было всё окей,
а выехал на трассу, машину тянет то влево то в право
млин...хотя руль не зажат крутится легко. Вот терь думаю
или рейку не дотянули или ф.з.ч. Наконечники я не снимал,
усы стягивал с самой рейки...так что развал схождения уйти не должен был,
но завтра проверю конечно. Одни растройства....и я понял что мне надоехало
в гараже ковыряться. Скорей всего дальше всё буду делать на сервисе.
Хотя ХЗ.

Короче сегодня доделал рейка была не затянута
протянул на 2.5 оборота и все проблемы решены.

Короче наконец то это наступило.
Завтра после работы еду в ЗАпорожье,
делать двух режимную прошивку газ\бензин.

Сигнал на переключение будет идти с газового клапана
впрочем он у меня встроен в редуктор, можно сказать
с редуктора.

посмотрим, что с этого получиться.

В субботу сделал двухрежимную прошивку ГАЗ\БЕНЗИН
терь опять новые ощущения

Купил усилители чашек






И пыльники моторного, туда где рулевые тяги заходят

(фото не моё)

Привет! Как пыльники ставить собираешься? Рейку снимать? И еще: а как же номер кузова теперь с усилителями?

Уселители же ставятся под низ, просто я собираюсь боже аморики переднии ставить по осени
и тогда и их поставлю.

Что бы пыльники поставить есть 3-и варианта
1. Снять рулевой наконечник
2. Открутить усы
3. Разрезать пыльник

я пойду по принципу разрезания потому, что если вдруг надо будет снять натолкнеся на дополнительный гемморой.

Ясно с усилителями. А я просто думал они сверху ставятся... А про пыльники- самый действенный вариант- разрезать! Себе тож хочу. Сколько, кстати, стоят?

25-40 грн. комплект

Пасиб!

Жопа рукам покоя не даёт ну уже в другом направлении :)

Решил изготовить шнурок для Регулировки ГБО от компа,
друган выслал мне шнурок от мобилке на нужной мне микросхеме
KQ-8u, мучался я с ним комп не находит хоть убей в итоге друган
сказал, что у него мобилка его тоже не видила...гг...
было решение искать шнурок в магазине KDU-5 от старой нокиа
нашёл его с названием СА-42 и пока раздуплял какой контакт
за что отвечает спалил и его :) Блого он копейки стоит
пошёл купил ещё один :) отрезал ту часть которая идёт в мобилку
прозвонил её и понял какой цвет провода за что отвечает.

Ну нарастил проводок скачал с сайта производителя Мозгов ГБО
прогу для настройки подключил и вуаля всё работает :)
Даже определил, что настроено оно не идиально,
в итоге получил такие графики





Синий график это грубо говоря время открытия бензиновых форсунок при работе на бензине
зелёный график это время открытия бензиновых форсунок при работе на газе,
важно то, что бы на газе и бензине бензиновые форсы работали с одним временем,
тем самым состав смеси находится на том же уровне как если бы авто работало на бензине т.е.
как бы эталонном.

Ну так же можно настроить при какой температуре тосола переключатся на газ\бензин,
на какие оборотах переходить на газ\бензин на какой мощности в % и многое другое :)

Терь хочу разъём купить какой нить и вывести штекер в салоне, а то не кошерно как то
с проводом из под капота кататься :)

На выходных с другом из кривого рога ездил на море.
водичка класс, погода шепчет.
Поели шашлычков, пифка попили машины по толкали всё как положено!

шашлыки на фото клевые))

Это на бирючем?

пустыня какая-то, не людей не животных?)

зато море и воздух

так это самый класс, тишина и спокойствие, настоящий отдых.

Животных как раз полно это заповедник же.
Лис ваще не проблема увидеть.

А по поводу пусты кому, что нравится!

Я всегда с радостью поеду в другое место, но лучше
в Украине я ещё не нашёл.

