не поступает бензин, бензонасос... Опции

[siem75s]

народ выручайте.Такая фигня. если крутить мотор до 4500 (иногда и после нормальной езды) по городу то потом после остановки на минут 15 тежело завести.н Нужно помаслать стартером до 4-5 сек. заводиться еле еле и потом снова глохнет второй раз заводится уже нормально. А иногда бивает в жару пованивает бензином и дергает. Длинну штока отрегулировал по мурзилке..Уровень в карбе тоже отрегулировал .Но каково та хрена пропускает картоновая прокладка на карбе. как не дотягивай все ровно влажная она. ( так понимаю што вонь из за етого. Но дерганье не могу убрать. Стоит БСЗ карб ОЗОН(новый) .P.S. Дергала на старом карбе тоже поетому купил новый и поставил БСЗ. Месный кулибин переделал клапана в бензонасосе- один фиг. на холодную погоду нормально(только заводка тугая) а в жару дергает + тугая заводка

[Lev_Ekb]

Всем привет, жду советов и ссылок.

Ситуация такая уже месяц как обороты ХХ стали ниже нормальных и не постоянные в пределах 500, но машина не глохла и я особо не запаривался. Сегодня до работы доехал нормально, но понадобилось поехать по делам и...
Температура двигателя 80гр. Холостые не держат вообще, мотор глохнет. На подсосе 1000об - обороты скачут 1000-300 или обороты еще падают и мотор глохнет.
Бесконтактное зажигание карб 2107 с родными тарировками, промывался месяца три назад с полной разборкой и регулировкой.

Что могло случиться?

Есть мысль, что устал бензонасос. Снял трубку с выходного штуцера, заткнул пальцем, накачал бенз рычагом, подождал немного, убрал палец и... ничего...
я так понимаю насос должен был создать давление и когда я убрал палец бенз должен был брызнуть.
Все верно?

Если я прав и умер насос, то что посоветуете? Купить ремкомплект или новый насос?

[Alex_Ander]

народ выручайте.Такая фигня. если крутить мотор до 4500 (иногда и после нормальной езды) по городу то потом после остановки на минут 15 тежело завести.н Нужно помаслать стартером до 4-5 сек. заводиться еле еле и потом снова глохнет второй раз заводится уже нормально. А иногда бивает в жару пованивает бензином и дергает. Длинну штока отрегулировал по мурзилке..Уровень в карбе тоже отрегулировал .Но каково та хрена пропускает картоновая прокладка на карбе. как не дотягивай все ровно влажная она. ( так понимаю што вонь из за етого. Но дерганье не могу убрать. Стоит БСЗ карб ОЗОН(новый) .P.S. Дергала на старом карбе тоже поетому купил новый и поставил БСЗ. Месный кулибин переделал клапана в бензонасосе- один фиг. на холодную погоду нормально(только заводка тугая) а в жару дергает + тугая заводка

5. Горячий двигатель не запускается или запускается очень долго.

Как правило, это происходит из-за негерметичности топливного клапана, но, вообще говоря, даже с исправным карбюратором в жаркую погоду горячий запуск затруднен (особенно в диапазоне времени 15-30 мин после остановки) из-за того, что в подкапотном пространстве температура воздуха поднимается до 100-110°С (тепловой удар). Давление в шлангах поднимается, поплавковый механизм карбюратора стравливает топливо в поплавковую камеру и соответственно в двигатель, отчего происходит его сильное переобогащение.

Подсмотренно ТУТ.

...
Есть мысль, что устал бензонасос. Снял трубку с выходного штуцера, заткнул пальцем, накачал бенз рычагом, подождал немного, убрал палец и... ничего...
я так понимаю насос должен был создать давление и когда я убрал палец бенз должен был брызнуть.
Все верно?
Если я прав и умер насос, то что посоветуете? Купить ремкомплект или новый насос?

