У меня и поболее бывали и поменее. а цепок ну прям один в один как с сельхозтехники или Муравья грузового.. ходило это почти как и чешское.. чуток поменьше..


Сообщение отредактировал ИванычЪ - 30.11.2015, 13:23

Пока вчера был в гараже занялся немного мотом. Чутка подзарядил скутерный акуум, завел, прогрел. Попутно вспомнил, что бенза в баке почти нет - мой косяк, не отрицаю. Но гараж сухой, так что все нормально. Прокатил немного по гаражу взад -вперд - резину промял. Снимал сиденье - попутно потерял болтик( причем так и не нашел - куда делся - загадка природы. Снял накладку с бака - одна резинка немного порвалась.
Вечером дома занялся ремоном боковых кофров - всетаки трут они по раме, но ни чего - починю, работы не много.

не удивительно при таком то -

Пиво дома вечером) Болтик просто дурной - падает каждый раз, но тут окончательно пропал

ну-ну

обычно лишнее остается, поломал систему однако...

Это второй болтик который потерял на мото. Но он простой - шут с ним. А вот один болтик около 4 часов искал - так и не нашел. С крепления стопаря - американский, дюймовый гад.

Ну что - в воскресенье поднял мот, вынул заднее колесо. Попутно нашелся болтик зараза))) Решил вынуть подшипники. С виду все просто - два подшипника запрессованы с разных сторон ступицы, между ними распорная втулка.с одной стороны втулка чуть отклоняется, так что можно бить в край и она будет выбивать подшипник. Но есть одно но - подшипники родные. Т.е. как в 95 их на заводе запрессовали так и все. Вчера приехал в гараж прихватив несколько березовых полешков. Стронул подшипник только варварски- железным бородком, при этом на втулке появилось 4 вмятины. Втулку жалко, дал ше тол ко деревом. Строгаю выколотку, удар- поворот колеса, удар- поворот, удар - поворот.повезло- можно еще раз или два ударить затем отрубаю разбитый край выколотки. В общем когда побшипник вылетел все кругом было в щепках и стружке, а я отплясывал ламбаду, потому как все это дело заняло каких то 2,5 часа. Второй подшипник добыл минут за 15. Теперь поездка в магазин подшипников и подбор.

Зачем ты их так ??

Тыж не вздумай их назад молотком вколачивать

На зад и так приключений у нас хватает..

Подшипникам хуже не стало, потому как хуже некуда) который был в звезде - умер больше года назад, временно стоял подшипник от польского дизелевоза, колесные - один люфтит дико, второй подзакусывает чуть. Сегодня в спец магазине подшипников все купил- в звезду скф, в колесо- два тимкена. Вышло ровно тышша рублей, хотя можно было уложится и в 360. Но как то решил не экономить.
Кстати- ставить буду именно молотком! Через деревянную проставку. Если делать все неспеша и аккуратно- все встает замечательно.

Вот так умирают посадочные места подшипника

А чего им умирать? Оптимус - ну не знаю я нанотехнологий жидкой трансфрмации и заливки подшипников.

Подшипник в холодильник,ступицу греть,он сам туда влезет

Оптимус - отсыпь пол горсти, я тоже поугараю))))))
Ступица сплав с алюминием, толщина- точно не мерил, но не великая. Ну ладно- колесо я разбортую ( потом забортую, потом за 200 км свожу на балансировку), но в чем мне ступицу равномерно нагреть?????? А ее ведь влегкую повести может- эт так к слову, она как ни как немного спиц держит которые в свою очередь обод колеса держат. Ну про разнонагруженность спицованого колеса даже говорить боюсь- очередной перл двинешь)))
Как бы сказать- народ на эндуро при нормальных пробегах каждый сезон подшипники колес меняет, а вот колеса- ну раз в 2- 3 сезона ( и то не всегда) - когда диск замнет. Скажу им наверное что неверно подшипники ставят.

Ты зря смеешся,при каждой такой холодной запресовке с ступицы снимается несколько соток металла.
Тебе как лучше хочеш,и если ты думаеш что это стеб то очень ошибаешся
http://suvorov-castom.ru/zamena-podshipnik...lyos-motocikla/
https://www.youtube.com/watch?v=qKrCCAq7YKY

Оптимус- я лучше пару соток металла потеряю чем колесо в сборе.
Ну и кстати- какова сила трения внутренней обоймы подшипника? Ну и сколько соток мне снять надо , что бы подшипник проворачиваться начал??

Ну и напоследок- обод колеса- один сплав, спицы- второй, ступица- третий, да еще и с алюминием. Тут вариантов два - либо распицовывать 20 летнее колесо, либо четкий трех зонный нагрев, причем с учетом нагрузки на спицы....

Ну,на Яве, заводской подшипник мужик выколотил,а новый уже без натяга сел(,год ,и колеса нет

В дурдоме и валенки... Продолжать не буду. А уж на ИЖах то я подшипников поменял. Причеи ступицы ижей по большей части плистилиновые, а подшипники марки марки" шо нашел в колхозе". Ну ни один не провернуло, хотя троюродная бабка четырехюродной сестры говорила, что когда ейный прадед в цундапе чего то там делал, то у их пятиюродного брата чего то на зисе провернуло...