Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Warrior]

там нечему ломаться-катушка да пара контактов...
...смотреть в первую очередь цепь возбуждения...

Как практика показывает, что есть чему.
Реле контрольной лампы не влияет на цепь возбуждения. А генератор, со слов автора, работает исправно...

Как это не влияет? Когда цепь возбуждения идет именно через обмотку реле контрольной лампы. Мы про сток генератор говорим?
Как раз самое непосредственное значение оно и имеет. Без него не будет возбуждения вообще. В стоке нет цепи самовозбуждения.

Сообщение отредактировал Warrior - 5.6.2012, 5:01

[varvar-s]

Еще для обшего понятия цепь возбуждения это у нас че обмотка статора или подкова?

обмотка возбуждения гены находиться на роторе на него и замыкаеться цепь возбуждения.

.... цепь возбуждения идет именно через обмотку реле контрольной лампы. ...

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...quipment-7.html возбуждение гены идет через реле-регулятор напряжения. по ссыли ноиер 13. реле контрольной лампы и служит для контроля работы генератора. и более ни для чего. его катушка подключаеться на нулевую точку звезды статора. второй конец на плюс.

[Warrior]

Еще для обшего понятия цепь возбуждения это у нас че обмотка статора или подкова?

обмотка возбуждения гены находиться на роторе на него и замыкаеться цепь возбуждения.

.... цепь возбуждения идет именно через обмотку реле контрольной лампы. ...

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...quipment-7.html возбуждение гены идет через реле-регулятор напряжения. по ссыли ноиер 13. реле контрольной лампы и служит для контроля работы генератора. и более ни для чего. его катушка подключаеться на нулевую точку звезды статора. второй конец на плюс.

Да, что-то я подзабыл стоковую схему. Перепутал немного ,у меня давно уже 21214 генадий стоит

[kolia user]

сегодня весь день копался поменял замок зажигания умерли там контакты точнее поменял контактную группу от замка дымок легкий пошел решил поменять его!зачистил провода все возможные и вот мне было счасть как машину заведешь лампа сразу тухнет!!!как было и раньше замок зажигания может влиять на контрольную лампу????реле шоколадку менял толку нет

[PenZяк]

вот че мне посоветовали:

Вообще можно вот чё сотворить.
У тебя же РР не встроенный. так ведь?
Чтобы проверить исправность ротора во всём диапазоне оборотов, нужно отлючить щётку от РР, чтобы её контакт"висел в воздухе", затем к этой щётке подключить лампочку 3 ватта (из переднего габарита), другим концом лампу замкнуть на массу (либо на плюс, если другая щётка соеденина с массой, хотя обычно с плюсом, но точно не скажу). Смысл в чём. На остановленном двигателе лампа должна светиться с той же яркость, что и на запущеном. Далее из под капота прям, гляд на лампу выводишь двигатель на обороты билзкие к максимальным, и смотришь на свечение. Если не мигает, не пригасает, то щёточно-коллкотрый узел и ротор мы можем исключить на 100%. Никакая другая проверка подобных результатов не даст. И никакой стнед не нужен.
Если подобная проверка пройдена, замена РР ничего не даёт, остаётся только одно - выпрмитель-подкова. её и меняй.

Вот че вышло:
Ситуация такая, как ты и велел взял один провод с РН отсоединил и подключил его через лампу поворота 3 вата на +АКБ. На холостую светилась ярко. Завел, чуть потускнела, по вольтметру смотрел заряд идет или нет. С повышением оборотов до 2500 напруга росла до 16 вольт и лампа светила, при достижении 2500 и выше лампа гасла а напруга проседала до 13 вольт и ниже. При присоединении провода к РН зарядки ваще ноль. Клемму с АКБ не сбрасывал для проверки от чего двиг работает, опираюсь на показания БК и мультиметра. Куда дальше лезть. Подкову всю прозванивал по

Для проверки вентилей выпрямительного блока отсоедините провода от аккумуляторной батареи, генератора и от вывода "D+" регулятора напряжения.
"Плюс" батареи через лампу (1-5 Вт, 12 В) подсоедините к выводу "В+" генератора, а "минус" - к его корпусу. Если лампа горит, то и в блоке "положительных", и в блоке "отрицательных" вентилей имеется короткое замыкание.
Для проверки замыкания в "положительных" вентилях "+" батареи через лампу соедините с выводом "В+" генератора, а "-" - с выводом одной из фазных обмоток статора. Если лампа горит, пробиты один или несколько положительных вентилей.
Для проверки замыкания в "отрицательных" вентилях "+" батареи через лампу соедините с выводом одной из фазных обмоток статора, а "-" - с корпусом генератора. Если лампа горит, пробиты один или несколько отрицательных вентилей или обмотки статора замыкают на корпус генератора. Чтобы исключить замыкание обмоток, генератор снимают с автомобиля и, отсоединив обмотки от регулятора напряжения и выпрямительного блока, проверяют их замыкание на "массу" с помощью лампы или омметра. Вентили генератора можно также проверить омметром, не подключая аккумулятор и контрольную лампу.

