Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Marves]

На счет генератора (если снять клемму) похожий случай был со мной. Нет клемму я не снимал, но с периодичностью раз-два в месяц менял один два диода в мосту, потом и мост заменил, генератор был проверен и перебран вдоль и поперек. Стал искать причину глубже, напряжение на генераторе было 16-17 вольт, хотя на аккумуляторе в среднем 13,5. Оказалось был плохой контакт в силовой колодке, точнее провода с мамкой, короче эффект снятой клеммы только для генератора отдельно. После устранения, вот уже три месяца полет нормальный.

Про клемы я прекрасно знал, не всегда мультиметр под рукой. Спасибо буду смотреть еще раз может что то упустил заодно нормально диодный мост проверю

[Ролакс]

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...generatora.html

[pirozjok]

у меня вместо часов установлен амперметр (центрованный на ноль). так вот я заметил что когда включаю зажигание и ещё ни чего не включено то стрелка уже отклоняется в минус миллиметра на 3. я начал по очереди выкидывать предохранители и выяснил что на отклонение влияет 9 и 10 преды. при чем 9 пред отклоняет стрелку примерно на 1мм, а вот 10 пред отклоняет стрелку примерно на 2мм.

я конечно понимаю что ток не измеряется в миллиметрах, но всё же это дает хоть какое-то понятие, вот на днях должны одолжить мне мультиметр и я представлю результаты замеров в мАмперах.

но всё же разве должна стрелка вообще отклонятся при включении зажигания? ведь 10 пред это обмотка возбуждения генератора и РН.

для сравнения магнитола с низкими частотами на не малой громкости отклоняет стрелку амперметра даже меньше чем просто всё то что на 9 преде при включенном зажигании - а это грубо говоря контрольные лампы приборов и их датчики.

P.S> ах да зачем я это написал... может у кого то есть какие то соображения по этому поводу?

[Mitka]

но всё же разве должна стрелка вообще отклонятся при включении зажигания? ведь 10 пред это обмотка возбуждения генератора и РН.
...
P.S> ах да зачем я это написал... может у кого то есть какие то соображения по этому поводу?

Должна. Потребляют ток не только лампочки, но и катушка зажигания, и обмотка возбуждения генератора. Ты еще свет включи - еще больше стрелка амперметра отклонится... А какие соображения должны быть? Есть потребление - прибор показывает. Неисправности в этом никакой нет...

[varvar-s]

но всё же разве должна стрелка вообще отклонятся при включении зажигания? ведь 10 пред это обмотка возбуждения генератора и РН.
...
P.S> ах да зачем я это написал... может у кого то есть какие то соображения по этому поводу?

Должна. Потребляют ток не только лампочки, но и катушка зажигания, и обмотка возбуждения генератора. Ты еще свет включи - еще больше стрелка амперметра отклонится... А какие соображения должны быть? Есть потребление - прибор показывает. Неисправности в этом никакой нет...

дааа не беднеет земля чудаками. прибор есть-а шо он кажет...?да мы сами все придумаем.

[Lionell]

Подскажите. Из всей темы так и не нашел конкретного ответа.
За день разряжается акум. выключил все. отсоединил магнитолу и т.д.
Т.е. потребителей нет. Замерил ток, где-то 80мА. Ток должен ноль быть или все же какое-то потребление есть? Стартер например потребляет и т.д.?

[Ролакс]

Подскажите. Из всей темы так и не нашел конкретного ответа.
За день разряжается акум. выключил все. отсоединил магнитолу и т.д.
Т.е. потребителей нет. Замерил ток, где-то 80мА. Ток должен ноль быть или все же какое-то потребление есть? Стартер например потребляет и т.д.?

Как он может потреблять если ты дома на диване?детский сад блин.

[varvar-s]

Подскажите. Из всей темы так и не нашел конкретного ответа.
За день разряжается акум. выключил все. отсоединил магнитолу и т.д.
Т.е. потребителей нет. Замерил ток, где-то 80мА. Ток должен ноль быть или все же какое-то потребление есть? Стартер например потребляет и т.д.?

за день разряжаеться - так он присмерти наверное у тебя. померий плотность в банках.
по току. снимай вставки по одной-так и найдешь потребителя...

