Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[jeniok]

хм...у меня на х.х. дает 14,0 со всеми потребителями...

Дальний+печка+вентилятор и 14 на х.х.? Генератор типа "Старвольт?"? Не верю, что стоковый. Или х.х. 3000 оборотов

Сообщение отредактировал jeniok - 15.7.2013, 22:43

[Ролакс]

Или х.х. 3000 оборотов

та че,на 2500 вполне возможно.

[fanat_vaz]

Парни езнаю что делать уже все перепробывал а теперь по существу

1)-Генератор выдает при 3 тысячах 15-15,2 вольт, акум кипит, зимой все было нормально.

2)-При включенных поворотниках мигает лампа заряда акб.

Генератор стандартный г221 42 ампера ему 8 месяцев, акуму 1 год, клемы + и - новые, блок пердохранителей новый от волги, байда включения поворотников новая,(реле-регулятор, реле-поворотников, реле-контрольной лампы менял несколько раз).

На 10 предохранителе некакой доп. нагрузки нету.

Немного поэксперементировал на заведенном двигателе отключил 15 контакт от реле-регулятора наприжение стало 12,5 вольт.

Что еще проверить? Или все три регулятора наприжения бракованые попались? А если поставить трех уровневый регулятор?
Заехал к электрику поменял он мне опять релешки, диодный мост а проблема так иосталась, не электрик а урод еще 700р. за работу потребовал?

Сообщение отредактировал fanat_vaz - 17.7.2013, 17:10

[fanat_vaz]

Где все электрики?

[Smeliys]

Какое напряжение на 15 контакте РР когда на акб 15 вольт?

[fanat_vaz]

Какое напряжение на 15 контакте РР когда на акб 15 вольт?

Купил мультимер, немогу сним разобратся, в какое положение надо ставить переключатель?

[abcorpse]

Купил мультимер, немогу сним разобратся, в какое положение надо ставить переключатель?

DCV
отметка 20)

там всё элементарно)
офф - выключено
ACV - переменное напряжение(розетка)
DCV - постоянное напряжение(отметка 20, так как на аккуме у тебя больше 20 вольт не будет)
ниже это Омы - сопротивление
справа от сопротивления - прозвон, должна пищать при замыкании двух контактов мультиметра
DCA - постоянный ток)

Сообщение отредактировал abcorpse - 19.7.2013, 13:02

[fanat_vaz]

Я так иделал мультимер похоже бракованый, поехал менять.

[abcorpse]

Я так иделал мультимер похоже бракованый, поехал менять.

давай)

[jeniok]

Ты не спеши, лучше сфоткай как стоят шупы и переключатель, и проверь на кроне или аккумуляторе, а мы глянем, может не тестер бракованный, а неправильно подключил.

[1300SL]

jeniok на фото и так видно что подключены провода правильно...
а если местами "полярность" поменять -роли не играет

[jeniok]

Не, может режим переключателем неправильно выбрал. Данная модель мультиметра не блещет качеством, но вряд ли с прилавка уже труп.

[fanat_vaz]

Не, может режим переключателем неправильно выбрал. Данная модель мультиметра не блещет качеством, но вряд ли с прилавка уже труп.

Поменял на другую модель все работает.


Померил наприжение, при заведенном двигателе с выключенными потребителями 15-15,2 на акуме на 15-контакте реле 14,2-14,5.

[abcorpse]

Поменял на другую модель все работает.


Померил наприжение, при заведенном двигателе с выключенными потребителями 15-15,2 на акуме на 15-контакте реле 14,2-14,5.

многовато чтото)
попробуй реле поменять.

[Full_records]

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!
К сожалению, не осилил к прочтению все 169 страниц, но основные моменты уловил, похожего случая, как у меня не нашел.
В общем, проблема такая:
Машина простояла ночь - заводишь, все нормально, лампа акб гаснет сразу.
Проехался - двигатель нагрелся до рабочей температуры, глушишь, проходит время, чтобы двигатель не успел остыть- заводишь заново, и лампа акб не тухнет.
Не убиратет и прогазовка, и пока лампа горит от генератора исходит непонятный вой.
Не могу понять, что это ездил так с зимы, но прогазовка убирала горящую лампу.
Самое главное - после того, как машина остынет- достатчоно 20 минут - лампа акб тухнет при заводке.

Помогите, уже голову сломал что может быть.

[Tack]

В общем, проблема такая:
Машина простояла ночь - заводишь, все нормально, лампа акб гаснет сразу.
...
Самое главное - после того, как машина остынет- достатчоно 20 минут - лампа акб тухнет при заводке.

Помогите, уже голову сломал что может быть.

Я бы копал в сторону щеток или обмотки возбуждения ротора. Был похожий случай-лампа то зажигалась, то гасла на кочках. Абсолютно бессистемно. В итоге оказалось, что был обрыв провода возле контактных колец на роторе. Пришлось распрессовывать его и паять обрыв провода, ну и заодно заменить растрескавшийся от времени изоляционный пластик на электрокартон

[Smeliys]

заводишь заново, и лампа акб не тухнет.
Не убиратет и прогазовка, и пока лампа горит от генератора исходит непонятный вой

Замерь напряжение на клеммах акб в этот время.
Ремень натянут?

[Full_records]

В общем, заменил релюху, которая отвечает за лампу - на правом крыле - проблема исчезла, лампа гаснет как ей положено.
Зарядка идет, но сколько - не замерял, нужен мультиметр. Ремень вроде как натянут нормально.
Но, появился непонятный вой гены, при включении ближнего света, именно на холостых оборотах. Когда едешь - вой пропадает.
Куда копать здесь?

Сообщение отредактировал Full_records - 26.7.2013, 0:05

[Smeliys]

Можешь попробовать подшибники генератора смазать

[Tack]

Повышенная шумность генератора

Ослаблена гайка шкива генератора - Подтяните гайку
Повреждены подшипники ротора - Замените подшипники
Межвитковое замыкание или замыкание на "массу" обмотки статора (вой генератора) - Замените статор
Короткое замыкание в одном из вентилей генератора - Замените выпрямительный блок
Скрип щеток - Протрите щетки и контактные кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине

Взято из руководства по диагностике и ремонту генераторов ВАЗ