Ротор менять ?

[PenZяк]

вот в этом месте на фото сплошной провод, у меня же с одной стороны спай а с другой скручены провода были , может на больших оборотах в скрутке пропадал как раз контакт, скрутка уж больно жидкая была. Пропаял, буду еще пробовать

[PenZяк]

в итоге опять поставил сток 42А, 13.7вольт идет хотя бы, можно ехать. ток не проверил на перегазовке сток, это уже завтра, комары не дают работать в гараже. буду дальше генадия вскрывать и искать причину

[NeonKIR]

комары не дают работать в гараже.

зажигаешь спиральку и работаешь спокойно

[24tt]

всем привет! возникла такая проблема, не заряжается аккумулятор при включении света (ближний, дальний), генератор менян на совковый с хранения, шоколадка новая, такая проблема и у меня, и у моего друга на другой шестерке, подскажите возможные решения

[payalnikk]

Привет.
Как определялось что не заряжается?
Возможные решения:
если есть силовая клемная колодка (возле АКБ на 4-ре провода), можно (нужно) избавиться от нее.
заменить 10-й предохранитель и почистить его держатель.
проверить состояние контактов замка зажигания, а имено 15 и 30/1.
состояние клемм РН и АКБ.

[24tt]

Как определялось что не заряжается?

после покатушек приезжаю с севшим в хлам АКБ, а то что генератор работает - определили варварским методом -снятием клеммы

если есть силовая клемная колодка (возле АКБ на 4-ре провода), можно (нужно) избавиться от нее.

уже давно и безвозвратно утеряна в аналах природы

заменить 10-й предохранитель и почистить его держатель.

предохранителб заменял, контакты шкурил, сжимал разьем

проверить состояние контактов замка зажигания, а имено 15 и 30/1.
состояние клемм РН и АКБ.

клеммы новые стоят, вставка замка зажигания новаяф стоит, с этим аккумулятором гонял на ладе калине - нормально заряжается, запускается, а у мен я по установленному вольтметру напряжение в бортсети стремится к 11 вольтам
----думаю может контакт на массу плохой на генераторе

[payalnikk]

----думаю может контакт на массу плохой на генераторе

если бы была плохая масса на генераторе, была бы плохая масса на двигателе, стартер через раз крутил бы, если бы вообще крутил.

По решению проблемы - тестер в руки и по цепям (раз все новое).
Если проблема только со включенным светом, то напрашивается вопрос - какие лампочки стоят?

[24tt]

какие лампочки стоят?

филлипс 40W50 вроде, стартер крутит резво, я про контакт самого генератора с двиглом

[varvar-s]

после покатушек приезжаю с севшим в хлам АКБ, а то что генератор работает - определили варварским методом -снятием клеммы

так покатушки то активные? или тусня на площадке и музон до утра. в итоге -гене некогда заряжать аккум......

[24tt]

так покатушки то активные?

покатушки-то активные, 40 км по трассе до речки, магнитолы в машине нет, днем, когда едем аккум сильно не сжирает, особенно ощущается вечером после полуночи, когда темно и с ближним еду, днем не включаю свет

[varvar-s]

....., когда темно и с ближним еду, днем не включаю свет

или гена не дает или аккум не берет...

[24tt]

....., когда темно и с ближним еду, днем не включаю свет

или гена не дает или аккум не берет...

с этим аккумулятором отлично езжу на ладе калине и зарядку он берет, может заменить генератор? а то старый вроде тоже норм, тока диодный мост отказал, на лнях фото выложу, попробую перебрать

[filipp]

....., когда темно и с ближним еду, днем не включаю свет

или гена не дает или аккум не берет...

с этим аккумулятором отлично езжу на ладе калине и зарядку он берет, может заменить генератор? а то старый вроде тоже норм, тока диодный мост отказал, на лнях фото выложу, попробую перебрать

Попробуй ремень генератора заменить и натянуть. Может окислы внутри генератора.

Сообщение отредактировал filipp - 20.6.2012, 11:45

[payalnikk]

24tt ремень натянут? Не в масле? Тот генератор что сейчас стоит б/у, новый, точно рабочий или со слов?

[rab_need]

Горит лампа АКБ всегда.
Проверял заряд идет. А началось все с того, что поставил новый карб с электромагнитным клапоном.(подключил по схеме) Подключил питание к клапону и теперь включаешь зажигание и горит лампа.
Подскажите как найти проблему.