Позавчера заметил, что при нажатии на газ в режим ближе
к полику автоматом осуществляется переход на бензин, понятно
было что проблема в давлении газа. Вчера подключил бук к газовым
мозгам на ХХ всё окей начинаешь ехать тоже окей жмёшь сильней
и на мониторе видно пониженное давление. Позвонил другану
с Донецка который лет 5 юзает ГБО он мне сказал, что немного растягиваются
мембраны потому давление падает, ну я попытался его поднять регулировками
нечего не помогло....далее был звонок к установщикам он говорит, что на АЗС
УкрНафта завезли какой то галимый грязный газ и кучу народа встало!
(А я как раз заправляюсь на этой заправке) говорит надо чистить магистраль
и менять фильтра...ну я типа сказал, что буду делать сам, а он сказал
лучше не надо, а то беду сделаешь. я его понимаю, во круг кучу людей, которые
могут сделать беду так как не шарят..я поехал купил фильтр за 10 грн.



закрыл кран в балоне чуть чуть открутил крышку фильтра дождался
пока с магистрали улетучится газ, снял крышку и охерел!!

Там было всё в угольной стружке!
Примерно такой (фотка не моя к сожалению, я не взял фотик)





ну поставил новый фильтр и стало всё огонь.
Вытрусил старый и понял что в принципе его можно не менять,
а просто вытрусить тем более пока я газ этот не спалю :)

ну УкрНафта себе сделала офигенную "рекламу" фиг я там терь заправлюсь.

Этот порошок образуется от компрессора перекачки газа там угольные
кольца при стирании и разрушении они пачкают газ.

Круто! Я представляю что там и с бензиком... Тож щас там заправляюсь. Потому что на УкрТатНафте- еще хуже...

Место действительно отличное, поехал бы пока в отпуске, да увы пока без лошадный..

жесткий ГАЗ

посчитал я с 6 июня проехал почти 4000 км
заплатил около 2500 (10 000 рублей) на газ
набенз бы потратил 3520 (14 000 рублей)
т.е. за 2-а месяца 1000 грн. (4000 рублей) экономии,
но фактически её нет, я в принципе никуда далеко не ездил
раз на родину и 2-а раза на море но ездить получается
стал больше вроде.

Короче взял конусны пружины
"Пружина Фобос (Люкс) переменный шаг 1117-1119 Калина передняя в коробке "


таким образом я терь могу поставить переднии аморы
боже или сакс, потому что под стоковые пружины бочки
можно было поставить только родные СААЗ

сегодня штудировал нет. в плане ценника отзывов и прочего ... что обычно тянется за авто. да именно смотрел такую машину. калина универсал. с удивлением узнал что выпускаються авто с приоромотором так сказать. 72 кВт-98 лошадей. от калиноводов на работе не слышал про такой вариант. опять же как всегда (так как смотрел из спортивного интереса,а не искал уже купить) нашелся достойный внимания вариант "на бибике". именно такой мотор . люкс макс. комплектация. пробег 23 т. и цена 300косых-правда без торга.
почему присматриваюсь к калине-все просто-авто ищется по средствам,ну и по потребности.

Я скоро отчёт за год напишу :)
Лично я машиной доволен,
даже удивительно я прыгаю с нового опель астра в калину
и на оборот и ни к чему не привыкаю и никаких дискомфортов
не ощущаю :) Всё таки наверно самый кайф был с классике
пересесть на другую.

Я 16 клапанники принципиально не хотел не 1.4 и 1.6
у меня ситуация была сложней найти 8 клапанник но с кондишеном :)
Ща они продаются в салоне с такой комплектации, а когда я искал
то не было...пришлось по мучаться.

причина..? два распредвала и риск загиба клапанов..? или что то еще ?

Да именно это. Тем более что почему то на Вазовских моторах даже с использованием
механизма ГРМ Гётс это достаточно часто происходит. Да тем более 1.6 моторов у нас нет,
а 1.4 хуже едет чем 8 клоповый особенно на низах.

Вчера исполнился год, как я владею данным автомобилем.

