Зачем вообще в шоху его ставить? Купи БМВ Е30 с 2.5 движком и над ним издевайся, и не будет проблем с ГАИ.
Если прям приперло шоху заделать валящей - 16 клоповый 124 турбованный двигатель и все дела. Коробка до 200 сил выдержит, а больше будет снять очень проблемно. Редуктор вряд ли, но его вместе с задней подвеской можно поставить от той же Е30, переделав кардан.

Ну хочу уложиться в 15-20тыс.грн


Всмысле 124? От фиата или что?

Нее. 21124, с двенашки 1.6 16v

Ну а я о чём)

Тогда закрывать надо тему..простой шоховский в пятеру встанет,двенашный в 2 раза больше..остается ничего..

Ну, стандартный 5тыс, 12-в 2-3 раза больше 10-15 тыс, на доработку подвески тыс 5-7 останется, всё норм.
Да и за 15 тыс мне на сервисе 2jz впихнут)

В какаую турбину можно в двенашный поставить?

Добрый день.
Наверное моя шестерочка уже будет как автомобиль для себя а не для работы, интересует вопрос : с чего начать тюнинг автомобиля, внутренний и внешний.
Что нужно сделать в первую очередь, что нужно поменять, варить, красить, менять запчасти, и т.д.
Спасибо..

с доводки авто до нормального состояния согласно нормативам государства
где варить ? Где дырка..а там и до красоты не далеко

Festival58 +1. А потом улудшать ети характеристики
начни с:
1.кузов и ЛКП
2.подвеска и тормоза
3.двиг и трансмисия

Т.е в первую очередь идет усиление кузова, варка косяков и днища, а потом уже можно мастерить под капотом и снаружи?

Главное чтобы деньги были на этот тюнинг,а там кто на что горазд.

Я не хочу делать драйв кар с 2106.. чисто для себя, внешне изменить и под капотом не сильно загоняться..гонять то я на ней не собираюсь на гонках)

наипервейшее дело паставить Брызговики SPARCO........дальше пойдет как по маслу...

Спасибо поржал.

Основа проекта, крепкий кузов.

Не ну а чо на второй фоточке нормально так)))

спойлер вроде как у тебя.))

Не у меня барная стойка чуть повыше)))