Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Scr87]

Добрый вечер!

Подскажите пожалуйста вот такая беда, загорелась лампа аккумулятора на приборной панели (Ваз 2106) ездил с ней пару дней в итоге сел аккум, понятно что проблема с "геной" грешил на щетки, оказалось все "вроде" как проще, отпал провод от гены черный (масса) как я понял, тыкнул его вроде попал в разьем, лампочка погасла, все норм "вроде стало" решил провод переткнуть поджать клему и заного в пендюрить, чтоб не отпал больше. чуто поджал пихал пихал в итоге теперь лампочка вообще не гаснет.. в чем теперь беда хз, в машине не очень соображаю читаю в основном форумы и т.д Сначала думал провод не туда попал в гену вот и не гаснет, ну вроде подсветив фонариком попал, но скажу сразу пару раз делал на заведенной машине (пытался провод попасть и сразу лампочку смотрел погасла или нет) оказалось - это была тупая затея, вообщем щас лампочка горит и хрен знает гена работает или нет, думал предахр. выбило, все заменил 9 и 10, все равно горит

1 вопрос - какие последствия то что я на заведенной машине тыкал провод в гену?
2 вопрос - в чем теперь может быть проблема ?

Сообщение отредактировал Scr87 - 14.11.2014, 13:50

[payalnikk]

Проблема может быть в вышедшем из строя регуляторе напряжения (РН), расположеном на левом подкрылке не далеко от бачка с тормозухой.
Черный провод это не масса, а выход РН на щетки. Пытаясь его подключить, возможно коротнул на корпус (массу) и если 10-й предозранитель целый, то скорее всего проблема именно в РН.

[Warrior]

Доброй ночи всем! Помогите кто может, всю голову уже сломал...Поставил на ваз 2106 генератор с ваз 2105, проблема вот в чем - постоянно горит контрольная лампа заряда, как сделать чтоб она выключалась после запуска двигателя...

Поменять реле лампы зарядки на нормальноразомкнутое.

[Scr87]

Проблема может быть в вышедшем из строя регуляторе напряжения (РН), расположеном на левом подкрылке не далеко от бачка с тормозухой.
Черный провод это не масса, а выход РН на щетки. Пытаясь его подключить, возможно коротнул на корпус (массу) и если 10-й предозранитель целый, то скорее всего проблема именно в РН.

ПОдскажите пожалуйста, а это влияет на работу генератора? в том смысле, что зарядка не идет, на заведенной машине включил ближ свет фар и сбросил клейму минус с аккума, машина заглохла. Думаете что все же надо РН менять? а гена там сгореть или еще чего не мог? при моей ситуации выше описанной

[Ролакс]

на заведенной машине включил ближ свет фар и сбросил клейму минус с аккума, машина заглохла.

мдаа....

[Smeliys]

ПОдскажите пожалуйста, а это влияет на работу генератора? в том смысле, что зарядка не идет, на заведенной машине включил ближ свет фар и сбросил клейму минус с аккума, машина заглохла. Думаете что все же надо РН менять? а гена там сгореть или еще чего не мог? при моей ситуации выше описанной

Ну так нельзя проверять работу генератора, вольтметр на клеммы будет точней. А вообще может 10 предохранитель сгорел, или рн, или щетки стерлись. Проверь есть ли напряжение на 15 и 67 контактах рн.

[ar2r1992]

добрый день,у меня на шестёрке такая проблема генератор не даёт зарядку и при этом и лампочка на приборке тоже не горит подскажите в чём может быть проблема

[Scr87]

Уважаемый payalnikk спасибо вам за ответ выше! поменял РН все на 5+ работает)) гена в поряде)) благодарю)

[Ролакс]

Уважаемый payalnikk

главное клемму аккума не сымай никогда на работающем двиге)

[Scr87]

главное клемму аккума не сымай никогда на работающем двиге)

Самое интересное - это не мои "выводы" это все интернет пишут попробывал... я бы сам не додумался до такого. при этом это ОДИН подчеркну из способов проверить гены, может и вредный, но действующий.

Сколько форумов и статей облазил, не один человек такое пишет, значит или все "дурачки" или действительно такой способ есть. Только сегодня я еще услышал от одного человека, что не "-" сбрасывать клему, а "+" надо.