Хочу подвести кратенький итог (большой не хочу так как лень)
пробег на сегодня 62500 км
пробег при покупке кажется 44100
итого проехал 18 400 км. (автомобиль 2008 года нобярь)

За этот год, из поломок сломался клаксон установлен он не удачно
достаточно низко попадает на него вода и т.д.
ну стоит он копейки потому не стал нечего менять (в плане установки в другое место).
И заменил термостат весной, так как зимой авто не прогревалось
выше 85 градусов.

Через неделю после покупки поменял задние амортизаторы
о чём потом немного жалел так как никаких изменений
в поведении я не заметил после их замены, а потными могут
они быть очень долго...как например сейчас передние.

Особый плюс в машине это подвеска и мотор,
подвеска позволяет ездить по любым дорогам
плохим хорошим на большой скорости без напряга
не боясь бахнуть пузякой и при этом отлично держит дорогу.

Двигатель имеет офигенный диапазон момента
можно спокойно ехать на 3-тей на 1000 оборотов
а можно валить 130 на этой же передачи!

Макс крутящий момент на 2800.
Масло не жрёт тфу тфу тфу ваще не подливал
и даже не замечал, что бы на миллиметр уровень снизился.

Главное, что мне не нравится это КПП, нет она включается чётко
в этом плане претензий нет, но её слышно млин ну в 21 веке делать
машины в которых слышно кпп это не серьезно.
Звук напоминает Электромотор, ну правда хорошо, что когда едешь
по трассе на 4-той 5-той передачи выше 70 км его ваще не слышно.

Так же на удивление не плохая у авто шумоизоляция,
достаточно шумного восьмёрочного мотора в салоне практически
не слышно.

Пластик на удивление не плохой значительно хуже чем конечно
в опеле (вторая машина) но не хуже чем в корейских авто (современный).
На удивление достаточно гибкий.
Все скрипы удалось локализовать и устранить за пару дней в
основном скрипят плохо закреплённые провода под обшивкой.

По началу мне не нравился ЭУР, едешь как управляешь
авто играя на компъютере минимальная обратная связь
но честно говоря я к нему так привык, что сейчас садясь
в опель мне эта обратная связь уже напрягает...тут все дело
в привычки так шо не обращайте внимание на выводы журналистов,
когда говорят вялый руль без обратной связи, может он не раллийный
но имхо комфортный.

Короче не капельки не жалею о покупке, хотя по началу были сомнения,
я пока даже честно говоря найти альтернативу ей не могу
уж очень практичная она.

Вчера заменил переднии тормозные колодки
поставил TRW (Lucas) проверил состояние и натяжки ремня
ГРМ, оказывается стоит Contitech.

Юрец привет.Вот тож подумываю о покупке.Но с нуля.Чё порекомендуешь, её или таки ланос?Ато я у роспачи...)
Ведь у тебя в семье и то и то какие плюсы и минусы.Ланос то продают ЗАЗовский, многие плюются.

с выбором сейчас сложно, автомобили в мире сташи ширпотребом
делают их на год на 2-а....мировой автопром догоняется китаёсов :)

Без бюджета очень сложно, что то подсказать.
И всё таки я не вижу смысла брать автомобиль с салона.
ну то уже дело каждого. Ситуация в том, что при покупки
новой машины гарантия того, что она будет ездить больше
и лучше не больше чем б.у. в разумных пределах.

Я не взял год назад ланос потому, что от него пахнет нафталином :)
а мы уже свой продали, абсолютно нечего плохого про него сказать
не могу. 8 лет проездил без проблем и без ухода.

Ну калина по приятней всё же. хотя возможно она и менее надёжная.

бюджет 7-8т всего, вот и я думаю что с салона брать не стоит.Вернее что то мне подсказывает что не стоит.А БУ найти нормальное пока сложно чё то мне, голова на разрыве уже.