Насос должен держать давление около 30 секунд, после накачки. Если этого не происходит, то с ним беда. Или не держит обратный клапан, или мембрана дырявая.
Если насос родной, с "куполом", имеет смысл поменять на насосо производства "Пекар", модель "701" кажись на классику. Если же уже стоит пекар, то необходимо преобрести ремонтный комплект и поменять все части, которые в нём идут.

[Lev_Ekb]

...
Есть мысль, что устал бензонасос. Снял трубку с выходного штуцера, заткнул пальцем, накачал бенз рычагом, подождал немного, убрал палец и... ничего...
я так понимаю насос должен был создать давление и когда я убрал палец бенз должен был брызнуть.
Все верно?
Если я прав и умер насос, то что посоветуете? Купить ремкомплект или новый насос?

Насос должен держать давление около 30 секунд, после накачки. Если этого не происходит, то с ним беда. Или не держит обратный клапан, или мембрана дырявая.
Если насос родной, с "куполом", имеет смысл поменять на насосо производства "Пекар", модель "701" кажись на классику. Если же уже стоит пекар, то необходимо преобрести ремонтный комплект и поменять все части, которые в нём идут.

Все разобрался.
"Дело было не в бобине..."
Помыл/продул жиклер ХХ и все стало гуд!

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 9.7.2010, 6:08

[Kedr]

Сегодня ехал с дачи. Отъехал 5 км и заглох O_o
Машина заводится не хотела, вернее подхватывала, но заводится ни в какую, открыл капот, смотрю в фильтре тонкой очистки бензина на донышке чуть чуть, открыл кастрюлю, камеры карбюратора сухие
Кое-как завёл, еду, на четвертой на скорости 100 км\ч начинаются рывки, на педаль газа не реагирует, симптомы такие же как будто кончился бензин. Постоял на аварийке на обочине, потопал на педаль газа, завёл поехал, проехал еще 5 километров, и опять, и так 8 раз. В горку это заглухание особенно проявлялось. Ну и по списку, заглухание, ХХ нет, не заводится. Подкачивал вручную бензин, топал много раз педаль газа, только после этого оно вроде начинало ехать, но не долго. Обмотал тряпкой бензонасос и периодически его водой поливал, это почти не помогало..
Стоит купольный бензонасос Weber. Сегодня купил Пекар. Буду менять.....
При переключении передач воняет бензином, интересно что это за симптом такой...

Сообщение отредактировал Kedr - 12.7.2010, 2:43

[Zheny]

Здраствуйте, такая пробема. На 3 передачи по достижении скорости 60 км/ч и на 4 по достижении 80 км/ч машина начинает очень сильно дергаться и далее скорость не набирает. На холодную лучше, прогревается, очень сильно дергаетя. Чистил карбюратор несколько рас, ставил бензонасос от другой исправной шестерки, смотрел трамблер, он новый кстати почти, в нем всё нормально, но на всякий случай поменял конденсатор, свечи в норме бронепровода тоже. Но сегодня после очередной переборки карбюратора, стала нормально ехать, но чёто как то сыкотно мне всё равно, завтра полюбому начнется.

[krugers]

Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Проблема такая. Перестал поступать бензин с бензонасоса в карбюратор. Поставил новый бензонасос. Такая же хрень. Вручную подкачал, завёл, 50 метров проехал, встал... подкачал, завёл, 50 метров проехал, встал. Бензонасос проверили, нормальный. Сказали, дело в штоке. Купил комплект (толкатель, приставка, прокладки) - не идёт. Купил ещё один - не идёт. Сегодня отогнал мастеру. Он наварил шток полуавтоматом (нарастил) - работает. Поехал домой - встал. Открыл капот - оба фильтра пустые Бензин в баке есть, дунул в шланг - булькает. Насос перестал качать даже вручную. Позвонил этому мастеру, он сказал, что, скорее всего, где-то где-то пробита трубка топливопровода, засасывает воздух. Я в ауте. ДОСТАЛА ! Что посоветуете ? В металлолом или есть всё-таки какой-нибудь выход ?

