Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[viduka]

Подскажите как проверить работает генератор или нет? Просто клему снимаю каждый день чтоб не сел акум,а сегодня заряд стал пропадать на ходу.

может у тебя порвод с клеммой плохо контактуют,и еще,зачем постоянно клемму скидываешь это все баловство.

потому как один раз не скинул и утром пришлось соседа будить прикуривать (((

может у тебя с мафоном непорядок или сигналка.

с сигой нет проблем,а какие проблемы с мафоном по подробней пожалуйста.

[Павлуха]

Подскажите как проверить работает генератор или нет? Просто клему снимаю каждый день чтоб не сел акум,а сегодня заряд стал пропадать на ходу.

По вольтметру,наблюдать за напряжение борт.сети.Как определил,что заряд проподает?

[viduka]

Подскажите как проверить работает генератор или нет? Просто клему снимаю каждый день чтоб не сел акум,а сегодня заряд стал пропадать на ходу.

По вольтметру,наблюдать за напряжение борт.сети.Как определил,что заряд проподает?

почти погасли фары,от работы дворников машина чуть не заглохла. дед сказал что наверно гена сдох (( завтра будем смотреть.
а что с мафоном не так может быть? он подключен через питание часов,а самих часов нет. с таким подключением машина уже у нас второй год катается и проблем не было.

[Павлуха]

Если два года,к мафону притензий нет,автор наверно имел в виду,что ток покоя у мафона большой и разряжает аккум Насчет зарядки,тебе уже в другую тему.

[БлижнийСвет]

А вот про якорь то как то и не подумал, щетки заменил, контакты почистил, а вот прозвонить... а собственно что с ним бывает не так? Если обрыв то он бы был постоянныи и просто не работал бы генератор, а если кз на корпус... ну опять же это не всегда... но это тоже проверю

Те же самые неисправности, что и в случае со статором. Сопротивление обмотки при 20 градусах:
Г221 - 4,3 Ом - исправлено по замечанию от kolobok
Г222 - 3,7 ОМ
37.3701 - 2,6 Ом

Сообщение отредактировал БлижнийСвет - 19.11.2009, 18:07

[kolobok]

Г221 - 7.3Ом - более чем сомнительно. Я бы сказал, что не более 4.5Ом.

[БлижнийСвет]

Да, очепятался.
4,3 Ом.
Сейчас исправлю предыдущий пост.

[19Pavel83]

Спасибо люди добрые что ПРОИГНОРИРОВАЛИ. Хоть бы ктонибудь посоветовал чтонить.............

Сообщение отредактировал 19Pavel83 - 19.11.2009, 20:12

[viduka]

проверил сегодня акум,искра бьет офигенная. завел машину скинул клему-машина работает. почему тогда периодически пропадает ток? вот как в кино потихоньку гаснут приборы,фары,дворники почти не двигаются,машина глохнет. А утром все зашибись?

[mik58]

проверить клеммы на четырех полюсной коробке на правом брызговике, состояние клемм состояние проводов в клеммах, проверить затяжку плюсового болта на генераторе(отключить акку)

[БлижнийСвет]

Спасибо люди добрые что ПРОИГНОРИРОВАЛИ. Хоть бы ктонибудь посоветовал чтонить.............

Всегда пожалуйста!

Обычно проблемы такого рода возникают вследствии нарушения контакта с "массой". Поэтому проверь надежное соединения их с кузовом. Сними приборку, там увидишь несколько "массовых" шпилек. Осмотри их внимательно, при необходимости зачисти и закрути гайки.

[19Pavel83]

Спасибо люди добрые что ПРОИГНОРИРОВАЛИ. Хоть бы ктонибудь посоветовал чтонить.............

Всегда пожалуйста!

Обычно проблемы такого рода возникают вследствии нарушения контакта с "массой". Поэтому проверь надежное соединения их с кузовом. Сними приборку, там увидишь несколько "массовых" шпилек. Осмотри их внимательно, при необходимости зачисти и закрути гайки.

Спасибо. А у меня вот с аккамулятора минусовой провод совсем плохой. Из-за этого может?

[Mitka]

...Обычно проблемы такого рода возникают вследствии нарушения контакта с "массой". Поэтому проверь надежное соединения их с кузовом. Сними приборку, там увидишь несколько "массовых" шпилек. Осмотри их внимательно, при необходимости зачисти и закрути гайки.

Спасибо. А у меня вот с аккамулятора минусовой провод совсем плохой. Из-за этого может?

А с этого провода и надо начинать. Сразу бы заменил, может и вопросов бы не осталось...

[Evlampii]

В общем сделал как надо провода на бачке с тормозухой...теперь лампа горит постоянно, в чем проблнма подскожите? Реле и проводка от него теперь точно в норме.

[Sn@yper]

Здравствуйте. Помогите с проблемой! вчера ехал 130-140км/год! После этого пропала зарядка! Акамулятор разрядился полностью! Что это может быть?

[varvar-s]

Здравствуйте. Помогите с проблемой! вчера ехал 130-140км/год! После этого пропала зарядка! Акамулятор разрядился полностью! Что это может быть?

а может это совпадение просто ? тему то читал-видимо нет. читай тему и все найдешь. обрати внимание на пост 301 он и вовсе недалеко тут.

[Herald]

я беду с лампочкой так и не победил. на реле лампы идет провод силовой-по нему 6В вместо 12... и поэтому горит... а иногда вспыхивает ярче - типа скачок напряжения и горит половина лампочек... Гена работает, все ок. Проверял. Нафиг отсоединил провод с релюшки, пока так гоняю.

[varvar-s]

я беду с лампочкой так и не победил. на реле лампы идет провод силовой-по нему 6В вместо 12... и поэтому горит... а иногда вспыхивает ярче - типа скачок напряжения и горит половина лампочек... Гена работает, все ок. Проверял. Нафиг отсоединил провод с релюшки, пока так гоняю.

беда то не в лампочке а в гене. читай выше. реле и есть на 6 вольт-тож выше уже установлено. оно лишь показывает что то не в порядке с выработкой напруги...

[Herald]

беда то не в лампочке а в гене. читай выше. реле и есть на 6 вольт-тож выше уже установлено. оно лишь показывает что то не в порядке с выработкой напруги...

тестер показывает, что все ОК, зарядка идет полным ходом...

[varvar-s]

беда то не в лампочке а в гене. читай выше. реле и есть на 6 вольт-тож выше уже установлено. оно лишь показывает что то не в порядке с выработкой напруги...

тестер показывает, что все ОК, зарядка идет полным ходом...

а что он показывает в цифрах? и еще неплохо бы иметь в цифрах значение U в момент скачков.