Заводится и глохнет Опции

[swede]

c прежним карбом(Озон-дааз-05)-таково не наблюдалось!,набор оборотов и сброс был ровным от начала до конца!

[yrikk]

Я-бы предположил, что смеси ХХ многовато, но бедной.

это как??????????
обороты должны быстро падать, ниче там плавно не падает
swede , бесплатный совет- верни на место пятый карб и забудь за него. его один раз отрегулировал и забыл. а эти солексы- трахотня срашная

а если все-ж думаеш солекс оставить- скачай книгу, сделай все по книге и не слушай всяких мудозвонов с форума- тебе тут много насоветовать могут

Сообщение отредактировал yrikk - 2.4.2013, 11:21

[swede]

базару-нет!,я его полюбому востанавливать буду!,у нас в колхозе нет ни уайтспирита,ни сальвента!,поэтому как,только попаду в город(именно для ентого мне и нужно,чтоб установленный Солекс-заработал!),обязательно все прикуплю,и востановлю!
твои слова,еще раз подтверждают о качестве эксплуатирования ОЗОНА!,т.ч.-СПАСИБО!
кстати-сейчас пробовал завести-это полный ЖОПА!,с моим карбом-никогда подобной ерунды небыло!,заводился с пол тыра!,иногда даже жопу опустить на сидень-неуспевал!,она уже гудит!,конечно все зависит от регулировки!,но этот Солекс-ЭТО НЕЧТО!,однозначно-Солекс-временное пребывание на моей "Андреевне"!!!

Сообщение отредактировал swede - 2.4.2013, 12:59

[yrikk]

выставь зажигание точно и карб вымой. она заведется. а пока не мучай машину. книгой обязаельно обзавелись. чем старше будет год выпуска книги, тем лучше. если будеш восстанавливать- покупай ПОЛНЫЙ ремкомплект, не забудь плоскости карба притереть-если где-то подсос воздуха есть-жрать будет сильно. расворитель лучше 647-самый ядерный, ну или промывку какую-нибудь для краба.ФИЛЬТР ставь от инжектора- солексы очень грязи боятся, а с нашим бензом у меня бумажные одноразовые- хватает месяца на три
имхо озон форева!
p.s. а с чего ты вообще взялся его менять?

Сообщение отредактировал yrikk - 2.4.2013, 16:05

[swede]

менять-в планах небыло!,сподвигло на это дейтво....,прочти чуть выше,на предыдущей странице-я описал поведение машинешки,там все расписано.,а поставил Солекс-у свояка была замена на новый,а этот покоился в гараже.,за не имением резервного у меня,взял его карб,вот и пытаюсь вернуть ему жизнь!
Сейчас только-что созвонился с тем карбюраторщиком,орет "...приедь потихоньку ко мне-там все сделаем!",так,что завтра держу путь в СТО!(если здоровье позволит!?!,в тот день,когда от него возвращался-видно продрючило меня,пока выкрутасы выворачивал вокруг машины,чтоб хоть до дома доехать,теперь вот сопли на кулак мотаю! )
Видишь ли-я проживаю в таком о....ом колхозе,в котором даже ацетона ненайти!,завтра конечно порыскаю по сусекам-может откапаю 647.,сальвент-есть!,завтра если все добуду,килешну все еНто хозяйство,изготовлю зелье для промывки,буду пытаться САМ!,но потом все-равно поеду к (корешку)карбюраторщику!,пусть он делает свое дело!,а то так с голоду помрет!,пусть зарабатывает деньги!

[yrikk]

почитаю....лучше сам научись, всю жизнь мастерам платить

[swede]

просто-понимаешь:я уж практически все перепробовал!
А про карявые руки!,я вообще боюсь,если сам себе в этом признаюсь!
В пользовании УАЗ-31514(взят по цене металолома!)-сам его полностью перебрал(ПОЛНОСТЬЮ!)-седьмой год он меня радует своей дружбой со мной!,т.ч.-с руками вроде все нормуль!,может просто от насморка мозги засопливились?!,несоображу!

[yrikk]

тоже уаза хочу зверь машина, особенно по зиме, только живого найти не могу. не нада бояться, береш книгу, читаеш и делаеш. раза с 3-4 получиться точно

[swede]

только-что зашел домой из гаража,закрутил я ему бошку!,но обороты все-равно плавают(ОООООчень немного!),и еще-при начале газовки после простоя на холостых-небольшой провал!...........?

[yrikk]

это у тебя грязючка где-то. компрессором продуть нужно, или насосом хоть, на крайняк

[swede]

понял!,ЩАс пойдем дунем!

[SHTORM]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Сегодня случилась такая фигня, что как то резко пропал холостой ход. Ехал ехал машина заглохла и привет, еле оттормозиться смог и завестись. Для устранения проблемы было сделано : 1) продуты жеклеры(воздушные) 2) прочищен ЭКХХ, так же проверен на работоспособность, цепь в порядке, предохранитель тоже, клапан работает. 3) Сопротивление в трамблере живо.

После этого прогрелся до 50 на подсосе убрал подсос - двиг прыгает обороты почти на 0, когда прогрелся до 80 выкл подсос - глохнет сразу. В общем хх есть теперь только если вытянут подсос. Все данные проблемы на форуме обсуждались, но может кто знает куда ещё ковырять ? ДА, воздух не похоже чтоб сосало из под прокладок, мес 5 назад делался карб.

Могут ли данные проблемы быть связаны с 1) Прогоревшими клапанами 4 цилиндра ? 2) общей засранностью внутрянок карба(не продул то что за Экхх ливень пошел). 3) поплавок и\bkb игольчатый клапан ?

