Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[igori]

У меня так вообще трабла, включаешь габариты и уруру.. тачка глохнет сразу же )) где то неплохо каратит только вот где не понять, у меня там такие макароны под капотом, что толком и не разобрать, а все началось после того, как мафон из машины дернули, постоянно горят поворотники и хрен победишь сколько будет стоить электрику поменять...

Ну и смотреть нужно там где была магнитола... Когда провода дергали, наверное зацепили, осещение прикуривателия, провода аварийки и т.п. Снимай бороду и смотри... А вместо предохранителей наверное гвозди стоят?

почемуто все забыли о клеме с кпп на массу.она обычно отгнивает

[Mitka]

почемуто все забыли о клеме с кпп на массу.она обычно отгнивает

И как это повлияет на проблему TOLISMAN?

[Denis17]

народ залез к генычу и увидел с 30 контакта помимо 3 проводов есть ещё блочёк какой-то белый на проводе весит....что это может быть? в электросхеме такого нету.

[Павлуха]

народ залез к генычу и увидел с 30 контакта помимо 3 проводов есть ещё блочёк какой-то белый на проводе весит....что это может быть? в электросхеме такого нету.

Кондёр.

[FuFu]

Ребус. Началась загоратцо лампочка заряда АКБ. -таблетку- поменял. У меня стоит вольтметр, он показывает что заряд от Гены идет. Но АКБ не заряжаеться, даже индикатор АКБ стал показывать, что необходимо подзаредить. (черным цветом горрит) Купил сегодня щетки и диодный мост. Если после замены , движения в нужном направлении не будет, то что может вызывать мерзацание лампы ? И разряд АКБ.

[Denis17]

народ залез к генычу и увидел с 30 контакта помимо 3 проводов есть ещё блочёк какой-то белый на проводе весит....что это может быть? в электросхеме такого нету.

Кондёр.

он там нужен? а то у многих невидел такого. из-за него может скакать напряжение?

[Павлуха]

он там нужен? а то у многих невидел такого. из-за него может скакать напряжение?

Конденсатор подавляет радиопомехи в борт.сети.Броски напряжения от него не будут.

[Denis17]

он там нужен? а то у многих невидел такого. из-за него может скакать напряжение?

Конденсатор подавляет радиопомехи в борт.сети.Броски напряжения от него не будут.

спасибо, буду дальше копать.... непонятно откуда скачки...уже больше 13 вольт геныч на холостых недаёт.... на 2.5 тыщах с первого предохранителя и с АКБ вабще 13.5- 13.7.

хоть и с 9 и 10 преда напряжение 14.1 а с 16го вапще 14.3. вот и ребус)))

Сообщение отредактировал Denis17 - 6.11.2009, 18:58

[Павлуха]

он там нужен? а то у многих невидел такого. из-за него может скакать напряжение?

Конденсатор подавляет радиопомехи в борт.сети.Броски напряжения от него не будут.

спасибо, буду дальше копать.... непонятно откуда скачки...уже больше 13 вольт геныч на холостых недаёт.... на 2.5 тыщах с первого предохранителя и с АКБ вабще 13.5- 13.7.

хоть и с 9 и 10 преда напряжение 14.1 а с 16го вапще 14.3. вот и ребус)))

Так в норме все.

[Evlampii]

Вопрос вообще тупой, ну простите уж....что делать если лампа заряда АКБ вообще не работает?(также кстати, не работает и лампа сигнализатора дальнего света...)

1. Перегорели лампы.
2. Связи между лампой заряда АКБ и лампой сигнализатора дальнего света нет.
3. По лампе контроля заряда АКБ: неисправно реле включения этой лампы. Расположено под капотом на правом крыле. Продолговатое реле, маркировка РС702.

При включенном зажигании и неработающем двигателе:
Проверь поступление напряжения 12 В на 87 и 86 контакты.
Возьми кусок провода, отсоедини клемму 85, далее куском провода соедини эту клемму с "массой". При исправном электромагните должен раздаться щелчок. Собери все обратно. Далее проверь напряжение 12 В на контакте 30\15.

Отпишись.

Наконец собрался, времени все не было. Поменял я релюху на новую - лампа так и не горит. Остается только если сама лампа в приборе? Сложно ли ее менять? А вообще, почему я не переживаю особо, судя по всему гена работает хорошо - периодически проверяю аккум на работе...он всегда заряжен и работает отлично. Еще попутно вопрос маленький, стоит ли заменить регулятор напряжения, если стоит какой-то старый, большой такой, производства Беларусь, но все работает хорошо?(все релюхи, кстати тоже стоят старинные, СССР и работают )) )

Сообщение отредактировал Evlampii - 7.11.2009, 13:39

[TSUNAMI]

Со мной очередной раз чёто случилось...
Вчера ездил,было всё гуд...сёдня завожусь,вечером было дело поэтому пришлось включить фару...завёл машину...стою прогреваю...и замечаю что свет как буд то типа волнами,ну вопщем плавает,аналогично в плафонами в салоне...ну фигня думаю...мож пройдёт..поехал в маг заехал,завожусь...загорелась на приборке АКБ..
чё может быть??стартер снял...щётки в порядке...

