Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[sedoy]

Да мерили мы по-всякому и разному.
В конечном результате поставили старый РН (СССР), который стоял до покупки двух новых, и всё стало ОК.
Он даже наши эксперименты с клеммами пережил, как выяснилось.
Выше 14.6 не поднимается, когда едешь. Лишь с утра, первые 15-20 мин, пока машина греется, до 15.2 поднимается.
Потом приходит в норму=)

14,6 много, а про 15,2 вообще молчу...

[filipp]

А с ближним светом как?

[Mrs. Dem]

А с ближним светом как?

14.1—14.2

14,6 много, а про 15,2 вообще молчу...

Не знаю, не знаю.
В умной папиной книжке написано, что в холодное (морозное) время суток БН имеет полное право доходить до 15 с небольшим вольт, с учётом того, что по истечение 15-20 мин оно придёт в норму, что и происходит, учитывая, что мне приходится выезжать на холодной машине с подсосом, ибо я вечно опаздываю.
На холостых у меня БН - примерно 13.8--14.0 В. На ходу на прогретой машине уже соответственно 14.2--14.3.
Честно говоря, не вижу причин для беспокойства. Да и никто из позавчера мною опрошенных не видит. Возможно, сначала не совсем ясно выразила мысль.

Сообщение отредактировал Mrs. Dem - 21.12.2013, 8:55

[Роман Кировоград]

Mrs. Dem , все у вас норм, я специально установил терморегулируемый рн, при холодной плюсовой клеме акб заряд 14.9-15 в по мере прогрева и подзаряда падает до 14.4, летом 14-14.2, акб, на стационарной зарядке , отпала необходимость заряжать.

если есть сомнения, всегда генератор можно нагрузить ближним светом и печкой, что зимой и происходит...

[Mrs. Dem]

Mrs. Dem , все у вас норм, я специально установил терморегулируемый рн, при холодной плюсовой клеме акб заряд 14.9-15 в по мере прогрева и подзаряда падает до 14.4, летом 14-14.2, акб, на стационарной зарядке , отпала необходимость заряжать.

если есть сомнения, всегда генератор можно нагрузить ближним светом и печкой, что зимой и происходит...

Мне вот интересно, этого чего-то не смогла найти в книжке, какое БН должно быть на заглушенной машине со всеми отключенными приборами и прочими потребителями энергии. Так сказать, если вообще ничего-ничего не включено.

[sedoy]

Мне вот интересно, этого чего-то не смогла найти в книжке, какое БН должно быть на заглушенной машине со всеми отключенными приборами и прочими потребителями энергии. Так сказать, если вообще ничего-ничего не включено.

12,8V = 100% заряженный АКБ

[Mrs. Dem]

12,8V = 100% заряженный АКБ

Пасип)

[sedoy]

Пасип)

вот табличку держи
ЗЫ. чем ниже температура воздуха, тем ниже плотность, а значит и заряженность АКБ

[filipp]

Ну вот и починили. Пора и

Сообщение отредактировал filipp - 21.12.2013, 10:52

[NeonKIR]

ппц, у меня значит было -10%

[sedoy]

ппц, у меня значит было -10%

я 2х летний акб разряжал до 6ти вольт ниче, потом еще года 3 работал отлично))))

[NeonKIR]

я 2х летний акб разряжал до 6ти вольт ниче, потом еще года 3 работал отлично))))

тьфу тьфу тьфу, мой живой, в -15 крутил, уже хорошо

[alpavlov]

Наконец прочитал всю тему. Особенно понравилась удивительная история пост 4446. Что мне показалось самым удивительным, это когда с этого грубо говоря "сухозаряженного аккумулятора" скидывали клемму, мотор глох. Вот что интересно.

[filipp]

ппц, у меня значит было -10%

Скорее 0% и осыпался свинец частично.
Когда осыпается, плотность тож падает.

[NeonKIR]

Скорее 0% и осыпался свинец частично.
Когда осыпается, плотность тож падает.

тряпка сырая попала на болт генератора и на кузов, могло это разъярить акб ?

PS ток покоя 0.02-3А норм ?

[Ролакс]

PS ток покоя 0.02-3А норм ?

0.02 или 3 ампера непонятно

[Smeliys]

наверно 0,02-0,03 А, нормально

[NeonKIR]

оно меняется 0.02-0.03

[Pablo810]

Беда! полез выкручивать щётки генератора, но забыл снять клемы с аккума, в следствии чего хорошенько искрануло, теперь нет никакой реакции вообще, что могло сгореть? Ваши доводы

Сообщение отредактировал Pablo810 - 27.12.2013, 15:08

[payalnikk]

нет никакой реакции вобщее на что?