Здравствуйте уважаемые форумчане! создаю тему , от имени моего Бати Батя был юным и очень мечтал иметь машину , а именно волгу ,,спустя полвека эта мечта сбылась Буду писать кратко, ибо не люблю писать!
Машину он приобрел в мамкино двоюродного брата ,в феврале 2013 года , так как у меня нато время не было фотика начальных фотографий к сожалению нету
машина выпущенная в 1956 году ,
двигатель газ-24,КПП 4 ст,цвет белые ночи будет перекрашен в цвет "белая тойота" я потихоньку помагаю бате в ремонте ,машина сохранилась неплохо,протрухли полики под ногами все арки,в двигателе есть косяк видать склапаном и кольцами,компресия 8 ,7 ,0,5 ,8очков, так как машина стояла в драном гараже и хозяин к ней очень плохо относился ну это все будет делаться мной от а до я вот фото























левое заднее крыло сгнило поехали на разборку взяли 400 гривень




а это я сегодня сделал такой фронт работ



одна катушка проволки уже пошла, поехал новую купил 65 гривень










продолжение следует

буду следить за продвижением!
работы конечно много делать надо по ней!

но мечта твоего отца исполняется!

в8 туда бы...не задумывался?
от газонов ставят...по крайней мере в новые волги(24 например), хотя со сваркой думаю тебе не проблема будет пристыковать мотор с коробкой и трансмисией на этой машине!

dron51rus
я то знаю что от газонов ставят было бы не плохо,а то в ней крейсерская скорость 110 км/час ,при 120 она взлетает передок подымает,над этим подумаю в ближайщем будущем

Машина в хорошие руки попала! Буду следить за темой.

Ох и работы у тебя , Олег, за что хвататься хоть знаешь?))

И эта баржа 120км/ч ещё может разгоняться?

Joker!, медленно но уверенно.)

Олег - Вы с батей молодцы, 21-я Волжанка машина огонь, и едет мягко да плавно, и форма кузова красивая.
Удачи и успехов Вам в ремонте, буду следить за темой ))).


"И эта баржа 120км/ч ещё может разгоняться?"

Да из этой серии машины с форсрованными движками (так называемые догонялки ГАЗ 23) и до 180 с легкостью гоняли.

Вон у соседа под окнами 3-ий год стоит поменял блин трёху на эту баржу. А на трёхе всего надо было поменять чулок заднего моста. А так теперь только баржа глаза мазолит, делать надо всё там.

Данная машинка хороша я идеале, то есть если ее довести до идеала. У нас по городу ездила такая - бежевый цвет(свежевыкрашенная), бежевый кожанный салон со шторками, торпеда как новая тоже в оттенок салона в общем просто загляденье. Но и денег он в нее вложил около 5-7 таких волг.

надеюсь у автора будет не хуже! буду следить за темкой.

жаль что коробка будет мешать переднему дивану)
диван разкладной это сила!!)

Машинка супер, сам на такой несколько лет ездил (отец дал во временное пользование). Что с дрыгателем делать планируешь менять или перегильзовывать? Волговский двигатель, в принципе, разбирается и собирается легко, проблем с совместимостью деталей тоже не должно возникнуть. Если у тебя 24 двигатель, то уже усилитель тормозов установлен или нет? Какую резину планируешь ставить? Искать 15 высокую, или найдешь 16 диски с нормальной резиной. Напиши планы поподробней.

удачи в работах. труд предстоит титанический.
это машина не гонять а спокойно рассекать-она уже РАРИТЕТ. видел на Drive такую востановлена в Украине. вместо штатного(он хитрый и геморный) усилителя тормозов ставят просто вакуумный усилитель. от модели повыше. читал гдето не так давно. можно глянуть форум волговодов.

вроде когда вакуумник ставишь, это нарушение конструкции тормозной системы) хоть и делаешь лучше. всёравно нарушаешь.
(на примере установки 2106 усилителя в копендос)

Всю тормозную систему переделывают с ДСК (красная такая хрень, когда то её для красоты в фары заливали годах в 80) на ДОТ-4: меняются все резинки, рабочий цилиндр и т.д. все от 31 волги подходит без переделок. Все тормоза барабанные, можно переделать тоже с 31 волги.

Хорошая машинка, но работы с ней много. Год не 56, а 58 скорее всего. В 56 только 10 машин было выпущено.

И еще: до 1959 года на массу шел (+), но, как правило, все машины уже переделаны, хотя не мешает проверить. Мне показалось, или на машине стоят телескопические амортизаторы? Если телескопические, то значит машинка середины 60 годов, до этого времени ставились рычажные.

Телескопы можно и на более ранние машины поставить, в СССР многие так и делали.

в меня все расписано,Рома все идет по планУ!


а ты думал?


видать треха надоела ему мой батя тоже спрыгнул с рено ,и теперь стоит мне очи мозолит


да не че там не мешает,диван раскладываеться без проблем


для начала сниму головку а там будет видно ,усилитель тормозов родной и он на месте на фоте видно,до колес далеко планировать я не люблю,будет все по ходу описываться!

varvar-s
да куда на ней гонять, с батиным возрастом- то,будет свадьбы возить

abcorpse
вакумник там есть,родной он слева стоит на фоте есть!

G@VR
вот именно 11956год выпуска завтра тех пасорт сфотаю

вчера нафатался сварки что сегодня чуть на стены не дерся с полпятого утра,потом жена купила капли,попустило,уснул,щас глаза красные,но сегодня был у бати сфотал
это Кардан,надежный охранник


немного железок

Олег, напиши план по восстановлению машины..что именно хочешь с ней делать...