[kolobok]

Если не терпится снимать, то сними лучше генератор, стартер то здесь при чем?

[TSUNAMI]

Ггг...во блин описался)))))наверное в тот момент о стартере думал)))
да вопщем думал что как всегда с щёткаи..с ними всё в порядке..ну заодно их поменял...малёк стёрты были...
С утра пошёл...взял букварь...давай же по схеме искать что и куда...сразу полез в преды...по поджимал..норм всё..потом по релюшкам все клеймы подзачистил..поподжимал...всё нормась))))))))))

[Denis17]

он там нужен? а то у многих невидел такого. из-за него может скакать напряжение?

Конденсатор подавляет радиопомехи в борт.сети.Броски напряжения от него не будут.

спасибо, буду дальше копать.... непонятно откуда скачки...уже больше 13 вольт геныч на холостых недаёт.... на 2.5 тыщах с первого предохранителя и с АКБ вабще 13.5- 13.7.

хоть и с 9 и 10 преда напряжение 14.1 а с 16го вапще 14.3. вот и ребус)))

Так в норме все.

а мне говорили что на холостых без включеных потребителей должно быть минимум 13.9 макс 14.5 с клем АКБ.

[PabloMarafon]

Подскажите пожалуйста. Вчера появился шум под капотом, и загорелась лампа заряда акб. я думаю думаю что это генератор. но пока не уверен.

[s0nic]

он там нужен? а то у многих невидел такого. из-за него может скакать напряжение?

Конденсатор подавляет радиопомехи в борт.сети.Броски напряжения от него не будут.

спасибо, буду дальше копать.... непонятно откуда скачки...уже больше 13 вольт геныч на холостых недаёт.... на 2.5 тыщах с первого предохранителя и с АКБ вабще 13.5- 13.7.

хоть и с 9 и 10 преда напряжение 14.1 а с 16го вапще 14.3. вот и ребус)))

Так в норме все.

а мне говорили что на холостых без включеных потребителей должно быть минимум 13.9 макс 14.5 с клем АКБ.

на холодном двигателе 13.9 макс 14.5, на прогретом 12.8-13.5
от оборотов (без нагрузки) зависеть не должно, иначе менять регулятор напряжения (шеколадку)
если напряжение всегда выше или ниже указанных сдесь - менять диодный мост.
чудес-то не бывает.

Сообщение отредактировал s0nic - 13.11.2009, 15:56

[kolobok]

Подскажите пожалуйста. Вчера появился шум под капотом, и загорелась лампа заряда акб. я думаю думаю что это генератор. но пока не уверен.

Раз не уверен, начни с ремня и 10 пред. Дальше методика поиска неисправности десять раз уже описана...

[Mik-lukyanov]

sOnik писал:
на холодном двигателе 13.9 макс 14.5, на прогретом 12.8-13.5
от оборотов (без нагрузки) зависеть не должно, иначе менять регулятор напряжения (шеколадку)
если напряжение всегда выше или ниже указанных сдесь - менять диодный мост.
чудес-то не бывает
---
Здесь люди ищат квалифицированной помощи, не прибавляйте им работы!
"на холодном двигателе 13.9 макс 14.5, на прогретом 12.8-13.5" - где такое написано?
По книжному - 13,5-14,5. Для меня, практическая норма - 14-14,3. (зависит и от степени заряженности аккума. На "мёртвом"может быть и 13,5... Нужно дать машинке время для подзарядке аккума, отслеживая повышение. Когда повышение остановилось, можно фиксировать результат.)
"от оборотов (без нагрузки) зависеть не должно" - Как это не должно? На холостых нужного напряжения не будет! Измерения нужно производить на, минимум, 1500 оборотах...
"если напряжение всегда выше или ниже указанных сдесь - менять диодный мост" - Это глупость! Всё уже неоднократно описывалось! Почтите тему, тут ВСЁ есть!

[varvar-s]

"...на"мёртвом"может быть и 13,5... Нужно дать машинке время для подзарядке аккума,....." тож ерунда полная.у меня аккум умер в поездке и я доехал до дома еа гене. наблюдал за напругой-14.1в. а пациент мертвый-зарядку даж не брал. и вообще гена и аккум это тупо два источника напряжения вкл. паралельно. независимо от состояния аккума приоборотах отличных от холостых напруга на гене должна быть номинальной-это аксиома!

[DimCa]

Не могу понять что такое лампа заряда АКБ то моргает, то гаснет, то постоянно горит. Сначало думал что работает не от генератора а от АКБ, на заведенной снял клемы все норм не заглохла. В чем дело, кто подскажет?