[Evol]

Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Проблема такая. Перестал поступать бензин с бензонасоса в карбюратор. Поставил новый бензонасос. Такая же хрень. Вручную подкачал, завёл, 50 метров проехал, встал... подкачал, завёл, 50 метров проехал, встал. Бензонасос проверили, нормальный. Сказали, дело в штоке. Купил комплект (толкатель, приставка, прокладки) - не идёт. Купил ещё один - не идёт. Сегодня отогнал мастеру. Он наварил шток полуавтоматом (нарастил) - работает. Поехал домой - встал. Открыл капот - оба фильтра пустые Бензин в баке есть, дунул в шланг - булькает. Насос перестал качать даже вручную. Позвонил этому мастеру, он сказал, что, скорее всего, где-то где-то пробита трубка топливопровода, засасывает воздух. Я в ауте. ДОСТАЛА ! Что посоветуете ? В металлолом или есть всё-таки какой-нибудь выход ?

Ну да там стоит шток и в углубленном состоянии он должен выступать на 1 мм. ну вот проверни коленвал, найди дальнюю мертвую точку, потом поставь прокладу ( желательно на герметик), потом ставь проставку и шток и еще одну прокладку и посмотри на сколько выступает шток, опять повторюсь должен выступать примерно на мм, ну а затем ставь бензанасос и собирай эту балалайку!:) Думаю объяснл доступным языком, если что не понятно - уточняй:)

[krugers]

Ну да там стоит шток и в углубленном состоянии он должен выступать на 1 мм. ну вот проверни коленвал, найди дальнюю мертвую точку, потом поставь прокладу ( желательно на герметик), потом ставь проставку и шток и еще одну прокладку и посмотри на сколько выступает шток, опять повторюсь должен выступать примерно на мм, ну а затем ставь бензанасос и собирай эту балалайку!:) Думаю объяснл доступным языком, если что не понятно - уточняй:)

А разве шток влияет на ручную подкачку?

[nikoSS]

( желательно на герметик),

там герметик нафиг не нужен.во первых там ничего не потечет,а во вторых штолк должен выступать на определенную величину,цифры не помню,но какоето число даже с цифрой в пол миллиметра...о каком герметике может идти речь.
да и не в одной мурзилке про него ничего не сказано.

[krugers]

После установки теплоизоляционной проставки с обеими прокладками толкатель привода топливного насоса должен выступать на величину 0,8–1,3 мм.

Ребят, но ведь до этого с коротким штоком насос вручную подсасывал, а сейчас совсем никак не сосёт. Неужели опять дело в штоке?

[Evol]

Ну да там стоит шток и в углубленном состоянии он должен выступать на 1 мм. ну вот проверни коленвал, найди дальнюю мертвую точку, потом поставь прокладу ( желательно на герметик), потом ставь проставку и шток и еще одну прокладку и посмотри на сколько выступает шток, опять повторюсь должен выступать примерно на мм, ну а затем ставь бензанасос и собирай эту балалайку!:) Думаю объяснл доступным языком, если что не понятно - уточняй:)

А разве шток влияет на ручную подкачку?

на ручную - НЕТ. но ты написал: то подкачал в ручную - проехал 50 метров и встал! лови логику. у тебя ток торчит либо меньше либо больше и не выкачивает нужное колличество бензина и двиг начинает глохнуть!!!

Сообщение отредактировал Evol - 4.8.2010, 22:52

[Fatal1ty]

Ребята выручайте! Такая проблема! Не ездил на своей 6рке где-то месяца 2-3. Вчера принёс домой аккумулятор и зарядил, сходил с канистрой на заправку, залил в авто бензин, но машина не заводится, даже не схватывает. Покачал сначала педалью акселератора, потом на бензонасосе за ручку покачал, но в фильтре бензина не видно, хотя он точно есть, т.к. заливал. В чем может быть проблема? Может засорилось что, ведь машина не ездила 3 месяца. Буду благодарен за помощь, т.к. надо приводить авто в чувства. До этого, 3 месяца назад автомобиль заводился и ездил прекрасно.