полностю реанимировать,для начала поудалять больные места,машина будет полный сток ,ходовка немног изменена будет,ну об этом чуть позже,я не любдю планы расказывать,сделаю потом опишу!

Даааа.. 21-я - машина-зверь.. Но трудовложений и затрат финансов требует уйму. Я боюсь сказать, но она и 130 идти может, видел.. Про V8 на 21-й не стоит думать, мороки просто море не меряное, эффект не оправдает. Судя по всему это 3-я серия.. Удачи в восстановлении машинки! Действительно хочется видеть подобные "танки" на дорогах страны.

ps: мне показалось, или на разборке вы крыло с т.н. "Звезды" скрутили?

Вы лучше маркировочную табличку на кузове сфоткайте или номер шасси и кузова напишите. Он должен быть на табличке, либо набит над верхней петлей водительской двери. Да и еще, обратите внимание на водосток: он короткий, следовательно машина второй серии с 58 по 62 год. До 58 года водосток был длиннее и чуть не доходил до крыла.

сегодня







дали буде!

какие затраты финансов ,я бате варить буду сам,какая еще третья серия ? опиши подробно!


табличку,сделаем, но зачем?,водосток!? ты о чем?

Пипец сколько там глилья живого места мало.

На табличке помимо номеров, указывался еще год выпуска. А водосток это отбортовка за задней дверью, между крышей и боковиной.



От третьей серии там только деталировка: подфарники, задние фонари, бампера и т.д. В ссср часто ставили детали от машин более поздных годов выпуска. По кузову это чистая вторая серия с 58 по 62 год. А на разборке крыло как раз сняли с третьей серии.

гнилья,там не очень много ,токо арки,и под ногами, а так там все несущие детали гуд,а где тыв увидел гниль,покажи мне пожалуйста!?



не чево не понимаю, первая серия, вторая и еще третья

Олег, напомни почем ты взял пепелац этот ? вчера просто видел такой у нас продают за 2к$...на ходу норм.

А вот здесь, что не глиньё ?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Газ-21 - общая инфа по сериям и отличиям.

Да не парься, человек для души занимается автомобилем, будет потом конфетка, каких очень мало!

ЗА 500$.на ходу просто чуть косяков,но напомню в своих родствеников,а так такая машина стояла бы 1,5-5$


хм,нашол че показать,это арка оно вырежеться и привариться повое

батя сегодня занялся колесами

на такой резина не просто будет ездить на скорости 80км\ч, в СССР резина особо таки не блестала качеством и характеристиками,но вседолжно быть аутентично

Хромовые колпаки сохранились это очень даже хорошо, без них машинка не смотрится.

oledg вилка на сколько диаметр

такой набор стоит взять, 140 гривен.

помню было дело, но до сих пор не знал для чего в фары заливали. оказывается для красоты?


у меня у товарища была ауди 100. в те далёкие 90-е пригнал с Германии после службы в армии, а в конце 90-х продал её и купил себе 21-ю волгу в отличном состоянии на ходу. Чёрная, вся в хроме... огонь, а не машина. Я тогда понять не мог, да и сейчас не очень понимаю, как можно было променять ауди на 21-ю волгу? Стоит сейчас в гараже выставленная на чурбанах. Не ездит, а только пыль сдувает.)) Пару лет назад говорил, что ему за неё 3000$ предлагали, но он не продал.))

красная хрень, называется БСК, на ней до сих пор москвичи гоняют.

Роман Кировоград
во єто професиональный набор,вилка я незнаю надо будет померить,бери Рома,лишь бы метал был нормальный,там вижу три вилки,будешь на бусах сбивать шаровые,будет тебехлеб бесплатный


вилка не знаю,надо будет померить,такой набор похож на професиональный,незнаю какой там метал,и на скоко шаровых хватит? можна баже в бусах,шаровые снимать но мне кажется он подозрительным


БСК ОНА ВОНЮЧАЯ ПИПЕЦ!не токо москвичи гоняют

это какие именно москвичи..? и она что производиться эта жижа?

вчера проверяли двигатель,

типа колпаков,жаль 4-й нету





ты прикинь выпускаеться

Звук движка зачетный.

даа!...
класс!
еще бы 4 цилиндра туда...)

ЕСТЬ один косяк,


пока 4-х хватит

Помню в детстве у нас была "Победа", так на ней такие же "колпаки" ободки стояли

407, 412, 2137, 2140 и.т.д Да эта, жижа, под названием БСК, представь себе, до сих пор производитcя, есть "брендовая" - Shell.
Найти можно практически на любом авторынке.
P.S. ещё актуально и для ГАЗ-21, ГАЗ-24. О, как!

привет всем! сегодня!

привет всем давно я здесь был,случилась беда, вытравилась кислота с балона,и поварка временно приостановилась,из-за этих праздников,я не могу купить кислоты,ну а пока идет поготовка запчастей
это части крыла заднего батя договорился с жестянщиком он ему сделает такие заготовки

а это молденги,тоже жестянщик выстукает из нержавейки

Молодец! Очень приятно видеть, что 21ые не бросают догнивать, а дают вторую полную жизнь. Кстати, на харьковском форуме продают кой-какую новую кузовщину для 21ой.

я сам нелюблю что бы машины,догнивали,а железки и внас продают токо они дорогущие пи..ц