за 7-8 штук ну при требовании кондишена
можно взять первую авео, ланос, ну и конечно же калину :)
Больше наверно с нечего выбирать.
..многие будут предлагать
всякие омега б и т.д. но я бы не взял.

Спасибо за советы!
Требования кондей и гур, за авео как то не особо хорошо слыхал.Сам не ездил не знаю.
Старые ино гайда, даже и не думаю,я не настолько богат=)

у меня начальник продал на прошлой неделе авео 2005 года весна
просто в офигенном состоянии оценщику даже пришлось фотку
искать в инете приборки сбольшим пробегом, а то уж сильно дорого
её пришлось бы оценять для 2005 года....так, что надо бабки иметь в кармане
тогда проще искать.

А что плохого можно про авео услышать? нормальная машина.

Что слышал- динамика разгона вяловатая, плохая обзорность, расход великоват для такого двигателя, что то не так с коробкой.Но это всё слухи.Если не секрет за сколько авео ушла?

Да наврали тебе про всё. Разве что обзорность этим страдают многие современные автомобили.
КПП и Мотор там от Ланоса они доказали свою надёжность.

ушла за 7500 продалась за 1 день.

Пичаль, я бы взял...

она без кондишена. Так шо ищи

Эх блин писал огромный отчет о поездке на море, и нечайно
закрыл страницу, ну сейчас очень скромно так как повторять
не хватит нервов и терпения

Место перекура до места встречи с друзьями



Как приехал на место встречи ждал брата, делать было нефиг
потому просто фотал









И вот братан фотать было не когда уже темнело, а надо было ещё много проехать
по грунтовке по не знакомой дороге



Погнали дальше, ЖПС выручил....едем по косе по каким то плитам
потом плиты резко заканчиваются, я так подскачил не хило
и началось песочная гребёнка едешь 10-20 км в час всё в салоне дребежит
пыляка дай боже.....млин..едем едем проезжаем так км 20 наверно...
мне это надоело вижу съезд с дороги и торможу, за мной братан у него ребёнок
1.5 года....надо было провести кое какие манипуляции с ним, а я пошёл
в сторону берега.....и тут бац смотрю..вроде нормальное место....метров в 300 от
нашей остановки....свободное место по ширене 50 метров, а так машин и не много совсем
думаю станем сюда ведь нефига уже не видно.....,а если место фиговое
утром переедем....ну и так и поехали туда....сначало по пифку с дороги
потом в темноте ставим палатки...но должен был приехать ещё друган
с Херсона....звоню ему говорю...как проедешь последнее село
на арбатке, то звони.....прошел где то час он звонит
мы с братом идём на дорогу вижу уже из далеко
авто едет с прицепом ну точно Пашик..звоню ему
говорю паш мы тебя видем тормози выйдем на дорогу....
всё терь толпа в сборе....я честно говоря думал ща пол часика
пообщаемся и спать, но так не получилось развели костёрчик
забецали шашлыки пощупали море лягли довольно поздно.!
Следующее утро купание пиво, вечерний шашлык!









поздка за пивом


вечерний шашлык день второй




Ну около 12 ночи пошли спать,
правда поднялся ветер всё усиливался....спать в палатке
было сложно, она хлюпала на ветру очень шумно....но все таки
уснули..проснулся я в 4-ре утра пойти проверить крепления
палатки и офигел от увиденного! Вижу огромный пожар
по огонь выше деревьев по расстоянию в метрах 500 от нас,
единственный плюс..что ветер был сильный в сторону
огня...но сон как рукой сняло, жена уснула в машине,
я сидел зырил на огонь...часов в 5 утра собрал
палатку..на ветру самому было сложновато...но без веса
в ней её сильно подрывало...боялся что улетит нафиг...

ну меня хватило до 6 утра....огонь в светлое
время перестал быть виден, только дым



я тоже вырубился в машине...
где то до пол 8 утра....
ну в итоге ветер дал большие волны
с воды выходить не хотелось!
Было мегаклассно!



