Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Den594]

всем прив)
у меня проблема, включаешь зажигание лампочка зарядки акб не горит, заводишь,загорается,бывает не загорается даш оборотов и снова этот красный свет....зарядка идет, мерил было 14,5...недавно поменял гену без изменений...реле и лампы и заряда менял.....
что может..?

[Павлуха]

что может..?

Уточни модель генератора и схему возбуждения(по какой подключено).
Такая работа лампы говорит о пробитом диоде в мосте,НО зарядка в норме(кстати,чем мерил),да и генератор менялся к тому же.
Вообщем или дефект в обоих генераторах(при чем одинаковый,что странно) или что то с проводкой и пр.

[Den594]

генератор г-221,http://www.vaz-2106.ru/forum/lofiversion/index.php/t12821.htm, тут схема возбуждения...
я на форуме смотрел,народ говорит что подобное может из за проводки тормозного бочка, а лампочка тормозов у меня не пашет как раз.... мерил цэшкой...даже двумя разными...


Сообщение отредактировал Den594 - 23.2.2011, 11:15

[Александр 24]

Нет зарядки АКБ тойсть она есть и машина работает со снятой клемой с АКБ ,но когда ставиш + на АКБ то зарядка пропадает и на реле регуляторе тухнит зеленая лампочка и горит только красная .
Снимаеш клему с АКБ загорается зелёная и зарядка идет
Генератор выдает 14.2 В .
Лампочка на понели гаснет .

[Mitka]

Нет зарядки АКБ тойсть она есть и машина работает со снятой клемой с АКБ ,но когда ставиш + на АКБ то зарядка пропадает и на реле регуляторе тухнит зеленая лампочка и горит только красная .
Снимаеш клему с АКБ загорается зелёная и зарядка идет
Генератор выдает 14.2 В .
Лампочка на понели гаснет .

Узнай для начала, что должны показывать лампочки (я так понял на РН). Зарядка проверяется вольтметром, а не снятием клемм - спалишь что-нибудь.

[Александр 24]

Нет зарядки АКБ тойсть она есть и машина работает со снятой клемой с АКБ ,но когда ставиш + на АКБ то зарядка пропадает и на реле регуляторе тухнит зеленая лампочка и горит только красная .
Снимаеш клему с АКБ загорается зелёная и зарядка идет
Генератор выдает 14.2 В .
Лампочка на понели гаснет .

Узнай для начала, что должны показывать лампочки (я так понял на РН). Зарядка проверяется вольтметром, а не снятием клемм - спалишь что-нибудь.

Гениратор рабочий и выдает 14.2 В проверял но выдает он эти вольты только когда клемма + снята с АКБ .
Как только ставиш клемму назад зарядка исчезает .
Там уж чё та сгорело походу )))
Вопрос что ???

Сообщение отредактировал Александр 24 - 25.2.2011, 23:36

[Mitka]

Гениратор рабочий и выдает 14.2 В проверял но выдает он эти вольты только когда клемма + снята с АКБ .
Как только ставиш клемму назад зарядка исчезает .
Там уж чё та сгорело походу )))
Вопрос что ???

А сколько выдает с АКБ?

[Александр 24]

Гениратор рабочий и выдает 14.2 В проверял но выдает он эти вольты только когда клемма + снята с АКБ .
Как только ставиш клемму назад зарядка исчезает .
Там уж чё та сгорело походу )))
Вопрос что ???

А сколько выдает с АКБ?

Ни чего не выдает показвает голый заряд АКБ 12 и чего то там .

[Mitka]

Ни чего не выдает показвает голый заряд АКБ 12 и чего то там .

Я так понял замеры не производились (при различных оборотах)... Возможно АКБ сильно разряжена и берет всю напругу на себя (особенно на ХХ).

Сообщение отредактировал Mitka - 26.2.2011, 12:15

[Павлуха]

Можешь скинуть

Скачай лучше вот эту http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...t=0&start=0
ЗЫ:Надеюсь ссылки рабочие

на десятом весит и реле регулятор и обмотка возбуждения гены

На 10 ом сидит регулятор напряжения,а с него уже на обмотку возбуждения.

[Выходной_день]

Дааа, короче там шкив болтался на оси ротора. Гайка заподлянская, на натягивалась до конца. Другой гайкой притянул намертво, так что генератор ещё походит. Подшипник в полном порядке!