Заранее спасибо. карбер ДААЗ-2107-20

Сообщение отредактировал SHTORM - 26.4.2013, 0:09

[Warrior]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Сегодня случилась такая фигня, что как то резко пропал холостой ход. Ехал ехал машина заглохла и привет, еле оттормозиться смог и завестись. Для устранения проблемы было сделано : 1) продуты жеклеры(воздушные) 2) прочищен ЭКХХ, так же проверен на работоспособность, цепь в порядке, предохранитель тоже, клапан работает. 3) Сопротивление в трамблере живо.

Уровень топлива в поплавковой камере в порядке? Жиклер ХХ продувал? Какой карбюратор стоит?

[yrikk]

1-нет, клапан заранее дают о себе знать. 2-да.3-да, если есть проблемы во всем диапазоне оборотов. продуть ВСЕ жиклеры и каналы, сеточку на входе и проверить рабоу иглы и тоже продуть-если между иглой и корпусом пападет соринка-иглу начинае клинить.

[SHTORM]

Уровень топлива в поплавковой камере в порядке? Жиклер ХХ продувал? Какой карбюратор стоит?

Карб дааз 2107-1107010-20 , написано сверху, Жиклер хх тот что на клапане закрывается иголкой продул, чистый. А вот за ним, в самом карбере канал не продул. Сегодня пошаманю с машиной если чего отпишусь.

Сообщение отредактировал SHTORM - 26.4.2013, 9:09

[Sekutor]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Сегодня случилась такая фигня, что как то резко пропал холостой ход. Ехал ехал машина заглохла и привет, еле оттормозиться смог и завестись. Для устранения проблемы было сделано : 1) продуты жеклеры(воздушные) 2) прочищен ЭКХХ, так же проверен на работоспособность, цепь в порядке, предохранитель тоже, клапан работает. 3) Сопротивление в трамблере живо.

После этого прогрелся до 50 на подсосе убрал подсос - двиг прыгает обороты почти на 0, когда прогрелся до 80 выкл подсос - глохнет сразу. В общем хх есть теперь только если вытянут подсос. Все данные проблемы на форуме обсуждались, но может кто знает куда ещё ковырять ? ДА, воздух не похоже чтоб сосало из под прокладок, мес 5 назад делался карб.

Могут ли данные проблемы быть связаны с 1) Прогоревшими клапанами 4 цилиндра ? 2) общей засранностью внутрянок карба(не продул то что за Экхх ливень пошел). 3) поплавок и\bkb игольчатый клапан ?

Заранее спасибо. карбер ДААЗ-2107-20

Если проблемы исключительно с холостым ходом то касяк может быть: неправильная регулировка качество/количество, жиклер ХХ, ГТЖ первичной камеры, резиновые кольца на винтах качества и количества, загрязненность самих каналов, неплотное закрывание дроссельной заслонки первичной камеры.

Конкретно в твоем случае приходит в голову:
1. Засорение топливного жиклера ХХ, но ты его чистил
2. Обедненная смесь (это надо смотреть регулировку качество/количество; ГТЖ первичной камеры и в первую очередь канал от ГТЖ к ТЖХХ; уплотнительные кольца винтов качества и количества)
3. В целом все каналы ХХ продуть - лишним не будет.

Вопрос - ты на карб систему ЭПХХ не ставил?

[SHTORM]

Если проблемы исключительно с холостым ходом то касяк может быть: неправильная регулировка качество/количество, жиклер ХХ, ГТЖ первичной камеры, резиновые кольца на винтах качества и количества, загрязненность самих каналов, неплотное закрывание дроссельной заслонки первичной камеры.

Конкретно в твоем случае приходит в голову:
1. Засорение топливного жиклера ХХ, но ты его чистил
2. Обедненная смесь (это надо смотреть регулировку качество/количество; ГТЖ первичной камеры и в первую очередь канал от ГТЖ к ТЖХХ; уплотнительные кольца винтов качества и количества)
3. В целом все каналы ХХ продуть - лишним не будет.

Вопрос - ты на карб систему ЭПХХ не ставил?

ЭПХХ не ставил. Проблема как мне думается была всетаки в смеси. После вродувки и почистки всего да чего дотянулся ничего не изменилось. ну я и решил на последок глянуть болтик количества. Так этот жук оказывается был откручен всего! на 1.5 оборота, хотя я самолично его выставлял на 2.7!!! Ну вот и все в общем то=) Работает. Задачка просто решалась оказывается. Мне если честно и в голову не приходило что он своей жизнью жить может.... давно уже рулю этой машиной но с таким 1 раз встретился.

[andrew.skier]

Всем привет. У меня такая проблема. После зимы помыл и перебрал карб, вроде бы все настроил по мурзилкам..Заводиться и сразу глохнет. Можно газом поддерживать, но в этом случае на низких оборотах двигатель жутко дергается, чуть ли не выпрыгивает из машины, а на 1500 вроде равномерно..Если вытянуть подсос, сразу глохнет. Сист зажигания вроде бы исправна, перед зимой поставил БСЗ, катушку, новые свечи и провода, не глохла на холостых.
Пусковое устройство снял с карба, утопил тягу, заткнул пальцем отверстие, тяга не вылазит обратно-вроде все норм. В чем может быть причина? Может быть бензин херовый, слишком зажигание позднее??????

[dim@sik]

Здравствуйте. Такая проблема: когда после простоя завожу - еле еле заводится и чихает, затем обороты падают и глохнет - так минуты 2-3 еще газа подавать и тогда заводится. Раньше все было нормально, ехал 300км и уже около дома в пробке двигатель стал сильно греться и машина стала глохнуть, отталкал, остудил и доехал - на след день вот такая вот проблема возникла. связано это или в чем дело?

[Роман Петрович]

dim@sik в бензонассосе тут похоже дело.