Негатив, депрессняк или просто жoп@, печальный флуд... Опции

[varvar-s]

. .. А по феншую и не готов..

ай молодЦа

[vadim-bagger]

Убейте - не пойму в чем разница при езде на карбе и инже?
Ладно бы на "механике" и "автомате"...

[super_gut]

Стабильность и уверенность - вот в чём разница. Нажал на газульку - я знаю, машина поедет, а не как на карбе - нажал, обороты куда-то делись, провалы, машина чуть ли не глохнет, сегодня едет - завтра нет, сиди думай, из-за чего там. Делать мне нечего будто. В мороз и жару запуск с пол-оборота, как же приятно, что не надо сидеть наяривать стартером и ждать пока вот-вот схватит. Да, ещё подсосом туда-сюда дёргать. В пробках под 30 градусную жару хоть потолкаться можно спокойно, не боясь за бензонасос преславутый, что он перегреется.
+++++Одни плюсы+++++. Вожу с собой контрольку и ДПКВ на запас - без него не заведётся. С остальным - нет проблем.

[Ролакс]

на автомате конечно приятней,спору нету

[ИванычЪ]

Диман. Не пинди на карб..Завожу спол пинка.. Всегда.Не умеешь на карбе не обсирай. Ты не самый умный.
Вся СССР на карбах ездила.

[Kedr]

Карб наоборот хорош тем, что в нем нет никакой электрической и электронной начинки, он автономен, и машина не встанет из-за того, что датчик какой-то вдруг внезапно решил накрытся за 150 км от города. Требует некоторого внимания, да. А так в целом весьма надежен.

[Tolik2402]

не мешайте карбу работать и иногда смотрите что с ним и все будет ок. всегда на карбе ездил и проблем не было

[OPTIMUS PRIME]

Стабильность и уверенность - вот в чём разница. Нажал на газульку - я знаю, машина поедет, а не как на карбе - нажал, обороты куда-то делись, провалы, машина чуть ли не глохнет, сегодня едет - завтра нет, сиди думай, из-за чего там. Делать мне нечего будто. В мороз и жару запуск с пол-оборота, как же приятно, что не надо сидеть наяривать стартером и ждать пока вот-вот схватит. Да, ещё подсосом туда-сюда дёргать. В пробках под 30 градусную жару хоть потолкаться можно спокойно, не боясь за бензонасос преславутый, что он перегреется.
+++++Одни плюсы+++++. Вожу с собой контрольку и ДПКВ на запас - без него не заведётся. С остальным - нет проблем.

Ну вы так описали прям вобще ужас.Единственный недостаток на мой всгляд ето подсос,ну и повышеный расход топлива.На карбе идет мгновенный подрыв,он ремонтопригоден в любых условиях,запуск нормальный что в жару что в холод.

[super_gut]

Диман. Не пинди на карб..Завожу спол пинка.. Всегда.Не умеешь на карбе не обсирай. Ты не самый умный.
Вся СССР на карбах ездила.

Нет СССР давно уже, что прям заладили. Хотите ездить - ездите с целым ритуалом, какие проблемы, хотите в карбе ковырятся постоянно - пожалуйста. Карб хорош тем, что его можно постоянно собирать и разбирать
Уже лет 15 у нас как минимум даже и на автовазе сделали правильный шаг в сторону прогресса.

На карбе идет мгновенный подрыв,он ремонтопригоден в любых условиях,запуск нормальный что в жару что в холод.

Сильно преуменьшили все его недостатки. Конечно будет нормально заводится, ТОЛЬКО - нужно здесь и здесь подогнуть, выставить уровень топлива, устранить подсос воздуха, тут прокладки поменять и жиклера продуть да и вообще, кучу всего пересмотреть.

[ИванычЪ]

Да.. уж .. прямо едим и карб на коленках разбираем и собираем.. Да к моему карбу ещё никогда ничьи руки не касалися , кроме прежних владельцев. Да и я не часто к нему лезу .. Работает и хорошо. А вот уровень маловат.. При тапка в пол провалы бывают.. Но я уж привык. чуток попускаю и всё устаканивается..

[OPTIMUS PRIME]

Карбы еще дадут п....ы

[varvar-s]

Карбы еще дадут п....ы

+.на их еще и самолеты летали...и инжектор в системе питания пришел именно из авиации. только он там был мех а н и ч е с к и м.

[OPTIMUS PRIME]

+.на их еще и самолеты летали...и инжектор в системе питания пришел именно из авиации. только он там был мех а н и ч е с к и м.

Читал об етом. В Месершмитте если не ошибаюсь,карб не подходил из за того что при маневрах менялся уровень в поплавковой камере

[super_gut]

Ага, уделает карб инжектор . Только почему то не переплюнет до сих пор, т.к. далеко позади инжектора. Прогресс идёт и его не остановить. Всё делается чтоб ездить с удобством и комфортом.

[OPTIMUS PRIME]

Ага, уделает карб инжектор . Только почему то не переплюнет до сих пор, т.к. далеко позади инжектора. Прогресс идёт и его не остановить. Всё делается чтоб ездить с удобством и комфортом.

Погоди ,вот грянет апокалипсис,будут работать тлько карбы и мехнагнетатели. Дорогу Ярости смотрел?

[super_gut]

Кхе... Вот этот плюс карба я хотел написать ранее. Но не стал, т.к. мало ли, подумают что того малость... немного не в себе я.

[OPTIMUS PRIME]

что того малость... немного не в себе я.

[ИванычЪ]

Кхе... Вот немного не в себе я.

Не , Диман , ты в себе..

[vadim-bagger]

Дима, я не об этом, разница в самом вождении какая???
Мне например, без разницы - карб, инж, дизель...

[Ёжжка]

Ибо знает , кто в доме хозяин...

Тебе было бы лучше , если бы всё в твоих руках рассыпалося ?

да, было бы менее обидно и не так странно...

Помните - машина и женщина любят уход и ласку

Может он хоть к посторонним людям прислушается....
_______

в чем разница?
в отношении!!!

еще дед мой говорил - машина ревнивее женщины!
вот когда он, в конце концов, перестанет каждую встречную/поперечную Оку, да Калину - окулечкой, да калиночкой называть и провожать их взглядом, может тогда и машина его слушаться станет!

садовый вар-его полно на рынке..

прошлась везде где только можно - садового вара нет. если только в деревне у кого то искать...
листья сухие - однозначно опадут, веточки вроде живые... в воскресенье дадут воду, постараюсь с макушки до корней облить и подкормить.