Чуть больше чем через неделю шкив снова разболатлся и к сегоднящнему некоторое тарахтение переросло в адский грохот. Такой звук, как будто двигателю полный финиш.
Купил новый шкив, составной. Продавцы сказали что цельные сейчас уже не делают (правда?). Там крыльчатка более серьезная и открытая - вроде как охлаждение лучше должно быть. Поставил - всё понравилось, шума постороннего нет.

Сообщение отредактировал Выходной_день - 27.2.2011, 15:51

[muVing]

ребят! вообщем проблема такая: сегодня сел в хлам аккумулятор, чуть не замерз на дороге (куле в машине!!! нафиг нужна зимняя обувь, ладно нашлись люди прикурили), доехал 10км до дома еле-еле! диод сигналки горит, сигналка попискивает, ближний как и панель еле горит, внутри что-то щелкает! доехал короче говоря только на севшем аккумуляторе. предыстория: машина досталась от папани, который то еще кулибин, все на провололоке и саморезах держится! а я как эту тему прочитал вообще офигел! как так? провода от бачка тормозухи влияют на заряд? у меня их там вообще нет, оторванны они, и невидно, чтоб они вообще где нибудь болтались. лампа зарядки вообще никогда негорела при мне, спрашивал у отца, он говорит аккум заряжается, так что тебе еще надо? а еще после капиталки когда поставили двигатель и не могли нормально запустить(машина запускалась и тут же глохла) один тип подсказал что нужно проверить ДХХ, кинув на него плюс от аккумулятора, и О ЧУДО, лампа зарядки загорелась!!! естественно этот провод я убрал как только понял что проблема не в ДХХ, после этого замечал что ближний свет очень так нормально жрет заряд, поездишь пару дней, и аккум начинает по утрам с трудом крутить стартер, зарядишь его или покатаешься с полдня без света и все ОК

сейчас меня мучает вопрос, может это быть из-за проводов на бачек с тормозухой?

или это "чудо" советского автопрома (да простят меня модераторы) облить бензином и сжечь к куям?

просто всегда работал в такси больше ничего не умею, только баранку крутить! был до этого "чуда" гольф3, два года владения, одни расходники менялись, при том что намотал я за два года на нем еепть сколько...(продавал со слезами на глазах, но были веские на то причины), ах да сцепление с корзиной поменял еще! жена пилит каждый день, уже разводом попахивает, а эта "тварь" в кою вложенно уже больше 40р буквально за пол года, упорно ломается в самый не подходящий момент, и ни денег с нее ни хера, одни вложения! осталось поменять только коробку, мост и кузов, и будет новое авто!

помогите! не дайте разрушится молодой семье....

[Ролакс]

а я как эту тему прочитал вообще офигел! как так? провода от бачка тормозухи влияют на заряд?
помогите! не дайте разрушится молодой семье....

Провода от тормозухи на заряд никак не влияют.
Потерпи до завтра,придут электрики..семья останется в целости и сохранности))

[payalnikk]

muVing для начала, если у тебя нет тестера, сделай себе контрольку с лампочки, например такую http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=49257 , потом еще, не раз пригодится.
Теперь по порядку.
Провода на бачек с тормозухой на заряд ни как не влияет. Просто реле контроля заряда, датчик уровня тормозухи, клапан карба - питаются от одного плюса, который идет с 9-го предохранителя. И если этот плюс пропадает, то соответственно не будет работать клапан, не будет показывать аварийный уровень тормозухи и не будет КОНТРОЛЯ зарядки, сама зарядка не пропадет. Так что если, у тебя не горела лампа контроля и не работает электро клапан карба, то смотри работает ли у тебя приборка при включеном зажигании, так как она тоже работает от 9-го преда.
Если приборка работает, то возможно разъединилась фишка на один котакт за колодкой предохранителей, найти ее просто - с девятого преда выходит три провода - два оранжевых и один синий/черный, вот идешь по этому проводу (синему) до фишки, с нее уже идет оранжевый провод под капот. Проверь наличие напряжения (при включеном зажигании) до фишки и после нее, возможно причина в ней. Если питание после фишки есть, переходим под капот.
Замеряем напряжение на оранжевом проводе (он там двойной) на датчике тормозухи, есть напруга - идем дальше. Доходим до реле Р702 - контроля зарядки, находится на правом подкрылке, возле реле дальнего и ближнего. Увидишь - на него приходит оранжевый провод, меряешь напряжени на нем, если его нету, а на бачке тормозухи есть, то меняешь "мамку" на оранжевом проводе на датчике ТЖ, или проверяешь целостность провода от него до реле контроля заряда. Так же если напряжение на реле есть - проверь само реле. Тут я думаю понятно дал направление, если не понятно кричи.
Теперь идем дальше. Проверяем цепи зарядки.
Тут конечно лучше иметь тестер, но если его нет - берем контрольку и при включеном зажигании, проверяем напряжение до и после 10-го преда. Если после преда его нет - меняем предохранитель, заодно чистим его держатель в колодке, проверяем, если напряжение появилось, заводим и проверяем заряд, если зарядка не появилсь, глушим и и с контролькой идем под капот. Проверяем наличие напряжения на 15-м контакте реле регулятора (находиться на левом подкрылке http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Att...st&id=51456 ), потом на 67-м выводе, если на 67-м напряжния нет - меняем РР, за одно и чистим массу на нем и хорошо прикручиваем. Проверяем, если заряда нет - дальше идем к щеткам, там я думаю, будет все ясно. Если и после проверки щеток зарядки нет, снимаем генератор, в общем тогда уже пиши.
Вот схема зарядки, простая и должно быть все понятно.
 zarydka.jpg ( 136.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

