Всем доброго времени суток!
Подскажите новичку что можно сдедать с 2106, машине лет 18-20, в более менее хорошем стостоянии, у самого есть планы, но нужна помощь спецов.
-Заменить всю проводку.
-Заменить подвеску (задний и передний мост постараюсь от бмв, возможно будет на пневме), тормоза, дифференциал, и т.д.
-Установить новый двигатель.
-Установить на двигатель турбины.
А теперь вопросы:
-В планах установить двигатель от 2112 16v, расточить, заменить поршня, короче сделать его не 1, 5л а хотя бы 2, 0.Выбрал его потому что он становиться почти без переделок, НО если можно посоветуйте какой нить другой, но чтоб тоже с мин переделками.
-Хочу поставить пневмо, но смущает одно, не отпадёт ли мост?
Ни разу не видел авто с протюненым движком и подвеской на пневме.
Вот собствено главные вопросы которые меня волнуют.
Просьба админам не закрывать тему, лазил на форуме, по отдельности есть, но хотел бы тему где всё вместе.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=19495

И что мне ето даст?

это информация о тюнинге дрыгателя, ведь хочешь его тюнинговать? сначала матчасть, потом в гараж.

по твоим планам:
замена проводки - ничего сложного, но на скорость не влияет.
подвеска: заний мост от бехи это хорошо, а вот переднюю смысла нет перестраивать, лучше рычаги из труб поставить.
двигатель: тут ужктона что горазд, можно и как демьян из родного получить отличный результат, можно и от тойже япошки какой- нибудь воткнуть

тут вопрос в другом, а есть ли у тебя столько времени, денег, а главное желания? и что в итоге должно получиться? дрифт, драг, корч, выпендрёжкар?

С мостами ясно, с двигателем определился, 2112 довести до 2.0 л, а потом турбинку.От япошки будет гемороя побольше, и не факт что получится зарегистрировать.
Время есть, деньги найдутся, а желанием могу поделиться, по идеи должно быть чтоб и на драг, и на отдых, и к родственникам, и на море съездить)
Остаётся вопрос с пневмо, укоротить пружины или поставить пневмо?

чтото мне кажется что у пневмы малый ресурс... да и не пооджигаешьна ней...

Вот-вот, но ставить меньшие пружины, или пилить особо не хочеться, тем болие по нашим дорогам(

А какую турбину можно поставить?

От кокой конкретно бмв можна задний мост поставить?

Ты наверно имеешь в виду не мост, а балку? От е26 и е30. Мост на мост менять никакого смысла нет.

с такими задумками сначало бы занялся кузовом...иначе он просто у тя рассыпиться...усилить все слабые места, доработать жесткость ну и устранить все что уже прогнило и детские болячки которые конструкторы недоделали
без подготовки кузова он долго не прослужит с такими доработками...

Нет именно мост, стоковый просто не выдержит таких нагрузок!


Кузов в хорошем состоянии, есть пару изъянов, но их устраним) С кузовом всё решили, остался вопрос с подвеской и дрыгалом.

кузов надо усиливать...даже новый кузов с такими нагрузками не справиться...

Так а смысл ставить зависимый мост, когда все от него избавляются? Лучше балку ставить от Е30, самый оптимальный варинт. Стаканы и крепления переварить и все.

Народ!!Всем привет...

Нашел видео..может кто и видел..НО!!!

Хочу показать нашу красаву под тюнингом!! лице-зрейте!

http://www.youtube.com/watch?v=wSiwbD_9-Ds

чтобы до этого дойти что ты описал надо много денег и терпения,я свою делаю но мне не хватает времени ,самое главное чтобы был доработан кузов,который дельцы из такими вот джинсами не хотят не чево делать, ,сделаешь кузов,тогда начинай делать ходовку,а потом берись за двигатель!

Сразу нужно кузов доработать, это да, а после кузова двигатель, чтоб подвеску и тормоза подганять под уже установленый двиг.

скорее коробка высыпится на землю, чем мост порвёшь... если только редуктор ушатаешь и то постараться надо... ведь ты же хочешь 12 двигатель ставить, снять с него великое количество сил трудно, а если вытянешь, то ездить по городу на нём будет невозможно...

Кузов как раз таки слабоват для отжига... тут без усиления долго не протянешь.



я точно фразу не помню, но типа так: "сначала машина должна научиться тормозить, потом держать дорогу и только после этого разгоняться"... двигатель это на последок, сначала безопасностьсебя и других...

Так то оно так, но блин какая в одно место безопасность на 2106?! У неё при столкновении на 80 со столбом, руль уходит больше чем на 20 см, да согласен кузов нужно усиливать, но мне на ней будет самому стрёмно по трассе больше 120 ехать. А что если заргестрирывать автомобиль как какойнибудь группы, там как тренеровочный, и поставить двиг от бмв?Ну или как нить по другому?

А сколько в бюджет заложено,десятков тыщ?на какую сумму ращитываеш?

Зачем вообще в шоху его ставить? Купи БМВ Е30 с 2.5 движком и над ним издевайся, и не будет проблем с ГАИ.
Если прям приперло шоху заделать валящей - 16 клоповый 124 турбованный двигатель и все дела. Коробка до 200 сил выдержит, а больше будет снять очень проблемно. Редуктор вряд ли, но его вместе с задней подвеской можно поставить от той же Е30, переделав кардан.

Ну хочу уложиться в 15-20тыс.грн


Всмысле 124? От фиата или что?

Нее. 21124, с двенашки 1.6 16v

Ну а я о чём)

Тогда закрывать надо тему..простой шоховский в пятеру встанет,двенашный в 2 раза больше..остается ничего..

Ну, стандартный 5тыс, 12-в 2-3 раза больше 10-15 тыс, на доработку подвески тыс 5-7 останется, всё норм.
Да и за 15 тыс мне на сервисе 2jz впихнут)

В какаую турбину можно в двенашный поставить?

Добрый день.
Наверное моя шестерочка уже будет как автомобиль для себя а не для работы, интересует вопрос : с чего начать тюнинг автомобиля, внутренний и внешний.
Что нужно сделать в первую очередь, что нужно поменять, варить, красить, менять запчасти, и т.д.
Спасибо..

с доводки авто до нормального состояния согласно нормативам государства
где варить ? Где дырка..а там и до красоты не далеко

Festival58 +1. А потом улудшать ети характеристики
начни с:
1.кузов и ЛКП
2.подвеска и тормоза
3.двиг и трансмисия

Т.е в первую очередь идет усиление кузова, варка косяков и днища, а потом уже можно мастерить под капотом и снаружи?

Главное чтобы деньги были на этот тюнинг,а там кто на что горазд.

Я не хочу делать драйв кар с 2106.. чисто для себя, внешне изменить и под капотом не сильно загоняться..гонять то я на ней не собираюсь на гонках)

наипервейшее дело паставить Брызговики SPARCO........дальше пойдет как по маслу...

Спасибо поржал.

Основа проекта, крепкий кузов.

Не ну а чо на второй фоточке нормально так)))

спойлер вроде как у тебя.))

Не у меня барная стойка чуть повыше)))