Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[ИванычЪ]

А ремень натянут нормально ??..

[ExL]

Если самопроизвольно загорается\тухнет лампа заряда, тут возможен плохой контакт в проводке преды\щётки\РР, у меян такое бывало часто раньше, спасу не было намучался сильно, то РС702 сам по себе глюканал, то реально заряда не было, плохой контакт был то на предах то на щётках а РС702 так вообще проклинал из-за неверного срабатывания.

[RmzVoid]

У меня такая трабла иногда случается. Еду все норм, тут стрелка заряда батареи херак в красную зону, зашкаливает... Машина прилично теряет в мощности при этом. После небольшого промежутка стрелка возвращается в зеленую зону и чувствуется прирост мощщей. Случается это в разные промежутки и при прогреве и при езду по шоссе и по грунтовке. Закономерностей не заметил.

[ИванычЪ]

Похоже на закоротку цепи реле регулятора..Такое бывает при пробое РР. но у тебя восстанавливается..

[zaken12345]

да, перетягивал и смотрел, генератор не покручивает, еще клеймы скидывал машина не глохнет

я тоже на это грешу

проблема заключается в том, что и по сей день акб не заряжается

уже не востанавливается, где искать поломку?

еще появилась такая особенность, когда нагружаю сеть, т.е. включай печку максимум, дальний свет, дворники, стрелка тахометра начинает скакать в разные стороны

[ИванычЪ]

Какой генератор , какой РР..??

[payalnikk]

где искать поломку?

Проверить наличие напряжения на 15-м выводе регулятора напряжения, должно быть такое же как и на плюсовой клеме АКБ, при заглушенном двигателе и вкл зажигании напряжение должно быть и на 67-м выводе РН, чуть меньшле чем на 15-м выводе.
Если напряжения имеются, проверяем сопротивление между снятым с 67-го вывода РН, проводом и кузовом авто. Оно должно быть очень мало, почти короткое, если прибор показывает "обрыв" или сопротивление хотя бы больше ома, то проверяем щетки, если щетки норм - генератор.
Если все проверки показали норм, то при условии нормального и нормально-натянутого ремня генератора снимаем генератор и проводим ТО.

стрелка тахометра начинает скакать в разные стороны

Наведешь порядок с зарядкой все нормализуется.

У меня такая трабла иногда случается.

Уточни какой генератор.

[RmzVoid]

Уточни какой генератор.

а фиг знает, где глянуть?

[zaken12345]

я не знаю какой где посмотреть можно?

[payalnikk]

...где глянуть?

такой

такой


или такой

.. какой где посмотреть можно?

В смысле какой? Что посмотреть?

[zaken12345]

первый генератор у меня вроде как

[ИванычЪ]

Ну тогда РР или шоколадка на подкрылке возле расширителя. У меня точно все также , работает нормально..

[Smeliys]

стрелка тахометра начинает скакать в разные стороны

Тоже сегодня стрелка прыгала у меня, смотрю на вольтметр, а зарядки нет, подвигал провод на щетках и все стало нормально, зарядка пошла и стрелка не прыгает.

[ExL]

Замени крокодильчик на проводе идущем на щётки, и (для надёжности) зачисти клемму выхода с гены, закисло у тебя там всё скорее всего. У зятя было такое, гена отказалась давать заряд, зачистили клемму гены и заряд пошёл.

[zaken12345]

Спасибо огромное мужики за советы, оказался диодный мост оплавился, видимо туда вода попала поставил восьмой,все идеально

[Boozer]

Ребят, прошу совета. Недавно ставил музыку на авто, все прошло успешно, все играет. До этого отклонялись стрелки при включении света на приборке - подтянул массу под панелью, тоже все стало норм, зарядка идет, магнитола радует. И по прошествии пары недель вдруг магнитола начала кратковременно выключаться, воткнул вольтметр в прикуриватель - кратковременно пропадает зарядка, даже меньше секунды, на любых оборотах, только при включенной магнитоле. Так то зарядка как бы есть, но если стоишь на светофоре и держишь тормоз, напряжение проседает и потом некоторое время зарядки как-бы нет, нужно хорошенько разгазовать. При выключенном свете магнитола работает нормально, но при басах в колонках напряжение так же проседает. Снял бороду, проверил все соединения - ничего не замыкает, не греется, все хорошо, магнитола не выключается даже при запуске стартера. Реле-регулятор поменял - ничего не изменилось. Хотел вытащить щетки не снимая гену - грани винта сорваны, выкрутить нереально. Какие симптомы при выходе из строя диодного моста или сильном износе щеток? Еще, генератор воет, всегда, на протяжении 80 тыс., как купил авто, но проблем с зарядкой не было.

[ExL]

Что за гена? Какое напряжение при разных режимах, при как ты говоришь пропадании зарядки, в абсолютных величинах пожалуйста, и где меришь.
Проверь блок предов. При износе щёток зарядка не будет пропадать на секунды на ровном месте, а вообще если оч давно щетки не менял - меняй и проверяй контакты на щётки и РР

[Ролакс]

генератор воет, всегда, на протяжении 80 тыс., как купил авто, но проблем с зарядкой не было.

а не пора ли снять гену и на столе устроить капремонт? на столе и щетки открутятся,и подшипники сменятся.

[Boozer]

Гена фиг знает какая) С виду - поросшая грязью и наверное ни разу не снимавшаяся за весь пробег авто (160 тысяч). РР отдельно на левом крыле. На фотках с прошлой страницы гена похожа на 1-ю. Используемый мной индикатор напряжения представляет собой шесть светодиодов, соответствующих определенному напряжению, вставляется в прикуриватель, магнитола прикручена в тот же прикуриватель. Так вот, при выключенных потребителях - мигают попеременно 14,1-14,8, при включении ближнего света начинает гореть 13,5 (если добавить оборотов, то мигают 13,5 - 14,1. При нажатии на педаль тормоза напряжение проседает до 11,8 (если держать около минуты, то загорается красный диод - напряжение меньше 11,7) При включении магнитолы появляется светомузыка) В некоторые моменты на индикаторе загорается 11,7, магнитола тухнет и сразу включается, это бывает как на холостых, так и при движении. Буквально пару дней назад все было нормально и громкость и интенсивность музыкальной композиции никак не влияла на напряжение бортсети. Со стопарями мучаюсь давно, непонятно почему они так просаживают напругу, все соединения в задних фонарях зачистил, поджал, лампы стандартные, горят нормально. Снимать гену надо, понимаю, только возможности пока нет...

P.S. Да, замерял мультиком на аккуме при всех включенных потребителях на холостых, там конечно не ниже 11,7, но что-то ближе к 12 вольтам. Момент просадки резкой мультиком наверное не поймать, надо стрелочный

Сообщение отредактировал Boozer - 26.3.2015, 11:42

[payalnikk]

...Со стопарями мучаюсь давно...

Тогда сначала замени 10-й предохранитель, зачисти его держатель, почисти контакты 15 и 30/1 контактной группы замка зажигания (именно контакты а не вывода) или поставь дополнительное реле на регулятор напряжения.
А потом уже будем искать что у тебя не работает.