Так то оно так только не ноль. Пробовал зимой вместо унесенного на подзарядку основного аккума поставить 7-ми Ач от бесперебойника- так с ним вся бортсеть падала-фокус не прошел. Приходилось оставлять авто во дворе без охраны. А теперь померил и только 40 мА-у людей и по 80 жрало.

Дык клемму надо сбрасывать в таком случае. 80 мили ампер в час - это 2 А*ч в сутки. Дней десять обычный аккумуляторы смело должен держать.

а не много? еще и без охраны? что ест тогда?
и сам видишь-редкие поездки та если еще и не длинные то он и будет дохнуть. будет хронический недозаряд.

Согласен.. сам так ездил пробег 50-70.. а запусков движка 10 -15..

Надо, когда машина стоит несколько дней на работе так и делаю. Но когда во дворе дома нужна охрана-тот же лючок бака выведен на сигналку.


Стоит замерить на охране, вот только полагаю будет не сильно больше. Аккум зарядил, с четверга авто стоит на охране. Скоро узнаю сдох он или нет. Сколько лет ему-надо расшифровать что выбито на крышке. Уже приценился за сколько его можно сдать:



А тут пробег 4 км туда и столько же обратно

Ну и не страшно.. раз в полгода на подзарядку..

Если бы.. месяц, может с небольшим и вперед
Трехуровневый РН на максимуме с такими поездками тоже не помогает