Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Faust3000]

Спасибо, буду искать генератор с реле на щётках.

блин нижний болт выпал-длинная шпилька который люди вытянуть не могут временами...ахренеть.

Вот и я о том же. Посмотрел видео как люди снимают генератор, так с этим болтом всегда проблемы. Поэтому и сомневаюсь, не сервисники ли его скрутили, а гайка упала на защиту и не смогли найти. Но ведь неделю без болта я бы не прокатал, хотя могли оставить гайку на пару оборотов. Мистика короче.

Сообщение отредактировал Faust3000 - 25.1.2018, 7:19

[МЫХЪ]

Ваще странно што он выпал..... сидит он в "дырке" довольно плотно, и частенько прикисает..... я когда свой выбивал, немного помучался... вылезать не хотел, да еще и в штангу поперечную уперся.... А вот то что гайка без втулки, эт касяк..... наверно прежние владельцы машины намудрили.....

[Faust3000]

Хозяева вряд ли сами намудрили бы, а вот сервисники, у которых они обслуживали авто - вполне вероятно. Они мне устроили веселое начало автожизни. То на карбе не было возвратной пружины второй камеры, то крестовину меняли что аж загнули полуха внутрь, выбивал полдня. Так что не удивлюсь, если тупо закрутили гйку без гровера или пресс-шайбы.

[1300SL]

если руки не и з ж... то на сто ток в крайних безвыходных случаях. ну гараж иметь конечно желательно.

[Faust3000]

Я тоже такого мнения, по машине все делаю сам, за исключением крайних случаев. А гараж конечно хорошо, но в моём районе их тупо нет, поэтому приходится машине ночевать на улице.

[1300SL]

ну тогда, надо эстакадку где заприметить, или на даче яму выкопать.+завести друзей и с гаражом и с ямой .

[МЫХЪ]

Чть бы генератор снять, эстакада не нужна, я когда в дороге зарядки лишился, ваще одним колесом тачку на поребрик загнал, и скрутив защиту устранил неисправность...... Кстати грязевой щиток у меня распилен напополам, и для его снятия достаточно открутить винты его держащие , а защиту картера и вторую половину трогать и не надо)))) А там уже догенера добраться можно..... Во дворе я ваще просто 1 бок поддомкрачивал так шоб ключами подлезть, и лазил туда.

[ExL]

Поддерживаю, менял гену - снимал только мягкую защиту и ставил на домкрат машину для удобства.

[1300SL]

я на будующие ремонты прогноз делал
а генератор да, снять легко-вернее добраться, тем более у меня только "лыжа" стояла, грязевиков не было...

[Faust3000]

Да я уже поставил новый болт. Снял гену, просто подлез снизу, снял защиты и следом генератор. проверил щётки, зачистил клеммы. А на будущие ремонты, в пяти километрах есть гаражный кооператив с эстакадой под замком, так там сторожа за сто рублей отурывают, и ремонтируй хоть весь день. Когда сайленты менял, воспользовался этим. Сейчас заряд идёт нормально, но думаю сдох сам аккумулятор. После целой ночи на заряде в квартире, проехал пятнадцать километров, постоял минут двадцать, и не заводится, стартер крутит но без толку. Пятнадцать сек. кручения стартером и втягивающее запело сверчком. Теперь присматриваюсь к батареям. Хочу взять "Зверь" на 55Ач гибридный. Какие ещё можете посоветовать аккумы в пределах 4000?

[Festival58]

Faust3000 mutlu...турция....
У самого такой но к сожалению ca/ca технологии...но рабатет....выпуск 2012 года

[МЫХЪ]

У меня Tudor Technica 62Ah работает , прежний был на 64Ач, честно отработал почти 4 года, несколько раз уходил в глубокий разряд, и 1 раз я его заморозил наглухо...... поменял из за того што на холоде плохо стал держать заряд, хватало с утро до вечера или с вечера до утра, день простоя и уже еле крутило..... о если машину толкнуть, то схватывало сразу)))) В общем я этой фирмой доволен))))

[ЭСКАЛАТОР]

из собственного опыта - мутля 4 года отходила - здохла перед НГ
втродорога по сравнению с форсом
ИМХО - брать поляцкого атланта за 2500 - на пару лет хватит железно типа такого
зачем платить больше?

[1300SL]

а у какого производителя они закупают акб???

у мну стоял поляк (в теме назва), отдал бати до си стоит на зюзе, там конечно пробеги не большие. года четыре уже.

[Smeliys]

Сейчас заряд идёт нормально, но думаю сдох сам аккумулятор. После целой ночи на заряде в квартире, проехал пятнадцать километров, постоял минут двадцать, и не заводится, стартер крутит но без толку. Пятнадцать сек. кручения стартером и втягивающее запело сверчком. Теперь присматриваюсь к батареям.

А смысл его менять, если стартер крутит 15 сек? Может надо померять напряжение АКБ после поездки и простоя, во время кручения стартером и работы двигателя?

[Festival58]

Раз стартер крутит....причем тут акб....

[Эльдар мусович]

Люди помогите.ваз 2106 лампа заряда не горит но и заряда нету.акб умирает гена дает мало заряда.проверял мультиметром на заведеном движке показывает 11.5 клику снимаю не глохнет.поменял уже три генератора 4 реле регулятора прозвонил проводку на сто раз.результата ноль.вся надежда на вас.выручайте.

Сообщение отредактировал Эльдар мусович - 31.5.2018, 15:40

[МЫХЪ]

Жож там за гены были што из трех ни один не работал...... Реле заряда смотрели? РС-702 которое на правом брызговике висит на стойке аморта , оно напрямую с лампочкой связано, от него же идет цепь на возбуждение обмотки. Тут если реле не работает скок хош генеров вешай толку ноль будет.....

[Tolik2402]

а не с 9преда на регулятор идет?

[ЭСКАЛАТОР]

по схеме с 9 идет
но хз кто там колхозил