Лень двигатель прогресса.. я всю жисть бичиклиста киком да пуком ..

Оптимус - с таким акумом и движка не надо)))))))))
Иваныч - я бы многое за кик на мото отдал, но его нету(((

Примерка крыла.

Сегодня привезли акуум - домой и на дальнюю полку до весны)
Такс, что бы не забыть - BILTEMA стекло универсальное - вот что хочу приобрести.

А подзарядить ??

А чего заряжать? Акуум пустой - кислота рядом в емкостях. Весной залью - там и определюсь.

Понятно .. У нас и такие тоже бывали.. Сцуко заряженные..

Купил цепь. Махровый китай, и цена всего 3150. Просто ставить на мои старые звезды новую цепь за 6700 - роскошь непозволительная - задняя звезда ее угробит. А раззорятся еще на комплект звезд - бюджет и так трещит по швам.
Со следущего поступления финансов - заказываю ветровик.

Картинка есть ??

Не знаю как картинку с сайта содрать.
http://more-moto.ru/catalog/dlya_motociklo...al_noe_biltema/

http://static.baza.farpost.ru/v/1427269887644_bulletin
а вот фото с сайта, у меня подобная цепь

У меня и поболее бывали и поменее. а цепок ну прям один в один как с сельхозтехники или Муравья грузового.. ходило это почти как и чешское.. чуток поменьше..

Пока вчера был в гараже занялся немного мотом. Чутка подзарядил скутерный акуум, завел, прогрел. Попутно вспомнил, что бенза в баке почти нет - мой косяк, не отрицаю. Но гараж сухой, так что все нормально. Прокатил немного по гаражу взад -вперд - резину промял. Снимал сиденье - попутно потерял болтик( причем так и не нашел - куда делся - загадка природы. Снял накладку с бака - одна резинка немного порвалась.
Вечером дома занялся ремоном боковых кофров - всетаки трут они по раме, но ни чего - починю, работы не много.

не удивительно при таком то -

Пиво дома вечером) Болтик просто дурной - падает каждый раз, но тут окончательно пропал

ну-ну

обычно лишнее остается, поломал систему однако...

Это второй болтик который потерял на мото. Но он простой - шут с ним. А вот один болтик около 4 часов искал - так и не нашел. С крепления стопаря - американский, дюймовый гад.

Ну что - в воскресенье поднял мот, вынул заднее колесо. Попутно нашелся болтик зараза))) Решил вынуть подшипники. С виду все просто - два подшипника запрессованы с разных сторон ступицы, между ними распорная втулка.с одной стороны втулка чуть отклоняется, так что можно бить в край и она будет выбивать подшипник. Но есть одно но - подшипники родные. Т.е. как в 95 их на заводе запрессовали так и все. Вчера приехал в гараж прихватив несколько березовых полешков. Стронул подшипник только варварски- железным бородком, при этом на втулке появилось 4 вмятины. Втулку жалко, дал ше тол ко деревом. Строгаю выколотку, удар- поворот колеса, удар- поворот, удар - поворот.повезло- можно еще раз или два ударить затем отрубаю разбитый край выколотки. В общем когда побшипник вылетел все кругом было в щепках и стружке, а я отплясывал ламбаду, потому как все это дело заняло каких то 2,5 часа. Второй подшипник добыл минут за 15. Теперь поездка в магазин подшипников и подбор.

Зачем ты их так ??

Тыж не вздумай их назад молотком вколачивать

На зад и так приключений у нас хватает..

Подшипникам хуже не стало, потому как хуже некуда) который был в звезде - умер больше года назад, временно стоял подшипник от польского дизелевоза, колесные - один люфтит дико, второй подзакусывает чуть. Сегодня в спец магазине подшипников все купил- в звезду скф, в колесо- два тимкена. Вышло ровно тышша рублей, хотя можно было уложится и в 360. Но как то решил не экономить.
Кстати- ставить буду именно молотком! Через деревянную проставку. Если делать все неспеша и аккуратно- все встает замечательно.

Вот так умирают посадочные места подшипника

А чего им умирать? Оптимус - ну не знаю я нанотехнологий жидкой трансфрмации и заливки подшипников.