Сообщение отредактировал Fatal1ty - 7.8.2010, 15:59

[SPM]

Тоже были проблемы с бензонасосом. Новый купил проблема осталась, при перегреве насоса отказывается качать, водой польешь все норм, поехали дальше, но хватало не надолго. На улице стоит жара машина вообще отказывалась ездить, так что начал думать что делать. На форуме нашел ссылку (большое спасибо), где прочитал, что основной нагрев насоса идет от шпилек на котором насос крепится.
Во общем совсем немного расточил отверстия крепления насоса, намотал на шпильки ленту для уплотнения резьбовых соединений, наживил на шпильки насос. Но насос также будет нагреваться от гаек, взял обыкновенную плату от телевизора вырезал два квадратика, проделал отверстия по середине, и поставил их между насосом и гайками (теплоизоляция) .
И все проблема исчезла, насос больше не перегревается, ни при коротких остановках, ни на светофорах, а жара на улице стоит +34. вообщем проблема исчезла.

[eddie999]

Блин братыцы Жигулеводы выручайте нужна ваша помощь без нее никак. в общем проблема вот в чем вчера собрался вечером выезжать с работы завел машину все отлично поработала она у меня минутку другую и заглохла(( начал по новой заводить заводиться и глохнет несколько раз попробывал бесполезно в чем может быть проблема??? (в обед этого дня у меня полетел бензофильтр я снял его и в зазоре между шлангами вставил медную трубку )

[dimasimfi]

Как мог полететь бензофильтр,забился что ли?Если он забит так что через него не качало то значит часть грязи могла попасть и в карб,думаю что стоит посмотреть есть ли грязь в поплавковой камере,если да то скорее всего нужно чистить карб.И не ездий без фильтра,он стоит копейки но та грязь из бака может доставлять кучу неприятностей.

[Банкомат13]

Доброе время суток не обращайте внимание на мою безграмотность писания поскольку я сам из Западной Украини и говорю на Украинском. Вобшем била у меня ситуация следущая... Летом в жару у меня начал умирать бензонасос не мог определить причини. Поскольку ежу я на своєй машине 1.5 года (до етого машина побивала у двох владельцев потом у моєво деда а теперь у меня) я вобше не имел придставления кто и что там менял. Кроме бензонасоса я ниначто другоє не мог подумать машина както до етого ездила, кароче начал я менять бензонасоси...Сначала три ДААЗа...которие не качали при температурах 70-90 потом поненял на 2-х мембранний которий тоже оказалса непригодним (кстати меняли мне их бесплатно заплатил только за один). Ничего у меня не получалось Оказалось всё намного проще чем я думал проверив длинну штока которий виступал слишком много...просто мерял я не в минимальном значении а в как попало вот и всё. Так что проверяйте шток обизательно и я думаю и у вас всё наладитса

[Ролакс]

Все верно,вылет штока надо проверять обяз.,а не как попало,прокладками добиться вылета 0.8-1.3мм.

[zipper1203]

а у одного знакомого на том маховичке,который этот шток толкает,бороздка образовалась.вот он тоже долго голову ломал,почему стандартного штока не хватает.заметил случайно,решив пощупать чо там внутри его толкает и заметил явную,уже довольно глубокую борозду.

[lnikolay]

Люди помогите пжалста. На улице -10 , машина не заводитьсья. Было все вот так. Днем ездил, все нормально. приехал домой, машина постояла во дворе буквально минут 50-1 час, выхожу, завожу... - движка работает на подсосе, подсос убираю обороты сильно падают и почти глохнет (Температура уже в районе 70) потом и на подсосе начинают падать обороты и она глохнет... Больше не заводиться. Знакомые сказали может топливный фильтр замерз я его поменял, бенз даже в него не поступает, фильтр снял, - бенз с шланга который уходит в кузов не течет. Это что значит?! Все промерзло что ли!? Бензин вроде хороший , 92, заправки "Газпромовские" - всегда там заправляюсь, да и большинство знакомых тоже... Как такое могло случиться и что теперь делать?! Заранее спасибо!