Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[ИванычЪ]

А теперь сравни этот свой вывод с моим. Совпадение 100%.

У меня не вывод... Просто - предположение... А вот додумывать и домысливать не буду... За глаза боюсь..

[Route_66]

У меня не вывод... Просто - предположение... А вот додумывать и домысливать не буду... За глаза боюсь..

Согласен. Давай подождем, что покажет вскрытие.

[ИванычЪ]

Согласен. Давай подождем, что покажет вскрытие.

[Aleksandr001]

Давай подождем, что покажет вскрытие.

Поеду в воскресенье к деду, буду смотреть что и как.

[ИванычЪ]

Поеду в воскресенье к деду, буду смотреть что и как.

Очки, лупу , бинокль , Мелкоспок и телеспок ... Для чистоты экспиримента...

[Aleksandr001]

Долго времени не было разбираться, что и как. Прозвонил саму крышку все норм, рабочая. А те два провода которые идут на крышку сними не поладка, отсоединил их и еще 1 с лампочки отсоединил, и те провода которые идут на бочек тормозухи они получаеться 2 плюса (подсоединил 1 клему от мультиметра к проводу другую к массе, и со вторым также и обо показывают 12-13вольт, если кинуть от мультиметра 1 клему на плюс то ничего не показывает).

[ИванычЪ]

Долго времени не было разбираться, что и как. Прозвонил саму крышку все норм, рабочая. А те два провода которые идут на крышку сними не поладка, отсоединил их и еще 1 с лампочки отсоединил, и те провода которые идут на бочек тормозухи они получаеться 2 плюса (подсоединил 1 клему от мультиметра к проводу другую к массе, и со вторым также и обо показывают 12-13вольт, если кинуть от мультиметра 1 клему на плюс то ничего не показывает).

Написал много... Информации никакой...

[Faust3000]

Привет всем. Выявил вчера перезаряд, напряжение на акб в районе 15.1В. Акб меньше года, генератор с внешним РР. Диагностировал по-разному, и подкидывал заведомо исправные запасные РР, четыре штуки, и пускал прямой провод с плюса на 15-ю клемму РР, подключал РР прямо возле АКБ соединив корпус с минусом аккумулятора, плюс прямо на 15-ю клемму, не помогло, все так же идет перезаряд. Т.е. методом проверки исключилась проводка и реле регулятор, остался только генератор. Куда смотреть в генераторе в первую очередь при таком раскладе?

[ИванычЪ]

Как вариант подсевшая батарейка в мультиметре...

[Route_66]

Генератор при исправном и правильно подключенном РН в принципе не может выдавать завышенное напряжение, поскольку без тока возбуждения он просто перестает работать. Так что соглашусь со мнением ИванычЪ. Или, как говорил один подземный адмирал из незабвенного фильма: "Опять приборы врут, лопни моя селезенка!". Проверь и откалибруй свой тестер.

Сообщение отредактировал Route_66 - 24.9.2020, 16:38

[1300SL]

Ааа...да седня завелся, а зарядки нет, лампа горит..
Вылез по чухал...себя отвесил шелбон релюшке лампочки, все заработало...

[Route_66]

Залипла, курва?

[Faust3000]

С мультиметром все в норме, сопротивление, переменку в розетках измерял, все показывает точно. На Волговской приборке, что у меня установлена есть вольтметр, он хоть и не суперточный, но за время использования, привык к соотношению напряжегия и стрелки, и он тоже показывает отметку в 15 Вольт.

[Route_66]

Значит, регуляторы рапряжения настроены именно на 15В. Скинь провод с клеммы "15" - и напряжение сразу должно упасть. Иначе быть не может. Просто РН обязан делать это при 14В (плюс-минус), а у твоих получается только при 15.

Сообщение отредактировал Route_66 - 24.9.2020, 17:08

[Faust3000]

В том и прикол что релюшки все разных производителей и ранее я их уже проверял. От Энергомаша, маленькие, давали 14.6, Автоприбор 14.3, Калужское (еще старое, в желтом пластике) 14.1. Сейчас все шпарят 15.
Кстати, на 67 клемме стабильно 6 Вольт. Интересно, так и должно быть?

Сообщение отредактировал Faust3000 - 24.9.2020, 17:17

[Route_66]

На клемме "67" может быть сколько угодно (в пределах от 14 и до 0), в зависимости от оборотов и нагрузки генератора. В этом и состоит работа РН - менять напряжение на ОВ и ток возбуждения, чтобы напряжение на выходе генератора оставалось постоянным.

Отключи провод от клеммы "15" или "67". Если напряжение упадет, то нет смысла мучить дальше генератор. Он однозначно ни при чем.

[Averbahxx]

Всем добрый день. Имею генератор LG 0101(Г221А) от СтартВольт на 100А. История такова: одним декабрьским вечером пропала зарядка акб. Повернул ключ, завел машину, загорелась лампочка акб на приборной панели, а вольтметр в салоне показывал 12 вольт, вместо 14,1 положенных. Заглушил машину, завел еще раз, зарядка появилась. Проблема была плавающая, возникала не часто, и не особо парила мозг. Однако недавно зарядка пропала совсем. Грешил на реле-регулятор, заменил на такое же новое( от Энергомаш), проблема осталась. Р-Р запитано от 4-контактного реле, которое берет чистый плюс с акб, так как без этой схемы напряжение на акб было в районе 14,8 вольт. Долгими выяснениями и экспериментами выяснил, что если снять клему с генератора, которая идет на возбуждение( по-моему, это щеткодержатель, и это вывод 67), потом надеть обратно и пошевелить, то рано или поздно, зарядка появится. Собственно есть 2 вопроса:
1. Что делать с зарядкой в целом? Генератор покупал весной, то есть он относительно новый.
2. 14.8 вольт - это норма или много? И каково будет влияние на электрику в целом и акб( стоит Ca/Ca)

[Festival58]

Averbahxx для начала восстановить нормальный контакт на "67" выводе генератора.
Например срезать и поставить новый штекер-клемму.
Проверить не болтается ли контакт в самом генераторе.

14,8 как то много...
Акб Ca_CA тут не причём.Заряжается как и не кальциевый.У самого такой стоит

[ИванычЪ]

Averbahxx
14,8 как то много...

[1300SL]

Бывает и вольтметров разброс по 0,2в