Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[konnikovmarat]

Это по мне?

[ИванычЪ]

цепь - я даже и не знаю где она идет? А реле какое то может?

Рекомендую посещать вот эту ссылку.. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/ Там и схему можно перепечатать.. Реле лампы у АКБ , на бочине. На реле приходят жолтый с генера и оранжевый - питание. На лампу уходит чёрным.. Можно проверить контролькой.. на массу и на вывод чёрного провода. При включении зажигания должна гореть.. Как и в приборах..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 6.7.2015, 12:03

[Дмитрий Ч.]

ИванычЪ, доброго дня! У меня возникла вообще непонятка с лампой - она не гаснет полностью (горит еле видно). При этом генадий работает штатно (14,2 - 14,3). По схеме, на провод идущий на питание реле лампы, от замка (оранжевый), я подключил автомат управления светом. Т.е. я не использовал этот провод как питание автомата, а только как датчик включения зажигания. Но думаю, что эта цепь отпадает, так как у меня на этом проводе клапан ХХ, и машинка работает ровно. Реле 702 втягивается слабо при этом. Может гена? Гденить закис в средней точке?


Но КАК она может слабенько светиться?????


Завтра мультиметр в зубы и под капот

[ИванычЪ]

Но КАК она может слабенько светиться?????
Завтра мультиметр в зубы и под капот

Дима , ты не написал какой у тебя стоит генер.. Если штатный , то лампа может или гореть или не гореть.. А вот у забильных генеров схема включения лампы другая. Ты проверь что у тебя с генера на реле приходит.. При включении должен быть плюс.. А после запуска , при нормальной сработке генератора - ноль.. При этом срабатывает реле и на лампу , по чёрному проводу подаётся плюс..Ещё проверь массу на приборах. За панелью. реле поворотов ,на шпильке ..Там всё должно быть в идеале. Затянуто и без грязи и ржи.. Удачи..

[Дмитрий Ч.]

Юрий, я проверил и массу и контакты на гене (генадий родной) - все в норме. Склоняюсь к тому, что на оранжевом проводе все же низкое напряжение (возможно достаточное для работы клапана ХХ). Ладно, если просто плохой контакт в какой нибудь колодке... А если КЗ???? Возьму с работы мультиметр и сразу проверю, а то пока доеду до дома... Даже жутко представить.

[ИванычЪ]

Возьму с работы мультиметр и сразу проверю, а то пока доеду до дома... Даже жутко представить.

Дима , а вот это зря , с работы не надо . Должен быть свой.. Купи дешовенький и вози с собой.. У меня в машине постоянно. Кстати , реле очень легко вскрывается и можно поглядеть и почистить контакты..

[Дмитрий Ч.]

Юра, реле я вскрывал, контакты в норме. Как то оно плохо втягивается... Мультимерт свой есть, просто он дома, а до дома от работы 80 км., вот и думаю проверить перед выездом с работы. А из за этого (т.е низкого напряжения) и автомат внешнего света не срабатывает, легко попасть на штраф((( Кстати, благодаря именно автомату я понял о проблеме проводки.

[varvar-s]

... А если КЗ????

а если кз то ты бы уже знал об этом

((( Кстати, благодаря именно автомату я понял о проблеме проводки.

...а может дело все и кроется во вмешательстве в схему?? пока не лазил и не было у тебя проблем.

[Дмитрий Ч.]

Нееет)))) Я "старый" электронщик))) У меня с электрикой и электронникой все на "короткой ноге"
А вот с дорогами беда полная, на наших дорогах можно полностью развалиться, не то что колодкам поотойти...

[varvar-s]

У меня с электрикой и электронникой все на "короткой ноге"

тогда почему возникают вопросы если все так как описано выше?

[Дмитрий Ч.]

Для экономии времени поиска повреждения. Так как я на работе, а машина на парковке, вот и размышляю - что может быть?

Сообщение отредактировал Дмитрий Ч. - 10.7.2015, 13:37

[varvar-s]

Так как я на работе, а машина на парковке,

а мы и подавно кто где. трудно лечить зубы по телефону.

[ИванычЪ]

Согласный я с Варваром . Кто с электикой на короткой ноге , типа - злектроник - мальчик из чемодана.. Тот тут такие вопросы не вопросит.. Вот у меня уж неделю не включается ветиль печки.. Так и тьфу на него , ещё не кукарекнул тот петух.. А когда надо я за пол часа решу проблему или быстрее..

[Дмитрий Ч.]

Юрий, вчера после работы провел измерения... Что меня удивило, так это то, что на клапане ХХ ровно +12в, а на реле +2,5в.!!!!! А по схеме - это один и тот же провод!!!!!!
Хотя цвет различается (на реле он не оранжевый а коричневый). Уходят оба в жгут, и по всей вероятности искать надо под панелью приборов, на схеме видел какой то стык. Скорее всего в районе колодки предохранителей. Колодку я уже давно заменил на газелевскую, и с предами у меня проблем с тех пор никаких не было (кстати - очень рекомендую сею переделку!). Сейчас схожу в магазин, прикуплю реле 702 и, возможно, нового гену посмотрю. Как вернусь с гаража - отпишусь.

[Tolik2402]

ты на реле где мерял?

[Дмитрий Ч.]

На реле измерял на обоих концах обмотки относительно массы и относительно +АКБ
Сегодня утром все заработало само собой (а мне это ой как не нравится). Я заменил гену (поставил от 08 на 60 А. Отключил от реле провод на лампу (есть на панели вольтметр). А почему напруга +12 не приходила на реле, так и не нашел. Буду ковырять дальше.
Кстати, никто не подскажет, почему гена 08 возбуждается только после подгазовки?

[ИванычЪ]

Кстати, никто не подскажет, почему гена 08 возбуждается только после подгазовки?

Схема возбуждения 08 не такая как у 06. Почитай http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=507

[Дмитрий Ч.]

Юрий, спасибо тебе за участие! Все так и пишут о проблеме возбуждения (только после перегазовки). Однако, меня заинтересовала схема с резистором и диодом. Попробую замутить

[ИванычЪ]

[ss1961]

Всем привет. Может кто знает,почему когда включаешь поворотник загорается лампа АКБ.