[Aloha]

Ввиду нечастого пользования машиной решил замерить ток потребляемый (утечки) -75мА , сделал ревизию генератора , ток упал на 10мА , далее отключил магнитолу (вынул предохранитель) ток упал до 7 мА , что считаю на машине 23х годков приемлемым .
зы сигнализация стоит , но не подключена -)

[pirozjok]

дааа не беднеет земля чудаками. прибор есть-а шо он кажет...?да мы сами все придумаем.

ну так просвети тьму!
если секешь тему, так разжуй неучам ...

P.S> абсолютного ВСЕЗНАНИЯ НЕ СУЩЕСТВУЕТ !!!

[Ролакс]

дааа не беднеет земля чудаками. прибор есть-а шо он кажет...?да мы сами все придумаем.

ну так просвети тьму!
если секешь тему, так разжуй неучам ...
P.S> абсолютного ВСЕЗНАНИЯ НЕ СУЩЕСТВУЕТ !!!

Пирожок,ну а че тут думать то?если в минус-это из аккума берется,если в плюс-аккуму дается (с гены)
а скоко берется-дается,это у тебя на приборе написано)

[pirozjok]

тё ёпта, я то думал тут до меня нечто астрономически сложное хотят донести ... то что ты написал я и так понимаю.
а вот к чему реплика varvar-s - не понимаю!

[varvar-s]

...... ... то что ты написал я и так понимаю.
а вот к чему реплика varvar-s - не понимаю!

ну так если ты понимаешь что показывает амперметр-то должен понимать и что за этим стоит. и не задавать бестолковых вопросов.
обмотка возбуждения гены потребляет ток. ты это и видишь. система зажигания потребляет ток-тож видишь. далее лампочки и приборы датчики-самый малый ток.
какие могут быть вопросы если ты сам все ПОНИМАЕШЬ ?

Сообщение отредактировал varvar-s - 16.12.2011, 10:05

[filipp]

тё ёпта, я то думал тут до меня нечто астрономически сложное хотят донести ... то что ты написал я и так понимаю.
а вот к чему реплика varvar-s - не понимаю!

проверь ток утечки при выключенном зажигании амперметр в разрыв + или - клеммы и преды вынимая поочереди найди на каком течет ток и смотри схему где дальше может течь
если ничего нетечет аккум подзаряди его нужно вообще в зимнее время раз в месяц заряжать
если и после зарядки садится и нет утечки то акум сдох"можно проверить снять клемму когда ато надолго ставишь"
вроде выше все написано

[PenZяк]

В том году вроде писал про свою проблему. Так в этом она опять повторяется, обороты чуть больше 3000 скорость 80-90 БК с 14,8 показывает 12,6 и ниже, т.е еду на АКБ, ток обороты сбросил опять заряд пошел. Гена Динамо 80А и 3-х уровневый РР. Где копать, залипают щетки ?

[Mitka]

... Где копать, залипают щетки ?

Возможно... Или бьет ротор (коллектор) и на высоких оборотах откидывает щетки... Попробуй нулевочкой пройтись по коллектору.

Сообщение отредактировал Mitka - 18.12.2011, 20:18

[PenZяк]

... Где копать, залипают щетки ?

Возможно... Или бьет ротор (коллектор) и на высоких оборотах откидывает щетки... Попробуй нулевочкой пройтись по коллектору.

т.е гену все же придеться снимать......

[Apexi]

Была проблема- не заряжался акб, подтянул ремень все в поряде!

[IGORYAN]

При слабом акб гена не возбуждается,возбуждение у меня идет через лампу,в чем дело не ясно....

[Neonl]

Доброго времени суток.

Времени тему почитать просто нету. Подскажите пожалуйста причину вот такой вот неисправности:
При работе двигателя заметил на днях мигание всех источников света. Фары моргают, ПТФ в режиме ДХО так же моргает, подсветка приборки моргает, все приборы немного дергаются(отклонение с пол миллиметра). Заряд 14,2-14,4 В. Единственное что заметил - при включенном БСФ заряд снизился с 13,6-13,8 на ХХ до 12,5-12,7 В.
АКБ не разряжается, но моргание напрягает. Контакты в блоке предохранителей не окислены.

Подскажите куда копнуть или ткните носом если было такое.
Заранее спасибо.