Эх в час дня решил ехать домой что бы отдохнуть перед работой
изначально хотел поехать через Новую Каховку, что бы не ехать
по дороге смерти (Москва-Симферополь) но, так как друзья
ещё остались на море...на пару часиков..решил ехать так как ехал,
короче дорога смерти это капец кучу обгонов правил нет
никаких кучу ДТП мне страшно думать, сколько там людей
погибает за 100 км пока я на ней ехал было около 10 разбитых
автомобилей...в основном или в попец ....или встречка...

Свернул с трассы стало пусто! Раслабон!
Даже сильный дождь с ветром не испортил настроение
я вырвался с него и мы встречались с ним постоянно,
как только я где то остановлюсь...один раз его
даже сфотал



так он меня и преследовал к самому городу и всё равно
его пришлось переждать на стоянке, уже когда поставил машину
сделал 10 шагов от неё и повалило :)

Пришлось вернуться :))

Короче всё было супер!

Единственный недостаток, что закрыл страницу :)))

Вот ещё несколько фоток

Зорька




Эх у Сиеры багажник малогабариная квартира



Дочка брата


С машиной нечего не произошло...проехала просто супер....на трассе дискомфорта
не ощущал редко, кто меня обгонял, в основном этим занимался я :)))

Расход туда около 6 литров газа, назад около 10 литров на 100 км. :)
Назад валил сильно и ещё климат не отключался, а по дороге туда
ехал с огромным запасом времени и погода была прохладная.

Следующая поездка на Западную Украину, сразу буду писать
в ворде, и сохраняться :)

Классные фоты и рассказ

При планировании маршрута на Западную вчера
пришлось резко всё менять, так как в Славском
будет рок фестиваль как раз в эти числа,
а это кучу пъяных морд....и т.д.

решил менять маршрут ща он
выглядит так



или по ссылке
http://goo.gl/maps/bXffH

на той базе, которая горела полность весь отель выгорел, народ в чем был в том и выскочил, всё сгорело <censored>...

Идет подготовка к поездки, вроде еду в среду,
ну как подготовка, я даже не знаю как готовиться,
разве, что читал что кто ездит на газе чаще надо фильтр
воздушный менять ну решил сёдня поменять

поставил WIX
Компания WIX является частью Dana Corporation – одного из величайших мировых независимых поставщиков автомобильных компонентов и систем в автоиндустрию. Головные офисы – в Толедо, Охио, США. Dana сотрудничает более чем с 300 филиалами по всему миру, предоставляя рабочие места 80 тысячам человек.
К концу XX века, вобрав в себя одно из производств Opel, Dana продолжила экспансию в Европе, создав в Англии, в Southampfon, новую дочернюю компанию по производству автомобильных фильтров WIX.

Около 5 лет она занимает лидирующие позиции по продаже столь востребованной в автоиндустрии продукции. Успех WIX – в традиционном для корпорации Dana подходе к своим разработкам: поставленная технологическая задача должна быть разрешена с максимальной эффективностью.

Если речь идет о фильтрах, то необходимо достичь практически полной фильтрации – для долговечности работы важнейших узлов автомобиля.

WIX предлагает широчайший спектр воздушных , масляных, топливных и салонных фильтров для легковых и грузовых автомобилей, сельхозтехники, а также фильтров трансмиссий и гидравлики.

Фильтр WIX совместил в себе наилучшее сочетание цены и качества продукта.

В связи с погодными условиями, вместо запаски кинул 2-а зимних колеса
во первых Нокиан Хакка по грязе песку и т.д. ни какая во вторых
не надо искать шиномантажку по дороге. Маршрут за ранее проложен
как на АЙГОУ так и на Навителе...одежда куплена.

Что бы имели представления, вот места куда я еду (планирую)

Юр Это Карпаты?Речка на Яремчу похожа...

Да это первая точка останова согласна
плана. Несколько постов выше я маршрут выкладывал.

http://goo.gl/maps/qSzSB

Ого. Аж через 1300км?