[Smeliys]

неважно плюс или минус, если гена сможет дать копоти, то погорит усё

[ExL]

На холостых кратковременно для проверки делал так миллион раз ничего никогда не горело!
НО НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!
Давайте просто разъясним, что есть АКБ и что может произойти если на заведённую его отключить?!
АКБ по сути являет эдаким огромным конденсатором, что делает конденсатор в электрической цепи, он сглаживает пульсации напряжения при чём в предельную сторону (если ваш гена впиндюрит вам в борт сеть скажем вольт 20 а то и 30 даже АКБ не спасёт, а то и сам рвануть может). Если мы на заведённом двигателе отключаем АКБ (т.е. убираем из цепи сглаживающий фильтр - конденсатор), начнутся пульсации напряжения, чем это чревато рассмотрим варианты:
1. ХХ, минимум нагрузки гена работает исправно - опасность минимальная для любого оборудования, лампочки чуть тускнее станут, начнут мерцать, даже для магнитолы\усилителя\регистратора опасность минимально НО ОНА ЕСТЬ ибо импульсные блоки и интегральные микросхемы могут неверно среагировать на занижение\пульсацию.
2. Любые обороты, любая нагрузка, гена ток не вырабатывает - двиг тупо глохнет сразу, никакой опасности ни для чего - в данном случае это как будто вы просто щёлкнули выключатель всего в авто.
3. Высокие обороты, есть нагрузка, гена исправен - опасность тут основная касается генератора, ибо в данном случае импульсная просадка\скачёк нагрузки может спалить РР или части гены (мост, обмотки).
4. Любые обороты, любая нагрузка, гена завышает напругу - опасность для всей электроники тем больше чем сильнее завышение напруги и нагрузка.

[Smeliys]

с первым пунктом может и не понятно, а если гена новый или вобще 80 амперный? напряжение разве не будет подниматься?

[ExL]

с первым пунктом может и не понятно, а если гена новый или вобще 80 амперный? напряжение разве не будет подниматься?

что в 1ом пункте не ясно?
Не понял куда подниматься напруга должна? Хоть 100000000 Ач АКБ возьми если он 12 В, в заряженом состоянии в простое 12.6-13.2 при работающем двигатете норм 14.4 (если генератор работает)

[ИванычЪ]

что в 1ом пункте не ясно?
Не понял куда подниматься напруга должна? Хоть 100000000 Ач АКБ возьми если он 12 В, в заряженом состоянии в простое 12.6-13.2 при работающем двигатете норм 14.4 (если генератор работает)

Ребятки , вы чего дуркуете??.. Геныч он конечно прибор тёмный.. Но он всяко прибор , а не розетка. Которая пиндюрит придурков сующих в её пальцы.. Повторюсь.. Генер прибор, который выдает на нагрузку сколь от него требуется... И никогда .. Никогда , в норме , не выдаст лишнего тока , чем надо.. Генер может убивать приборы лишним напряжением.. Если вдруг будет пробой реле регулятора.. Ну перегорали у меня все лампочки на подсветке и приборах.. Но их не 30 Ампер поубивало , а 18 вольт. Из генера..

[Tolik2402]

поддержу Иваныча.

[Smeliys]

что в 1ом пункте не ясно?
Не понял куда подниматься напруга должна? Хоть 100000000 Ач АКБ возьми если он 12 В, в заряженом состоянии в простое 12.6-13.2 при работающем двигатете норм 14.4 (если генератор работает)

Что не понятного?
При чем здесь АКБ?вобще не понятно.
Я спрашиваю - на хх без АКБ напряжение будет нормальное(14,4)?

[ИванычЪ]

Что не понятного?
При чем здесь АКБ?вобще не понятно.
Я спрашиваю - на хх без АКБ напряжение будет нормальное(14,4)?

Так я и отвечу.. На хх без АКБ мерять напругу это уже криминально.. С механическим РР это кое как катило , а с электронным Я не советую и мурзилки тоже..

[Penicillin]

Со своей проблемой разобрался. Ремень надо туже натягивать было и всего делов
Признаю, балбес)))

Сообщение отредактировал Penicillin - 17.11.2014, 8:38

[ExL]

Что не понятного?
При чем здесь АКБ?вобще не понятно.
Я спрашиваю - на хх без АКБ напряжение будет нормальное(14,4)?

При стандартной гене даже без нагрузк не будет, просядет и будет плавать, с более "Амперными" генами может и выйти на 14.4 но всё равно будет плавать.

Ребятки , вы чего дуркуете??.. Геныч он конечно прибор тёмный.. Но он всяко прибор , а не розетка. Которая пиндюрит придурков сующих в её пальцы.. Повторюсь.. Генер прибор, который выдает на нагрузку сколь от него требуется... И никогда .. Никогда , в норме , не выдаст лишнего тока , чем надо.. Генер может убивать приборы лишним напряжением.. Если вдруг будет пробой реле регулятора.. Ну перегорали у меня все лампочки на подсветке и приборах.. Но их не 30 Ампер поубивало , а 18 вольт. Из генера..

Это не опровергает мой пост! Ессесна электронику жжёт не ток а напруга, с той лишь поправкой, что интегральные микросхемы на заниженом напряжении могут работать некорректно и выйти из строя, а ещё особенно это касается импульсных блоков(преобразователей) в автоусилителях\инверторах питания\зарядных для телефонов, планшетов, регистраторов, при пульсациях и заниженом напряжении там на выходе чёрти что может быть, слишком уж они чувствительны к входному напряжению и могут сгореть даже без нагрузки, проверено!

Сообщение отредактировал ExL - 17.11.2014, 8:44