Заводится и глохнет Опции

[MDV]

Проблема такая заводишь двиг машина заводиться не много тарахтит потом глохнет. Заводишь опять она резко поднимает оборобы и опять глохнет если пидалью гара играть то будет работать только отпускаешь сразу глохнет. Зажигание контактное карб 2105

[UU5JPP]

Мужики всем доброе время суток!
Пишу по такой причини. У меня когда прогреется двигатель начинает глохнуть на холостых или когда стою на светофоре и нужно тронутся она "херак" и заглохла, а потом заводится как часы, в чем может быть причина?
Еще заметил такое когда работает на холостых стрелка тахометра живет своей жизнью она дергается

[Роман Петрович]

Холостых добавь чтоб 900-1000об было .

[roman leonidovi]

у меня то же такаеже хрень была,обороты когда будешь крутит,двигатель должен быть рабочей температуры,и на тахометр смотри,когда обороты выставишь,педаль акселератора в пол и сразу отпусти педаль,если обороты будут болше чем ты выставил,подожди минутку чтоб они упали на сколко ты выставил,если обороты не падают то убавляй,если при 950 оборотах двигатель будет как бы не ровно работать,крутани винтик качества смеси,только немного

[UU5JPP]

Мужики! Обороты стоят нормально на тахометре 10 стоит, прикол в том что это происходит не всегда то глохнет то нет. Что больше всего раздражает так это когда в час пик по едешь по кольцу и она заглохла, все начинают сигналить, а сам сижу чувствую себя школьником

Сообщение отредактировал UU5JPP - 19.5.2012, 21:10

[roman leonidovi]

когда трогаться начинаешь,она глохнет!обычно это бывает иза малой подачи газа,или просто цилиндры некоторые отказывают,она и глохнет,свечи бывают работают как часы а через 20минут,траить начинают,заглушишь машину и через минуту снова заводишь и всё нармалёк,у меня была такая хрень, проедешь по трассе 20км,и она дёргаться начинает,обороты падают приходиться первую втыкать,на первой проедешь 100метров,и она опять прёт

Сообщение отредактировал roman leonidovi - 19.5.2012, 21:50

[Роман Кировоград]

в жару и с плохим бензином такое часто происходит...

UU5JPP где заправляешься?

[roman leonidovi]

когда трогаться начинаешь,она глохнет!обычно это бывает иза малой подачи газа,или просто цилиндры некоторые отказывают,она и глохнет,свечи бывают работают как часы а через 20минут,траить начинают,заглушишь машину и через минуту снова заводишь и всё нармалёк,у меня была такая хрень, проедешь по трассе 20км,и она дёргаться начинает,обороты падают приходиться первую втыкать,на первой проедешь 100метров,и она опять прёт

и в жару бинза нососа иногда гонит,пружинка подседает

[UU5JPP]

в жару и с плохим бензином такое часто происходит...

UU5JPP где заправляешься?

заправляюсь только на шеловской заправке.

когда трогаться начинаешь,она глохнет!обычно это бывает иза малой подачи газа,или просто цилиндры некоторые отказывают,она и глохнет,свечи бывают работают как часы а через 20минут,траить начинают,заглушишь машину и через минуту снова заводишь и всё нармалёк,у меня была такая хрень, проедешь по трассе 20км,и она дёргаться начинает,обороты падают приходиться первую втыкать,на первой проедешь 100метров,и она опять прёт

В том весь и прикол что когда нажимаю на гажетку все нормально не глохнет, работает все как часы. Глохнет не всегда, только когда прогреется, и то не всегда. Бывает еду на скорости брошу накатом она херак и заглохла

[roman leonidovi]

в жару и с плохим бензином такое часто происходит...

UU5JPP где заправляешься?

заправляюсь только на шеловской заправке.