Подшипник в холодильник,ступицу греть,он сам туда влезет

Оптимус - отсыпь пол горсти, я тоже поугараю))))))
Ступица сплав с алюминием, толщина- точно не мерил, но не великая. Ну ладно- колесо я разбортую ( потом забортую, потом за 200 км свожу на балансировку), но в чем мне ступицу равномерно нагреть?????? А ее ведь влегкую повести может- эт так к слову, она как ни как немного спиц держит которые в свою очередь обод колеса держат. Ну про разнонагруженность спицованого колеса даже говорить боюсь- очередной перл двинешь)))
Как бы сказать- народ на эндуро при нормальных пробегах каждый сезон подшипники колес меняет, а вот колеса- ну раз в 2- 3 сезона ( и то не всегда) - когда диск замнет. Скажу им наверное что неверно подшипники ставят.

Ты зря смеешся,при каждой такой холодной запресовке с ступицы снимается несколько соток металла.
Тебе как лучше хочеш,и если ты думаеш что это стеб то очень ошибаешся
http://suvorov-castom.ru/zamena-podshipnik...lyos-motocikla/
https://www.youtube.com/watch?v=qKrCCAq7YKY

Оптимус- я лучше пару соток металла потеряю чем колесо в сборе.
Ну и кстати- какова сила трения внутренней обоймы подшипника? Ну и сколько соток мне снять надо , что бы подшипник проворачиваться начал??

Ну и напоследок- обод колеса- один сплав, спицы- второй, ступица- третий, да еще и с алюминием. Тут вариантов два - либо распицовывать 20 летнее колесо, либо четкий трех зонный нагрев, причем с учетом нагрузки на спицы....

Ну,на Яве, заводской подшипник мужик выколотил,а новый уже без натяга сел(,год ,и колеса нет

В дурдоме и валенки... Продолжать не буду. А уж на ИЖах то я подшипников поменял. Причеи ступицы ижей по большей части плистилиновые, а подшипники марки марки" шо нашел в колхозе". Ну ни один не провернуло, хотя троюродная бабка четырехюродной сестры говорила, что когда ейный прадед в цундапе чего то там делал, то у их пятиюродного брата чего то на зисе провернуло...

Ну ладно,Я больше слова не скажу,умники колхозные в блеа

Ну так слова говорить- не подшипники менять...

Сегодня отмыл как мог заднее колесо, звезду. Новые подшипники были вскрыты, набиты дополнительно литолом, закрыты и аккуратно запресованны на место.
Снял старую цепь. Завтра сборка задней части.

Фото в студию..

литол в подшипники... Не жалко подшипники?

А чего туда ещё ?? Силидолу ??

нормальной смазки,литол у меня "испарялся" из подшипников летом в жару

Тоесть и у тебя нормальной нету ??

У меня? Все есть.

Как в Греции.. А у нас , со Славиком , литолу в запасе .

не знаю как и где- эта смазка куплена еще в 2012году под заказ,ждал 2 месяца почти. Пол тюбика еще осталось,подшипники все живы

У меня полуосьный разлетелся.. А ступичные и помпа чирикают , как новенькие..

Выйду на работу с ноуута сброшу фото.
Не знаю что у вас за литол, но у меня к моему претензий нет. Повторюсь- в звезде больше года жил открытый Подшипник вместо закрытого и ни чего ему не доспелось. Когда ехали из красноярска жара была за 30 и все норм.

Вчера времени на мот не хватило.
Порадую фото, как заказывали. Слева старые, справа новые

Вот так в колесе они выглядят

Ну и две цепочки

SKF ничего подшипники,но живучее всех- NTN, но и цена....

Это лучшее, что смог найти. Теперь просто через годик вскрою, не снимая и смазку проверю.
Сегодня собрал и поставил заднее колесико, отмыл переднюю звезду, ее кожух и все вокруг нее от старой смазки. Промыл от консерванта новую цепь и поставил ее. Осталось натянуть цепь и смазать - и все, задняя часть готова будет. Хотя назрела идейка изменить крепление кофров.

Мотом не занимался - времени не хватает(
Купил бутылек стабилизатора топлива ТБЕ (400р), купил метровый анкер с реьбой М8 - все же изменю крепление кофров, закончил починку правого кофра.
Ну и просто фото)

Запаска на АУДЕЮ ??

В субботу занялся мотом. Натянул цепь, только начал мазать - смазка кончилась( Ладно - как рабочая машина поедет - привезут баллон.
Перевесил коня и вынул переднее колесо. Подшипники в норме, но вскрыть их нереально - пред ними еще сальники стоят, и снять их аккуратно не получится. Так, что пусть дальше крутятся.
Понял, что до меня лет 5 колесо ни кто не снимал - ось тяжело открутилась.

Вынул перья. Все отмыл, приготовил. За неделю подберу все приспособы и найду масло, и в следующие выходные переборка