Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[filipp]

Мужыки встретил такую проблему завожу машыну, идет зарядка 16 В, снимаю клему с АКБ - 13.8 В.
Тоесть когда без АКБ зарядка нормальная, а с АКБ идёт перезарядка.
Что может быть?

ток не ограничивается на ротор генератора "Тоесть с аккумулятора напрямую на щетки идет не через регулятор", а если снимаешь клемму то по нормальному циклу идет с генератора через регулятор на щетки.
Акум кипит ?

Сообщение отредактировал filipp - 14.3.2012, 16:58

[asma_1991]

ток не ограничивается на ротор генератора "Тоесть с аккумулятора напрямую на щетки идет не через регулятор", а если снимаешь клемму то по нормальному циклу идет с генератора через регулятор на щетки.
Акум кипит ?

подключенно все как на этой схеме
http://cxema.my1.ru/_pu/35/24066290.jpg

[payalnikk]

Меняй регулятор

[asma_1991]

Меняй регулятор

его уже меняли. на том 17В была зарядка

[payalnikk]

Вот именно его и меняй.

на том 17В была зарядка

Этот ставили новый? Хотя какая разница.
Слушай, есть возможность (тестер) проверить напряжение именно на 30-м выводе генератора а не на АКБ?

[Роман Кировоград]

О, я их поменял штук 5, все занижали, один 16 давал...

[asma_1991]

Слушай, есть возможность (тестер) проверить напряжение именно на 30-м выводе генератора а не на АКБ?

а что это даст??
+ АКБ идет на прямую к 30-му выводу

[payalnikk]

+ АКБ идет на прямую к 30-му выводу

Это понятно, все таки замерь есть разница если меряешь на генераторе или на АКБ?

Хотя все таки я склоняюсь к РН, АКБ кроме своего назначения выплоняет и роль фильтра, как конденсатор после выпрямителя в любом блоке питания.
Напряжение с генератора хоть и выпрямленное но не постоянное - пульсирующее, АКБ сглаживает эти пульсации. Если ты АКБ отсоединил, то и тестер врать будет (если цифровик китайский) и РН может работать со сбоями или вообще сгореть.

[filipp]

Слушай, есть возможность (тестер) проверить напряжение именно на 30-м выводе генератора а не на АКБ?

а что это даст??
+ АКБ идет на прямую к 30-му выводу

Этот может он управляется через минус

[Deagle]

у меня такая беда =)

Сначала проверяем/чистим клемы АКБ, потом проверяем (лучше меняем) десятый предохранитель, чистим его держатель, потом если есть силовая колодка, чистим ее или вообще избавляемся. Проверяем щетки, хоть и не давно менялись, соединения проводов на генераторе.
Проверяем зарядку, если косяк не выявлен проверяем регулятор напряжения или прибором или путем замены. Ну а потом остается генератор....

поставил б/у РАБОЧИЙ генератор , та же фигня ... как избавляться от силовая колодка ??

[filipp]

у меня такая беда =)

Сначала проверяем/чистим клемы АКБ, потом проверяем (лучше меняем) десятый предохранитель, чистим его держатель, потом если есть силовая колодка, чистим ее или вообще избавляемся. Проверяем щетки, хоть и не давно менялись, соединения проводов на генераторе.
Проверяем зарядку, если косяк не выявлен проверяем регулятор напряжения или прибором или путем замены. Ну а потом остается генератор....

поставил б/у РАБОЧИЙ генератор , та же фигня ... как избавляться от силовая колодка ??

Прочитай сообщение 2949 и сними показания.
И напиши модели генератора и регулятора и схему подключения

Сообщение отредактировал filipp - 14.3.2012, 20:32

[Deagle]

у меня такая беда =)

Сначала проверяем/чистим клемы АКБ, потом проверяем (лучше меняем) десятый предохранитель, чистим его держатель, потом если есть силовая колодка, чистим ее или вообще избавляемся. Проверяем щетки, хоть и не давно менялись, соединения проводов на генераторе.
Проверяем зарядку, если косяк не выявлен проверяем регулятор напряжения или прибором или путем замены. Ну а потом остается генератор....

поставил б/у РАБОЧИЙ генератор , та же фигня ... как избавляться от силовая колодка ??

Прочитай сообщение 2949 и сними показания.
И напиши модели генератора и регулятора и схему подключения

Всем спасибо всё сделал =) проблема была в генераторе, он ломал регулятор напряжения, поставил другой рабочий Б/у генератор и новое реле и всё работает ... свой генератор перебрал всёравно он релюху палит ... так и оставил другой б/у .. =) ахаха теперь у меня коллекция регуляторов напряжения из 4 штук = )

Сообщение отредактировал Deagle - 16.3.2012, 10:44

[vad_ik]

Мужики, подскажите. Из-за чего может быть перезаряд и при этом горит лампочка? На ХХ с включенными потребителями (ближний, дальний, печка) 15.6в. Со всем выключенным - 15. Что смотреть, щетки, и из-за чего горит лампа.
П.С. Три разных регулятора пробовал - не в них проблема.

[filipp]

Мужики, подскажите. Из-за чего может быть перезаряд и при этом горит лампочка? На ХХ с включенными потребителями (ближний, дальний, печка) 15.6в. Со всем выключенным - 15. Что смотреть, щетки, и из-за чего горит лампа.
П.С. Три разных регулятора пробовал - не в них проблема.

Модель регулятора и генератора?
схема подключения?
Возможно дело в мультиметре "села батарейка"

[Mitka]

П.С. Три разных регулятора пробовал - не в них проблема.

Проблема именно в регуляторе напряжения или в его плохом контакте на кузов авто (РН должен быть хорошо привернут к кузову)...

[vad_ik]

Да фиг его знает, какой регулятор... Гена сток, 42А. 3 разных регулятора пробовал, один с батиной машины (у него все ок) - то же самое.

Сообщение отредактировал vad_ik - 17.3.2012, 16:37

[Mitka]

Да фиг его знает, какой регулятор... Гена сток, 42А. 3 разных регулятора пробовал, один с батиной машины (у него все ок) - то же самое.

Другой РН приворачивал к кузову или пробовал на весу?

[vad_ik]

На весу! На кузове думаешь хреново закреплен?

Сообщение отредактировал vad_ik - 17.3.2012, 16:39

[filipp]

На весу! На кузове думаешь хреново закреплен?

Конечно он же должен ориентироваться на разность потенциалов а ты ему ее не сделал "закрепи на кузове"

[vad_ik]

Понятно, спасибо! Сегодня уже сил нету, завтра повожусь с регуляторами.