когда трогаться начинаешь,она глохнет!обычно это бывает иза малой подачи газа,или просто цилиндры некоторые отказывают,она и глохнет,свечи бывают работают как часы а через 20минут,траить начинают,заглушишь машину и через минуту снова заводишь и всё нармалёк,у меня была такая хрень, проедешь по трассе 20км,и она дёргаться начинает,обороты падают приходиться первую втыкать,на первой проедешь 100метров,и она опять прёт

В том весь и прикол что когда нажимаю на гажетку все нормально не глохнет, работает все как часы. Глохнет не всегда, только когда прогреется, и то не всегда. Бывает еду на скорости брошу накатом она херак и заглохла

вот теперь понял,была такая хрень,карбюратор случаем не ДААЗ-2107-1107020 у меня ещё и при поворотах машина глохла когда сцепление резко выжимал,обороты падали до нуля, и глохла,а заводилась нормально,чё только не делал с карбюром,мыл но не надолго и жиклёры менял,всё бестолку,пока не поменял датчик,хола,он с боку стоит,со стороны регулировки топлива,их два вида с магнитным клапаном,на него проводок один одиваеться,а второй выглядит как большой жиклёр, в нём шарик ходит,в обоих ходит шарик что на магнитном что на простом,они иногда подвисают если резко сцепление выжать(на пример с горки)поэтому лучше сцепление выжимать плавно,а тругой нагой педальку газа регулировать чтоб обороты резко не падали,и жиклёр хола поменяй

Сообщение отредактировал roman leonidovi - 19.5.2012, 22:51

[UU5JPP]

в жару и с плохим бензином такое часто происходит...

UU5JPP где заправляешься?

заправляюсь только на шеловской заправке.

когда трогаться начинаешь,она глохнет!обычно это бывает иза малой подачи газа,или просто цилиндры некоторые отказывают,она и глохнет,свечи бывают работают как часы а через 20минут,траить начинают,заглушишь машину и через минуту снова заводишь и всё нармалёк,у меня была такая хрень, проедешь по трассе 20км,и она дёргаться начинает,обороты падают приходиться первую втыкать,на первой проедешь 100метров,и она опять прёт

В том весь и прикол что когда нажимаю на гажетку все нормально не глохнет, работает все как часы. Глохнет не всегда, только когда прогреется, и то не всегда. Бывает еду на скорости брошу накатом она херак и заглохла

вот теперь понял,была такая хрень,карбюратор случаем не ДААЗ-2107-1107020 у меня ещё и при поворотах машина глохла когда сцепление резко выжимал,обороты падали до нуля, и глохла,а заводилась нормально,чё только не делал с карбюром,мыл но не надолго и жиклёры менял,всё бестолку,пока не поменял датчик,хола,он с боку стоит,со стороны регулировки топлива,их два вида с магнитным клапаном,на него проводок один одиваеться,а второй выглядит как большой жиклёр, в нём шарик ходит,в обоих ходит шарик что на магнитном что на простом,они иногда подвисают если резко сцепление выжать(на пример с горки)поэтому лучше сцепление выжимать плавно,а тругой нагой педальку газа регулировать чтоб обороты резко не падали,и жиклёр хола поменяй

Карбюратор точно такой-же ка Вы написали. Значит в этом и проблема, потому что это случилось, когда я диск сцепления поменял, а до этого не было. Завтра займусь Спасибо за совет!!!

[roman leonidovi]

в жару и с плохим бензином такое часто происходит...

UU5JPP где заправляешься?

заправляюсь только на шеловской заправке.

когда трогаться начинаешь,она глохнет!обычно это бывает иза малой подачи газа,или просто цилиндры некоторые отказывают,она и глохнет,свечи бывают работают как часы а через 20минут,траить начинают,заглушишь машину и через минуту снова заводишь и всё нармалёк,у меня была такая хрень, проедешь по трассе 20км,и она дёргаться начинает,обороты падают приходиться первую втыкать,на первой проедешь 100метров,и она опять прёт

В том весь и прикол что когда нажимаю на гажетку все нормально не глохнет, работает все как часы. Глохнет не всегда, только когда прогреется, и то не всегда. Бывает еду на скорости брошу накатом она херак и заглохла

вот теперь понял,была такая хрень,карбюратор случаем не ДААЗ-2107-1107020 у меня ещё и при поворотах машина глохла когда сцепление резко выжимал,обороты падали до нуля, и глохла,а заводилась нормально,чё только не делал с карбюром,мыл но не надолго и жиклёры менял,всё бестолку,пока не поменял датчик,хола,он с боку стоит,со стороны регулировки топлива,их два вида с магнитным клапаном,на него проводок один одиваеться,а второй выглядит как большой жиклёр, в нём шарик ходит,в обоих ходит шарик что на магнитном что на простом,они иногда подвисают если резко сцепление выжать(на пример с горки)поэтому лучше сцепление выжимать плавно,а тругой нагой педальку газа регулировать чтоб обороты резко не падали,и жиклёр хола поменяй

Карбюратор точно такой-же ка Вы написали. Значит в этом и проблема, потому что это случилось, когда я диск сцепления поменял, а до этого не было. Завтра займусь Спасибо за совет!!!