[muVing]

ребят! короче говоря, времени опробовать все советы времени небыло, но все таки кое что сделал, а именно: нашел провода которые идут на бачек с тормозухой. почему то их оказалось три! методом научного тыка определил какие идут на бачек и замкнул их между собой, загорелась лампа заряда(раньше никогда негорела), сейчас фишка такая, лампа горит и гаснет сама собой, независимо от оборотов и включенных потребителей, временные промежутки разные, от минуты до 10мин! отсюда вопросы, правильно я сделал? что дальше ковырять? реле заряда, где именно оно стоит их под капотом три штуки?

а все! внимательно прочитал предыдущее сообщение, пошел ковырять

Сообщение отредактировал muVing - 3.3.2011, 9:32

[muVing]

поменял реле регулятор, подцепил правильно провода на бачке тормозном, щас все ОК! зарядка есть, лампочка заряда работает! доволен как слон, спасибо огромное)))

вот только незадача, после того, как я еле доехал на дохлом аккумуляторе до дома, перестала работать сигналака, т.е. она открывает закрывает, но не пищит, и не срабатывает от ударов или открытия дверей, а еще диод горит постоянно, и когда выключаешь зажигание она пикает, может кто знает?
а еще уже давно, перестал работать электрозамок с моей стороны, и на открытие перестала реагировать(было только с моей стороны)

Сообщение отредактировал muVing - 3.3.2011, 15:07

[Сержик]

В смысле на "дохлом"? Он же должен был зарядиться во время работы двигателя.

[muVing]

так зарядка пропала, выше 5 постов погляди, щас то все ОК! зарядил аккумулятор дома, и сделал чтоб генератор его заряжал

Сообщение отредактировал muVing - 3.3.2011, 15:11

[Сержик]

поменял реле регулятор, подцепил правильно провода на бачке тормозном, щас все ОК! зарядка есть, лампочка заряда работает! доволен как слон, спасибо огромное)))

вот только незадача, после того, как я еле доехал на дохлом аккумуляторе до дома, перестала работать сигналака, т.е. она открывает закрывает, но не пищит, и не срабатывает от ударов или открытия дверей, а еще диод горит постоянно, и когда выключаешь зажигание она пикает, может кто знает?
а еще уже давно, перестал работать электрозамок с моей стороны, и на открытие перестала реагировать(было только с моей стороны)

прочти своё Сообщение #1604.

1) Сделал и доволен
2) Тут же ты пишешь о том, что АКБ дохлый.

P.S. если ты ехал на поломанном РР, при этом "гена" подовал в бортовую сеть напругу, больше положенной, то мог и пожечь некоторую электронику своего авто.

Сообщение отредактировал Сержик - 3.3.2011, 15:23

[payalnikk]

....
вот только незадача, после того, как я еле доехал на дохлом аккумуляторе до дома, перестала работать сигналака, т.е. она открывает закрывает, но не пищит, и не срабатывает от ударов или открытия дверей, а еще диод горит постоянно, и когда выключаешь зажигание она пикает, может кто знает?

У тебя на сиге включен режим VALET, т.е. сервисный режим - временно отключены охранные функции сигнализации -
покури инструкцию к сиге и выйди из него.

а еще уже давно, перестал работать электрозамок с моей стороны, и на открытие перестала реагировать(было только с моей стороны)

Смотри провода которые заходят в дверь на активаторы, проверь преды на замки, сами активаторы.