Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[тестировщик]

Может, было у меня такое, генератор набрался тосола и диодный мост поело корозией так, что диоды повыподали.
Но ты, предварительно проверь регулятор напряжения. На худой конец, для проверки подключи вместо него лампочку.

[Mix_64]

Может, было у меня такое, генератор набрался тосола и диодный мост поело корозией так, что диоды повыподали.
Но ты, предварительно проверь регулятор напряжения. На худой конец, для проверки подключи вместо него лампочку.

извиняюсь, но можно по подробнее,а то я вовсе не электрик.

и может ли глохнуть двигатель при снятой клеме АКБ из-за регулятора?

[тестировщик]

извиняюсь, но можно по подробнее,а то я вовсе не электрик.

Есть регулятор напряжения на левом крыле

на нем вывода 15 и 67.
Не имея мультиметра, проверить его можно или заменой на исправный или вместо него подключить лампочку, ну например от поворота. Зарядка должна пойти.

и может ли глохнуть двигатель

может

[Tack]

В качестве временной меры вместо реле-регулятора можно использовать лампочку 21Вт. Припаиваешь к ней провода (или берешь патрон с клеммами, это намного удобнее) и соединяешь эти провода к оранжевому и серому проводам, которые идут к реле-регулятору. Лампа выступает в качестве нагрузки и не дает сильно повышаться напряжению на выходе генератора.
А вообще генератор является одним из слабых мест в Жигулях. Изначально малая мощность и очень неудачно место расположения делают его объектом постоянного внимания. Снизу (особенно без жестяной защиты) он постоянно забрызгивается водой с дороги, а сверху дамокловым мечом над ним нависают шланги термостата и помпы. У Москвичей, Волг и Таврий с Самарами гена стоит гораздо удачнее и проблем с ним гораздо меньше.

[Ролакс]

А вообще генератор является одним из слабых мест в Жигулях. Изначально малая мощность и очень неудачно место расположения делают его объектом постоянного внимания. Снизу (особенно без жестяной защиты) он постоянно забрызгивается водой с дороги, а сверху дамокловым мечом над ним нависают шланги термостата и помпы. У Москвичей, Волг и Таврий с Самарами гена стоит гораздо удачнее и проблем с ним гораздо меньше.

ну да,25 лет борюсь уже...

[Mix_64]

Есть регулятор напряжения на левом крыле

на нем вывода 15 и 67.
Не имея мультиметра, проверить его можно или заменой на исправный или вместо него подключить лампочку, ну например от поворота. Зарядка должна пойти.
может

спасибо за советы...поменял регулятор напряжения,и реле 702 и всё заработало.только плохо держит холостые обороты, но это в другую тему.

[1300SL]

вот блин...
лампочку вешал вместо РР, а зарядка не пошла.... правда лампочка на 5Вт. може тут собака зарыта?

[payalnikk]

.. може тут собака зарыта?

Тут, от поворота как минимум.

[1300SL]

payalnikk эх так и думал, хай завтра потратятся на 24грн. не жлобятся.... а то как ездить горазды, а обслуживать

[Smeliys]

я за 60 по-моему брал на базаре, правда самое дорогое

[Aznar]

Поменял механическое реле зарядки на таблетку зарядки ноль и опять подключил механику Они ремонтируются или сразу в утиль?

[Smeliys]

Aznar проверь есть ли напряжение на 67 контакте рн, если есть то реле рабочее, если нет, то проверь на 15 контакте, если есть, то реле не рабочее - проверяй 10 пред

[Gogy222]

Здравствуйте люди добрые! У меня сегодня машина перестала заводиться,сдох стартер, купил новый, поставил, заводится. Но перестала гаснуть лампа зарядки. Оказалось что слетела "фишка" с клемы 67 на генераторе. Сверху искал куда ее приткнуть и не нашел, как буд то клема отгорела или отвалилась. Можно ли сверху снять щетки не снимая генератор? Ямы нет....

[ExL]

Здравствуйте люди добрые! У меня сегодня машина перестала заводиться,сдох стартер, купил новый, поставил, заводится. Но перестала гаснуть лампа зарядки. Оказалось что слетела "фишка" с клемы 67 на генераторе. Сверху искал куда ее приткнуть и не нашел, как буд то клема отгорела или отвалилась. Можно ли сверху снять щетки не снимая генератор? Ямы нет....

Наскок помню щётки у себя менял не снимая гену, ток изгибнуться ещё той буквой ЗЮ придётся =) помню одни щётки умудрился сломать пришлось ещё одни купить.

[Gogy222]

Наскок помню щётки у себя менял не снимая гену, ток изгибнуться ещё той буквой ЗЮ придётся =) помню одни щётки умудрился сломать пришлось ещё одни купить.

Похоже что у меня тоже сломалось... Завтра буду пробовать.

[Tack]

Похоже что у меня тоже сломалось... Завтра буду пробовать.

Рекомендую перед этим снять АКБ, так намного удобнее заглядывать к генератору. Вот здесь примерно видно, как наощупь подсоединить провода
http://www.picatom.com/2a/f3-9.html

[payalnikk]

и использовать удобней "пузатую" отвертку.

[1300SL]

ну и все . Это был РР

[Engineer051291]

Мужики... Выручайте ибо мой АКБ умирает. Начну с начала. Стоял у меня родной гена 42 амперный. Напруга терялась при потребителях, но все равно держала хоть что то. Я решил заменить на генератор от Нивы 21214 стартвольт 120А. Вставил, подключил, заизолировал лишние проводки, реюшки менял и т.д. в общем делал все, что нарыл в инете. Однако напряжение генератор вообще не выдавал. Акум умер. Я отвез машину к электрику, тот прогнал гену на стенде с нагрузкой ( ниже 14В не падало), подчистил мне клеммы, и пустил всю проводку в обход всех реле В общем результат стал по лучше. В машине появился ток. Однако напряжение опять таки выше 13В не поднималось. Ну он говорит, что это мол из за аккумулятора севшего. Я согласился. Приехал в сервис- отдал на зарядку свой акум и вставил подменку. Что вы думаете? Напряжение писец низкое. На холостых чуть ниже 13В а при нагрузке до 12 падает. В общем я в печали ребят... Выручайте...

[Ролакс]

подключить для начала согласно мануалу http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14640