может диск сцепления плохо отходит,и двиготель тормозит!если сцепление не видёт?если нет, то точно датчик хола

[slavjan]

Да вот все все разжевано,как называется не важно http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...strojjstva.html

Помогло

[maksfok]

Тема ап) Я первый раз на форуме, запелить свою тему не могу, так что сильно не пинайте)

Машина у меня не ВАЗ 2106, у меня хонда цивик, карбюраторная и в этом вся проблема. Теперь обо всём по порядку.

Начиналось всё с банального, машина начала глохнуть при разных обстоятельствах, но приемущественно при торможении, заменил топливный и воздушный фильтра, свечки, даже трамблёр на другой поменял, но это не помогло. Решил капнуть дальше и полез в карбюратор, несколько раз его промывал и продувал, выкручивал винты качества и количества, пока всё же не нашёл причину, была она в электромагнитном клапане, на него не шло напряжение. Напряжение на клапане восстановил, но теперь образовалась другая проблема, если кручу винты качества и колличества, то машина либо не заводится совсем, либо заводится и сразу глохнет, либо (это самый лучший вариант) заводится, и работает на очень низких оборотах, в районе 500 об\мин.

Вобщем, подскажите, как вернуть холостой ход?

[Bekmeshow]

Интересно девки пляшут. Прочитал тему и понял что у меня такая же проблема как и у очень многих. Крутанул тут же схватило, буквально пару оборотов и заглохла, после этого помаслал несколько сек стартером, завелась и прекрасно работает. Раньше и не обращал внимания пока тему не увидел, вроде как в порядке вещей было. Неужто никому так и не удалось решить данную проблему? Сразу оговорюсь, карб мыл уже не раз, и капиталил тоже, регулировал. не в связи с этой проблемой. Изменений при пуске не было никогда. А вот после прочтения темы понял что может быть иначе, как говорится я вань такую же хочу.

[booBot]

Проверяйте работу пускового устройства (статья "ЗР" "Тайные пружины").

[Bekmeshow]

Проверяйте работу пускового устройства (статья "ЗР" "Тайные пружины").

Это все хорошо, но я говорю не применительно именно к зимнему времени. Сейчас на улице 32 и по идее пуск должен происходить и без вытягивания подсоса. Однако симптомы остаются прежними. Даже я бы сказал что при 0 за бортом когда постоянно пользуешься подсосом пуск происходит более уверенно чем сейчас без него или же частично с ним. К тому же я писал что уже ни раз ручками перебирал карб(менял тяги, жиклеры, пружины на новые) и весьма неплохо знаю как он работает и что в нем для чего, но очевидно совершенству предела нет ))) Видимо все же что то не так. А пусковое устройство в принципе имеет достаточно простую конструкцию чтобы в нем не разобраться. Скажу однозначно это не мой случай.

[booBot]

"знать/понимать устройство карбюратора" и "обеспечить правильную жёсткость пружины телескопической тяги" - несколько разные вещи, как мне кажется...

[Bekmeshow]

"знать/понимать устройство карбюратора" и "обеспечить правильную жёсткость пружины телескопической тяги" - несколько разные вещи, как мне кажется...

думается мне эти вещи ходят рядом. к чему придираться к словам, сказал же с этим узлом порядок, даже если бы была вероятность что порядок несовсем повторюсь сейчас ЛЕТО. Многие пользуются и тем более до конца вытягивают подсос при 32 за бортом?

Сообщение отредактировал Bekmeshow - 31.7.2012, 12:08

[1300SL]

я не понял что при запуске в такую жару подсос вытягиваете?

[Bekmeshow]

я не понял что при запуске в такую жару подсос вытягиваете?

вот и я не понял при чем тут пусковое устройство ))))))
Кстати щас попробовал пару раз качнуть педалью газа перед пуском и завелась как миленькая сразу. Гдеж она сцуко собака зарыта???