Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[payalnikk]

все напряжения на холостых сняты.

Ну вот и ответ, на холостых г221 с нагрузкой не справиться, номинальный ток он даст только когда двигатель раскрутиться до 2500 оборотов. А на холостых, это так....

[saver2001]

Ну вот и ответ, на холостых г221 с нагрузкой не справиться, номинальный ток он даст только когда двигатель раскрутиться до 2500 оборотов. А на холостых, это так....

тоесть получается он даже фары с вентилятором не должен тянуть на холостых?

[payalnikk]

...даже фары с вентилятором не должен тянуть на холостых?

Ага.
К ним еще прибавь сам АКБ, систему зажигания, габариты, приборку, что там еще подключено - часы (правда мелочь), магнитолу....

[saver2001]

вобщем померял холостые. включил принудительно вентилятор охлаждения. включил габариты ( подсветка номера светодиоды) + ближний свет. приборка ( подсветка и все лампочки - светодиоды). магнитола выключена, вместо часов цифровой вольтметр.
клемы АКБ - 12,24
+ относительно кузова - 12,17
30 вывод генератора - 12,24
+ РН относительно кузова - 12.12
+ АКБ относительно Шунта РН - 11,32

Сообщение отредактировал saver2001 - 11.4.2013, 17:26

[payalnikk]

Для такого холостого хода и такой нагрузки, ИМХО ни чего криминального. И судя по замерам, во всех подключениях, соединениях и РН все нормально, сюда лезть не стоит вообще. Если и шаманить, то только генератор. И то, повторюсь, для такого ХХ и такой нагрузки, на таком генераторе....

[saver2001]

Для такого холостого хода и такой нагрузки, ИМХО ни чего криминального. И судя по замерам, во всех подключениях, соединениях и РН все нормально, сюда лезть не стоит вообще. Если и шаманить, то только генератор. И то, повторюсь, для такого ХХ и такой нагрузки, на таком генераторе....

получается деньги зря потратил на новый генератор. какой генератор тогда посоветуете? чтобы с минимумом переделок?

[igram]

Добрый день!
Достался мне тут генератор на переборку, разобрал, прозвонил нигде ничего не замыкает, но потрескалась оплетка вывода проводов на роторе и статоре.
На выводе статора легко можно перепаять и одеть термоусадку вместо потрескавшейся изоляции, а вот что можно придумать с ротором?

[payalnikk]

Если потрескалось только на доступных участках, то покрыть лаком, в несколько слоев.

[леонардо]

всем добрый день.нужна помощь.должен ли быть ток на проводе возбуждения генератора при включении зажигания.а то зарядка у меня чета пропала

[payalnikk]

на проводе возбуждения генератора...

А какой именно провод имеется ввиду?
При вкл зажигании, плюс должен появиться на 15-м и соответственно на 67-м выводе регулятора напряжения, а соответственно на плюсовой щетке генератора. Это, если имеется ввиду, штатный генератор Г-221.

[леонардо]

А какой именно провод имеется ввиду?
При вкл зажигании, плюс должен появиться на 15-м и соответственно на 67-м выводе регулятора напряжения, а соответственно на плюсовой щетке генератора. Это, если имеется ввиду, штатный генератор Г-221.

генератор у меня 2108 к нему подходят два толстых провода на шпильку торчащую из генератора а один тонкий втыкается в генератор по принципу папа мама вот этот тонкий провод меня и интересует должно ли на нем быть напряжение.

[payalnikk]

При вкл зажигании должно.

[леонардо]

понятно буду искать обрыв

[Dandrake]

Добрый день. Такая проблема, не горит лампа заряда АКБ (вообще не горит) и собственно не идет зарядка. Лампа рабочая, реле заряда, реле регулятор новые рабочие, предохранители тоже целые. На реле заряда идет 12В, а на контакте на возбуждение к гене (желтый провод) идет только 2-3в. При прямом присоединении АКБ к этому контакту гена дает зарядку и при 2000 оборотах на клеммах АКБ показывает около 16.5В. Подскажите в чем проблема и что делать.

Сообщение отредактировал Dandrake - 19.4.2013, 13:55

[payalnikk]

Подскажите в чем проблема и что делать.

Нужно проверить наличие напряжения на 15-м выводе регулятора напряжения при вкл зажигании, оно должно быть таким же как и на плюсовой клемме АКБ, если напряжения не будет или оно будет сильно занижено - зарядки не будет. Потом проверить напряжение на 86-м и 87-м выводах реле контроля РС702 (оранжевый провод). Если напряжения не будет или оно будет сильно занижено, не будет индикации контроля заряда, но зарядка будет.

[Dandrake]

Нужно проверить наличие напряжения на 15-м выводе регулятора напряжения при вкл зажигании, оно должно быть таким же как и на плюсовой клемме АКБ, если напряжения не будет или оно будет сильно занижено - зарядки не будет. Потом проверить напряжение на 86-м и 87-м выводах реле контроля РС702 (оранжевый провод). Если напряжения не будет или оно будет сильно занижено, не будет индикации контроля заряда, но зарядка будет.

на 86 и 87 контактах 12в с небольшим, а на 15 еще не мерял. На 1500-2000 оборотах на клеммах АКБ 12.3В, при выключенном зажигании 12.4В

Сообщение отредактировал Dandrake - 19.4.2013, 14:11

[payalnikk]

При вкл зажигании сними желтый провод с вывода 85-ть реле контроля заряда, должна загореться контролька, если не загорелась - реле, лампочка, провода. Если загорелась - проблема с генератором, нужно снимать, смотреть.

[Dandrake]

При вкл зажигании сними желтый провод с вывода 85-ть реле контроля заряда, должна загореться контролька, если не загорелась - реле, лампочка, провода. Если загорелась - проблема с генератором, нужно снимать, смотреть.

Спасибо. Контролька загорелась, теперь буду мучать гену

[igram]

Если потрескалось только на доступных участках, то покрыть лаком, в несколько слоев.

Вот фото тех мест


А какой лак использовать для этих целей?

[payalnikk]

Вот фото тех мест...

А.... так эмаль самого провода целая, просто лопнула тряпчаная изоляция... Восстановить можно чем угодно, эта трубка здесь для того что бы не перетерлась эмаль провда и провод не замкнул на железо якоря. Так что можешь использовать изоленту, виниловую или тряпчаную, или под провод приклей лаком стеклоткань... вариантов много.

А какой лак использовать для этих целей?

НЦ 218, лучше ХВ-784