Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Ludvig]

Мне бы такие проблемы. Тут Н4 стоят 167р/шт, выкинул перед установкой все 4 без сожаления. Свет как настроишь, туда и пойдет. Ставлю границу светотени на ближенм на 50м, как раз расстояние между тремя столбами. Хотя для ино рекомендации 50-120м
Следует озаботится бы в первую очередь мощностью генератора. 80А хватает, но впритык. Когда едешь вдоль лесопосадки, на дальнем светло как днем. Бортовое напряжение не менее 13,8В.

Сообщение отредактировал Ludvig - 27.10.2017, 13:37

[seadog]

Ещё раз благодарность Route 66 за советы! Машинку сделал. Продзванивал-перепроверял-мерял. Зарядка появилась когда выбросил новое реле контроллер и поставил старое. Короче говоря среди новых в автомагазинах полно брака.

[Route_66]

Не за что! Катайся на здоровье, и пусть ничего не ломается. Я так понимаю, что регулятор напряжения поменял?

[Aladanir]

Подскажите пожалуйста ситуация следующая....
На холостом ходу нет заряда... холостой ход у меня 700-750 оборотов, выдаёт 12.7 на голо, а с нагрузкой (свет+печка+магнитола+и т.д.) 12.2, стоит только поехать или газовать чтоб обороты были выше 1000, всё 14,5 на голо, 14.0-14.2 нагрузка... Ремень новый, натянут хорошо, тут проверял 100 раз всё, все контакты, клемы, соеденения зачищены, провода от гены, стартера до + вообще новые, минусов несколько и тоже провода новые, все соединения которые только есть, все зачищены и обработаны... А в мокрую или сырую погоду, вообще бывает так, 10-15 минут езды, заряд в идеале, а потом просто падает на 12,5 и при любых оборотах.... Мерял тремя разными мильтиметрами, поменял около 7 разных реле регуляторов, всё равно эта проблема...

Замерял отдельные участки, дабы исключить реле и прочее... Показатели одни и те же, если заряд есть то он и везде есть, почти без потерть доходит до потребителей... куда копать ? Понятно что возможно в гене мост или щётки, но его не хочется снимать ))) ибо если сниму, то поставлю только новый

[popovvv]

Подскажите пожалуйста ситуация следующая... куда копать ?

проверяй генератор. скорее всего в нем проблемка.

[Tolik2402]

может стоит заморочится и поставить от 2108 на 55А и забыть где он?

[Route_66]

Понятно что возможно в гене мост или щётки, но его не хочется снимать ))) ибо если сниму, то поставлю только новый

Я бы начал со щеток. Кстати, генератор для замены снимать не надо.

[Warrior]

Для начала надо выставить нормальный ХХ (860-880 об/мин). Этого может хватить.

[Aladanir]

а чем этот ХХ плох ? двигатель работает ровно, да чуток придушен, но я не гоняю и сверх тяга мне не нужна, зато расход меньше, да и исправный гена, я думаю даже на таких выдавал бы... ну может отчасти ты и прав, может не 14,5 а там 13,8 но выдавал бы.... а тут 12.2

[Warrior]

а чем этот ХХ плох ? двигатель работает ровно

Ну во первых для смазки двигателя нужно определенное давление, которое будет зависить от оборотов. На таких низких оборотов смазки может не хватать.
Во вторых - напряжение, которое зависит от оборотов нелинейно. Поэтому я и говорю, вначале приведи работу двигателя к заводским параметрам - потом уже можно будет делать выводы. В генераторе дело или нет.
Для начала просто подсосом выстави оборото 1000 и померь напряжение.

[Route_66]

Да не сказал бы, что такой х.х. как-то особо пагубно скажется на работе системы смазки. Для карбюратора "Вебер" нормальные обороты х.х. по инструкции полагалось ставить 750 ... 800 об/мин. И ничего при этом не жужжало и не изнашивалось. А вот для генератора - да, маловато может оказаться.

[МЫХЪ]

Тут каму как. Я на зиму ваще 900-1000 ставлю, благо на Солексе это просто)))) (ну и расход от этого поднимается соответственно) А летом 800 не больше....

[Warrior]

Да не сказал бы, что такой х.х. как-то особо пагубно скажется на работе системы смазки.

Ну лучше оно точно не будет..

[Lyzhenkov]

да можно хоть 500об\мин-просто сделай меньше шкив на генератор-будет при меньших оборотах быстрее крутиться,хотя от 100-150об\мин расход если и растет то на менее на пол литра,если по пол дня не тарахтеть на хх

[Route_66]

У мну с Солексом ниже 1000 на ходу иногда норовит заглохнуть на нейтрали, при резком сбросе газа - ЭПХХ сказывается. И на старте может тупить и подергиваться. А поставишь 1000 - и все идеально.
Хотя в целом вся эта музыка достаточно индивидуальна. И зависит как от конкретной машины, так и от привычек прокладки на передней левой сидушке.

Сообщение отредактировал Route_66 - 7.11.2017, 19:04

[Warrior]

да можно хоть 500об\мин-просто сделай меньше шкив на генератор-будет при меньших оборотах быстрее крутиться

Если вообще будет крутиться. Чем меньше диаметр - тем сильнее нужно ремень натягивать. Так может и подшипники помпы и генератора не выдержать..

[ExL]

У меня при сбросе газа когда-то норовила заглохнуть ЭПХХ у меня нет, причиной было зажигание контактное, когда сделал коммутатор проблема исчезла
ещё можут быть невено настроенное качество смеси ну или подсос воздуха

[Route_66]

Нормально там все. Отключаю ЭПХХ, и все прекращается. Каналы у "Солекса" длинные, заполниться не успевают.

Сообщение отредактировал Route_66 - 7.11.2017, 19:18

[Lyzhenkov]

Если вообще будет крутиться. Чем меньше диаметр - тем сильнее нужно ремень натягивать. Так может и подшипники помпы и генератора не выдержать..

ну экономия пол литра бензина она такая

[Aladanir]

поставил подсосом 900-950 оборотов, выдаёт 14,5 попробую покручу карб, найду такую точку, чтоб держало заряд при минимальном числе оборотов, на ней и оставлю ХХ. Покатаюсь и посмотрю как себя будет гена вести

Сообщение отредактировал Aladanir - 7.11.2017, 20:17